Hasičský Zbor kúpiť použité (35)

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 123 456 km, celková dĺžka: 5 900 mm, celková šírka: 2 450 mm, celková výška: 2 160 mm, Zariadenie na úpravu vody, 3000 l Klimatizácia Nezávislé vykurovanie Motor Deutz 20 kW dieselový motor Tsdpfx Aozdryhsb Djd Generátor 5,90 x 2,45 x 2,16 m Používané len 100 hodín Stav ako nový! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1999 Rok konštrukcie: 1999 Modelový rok: 1999 Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý

Stav: použitý, najazdené kilometre: 71 480 km, výkon: 167 kW (227,06 k), prvá registrácia: 08/2002, celková hmotnosť: 13 000 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, konfigurácia náprav: 4x2, pohotovostná hmotnosť: 12 180 kg, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, Rok výroby: 2002, prevádzkové hodiny: 2 161 h, Výbava: hydraulika, nízka hlučnosť, uzávierka diferenciálu, Fire brigade - Turntable Ladder Vehicle: - Iveco - Eurocargo 130 E 24 - First registration: 01/08/2002 - 6-cylinder Iveco diesel engine, 5681 cc; 227 HP Todpfjqxt Nuex Ab Djd - 71,480 km; 6,864 engine hours - Differential lock - Power take-off - 6-speed manual transmission - 3 seats - External power supply 220V - Emergency siren / Blue lights - 989 cm x 235 cm x 335 cm (LxWxH) - Unladen weight: 12,180 kg; Perm. GVW: 13,000 kg Turntable Ladder Superstructure: ATTENTION: TURNTABLE LADDER SUPERSTRUCTURE CURRENTLY NON-FUNCTIONAL – ELECTRICAL MALFUNCTION! - Camiva / Metz - EPAS 30M Iveco - 33 m operating height - 2,161 working hours - Hydraulic outriggers - Rescue cage in horizontal position, max. 3 persons, 270 kg - Platform and cage controls - Storage compartments + equipment mounts A video of this offer can be found at Our complete vehicle stock is available at Receive all newly listed vehicles by email – sign up for our NEWSLETTER! Errors and omissions excepted, subject to prior sale!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 39 581 km, prvá registrácia: 04/1993, typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: iný, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 1 000 mm, celková výška: 1 000 mm, Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Sme medzinárodná spoločnosť so sídlom v Belgicku, približne 20 km od Bruselu. Belgian Bus Sales je vaším ideálnym partnerom pre nákup a predaj použitých autobusov, s rozsiahlym parkoviskom slúžiacim ako výstavná plocha. Neustále máme na sklade množstvo autobusov všetkých značiek, kapacít, modelov a v každej cenovej kategórii. Pre vás vieme nájsť vhodný turistický, školský alebo linkový autobus, ktorý zodpovedá vašim požiadavkám alebo rozpočtu. Všetky informácie sú bez záruky. Vyhradzujeme si právo na chyby, medzipredaj a preklepy. Otváracie hodiny na obhliadku použitých autobusov: Po-Pi: 08:30 - 12:00 hod., 12:30 - 17:00 hod. Hovoríme po poľsky (Agata). Hovoríme vaším jazykom: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski a ďalšími. Todpfxjwixahj Ab Djd

Stav: použitý, najazdené kilometre: 14 613 km, výkon: 66 kW (89,73 k), prvá registrácia: 07/1955, celková hmotnosť: 5 000 kg, typ paliva: benzín, konfigurácia náprav: 4x2, pohotovostná hmotnosť: 3 275 kg, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 1955, Výbava: registrácia nákladného vozidla, Ford FK 3500 V8 veterán Ford (USA) FK 3500 Uzavretá skriňová dodávka (LKW Geschl. Kasten) H-homologizácia (veterán) Dokumenty vozidla k dispozícii !! bez motora, bez prevodovky !! 14613 kilometrov podľa predchádzajúceho majiteľa (pôvodne s V8 motorom 3800 cm³, 66 kW) Pohotovostná hmotnosť: 3275 kg Celková povolená hmotnosť: 5000 kg 3 sedadlá Rozmery D x Š x V: 5700 mm x 2400 mm x 2860 mm Na objednávku zákazníka Video tejto ponuky nájdete na adrese: s://youtube/watch?v=AmLH53EzXFg Todpfeqxt Nfex Ab Djd Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel nájdete na stránke auto-ungar Ak chcete dostávať informácie o všetkých nových vozidlách e-mailom, prihláste sa na odber nášho NEWSLETTERA! Chyby a preklepy vyhradené, predaj podlieha predchádzajúcemu predaju!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 57 500 km, prvá registrácia: 12/2003, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 900 mm, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, 2003 Scania P114 GB 4x2 Nz Automatic transmission, rear axle differential lock, cruise control, auxiliary heater, retarder 6 seats Water tank with 3,000 litres Camiva CB180 pump with 3,800 l/min at 10 bar Light mast with 2 spotlights Rapid intervention hose reel right side, 40 m External dimensions: Length: 7,850 mm Width: 2,550 mm Height: 3,250 mm Tedjim N Dqepfx Ab Djd Body dimensions: Length: 4,000 mm Width: 2,550 mm Height: approx. 2,200 mm Wheelbase: 3,900 mm Tyres: 315/80 R22.5

Stav: použitý, najazdené kilometre: 19 950 km, prvá registrácia: 11/1989, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 1989, Výbava: pohon všetkých kolies, Mercedes-Benz 1428 AF 4x4 (centrálna a zadná uzávierka diferenciálu, prevod do pomala) so 7 miestami na sedenie Vodná nádrž: 2 500 litrov Čerpadlo: Metz s prietokom 2 800 l/min Doplnková výbava: rýchly zásah vpravo s 50 metrovou hadicou Rozmery (D x Š x V): 7 100 x 2 300 x 3 000 mm Tjdpefarx Usfx Ab Dsd Rázvor: 3 800 mm Pneumatiky: 275/70 R22.5

Stav: veľmi dobrý (použitý), Predám profesionálne hasičské čerpadlo METZ TS 8/8 od výrobcu METZ Feuerwehrgeräte GmbH Karlsruhe. Zariadenie je vo veľmi dobrom vizuálnom aj technickom stave. Čerpadlo pochádza z hasičskej jednotky. Čerpadlo je vybavené motorom Volkswagen typ 122 s výkonom 25 kW, známym vysokou odolnosťou a jednoduchou údržbou. Veľkou výhodou je nízky počet prevádzkových hodín – približne 66 motohodín, čo je veľmi nízka hodnota pre tento typ zariadenia. Technické údaje: • Výrobca: METZ Feuerwehrgeräte GmbH • Model: TS 8/8 • Norma: DIN 14410 • Rok výroby: 1989 • Motor: Volkswagen typ 122 • Výkon motora: 25 kW • Objem: 1192 cm³ • Výkon čerpadla: 800 l/min pri 8 bar • Prevádzková hmotnosť: cca 190 kg • Počítadlo motohodín: cca 66 motohodín Výbava: • manometer tlaku a podtlaku • počítadlo motohodín • pracovné osvetlenie • požiarné rýchlospojky • transportný rám • ovládanie sania a plynu Použitie: • jednotky DHZ / hasičský zbor • čerpanie vody z rybníkov, riek a studní • poľnohospodárske podniky Tjdoz Slqispfx Ab Dsd • protipožiarne systémy • odvodňovacie a vodárenské práce Robustná nemecká konštrukcia, veľmi odolná a jednoduchá na údržbu.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Na predaj profesionálne požiarné čerpadlá PFJ (PFJ Pumpen und Feuerlöschtechnik GmbH, Nemecko) model TS 8/8 DIN 14410. ⚙️ Technické údaje: Model: TS 8/8 DIN 14410 Výkon: 800 l/min Prevádzkový tlak: 8 bar Nominálne otáčky: cca 2725 1/min Rok výroby: 2 kusy – 1993, 32 mth, 98 mth 1 kus – 1997, 164 mth Tjdpoz Smi Hsfx Ab Dsd Hmotnosť: cca 162 kg Výrobca: PFJ GmbH Jöhstadt – Vyrobené v Nemecku 🔧 Technický stav: Čerpadlá sú funkčné, naštartujú a pracujú bez problémov Bežné známky používania (odreniny, škrabance – viditeľné na fotografiách) Použitá technika, ale v dobrom technickom stave Kompletné ako na fotografiách 📦 Sada obsahuje: Motorové čerpadlo Ovládací panel Osvetlenie Prvky zobrazené na fotografiách 💡 Použitie: Hasičský zbor / Dobrovoľní hasiči Čerpanie vody Priemyselné a stavebné práce Protipožiarne systémy ℹ️ Ďalšie informácie: Cena sa vzťahuje na 1 kus Možnosť kúpy celého kompletu Možnosť odoslania

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 34 000 km, výkon: 161,81 kW (220,00 k), konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, Rok výroby: 1995, Výbava: pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, ďalšie svetlomety, Hľadáte dobré a cenovo dostupné zásahové vozidlo pre váš hasičský zbor? Potom ste u nás správne! Z nášho okamžite dostupného skladu použitých vozidiel vám ponúkame: Cisternové hasičské vozidlo TLF 16/25 4x4 Magirus na podvozku IVECO 135E22 TLF 16/25 predstavuje osvedčenú kombináciu výhod zásahového a cisternového hasičského vozidla. S posádkou a množstvom miesta pre vybavenie na hasenie požiaru a technickú pomoc je vozidlo pripravené na väčšinu zásahov. Všeobecné údaje: • Rok výroby: 1995 • Najazdené kilometre: cca 34 000 km Podvozok: • IVECO 135E22 4x4 so 162 kW (220 PS) • Dieselový motor s manuálnou prevodovkou Kabína: • Sériová, priestranná kabína pre posádku (1+5) v RAL 3000 (požiarnická červená) • Držiaky na 2 dýchacie prístroje v priestore posádky Nadstavba: • Výrobca Magirus Eurofire • Nadstavba TLF 16/25 podľa DIN • Po tri veľkorysé bočné úložné priestory • Výsuvný nástup na predné bočné úložné priestory • Držiaky na normované vybavenie • Úložné priestory na ďalšie 2 dýchacie prístroje • Strešný box Todpfx Aboxk T Efs Djd Požiarna technika a hasiaci tank: • Požiarne odstredivé čerpadlo Magirus FPN 1600-8 • Výkon 1 600 l/min pri 8 baroch • Nádrž na vodu 2 600 l Hasicská technika: • Pevná rýchloútočná hadica 50 m v G6 (hore) Bezpečnosť a osvetlenie: • 2 výstražné majáky vpredu a 1 vzadu • Pneumatické výstražné zariadenie Martin-Horn • Cúvacia kamera • Hygienický panel na požiadanie Radi vám pripravíme konkrétnu ponuku a predstavíme vám vozidlo podrobne priamo u nás v Berlíne. Všetky údaje sú uvedené podľa najlepšieho vedomia, bez záruky na úplnosť a správnosť. Tento inzerát nie je ponukou v právnom zmysle slova, ale iba informatívnym oznámením. Vyhradzujeme si právo na medzipredaj!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 21 000 km, výkon: 58 kW (78,86 k), prvá registrácia: 11/1989, celková hmotnosť: 3 500 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2028, typ prevodu: mechanický, šírka ložného priestoru: 1 730 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 250 mm, výška ložného priestoru: 1 830 mm, Rok výroby: 1989, celková dĺžka: 5 350 mm, celková šírka: 1 975 mm, celková výška: 2 700 mm, počet sedadiel: 2, 1. majiteľ – nemecký dobrovoľný hasičský zbor. Technická kontrola platná do 03/2028. Existuje odborný posudok podľa § 23 StVZO v spojení s § 21 StVZO ako „veterán, hasičské vozidlo, vozidlo pre hasičskú techniku“ (pre schválenie ako historické vozidlo) zo dňa 09. 03. 2026 od spoločnosti TÜV Rheinland. Motorový olej s filtrom / brzdová kvapalina / 4 žhaviace sviečky / stierače – NOVÉ, vymenené v odbornej dielni v roku 2026, k dispozícii faktúra. Do nedávna používané prvým majiteľom, s originálnym osvedčením o registrácii vozidla a dokonca aj s prvým registračným listom z roku 1989, vždy bolo prihlásené. Najazdených len 21 000 km. Veľmi dobre zachovalý breménske dodávka T1 v stredne dlhej verzii so stabilnou, továrenskou, oceľovou vysokou strechou. Stav karosérie podrobne: 2 miesta s hrdzou (zadné pravé koleso a ľavá bočná stena). Predné pravé koleso už bolo opravené, inak je v celkovom stave veľmi dobrý, originálny stav. Sú na ňom bežné známky používania. Spodná časť vozidla je v dobrom stave. Tento 308 D nám prvý majiteľ výslovne predal ako „vozidlo bez nehody“. Nové zimné pneumatiky (DOT 2022). Vysoké zadné dvere s uhlom otvorenia 270 stupňov a hmlové svetlá, stabilizátor zadnej nápravy a vystužené tlmiče. Tedpfx Absw Tpfuj Dsd Inak ide o absolútnu základnú verziu. Bez bezpečnostných pásov. Bez posilovača riadenia. Bez ABS. Jednoducho, typické 80. roky, vtedy sa ešte vyrábali trvanlivé a spoľahlivé autá. V každom prípade, tu sa toho veľa nemôže pokaziť. Motor OM 601, 4-valcový, atmosférický diesel s výkonom 79 koní. 5-stupňová manuálna prevodovka. Maximálna rýchlosť 127 km/h je zapísaná v technickom preukaze. Pri otváraní posuvných dverí sa mechanicky vysúva veľký nášľapný stupienok. Vozidlo používal hasičský zbor ako vozidlo pre hasičskú techniku (Gerätewagen GW) a má niektoré vstavané police, ktoré sa dajú v prípade potreby ľahko odstrániť. Výrobca nadstavby: Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf pri Siegene. Registrácia ako „iné vozidlo, hasičské vozidlo“. Pohotovostná hmotnosť 2320 kg (vrátane všetkých nadstavieb). Maximálna povolená hmotnosť – originál, od výroby nezmenená až dodnes – 3500 kg. Vďaka tomu je tento 308 D-KA možné okamžite používať aj s novým vodičským preukazom typu B (pre osobné automobily). Špeciálne svetelné a zvukové zariadenie bolo pred predajom už odstránené hasičským zborom a už nie je k dispozícii. Vozidlo jazdí veľmi dobre, prepravná jazda po diaľnici bola úplnou radosťou. Táto ponuka platí len pre podnikateľov a samostatne zárobkovo činné osoby všetkých druhov a odvetví, ako aj pre štátne inštitúcie / integrovaný záchranný systém. Priamo súkromným koncovým zákazníkom vozidlo bohužiaľ nepredávame. Rezervujeme si právo na predaj tretím stranám a prípadné chyby v údajoch. Kúpna cena je konečná cena, vrátane dane = bez dane. Aplikuje sa rozdielna daň podľa § 25a UStG, keďže ide o vozidlo štátnej inštitúcie. Tým pádom sa k nej nepridáva 19 % DPH. Z kúpnej ceny sa zároveň ani nemôže oddelene vypočítať DPH.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Ponúkam profesionálny hydraulický záchranársky valec LUKAS LZR 12/550, používaný v hasičských zboroch a technickom záchranárstve. Zariadenie renomovanej nemeckej značky LUKAS, využívané pri záchranných prácach pri dopravných nehodách a technických zásahoch – veľmi pevná a odolná konštrukcia. Stav: Použitý predmet. Viditeľné bežné známky používania (odreniny, opotrebovaný štítok – viď fotky). Technický stav neznámy – predáva sa ako neotestovaný / na preverenie. Tedpfxsz Sl D Ao Ab Ded Technické údaje (z označení): Model: LZR 12/550 Výrobca: LUKAS (Nemecko) Typ: hydraulický valec / rozpínak Použitie: technické záchranárstvo, hydraulika Vybavený pracovnými koncovkami V balení: Hydraulický valec LUKAS LZR 12/550 Montážny prvok zobrazený na fotkách Použitie: hasičský zbor (dobrovoľný/profesionálny) záchranné zásahy pri nehodách technické a servisné práce možnosť použitia v hydraulike

Stav: veľmi dobrý (použitý), Stav: Používané, nesú bežné známky používania, plne funkčné z technického hľadiska Výrobca: Vetter (Nemecko) Krajina výroby: Nemecko 📦 Sada obsahuje: 2x vzduchový vankúš Vetter Typ 1/6 kompletná sada vzduchových hadíc (žlté + červené) rýchlospojky dopravná taška sada presne ako na fotografiách ⚙️ Technické údaje: Model: Typ 1/6 Maximálna nosnosť: cca 3,2 t (32 kN) – každý vankúš Max. prevádzkový tlak: 0,5 bar Objem: cca 403 l Spotreba vzduchu: cca 603 l Hadice: DN 19 mm prevádzkový tlak 1 bar (14,5 PSI) štandard ISO Tedpfxez Smv Ts Ab Djd 🛠️ Použitie: technicko-záchranné práce (hasičský zbor) zodvihanie vozidiel a strojov servisné dielne a priemysel servisné a havarijné práce 📌 Ďalšie informácie: renomovaný nemecký výrobca – Vetter sada kompletná a pripravená na prácu pevná, odolná konštrukcia rýchle a bezpečné zdvíhanie ťažkých prvkov predáva sa presne tak, ako je na fotografiách

Stav: veľmi dobrý (použitý), Na predaj kompletný hasičský príves s profesionálnym vodným delom ALCO MONITOR. Súprava je plne mobilná – ideálna na hasičské, protipožiarne zásahy a ochranu veľkých priestorov (palivové základne, píly, výrobné závody, skladiská). Tedpoz Slkvjfx Ab Dod Technický stav: • vodné delo ALCO MONITOR – robustná liatinová konštrukcia • plná regulácia smeru a uhla prúdu (ovládacie kolesá) • smerová dýza na predĺženom ramene • príves KALI Anhänger Service GmbH, celková hmotnosť 700 kg • ťažné zariadenie: Peka Fahrzeugbau, typ DV127 • dva bočné nádrže s uzávermi • uzatváracie ventily, hasičské rýchloupínače • výškovo nastaviteľné stabilizačné podpery • osvetľovacia inštalácia, blatníky, kolesá vo veľmi dobrom stave • celok udržiavaný, kompletne pripravený na použitie Využitie: • jednotky Dobrovoľného/Profesionálneho hasičského zboru • veľké výrobné závody • drevosklady, píly • chemické a palivové prevádzky • zabezpečenie masových podujatí • hasenie požiarov na veľkú vzdialenosť / veľký vodný prúd

Stav: Chybný nosič náhradných dielov (použitý), Funkcionalita: nefunkčný, Rok výroby: 1972, * Former truck of the Berlin professional fire brigade. * MAN 450 HD-L. Year of manufacture 1972. Registration documents available. Tjdpfjwlqzcjx Ab Dod * Engine – frost damage. Replacement engine is available.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 79 875 km, výkon: 206 kW (280,08 k), prvá registrácia: 12/2006, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 14 165 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 835 kg, celková hmotnosť: 15 000 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, farba: červená, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: Euro 3, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 10 000 mm, Rok výroby: 2006, prevádzkové hodiny: 6 922 h, stavebná výška: 3 350 mm, Generálne repasované v roku 2023. Posledná technická kontrola 10. 11. 2025. MAN LE 14.280 ako vozidlo s otočnou plošinou je výnimočné špeciálne vozidlo, ktoré kombinuje robustnú techniku úžitkových vozidiel MAN s náročným a všestranným profilom použitia. Vďaka svojej špeciálnej konštrukcii ponúka toto vozidlo zaujímavé možnosti pre hasičské zbor, obce, zásahové organizácie, ako aj pre podniky, ktoré hľadajú výkonné vozidlo pre špeciálne úlohy. S objemom valcov 6 871 cm³ má MAN robustný a výkonný motor, ktorý je navrhnutý tak, aby vyhovoval požiadavkám ťažkého zásahového vozidla. Zvlášť pozoruhodný je nízky počet najazdených kilometrov, a to iba 79 875 km. Pre vozidlo s prvou registráciou v decembri 2006 je tento počet najazdených kilometrov mimoriadne zaujímavý a robí z MAN LE 14.280 atraktívnu ponuku pre kupujúcich, ktorí hľadajú špecializované úžitkové vozidlo s relatívne nízkym počtom najazdených kilometrov. Konštrukcia ako vozidlo s otočnou plošinou otvára široké spektrum možností použitia a robí z tohto vozidla osobitý doplnok pre odpovedajúce vozové parky. Zároveň osvedčená základňa MAN ponúka spoľahlivý základ pre profesionálne použitie a Tsdpfxoy Rgn Aj Ab Djd náročné každodenné prevádzky. Každý, kto hľadá charakteristické špeciálne vozidlo s nízkym počtom najazdených kilometrov a osvedčenou technikou MAN, by si mal tento MAN LE 14.280 pozrieť bližšie. Je to zaujímavá príležitosť pre hasičské zbory, obce a špecializovaných používateľov, ktorí hľadajú všestranné zásahové vozidlo s mimoriadnou úžitkovou hodnotou. Predaj výhradne obchodným spoločnostiam (poľnohospodárstvo, živnostníci, malé a stredné podniky). Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 22 000 km, výkon: 121 kW (164,51 k), prvá registrácia: 05/1994, celková hmotnosť: 7 490 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: euro1, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, výška ložného priestoru: 1 640 mm, Rok výroby: 1994, celková dĺžka: 5 950 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 960 mm, počet sedadiel: 3, Výbava: ABS, pohon všetkých kolies, 1. majiteľ. Originál, najazdených 22 000 km, kompletná dokumentácia o živote vozidla a záznamy z technických kontrol (TÜV) bez medzier. Nemecký hasičský voz, používaný až do konca roka 2020, následne v roku 2021 prevezený v rámci mesta do správy pre zelené plochy a príležitostne využívaný ako vozidlo na zavlažovanie na cintoríne. Vozidlo je stále vo veľkej miere pôvodné, pričom ide o hasičské vozidlo, z ktorého boli odstránené výstražné svetlá, siréna a reproduktory. V roku 2021 bolo vozidlo úradne preklasifikované a následne registrované ako „nákladné vozidlo s uzavretou karosériou“ pre bežné použitie. Bola vykonaná „rekonštrukcia na nákladné vozidlo“ vrátane zníženia celkovej povolennej hmotnosti na 7 490 kg, aby bolo možné 917 AF riadiť priamo s pôvodným vodičským preukazom triedy III. Počas tohto váženia v roku 2021 bola dosiahnutá vlastná hmotnosť 6 040 kg (vážny protokol je k dispozícii). V technickom preukaze vozidla je správne zapísané zníženie celkovej povolennej hmotnosti na 7,49 tony a vlastná hmotnosť je tam uvedená ako „5 970 – 6 115 kg“. Pôvodne išlo o vozidlo TLF 16/24-Tr, ktoré bolo naposledy vedené ako „TLF 3000“ v súlade s novými normami. Je namontovaná nádrž na hasiacu vodu s objemom 2 420 litrov (originál). V súčasnom stave so zníženou hmotnosťou nesmie byť nádrž na vodu úplne naplnená, ak sa vozidlo používa na verejných cestách. Nadstavba je od spoločnosti ZIEGLER z roku 1994, vzadu je hasičské čerpadlo FP 16/8 (265 prevádzkových hodín podľa počítadla). Pneumatiky veľkosti 9R22,5 sú v dobrom stave, DOT 2013 s dobrým dezénom. Náhradná pneumatika je súčasťou balenia. Šesťvalcový radový dieselový motor s objemom 5 958 cm³ a výkonom 165 koní. 5-stupňová manuálna prevodovka. Maximálna rýchlosť 90 km/h je zapísaná. Listové pruženie a robustný podvozok komunálneho vozidla pre náročný terén. Krátky rázvor 3 150 mm. 2 uzávierky diferenciálu + redukcia pre terén + bočný vývod. ABS (vypínateľné pomocou tlačidla). Malé ťažné zariadenie Rockinger-AHK TK226A s brzdnou ťažnou kapacitou 2 000 kg, resp. nebrzdenou ťažnou kapacitou 1 500 kg. Vertikálne zaťaženie pre prívesy pre krízový manažment je maximálne 80 kg podľa typového štítku. Posilňovač riadenia. 3 sedadlá. Sedadlo vodiča = komfortné sedadlo ISRI. Tsdps Adwhusfx Ab Djd Predné hmlové svetlá. Oceľový nárazník vpredu s ťažnými okami. Celkové rozmery vozidla: dĺžka 5,95 m / šírka 2,50 m / výška 2,96 m. Dĺžka nadstavby (vonkajší rozmer karosérie): 4,00 m dlhá / 2,50 m široká / 1,64 m vysoká. Vozidlo je plne funkčné, posledná technická kontrola bola vykonaná pri 22 001 km bez nedostatkov a platnosť jej vypršala 08/2026. Do 14.10.2026 bolo toto vozidlo 917 AF legálne registrované pre cestnú dopravu. Na účely novej technickej kontroly nie sú známe žiadne bezprostredné nedostatky, vozidlo však nebolo v posledných rokoch takmer vôbec používané a, žiaľ, ani tak dôkladne udržiavané, ako zrejme bolo v minulosti, keď patrilo hasičskému zboru. Celkovo je však stav stále pomerne dobrý. Na dvore bolo nákladné vozidlo pravidelne používané aj v priebehu rokov až dodnes. LK 917 AF potrebuje včasnú údržbu, lepšie dôkladnú prehliadku. Z tohto dôvodu sa 917 AF tu ponúka za zvýhodnenú kúpnu cenu, aby bolo auto stále atraktívne aj pre export. Technická kontrola nami preto nie je úmyselne plánovaná, s technickou kontrolou by bola cena oveľa vyššia. Vhodný kupujúci určite ihneď pochopí naše jasné a otvorene komunikované kroky, všetci ostatní si, prosím, kúpia iné auto a ušetria tak všetkým

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 53 179 km, výkon: 55 kW (74,78 k), prvá registrácia: 03/2019, celková hmotnosť: 3 500 kg, typ paliva: nafta, farba: oranžová, konfigurácia náprav: 4x4, maximálna hmotnosť nákladu: 1 699 kg, pohotovostná hmotnosť: 1 900 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2028, palivo: nafta, kabína vodiča: iný, typ prevodu: hydrostatický, emisná trieda: Euro 5, objem nakladacieho priestoru: 1,3 m³, prevádzkové hodiny: 7 381 h, počet sedadiel: 1, počet predchádzajúcich vlastníkov: 1, číslo stroja/vozidla: ES1785, Výbava: hydraulika, klimatizácia, nízka hlučnosť, pohon všetkých kolies, sadzový filter, ďalšie svetlomety, Hako Citymaster 1600, prvý majiteľ, výborný stav Pôvodne používané ako komunálne/úradné vozidlo Homologizované ako samojazdná pracovná stroj (40 km/h) Na požiadanie vykonáme rozsiahlu kontrolu motora vrátane výmeny rozvodového remeňa, vodného čerpadla, oleja a filtrov, a to bezplatne pri predaji. 4297 prevádzkových hodín pri čistení 7381 celkových prevádzkových hodín 53179 kilometrov 4x4 pohon všetkých kolies – hydrostatický pohon všetkých kolies vrátane snežného pluhu Kif, typ CM 1600, šírka 1500 mm (ako nový/nikdy nevidel sneh) alebo na výber s predným metlacím zariadením Kif, typ CM 1600, šírka 1300 mm, rok výroby 2019 (ako nový/nikdy nevidel sneh), nie je zobrazené na obrázkoch vrátane rozsypovača soli Gmeiner, typ Husky 500V FS, s opornými nohami (ako nový/bol použitý 2-krát na testovanie) pravé rameno s funkciou na odstraňovanie buriny (potrebný špeciálny kotúčový metliaci nástavec) ako nový kombinovaný kotúčový metliaci nástavec nové trysky na striekanie vody vonkajšie ovládanie nádoby na odpad zadná kamera a kamera na kontrolu sacieho potrubia šírka čistenia do 2270 mm nádoba na odpad z nehrdzavejúcej ocele rázvor 1600 mm šírka rozchodu 1055 mm nádrž na čistú vodu 180 litrov pohotovostná hmotnosť približne 1900 kg Todpfozk Ug Rox Ab Dod celková povolená hmotnosť 3500 kg dĺžka: 4510 mm / šírka: 1210 mm / výška: 1970 mm rýchlosť jazdy 0-40 km/h pracovná rýchlosť 0-24 km/h balík na tlmenie hluku motor: vodou chladený 4-valcový priemyselný dieselový motor VW palivová nádrž cca 60 litrov hydrostatický pohon všetkých kolies 2-okruhový hydraulický systém vysokého tlaku, okruh 1 (predný) 0–50/0–70 l/min – 225 bar, okruh 2 (zadný) 0–20/25/30 l/min – 195 bar hydraulická prevádzková brzda ovládaná nožným pedálom kabína s pohodlným odpruženým sedadlom vodiča klimatizácia / vykurovanie systém na úpravu vody prípojka pre hasičský hydrant dávkovací systém ďalšie možnosti použitia prostredníctvom dodatočných príslušenstiev od HAKO, ako napríklad metliaci nástavec, snežný pluh a kosačka na trávu (nie sú súčasťou dodávky) Chyby, zmeny a predaj vyhradené Predávame výhradne za podmienok našich všeobecných obchodných podmienok a bez akejkoľvek záruky. Chyby, zmeny a predaj vyhradené. Sme k dispozícii od pondelka do piatku od 9:00 do 17:00, v sobotu po dohode o termíne, mimo tejto otváracej doby je možné telefonicky dohodnúť termín. Vaše súčasné použité zariadenie/vozidlo radi vykúpime. Predaj podnikateľom a exportérom bude uprednostňovaný, čo platí pre celý náš vozový park. Uvedené údaje sú nezáväzné, chyby/zmeny a predaj vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 52 761 km, výkon: 118 kW (160,44 k), prvá registrácia: 09/1997, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 4 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 610 kg, celková hmotnosť: 7 490 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2028, palivo: nafta, farba: červená, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, zavesenie: iný, celková dĺžka: 6 300 mm, Rok výroby: 1997, stavebná výška: 2 850 mm, MAN L2000 DoKa LF8/6 je všestranné a robustné úžitkové vozidlo, ktoré vďaka svojej jedinečnej kombinácii overenej technológie MAN, primeranému počtu najazdených kilometrov a praktickej dvojitej kabíne presvedčí. Ak hľadáte spoľahlivé vozidlo na komerčné, komunálne alebo špecializované použitie, nájdete tu zaujímavé a charakteristické riešenie. Tjdpfx Aey Ihrksb Dsd Vďaka motoru s objemom 4 580 cm³ ponúka MAN L2000 solídny základ pre rôznorodé úlohy. Zvlášť treba vyzdvihnúť nízky počet najazdených kilometrov, a to len 52 761 km. Pre vozidlo s prvou registráciou v septembri 1997 je táto hodnota mimoriadne zaujímavá a robí z L2000 pozoruhodnú ponuku pre kupcov, ktorí kladú dôraz na vozidlo s relatívne nízkym počtom najazdených kilometrov. Verzia DoKa rozširuje možnosti použitia a ponúka praktické riešenie, ak je potrebné prepravovať okrem materiálu alebo vybavenia aj viacero osôb. Vďaka tomu je vozidlo vynikajúce pre hasičské zbor, obce, stavebné firmy, servisné spoločnosti alebo iné oblasti použitia, kde sú dôležité flexibilita a funkčnosť. MAN L2000 DoKa LF8/6 spája kúzlo osvedčeného úžitkového vozidla s pozoruhodne nízkym počtom najazdených kilometrov vzhľadom na jeho vek. Ak hľadáte robustné a všestranné vozidlo s osobitým charakterom, mali by ste si tento exemplár pozrieť bližšie. Je to zaujímavá ponuka pre všetkých, ktorí chcú spojiť osvedčenú kvalitu MAN a praktické možnosti použitia do výnimočného celkového balíka. Predaj len podnikateľom (poľnohospodárstvo, samostatne zárobkovo činné osoby, malé a stredné podniky a veľké podniky) alebo na export. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzitým predaj.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 41 600 km, výkon: 177 kW (240,65 k), prvá registrácia: 08/1998, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 765 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 235 kg, celková hmotnosť: 14 000 kg, palivo: nafta, farba: modrá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, zavesenie: iný, celková dĺžka: 8 000 mm, Rok výroby: 1998, stavebná výška: 3 250 mm, Iveco FF 135 E 4x4 je výnimočné špeciálne vozidlo pre všetkých, ktorí hľadajú robustnú techniku, schopnosť pohybu v teréne a všestranné možnosti použitia. Vďaka permanentnému pohonu 4x4 a osvedčenému základu Iveco ponúka toto vozidlo vynikajúci základ pre náročné úlohy mimo spevnených ciest a všade tam, kde je potrebná spoľahlivá mobilita. Špeciálnou výhodou je veľmi nízky počet najazdených kilometrov, iba 41 600 km. Pre vozidlo, ktoré bolo prvýkrát zaregistrované v auguste 1998, je tento nájazd pozoruhodný a robí z Iveco FF 135 E skutočne zaujímavú príležitosť. Motor s objemom 5 861 cm³ poskytuje pevný základ pre profesionálne použitie a zvládanie rôznych transportných a manipulačných úloh. Ako vozidlo pre prepravu zariadení ponúka toto vozidlo všestranné možnosti použitia. Či už pre hasičské zbor, obce, zásahové organizácie, stavebné firmy, lesnícke podniky alebo iných špecializovaných používateľov, ktorí potrebujú robustné vozidlo s pohonom všetkých kolies – Iveco môže uplatniť svoje výnimočné silné stránky tam, kde bežné úžitkové vozidlá rýchlo dosiahnu svoje limity. Todpfx Abjziqlto Dsd Každý, kto hľadá charakteristické špeciálne vozidlo so skutočnou schopnosťou pohybu v teréne a výnimočne nízkym počtom najazdených kilometrov, by si mal tento Iveco FF 135 E pozrieť bližšie. Ide o zriedkavé a všestranné úžitkové vozidlo s veľkým potenciálom pre náročné úlohy a kombináciu, ktorú je na trhu s použitými vozidlami ťažké nájsť. Predaj je určený iba pre podnikateľov (poľnohospodárstvo, živnostníci, malé a stredné podniky) alebo na export. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzitým predaj.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 29 800 km, výkon: 115 kW (156,36 k), typ paliva: benzín, typ prevodu: mechanický, prvá registrácia: 07/1981, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, farba: červená, počet sedadiel: 2, Výbava: pohon všetkých kolies, Originálny hasičský automobil G, ktorý pochádza z druhej ruky a doteraz nikdy nebol používaný v civilnej prevádzke. Nedávno úspešne absolvoval technickú kontrolu (podľa § 23 StVZO na účely pridelenia značky „H“ pre historické vozidlá). Platná technická kontrola do 09/2027 („bez zistených nedostatkov“) od spoločnosti DEKRA. Tsdpsxthdzsfx Ab Ded Rok výroby 1981 / Mesiac prvej registrácie: 07-1981. Pôvodný stav s celkovým počtom najazdených kilometrov 29 800. Používaný výhradne v hasičskej službe až do súčasnosti. Predný hasičský vozík VRW so nadstavbou ZIEGLER a generátorom Knurz-Kirsch s výkonom 5 kVA. Nemecký automobil, ktorý bol do nedávna pravidelne registrovaný a mal pôvodné osvedčenie o registrácii (iba 2 záznamy o majiteľoch). Ako výrobca vozidla je v originálnych dokumentoch uvedená spoločnosť GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft“, ktorá bola v tom čase spoločnou produkciou spoločností Daimler-Benz a Steyr-Daimler-Puch v Rakúsku. Ide o jeden z posledných vyrobených vozidlov s týmto označením výrobcu, krátko nato bola spoločnosť „Daimler-Benz“ uvedená ako výrobca vozidla aj v registračných dokumentoch. V roku 1991 bol do vozidla zabudovaný kompletný ochranný rám MATTER (riadne zapísaný v dokumentoch). Súčasťou je malý strešný nosič na prepravu dlhých kusov vybavenia. Dlhý model 280 GE je najväčší a najvýkonnejší z prvej generácie vozidiel G, ktorý sa dal v prvých rokoch ako sériový model objednať priamo z výroby. Šesťvalcový radový benzínový motor M110 s objemom 2717 cm³ a výkonom 115 kW / 156 koní dobre štartuje a beží. Štvortaktová manuálna prevodovka a uzávierky diferenciálov. Posilňovač riadenia. Maximálna rýchlosť 155 km/h. K dispozícii je aj pomocný vývodový hriadeľ na prevádzku generátora. Najnovšie sa vozidlom prepravovala predovšetkým vysokotlaková čerpadlová stanica TS so sacími hadicami a príslušenstvom. Preto nemá vzadu sedadlá a má nákladovú plošinu, podobne ako u nákladného auta. Ďalšie sedadlá okrem dvoch predných sedadiel už, žiaľ, nie sú k dispozícii. Podľa originálnych dokumentov je to „vozidlo pre 3 osoby“ a typ registrácie je „ostatné motorové vozidlo – hasičské vozidlo – predný hasičský vozík VRW“. Pohotovostná hmotnosť je 2360 kg. Podľa záznamu v dokumentoch vozidla bola povolená celková hmotnosť (pôvodne 2900 kg) v roku 1991 zvýšená na 3030 kg. V súčasnosti má tento model 280 GE úžitovú nosnosť 670 kg. Celkové rozmery vozidla: dĺžka 4395 mm / šírka 1700 mm / výška 2150 mm. Pneumatiky 205/80R16 v dobrom stave. Nainštalované sú zimné pneumatiky so symbolom snehovej vločky v súlade s aktuálnymi zákonnými predpismi (DOT 2018). Aj keď vozidlo nemá ťažné zariadenie, je tam namontovaná potrebná základná priečniková konštrukcia. Vzhľadom na to, že v originálnom osvedčení o registrácii sú príslušné polia pre údaje o ťažnom zariadení označené ako „neaplikuje sa“, nie je možné uviesť údaje o jeho namontovaní/ťažnom zaťažení. Podľa ústneho odovzdania od posledného majiteľa vozidla nebolo vozidlo nikdy poškodené, čo však nie je možné dokázať písomne a preto sa táto informácia prenáša na kupujúceho ako „ústne tradované údaje“. Model 280 GE bol prevezený na diaľnici, kde preukázal, že funguje bez problémov. Nedávno bola namontovaná nová batéria a obnovené uloženie prevodovej páky. Terénne vozidlo je k dispozícii okamžite a teší sa na nové úlohy. Táto ponuka platí len pre podnikateľov, samostatne zárobkovo činné osoby, orgány verejnej správy, integrovaný záchranný systém, poľnohospodárstvo a lesné hospodárstvo a podobn

Stav: generálne opravený (použitý), Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 1 518 h, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 260 kW (353,50 k), rok poslednej generálnej opravy: 2026, Základná výbava Inventhor 6: Systém Load-Sensing Palivová nádrž 500 litrov Pozdĺžny pás: dĺžka pásu 2 900 mm, šírka pásu 800 mm centrálne umiestnené mazacie lišty 24-V elektrické ovládanie – dodatočná elektrická pumpa na ovládanie nasledujúcich funkcií pri vypnutom motore: zdvíhanie/spúšťanie/nakláňanie zadného pásu, otváranie/zatváranie krycieho závesu, otváranie/zatváranie závesu, zdvíhanie/spúšťanie výsypného žľabu diaľkové ovládanie rádiovou frekvenciou, kompletné veľké bočné prístupové dvere z kompozitu GFK motorový priestor s jednoduchou údržbou LED svetelný balík: motorový priestor a zadná časť hydraulicky reverzibilné ventilátorové koleso trojstranná ochrana pri nakládke výsypný žľab hasičský prístroj údržbový rebrík skrinka na náradie akustické varovanie pri spustení Telematický systém Doppstadt lakovanie: RAL 2011, tmavooranžová Dodatočná výbava: Pohon 260 kW – EV Dvojnápravová jednotka ojazdnej podvozku Drviace zariadenie Size L – 20 zubov Dodatočný hydraulický prívod 35 – 80 l/min Hydraulický pohon Zadný pás 7 m Magnet nad pásom, neodymový Rám pre magnet nad pásom 7 m Tedpfx Ajxx N Dgsb Ded Termín dodania po dohode.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 40 867 km, výkon: 280 kW (380,69 k), prvá registrácia: 12/1992, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 16 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, * Hasičský otočný rebrík * 3 miesta na sedenie * Polautomatická prevodovka * 100 km/h Tedpfexy Egyox Ab Ded * CD rádio * Listové pružiny ---- Interné číslo vozidla: 11547 ----- Chyby a medzipredaj vyhradené Podpora cez WhatsApp je k dispozícii! V prípade otázok ohľadom vozidla alebo ďalších informácií nám napíšte cez WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2005, Funkcionalita: plne funkčný, CNC sústruh na obrábanie dlhych dielov Výrobca: STAR Typ: SV-32 Rok výroby: 2005 vybavený: riadiacim systémom FANUC 16i-TB funkcia: obrábanie zadnej strany Tsdpfx Abszw D Rrs Dod synchronizované vretienko revolverová hlava pohonné nástroje os C vysokotlakové čerpadlo hasičský systém odstraňovač triesok zásobník na tyče FMB TURBO 5-42

Stav: použitý, najazdené kilometre: 20 490 km, výkon: 63 kW (85,66 k), prvá registrácia: 12/1993, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 4 070 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 530 kg, celková hmotnosť: 5 600 kg, veľkosť pneumatiky: 215/75R16C, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 700 mm, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: žiadny, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, Výbava: kabína, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, ďalšie svetlomety, Vozidlo sa nachádza: Bovenden, poznávacia značka: Haus, dvojitá lavica, zadné okno, 5-stupňová manuálna prevodovka, výstražné majáky, listové pruženie, ochrana podvozku, bočný hliníkový nárazník, sklápacie bočné steny. Tedjvhkigspfx Ab Djd Rázvor: 3700 mm. Nadstavba: hasičský zásahový voz s nadstavbou Schmitz/Ewers, trojstranné výklopné dvere so sklopnými stupienkami a regálovým systémom. Predaj je možný iba pre podnikateľov alebo na export, s pripočítaním 19% DPH! Údaje o výbave sú nezáväzné, zmeny, predbežný predaj a chyby vyhradené!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33802037879, pohotovostná hmotnosť: 3 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 750 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 6 790 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, viac kusov k dispozícii Podvozok náves Kontajner Jemnozrnná oceľ, zváraná konštrukcia, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Uchytávanie kontajnera: 1 x 20 ft zarovno so zadkom (Poznámka! Pri 20 ft nízke zaťažiteľnosť sedlového čapu) 24 t, 2-rýchlostný podperný stojan, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovným upevňovacím plechom, s vyrovnaním posunu 2 kliny s držiakom Podbehová ochrana oceľová Zadné zástierky po celej šírke Pologuľové blatníky so zástierkami proti striekajúcej vode podľa ES Vozík na hasičský prístroj do 6 kg Hasiaci prístroj (ABC prášok 6 kg) vrátane uprostred umiestneného nerezového odkvapového plechu na zadnej priečke kontajnera, cca 290 mm široký Nápravy a pruženie BPW nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm, "Laserové meranie náprav/podvozku" – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Rozstup náprav 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), do celkovej hmotnosti súpravy 44 t Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, ovládanie "3x brzdiť" (rozjazdová pomoc funkčná do 30 % preťaženia nápravy a maximálne do 25 km/h) Brzdový systém 2-vedenie tlakovým vzduchom Farebné rozmiestnenie vedení pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 zámenné spojkové hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Príves môžu ťahať len vozidlá, ktoré zaručujú účinnosť ABS! s ventilom zdvíhania a spúšťania Stabilizačný systém vozidla Snímanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne vybavené, nie je namontovaná v LKW (nie je úradne overená váha) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5“, značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie 2 biele polohové svetlá vpredu v LED 2 bielo-červené svetlá vzadu (kontrolné) 1 x 15-pólová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu však nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní povoleného zaťaženia náprav a oje. (Slabé jazdné vlastnosti pri zlom rozložení nákladu) Registrácia/krajina/štítky Nemecko s homologizáciou Dekra a znaleckým posudkom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka toleruje držiak značky pre jednoradový tvar Výstražná tabuľa "A" pre prepravu odpadu, sklopná ADR schválenie podľa FL/AT s ADR tabuľkou vzadu Obrysové reflexné pásky podľa ECE R048, po bokoch biele a vzadu červené Lakovanie Rám: RAL 2011 tmavooranžová "10 rokov záruky proti korózii" Stojky: čierne lakované viac kusov k dispozícii Tsdpfx Abjzbtnis Djd