Lana Uchopiť kúpiť použité (264)

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 600 kg, Ďalšie informácie Rám Oceľová zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, žiarovo pozinkovaná, rovná plošina bez zvýšených okrajov, klesanie nakladacej plochy za zadnou nápravou cca 8° smerom nadol. Pozdĺžne nosníky z oceľových profilov, oceľový rám žiarovo pozinkovaný s nerezovým plechom v oblasti lomu ako vedenie lana – zarovno s podlahou. Pre nákladné vozidlo s rázvorom kolies: 2. náprava 1 795 mm / 2. až 3. náprava 4 105 mm a 3. až 4. náprava 1 350 mm Ťažné zariadenie Ťažná guľa D24,8: (výška od podlahy po hornú hranu cca 480 mm), ťahaná hmotnosť 2 800 kg, včítane montáže a elektroinštalácie so 7-pólovou zásuvkou Príslušenstvo / prestavby 2 držiaky na kliny pod kolesá, bočná ochrana proti nárazu z hliníka, sklopná – preberaná z nákladného auta! Oceľová ochrana proti podbehnutiu, štvrťkruhové blatníky s zásterkami – preberané z nákladného auta! Úložný box Plastový box na náradie so zásuvkou a vloženou policou, šírka 650 mm / výška 520 mm / hĺbka 670 mm, uzamykateľný visiacim zámkom 1 držiak na 3 ks kanistrov na benzín 1 nerezový úložný box, šírka 600 mm / výška 400 mm / hĺbka 500 mm, s leštenými dvierkami, uzamykateľný, obsahuje ovládací ventil a elektrohydraulickú pohonnú jednotku. Ovládacia skrinka s obvodovým tesnením dverí a tesniacimi manžetami na zadnej strane Elektroinštalácia Úprava existujúcich zadných svetiel, 2 doplnkové LED pracovné svetlá zapustené do čelnej steny, spínané cez parkovacie svetlo prepínačom na vonkajšej strane čelnej steny vľavo, 1 LED pracovné svetlo dozadu, s integrovanou cúvacou kamerou a farebným plochým monitorom, displej s prísavkou a napájaním 24 V, napäťový delič 24/12 V, 1 zásuvka 7-pólová 12 V = adaptér Podlaha Mega Grip z ozubených pozinkovaných mriežok, oceľové mriežky 50/4 mm so sieťovým rozmerom 50 mm. Vrchná strana s protišmykovým ozubením, pokrytá cez celú hlavnú plošinu rámu Kotviace oká 12 párov kotviacich krúžkov vo vonkajšom ráme, voľne otočných – každý na 10 ton. Po 1 ks úplne vpredu a úplne vzadu. 1 ks kotviace oko úplne vzadu uprostred na uchytenie lanového navijaka 12 ks kotviacich ôk vsadených v strede podlahy, každé na 5 ton Čelná stena Čelná stena z oceľového plechu, výška 1 500 mm. Pevná s rohovými stĺpikmi po výške prednej steny. Po 2 x 12 ks závesných hákov na ukotvovacie reťaze vľavo a vpravo na čelnej stene Lanový navijak Elektrický lanový navijak, 24 V, ťažná sila cca 6 350 kg, montovaný v strede pri čelnej stene (zapustená s nakladacím mostíkom), ovládanie diaľkovým ovládačom, dĺžka lana min. 35 m x 9,5 mm, s valčekovým vedením, s tlakovou platňou na lano, vrátane ochrany proti preťaženiu, voľnobežná spojka, ručný ovládač cca 5 m ovládacou pákou, schválenie lanového navijaka, inžiniersky skúšobný protokol, skúšobná kniha, návod na obsluhu Najazdové rampy Dĺžka 3 500 mm – 2 diely (2 000 mm + 1 500 mm), šírka 850 mm, nosnosť 20 000 kg / pár (aj pri nakladaní cez rampy), elektrohydraulicky sklopné a bočne posuvné – vrátane elektrohydraulickej pohonnej jednotky. Uhol najazdu cca 8° pri zníženej zadnej náprave Rampová plocha z oceľových pozinkovaných mriežok s protišmykovým ozubením. Rampa zložená na cca 170 mm, predĺženie rampy hydraulicky. Rampa pripravená na prevádzku na nakladacej rampe s plnou nosnosťou. Zamknutie rampy 2 upínacími popruhmi. Špička rampy upravená na dosadnutie na nakladacie rampy. Popisy ovládania rampy. Lsdpfx Ansk Unitjloru Zostupný brzdný ventil na sklopenie rampy Podpery Výškovo nastaviteľné parkovacie podpery, vzadu sklopné a dĺžkovo nastaviteľné,

Stav: veľmi dobrý (použitý), Lano navijaku, lanové lano, zdvíhacie lano, oceľové lano, nerezové lano, lesnícke navijacie lano Lodpfx Aev Sqlcsnloru - Výrobca: GHD Görlitzer Hanf & Drahtseilerei, Lano pre žeriavy / navijaky Ø 22 mm - Menovitá pevnosť: 1960 N/mm² - Typ lana: 6x36WS-IWRC - Dĺžka: cca 53 m - Počet: k dispozícii 4x oceľové lano - Uvedená cena: za cievku - K dispozícii aj ďalšie laná na žeriavy - Prepravný rozmer: Ø 750 x 560 mm - Hmotnosť: 187 kg/kus

Stav: veľmi dobrý (použitý), Oceľové lano, žeriavové lano, zdvíhacie lano, drôtové lano, nerezové lano, lesnícke ťažné lano -Výrobca: DIEPA Drahtseilwerk Dietz, žeriavové/ťažné lano Ø 22 mm -Typ lana: DIEPA X 43 Ø 22 mm pravotočivé, pevnosť v ťahu 1770 N/mm², s jedným koncom s plnou zalisovanou okom (kausza), viď foto -Dĺžka: 44 m -Počet: dostupné 4 ks oceľového lana Lrodpfsvxf Ilex Anlsu -Cena: za kus -Ďalšie žeriavové laná: dostupné -Prepravné rozmery: Ø 700 x 510 mm -Hmotnosť: 120 kg/kus

Stav: veľmi dobrý (použitý), Lano navijaku, žeriavové lano, zdvíhacie lano, oceľové lano, nerezové lano, lesnícke navijakovacie lano -Výrobca: GHD Görlitzer Hanf & Drahtseilerei, žeriavové lano / navijakovacie lano Ø 22 mm -Menovitá pevnosť: 1960 N/mm² -Typ lana: 6x36WS-IWRC -Dĺžka: 60 m Lodpfxovzp Sas Anleru -Počet: 1x oceľové lano na sklade -Predaj/cena: komplet -K dispozícii aj ďalšie žeriavové laná -Rozmery na prepravu: Ø 820 x 620 mm -Hmotnosť: 196 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 001 km, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, Miesto vozidla: Bovenden, Nadstavba: 10-t výťah navijak z IFA W50LA/A Demontáž z IFA W50 LA/A Ťahová sila 10 ton bola pripojená priamo na prevodovku so smerovaním lana dopredu aj dozadu. Lredpfxoi Rnifs Anlou Rok výroby nemožno určiť! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, predaj a chyby vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 001 km, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, Miesto vozidla: Bovenden, Nadstavba: 10-tonový navijak z IFA W50LA/A, demontovaný z IFA W50 LA/A. Ťahová sila 10 ton bola pripojená ku prevodovke s vedením lana dopredu a dozadu. Rok výroby nie je možné určiť! Ljdpfsi Rniijx Anlsru Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, predaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 001 km, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, Miesto vozidla: Bovenden, Nadstavba: 10 t navijak z IFA W50LA/A, demontovaný z IFA W50 LA/A. Ťažná sila 10 ton bola pripojená k prevodovke s vedením lana dopredu a dozadu. Rok výroby nie je možné určiť! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, predaj počas inzerovania a chyby vyhradené! Lrodpfx Aji Rnibjnleu

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2012, Elektrická lanová navijak, navijak, zdvíhací navijak, stavebný navijak - Ťah pri 1 vrstve: 365 kg - Ťah pri 2 vrstvách: 332,5 kg - Ťah pri 3 vrstvách: 300 kg - Rýchlosť lana pri 1 vrstve: 10 m/min - Rýchlosť lana pri 2 vrstvách: 11,25 m/min - Rýchlosť lana pri 3 vrstvách: 12,5 m/min - Oceľové lano: 10 mm - Max. dĺžka lana: 43 m - Výkon prevodového motora: 1,4 kW 1395 ot./min - Výbava: elektrický pohon, s koncovým spínačom, bez ovládania Ljdpfx Ajdbyhnsnleru - Rozmery: 900/650/V440 mm - Vlastná hmotnosť: 137 kg

Stav: ako nová (výstavný stroj), JAN REILING BV má rozsiahly sklad s viac ako 15 000 rôznymi dielmi DEMAG – od matíc až po kompletné žeriavy. Okrem nových dielov dodávame aj použité diely, zdvíhacie zariadenia a žeriavy. Naše použité zdvíhacie zariadenia, žeriavy, diely a pohony sú v sklade kompletne zrepasované a pripravené na okamžité dodanie. JAN REILING BV vám ihneď dodá to, čo hľadáte. JAN REILING BV vybudovala rozsiahlu sieť dodávateľov v rámci Európy. Okrem značky DEMAG vám môžeme rýchlo a výhodne dodať diely aj od všetkých ostatných značiek. Na sklade máme k dispozícii nové Demag diely, ako napríklad: vedenie lana, zdvíhacie lano, brzdové obloženie, lanová kladka, zdvíhací motor, motor pojazdového vozíka, motor pre jemné zdvíhanie, spodný hák, nosný hák, pojazdové kolesá, ozubené kolesá, diaľkové ovládanie, káblový bubon, pojazdový vozík, motor, pojazdový motor, laná, reťaze KBH KBF KBS KBA KBU 13/3PF 13/6PF 13/3KF 13/6KF 16/6KF 16/8KF 52D 52DF 62D 62DF 63D 63DF 72D AFW D04 D05 D06 D08 ZBA ZBF ZBR DH P100 P625 P632 P425 P408 P412 P00DH P10 P1250 P1201 DMR DR DC PK DK Ljdpoh Upyhofx Anljru Kontaktujte nás a informujte sa o možnostiach Dodávame nové aj použité diely

Stav: dobrý (použitý), Mazací čep pro lanovou kladku, ocelovou lanovou kladku, kladku pro změnu směru lana, jeřábové lano, čtyřlanové vícekorečkové drapáky, polypové drapáky, mechanické vícekorečkové drapáky, korečkové drapáky, námořní vykládací drapáky, drapáky na šrot, drapáky na odpad, lanové drapáky, drapáky pro sypké materiály, čep jeřábového drapáku Mazací čep: typ jeřábového čepu M48 - Dřík: Ø 69,5 mm - Množství: k dispozici 3x jeřábový čep - Cena: za kus - Rozměry: Ø 92 x 345 mm Lrjdpfx Ajv Ikt Ejnlsu - Hmotnost: 13,2 kg/kus

Stav: použitý, Formát: 390 mm Vybavenie: Zariadenie na spájanie: Manuálne zariadenie na vkladanie a lisovanie s nastaviteľnými dorazmi na presné zarovnanie blokov. Vyhrievací systém: Integrovaný termoelement s pevnou pracovnou teplotou, navrhnutý pre teplotu tavenia originálnych pásikov Planax (tkané pásiky na spájanie). Ljdpfxe Adtmys Anloru Flexibilita formátu: Plynulé spájanie malých formátov až po maximálnu dĺžku spájania 390 mm (vhodné pre formát DIN A4 na šírku alebo DIN A3 na výšku). Kapacita hrúbky bloku: Spája dokumenty od niekoľkých strán až po maximálnu hrúbku bloku 60 mm.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 2 500 kg, zdvíhacia výška: 17 000 mm, Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 1 522 h, Toto je kus vo veľmi dobrom stave – obsluhovaný našimi operátormi. Nákupom od výhradného distribútora máte istotu kvality zakúpeného stroja, záruky náhradných dielov a servisu. Možnosť dohodnutia prezentácie alebo prenájmu. Kľúčové informácie o zariadení: Model M250 je v súčasnosti najpopulárnejším žeriavom v Poľsku používaným na montáž hliníkových konštrukcií nad 10 m. V porovnaní s konkurenciou sa vyznačuje najmä: - motor YANMAR diesel s vyšším výkonom než obľúbený minižeriav Maeda - plne hydraulicky výsuvný JIB ihneď pripravený na prácu - diaľkové ovládanie štandardne v cene (značka Scanreco používaná v najlepších strojoch na svete) - rozšíriteľné pásy s vodorovným vysúvaním (pri konkurenčných modeloch sa pásy rozširujú do strán, ale vodiace lišty sú pod uhlom 45°, čo pri maximálnom rozšírení zvyšuje výšku žeriava) - najsilnejší špicatý hák na hlavný stožiar dostupný na trhu (2000 kg) - lanovanie montované na stožiar podľa potreby. Ak nie je potrebný zdvojený kladkový blok (práca s hákom na špici), koniec lana je zaistený na boku hlavného stožiara - veľmi kompaktná konštrukcia (všetky laná a senzory sú ukryté vo vnútri stožiara) Ponuka sa týka žeriavu Mini žeriav BG Lift M250 s výbavou: • navijak 900 kg (65 m) • elektrický motor (jednofázový – 220V) • hydraulický jib • špicatý hák (na jib) • sada kladiek (jednoduché lanovanie) • sada kladiek (trojité lanovanie) Ljdpfx Anjwnd Nleloru • biele pásy Počet motohodín na spaľovacom motore: 11 522 Počet motohodín na elektrickom motore: 321 M250/2

Stav: dobrý (použitý), Lano pre navijak, lano pre žeriav, zdvíhacie lano, oceľové lano, nerezové lano -Výrobca: Manitowoc, lano pre žeriav, priemer 17 mm -Dĺžka: približne 250 m -Označenie: D17 x 250M -Cena/dodanie: kompletné -ďalšie laná pre žeriavy: k dispozícii -Prepravné rozmery: priemer 700 x 600 mm -Hmotnosť: 420 kg Lrsdpfxemzkhno Anlsu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii okamžite a v krátkom čase, nájdete na našich webových stránkach. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Podvozok, zosilnený: Špeciálny oceľový rám z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele, elektricky zváraný v spojovacích bodoch, dobre dimenzovaný vonkajší rám. 3-osové usporiadanie. Kryt kolies nad osami so systémom na potlačenie rozstreku. Všetky oceľové diely sú pieskované. Bočná ochrana proti nárazu z eloxovaného hliníka, namontovaná. Zvýšená bodová nosnosť cca 30 000 kg na cca 5 000 mm. V oblasti zosilnenia špeciálna konštrukcia – pre maximálnu dĺžku podvozka v kombinácii s hliníkovou konštrukciou. Podpory namiesto teleskopických navijakov, maximálny zadný uhol natáčania ťažného vozidla 2 100 mm. Špeciálna nadstavba so zväčšením bočných výstuh: DINKEL – špeciálna nadstavba, samonosná hliníková priečna lišta / profil cca 100 x 100 mm, posuvná plachta s plastovými chlopňami. Bočné výstuhy je možné rozšíriť na cca 4 200 mm (iba pri nakladaní a vykladaní). Tri posuvné výstuhy na každej strane s odľahčením pomocou gumovej pružiny. Dodatočné aretačné prvky stredných výstuh v priečnej lište a parkovacej polohe, pomocou ťahacieho lana a pružinovej západky. Lodez Dmnwjpfx Anleru DINKEL – zdvíhacia strecha, mechanicky výškovo nastaviteľná. Výška zdvíhacej strechy cca 400 mm, ovládaná z jednej alebo oboch strán. Bez otvárania protilehlej strany a dverí. Dodatočné výškové nastavenie cca 480 mm v intervaloch cca 40 mm, s výškovým nastavením vo výstuhoch. Predná prekrycie na čelnej stene pre prevádzku s plachtou do celkovej výšky 4 400 mm. Bočne štyri rady stohovateľných hliníkových latí cca 150 mm, v dolnej časti 450 mm vrecká, nad nimi 4 rady jednotlivých vreciek. V hornom poschodí iba 3 rady vkladacích latí. Rozostupy rovnomerne rozložené. Podlaha: Cca 27 mm špeciálna vodeodolná preglejka z buku, hrubá povrchová úprava. V oblasti kolies oceľový plech. Možnosť manipulácie s vysokozdvihovým vozíkom podľa normy DIN. Vonkajší rám s povrchom v jednej rovine. Brzdy: WABCO pneumatická brzdová sústava s EBS podľa normy ES 71/320 EWG, vrátane PREV (parkovacieho / uvoľňovacieho bezpečnostného ventilu). Brzdové valce s pružinovým akumulátorom ako parkovacia brzda. Wabco Smart Board s tachometrom a indikátorom zaťaženia agregátu. Vrátane WABCO systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Nápravy: 3 x 10 000 kg SAF/Sauer s bubnovými brzdami, určené pre nízkopodvozný náves. Vzduchové odpruženie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie, celková výška zdvihu cca 230 mm. Tretia náprava ako trecia klzná náprava so systémom elektrického a mechanického blokovania. Dvojité pneumatiky: 235/75 R 17,5, -12 vrstiev. Prémiová značka podľa nášho výberu, vrátane držiaka kolies (E-Wheel Holder). Osvetlenie: Podľa normy ES, vrátane bočných svetiel v LED prevedení. Polohovacie svetlá v LED prevedení. 2 kusy dodatočných cúvacích svetiel, 2 kusy pracovných svetiel na čelnej stene vo vnútri, hore. Lakovanie: Podvozok a nadstavba v odtieni RAL podľa výberu. Stredné výstuhy, nápravy s povrchovou úpravou KTL v čiernej farbe. Rohové výstuhy v prevedení s ohňovzdornou povrchovou úpravou. Plastové diely v čiernej farbe. Ohňovzdorné diely nelakované. Disky v továrenskej striebornej farbe. Špeciálna výbava vrátane: - Napájacieho kábla 15-žilového - Vzduchového odpruženia v prevedení ECAS, ovládanie na návese - Označenia pre nadrozmerné vozidlá vpredu aj vzadu v zinkovanom prevedení, plynulo nastaviteľné s nasadenými obmedzovac

Stav: dobrý (použitý), Upínacia doska, upínacie skľučovadlo, štvorčeľusťové skľučovadlo, upínacie sústružnícke skľučovadlo Ljdpfx Anedfv Iloloru - Veľkosť skľučovadla: Ø 460 mm - Kužeľové upínanie: Ø 100 mm - Vonkajší závitový upínací priemer: 152 mm, stúpanie 6G 1 3/8" 1 1/2" - Priechodzi otvor: Ø 84 mm - Hmotnosť: 56 kg

Stav: nový, Hitachi ZX870 skalový drapák. Jeho zúbkovaný dizajn umožňuje uchopiť a manipulovať so skalnými blokmi, vďaka čomu je vhodný na použitie pri námorných rekultivačných prácach. Lredpfxox Ta T Rs Anleu

Stav: nový, PRUŽINOVÝ ZDVIHÁK s bezpečnostní výbavou podle DIN 15112 Výrobce: DALEX Typ: D 6/130 Nosnost: 115-130 kg Délka výsuvu lana: 3 m Závěs: bezpečnostní hák, otočný a výkyvný Plynulé nastavení nosnosti pomocí nastavovacího šroubu Lrsdovr Elqepfx Anlou Jištění proti prasknutí pružiny Hmotnost: 44 kg nepoužitý / jako nový / drobné skladovací stopy

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 6 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 140 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatík: 100 percento, Ďalšie informácie Podvozok Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Závesná lišta pre nájazdové rampy na zadnom výsuve po celej šírke, vonkajší okraj skosený na prevenciu poškodenia. Rám v zosilnenom prevedení pre nakladanie vozidiel Vonkajší rám s Load-Lock profilom cca každých 400 mm na uchytenie upínacích pásov 10 párov kotviacich húb zapustených zhora/vonku do vonkajšieho rámu, každá na 10 ton, začínajúce za krčnou oblasťou 24 t, 2-stupňová podperná noha, ovládanie z jednej strany, s rovnou montážnou doskou 2 kliny s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podjazdová ochrana z pozinkovanej ocele Plech proti rozstreku prinitovaný na spodok, v krčnej časti nad nápravou ťahača a nad nápravovým agregátom Polovičné blatníky s protipostrekovými zásterkami podľa normy EÚ Uzamykanie kontajnera, 4 páry výrezov na uzamykanie zapustených v podlahe na prepravu 2 x 20-stopových alebo 1 x 40-stopového kontajnera, 4 páry adaptéra na uzamykanie kontajnera, (dodatočná priečna opora vpredu a vzadu na kontajner je potrebná, kontajner sa musí vo spojení so zámkami rovnomerne opierať po šírke, priečne opory nie sú súčasťou dodávky) Upozornenie! Priečne opory môžu poškodiť podlahu Lohr! Mechanický zadný výsuv, manuálna kluka, vysúvateľné cca 1 500 mm, aretácia každých 500 mm, vrátane výsuvnej podjazdovej ochrany s osvetlením (vtedy bez rebríka na zadnej časti) V oblasti jazdných dráh pokrytý Lohr plechom, v strede oceľový ryhovaný plech. Upozornenie! Nakladanie rampou zozadu je možné len s úplne zasunutým zadným výsuvom! Úložný priestor na nájazdové rampy integrovaný v zadnom výsuve, použiteľný len pri vysunutí 1000 mm – vtedy nadmerná dĺžka Na prepravu rámp s úplne zasunutým zadným výsuvom – úložný priestor pre rampy vpravo pred nápravami 1 pár rámp, dĺžka 3 000 mm, šírka 300 mm, nosnosť na pár 6 000 kg (závesná lišta pre rampy na zadnom výsuve) Zadné skosenie cca 500 mm Elektrický lanový navijak, 24 voltov, ťažná sila cca 8 165 kg, namontovaný v strede úplne vpredu, ovládanie diaľkovým ovládačom, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s rolovacím oknom a odnímateľnými vodiacimi rolkami Nápravy a odpruženie Nápravy s bubnovými brzdami Laserové meranie osi/podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spustenia a rozjazdovej asistencie, ovládanie 3-násobným brzdením (rozjazdová asistencia funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a max. rýchlosť 25 km/h) s centrálnym zdvihacím ramenom Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou výškou jazdy, nepreberáme záruku za poškodenie pneumatík Brzdová sústava 2-vedené tlakové vzduchové brzdy Farebné uloženie vedení pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prípojné vozidlo smie byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečia funkčnosť ABS! s ventilačným ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém jazdnej stability vozidla Kolesá a pneumatiky 235/75 17,5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové dvojmontážne disky, továrenská strieborná farba Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie Ledpslf Dtmofx Anloru 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené svetlá na sledovanie stopy vzadu 2 dodatočné LED pracovné reflektory vzadu, zapínané cez spätné svetlo 1 výstražné majáčik so držiakom, zapínaný cez obrysové svetlo (svetlo

Stav: nový, *IHNEĎ DOSTUPNÉ* Obsahuje: H-rám, ochranné bočnice Výbava: - 6 upevňovacích ok - Rám zváraný - H-rám vpredu Cena bez DPH: 2 403,36 € / Cena s DPH: 2 860,00 € Číslo položky: AZL115251537.01 Technické údaje: • Značka: Hapert Trailers • Model: Azure L-1 • Typ vozidla: Skrinkový príves • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvá registrácia: Bez prvej registrácie • TÜV/STK: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 250 x 150 x 37 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 382 x 198 x 132 cm • Výška nákladovej plochy: 54 cm • Max. celková hmotnosť: 1 500 kg • Hmotnosť bez nákladu: 353 kg • Užitočné zaťaženie: 1 147 kg • Podvozok: Nízky podvozok (kolesá vedľa nadstavby) • Pneumatiky: 185R14C • Podvozok: KNOTT - gumená odpružená náprava • Oporná noha: Áno, automatická, 500 kg • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, dodatočne možné POPIS • Hliníkové bočnice eloxované s profilovaným kanálom na vonkajšej strane • Príslušenstvo, ako sú úchyty pre plachtu, háky alebo oká, je možné namontovať pomocou skrutiek s hlavicou kladiva bez vŕtania. • Doska podlahy zo sieťotlačového dreva, celistvá, bez spojov, protišmyková a vodotesná • Zadné čelo z hliníka v osvedčenom dizajne Hapert • Laná na upevnenie bočníc na zadnom čele • Pánty pre zadné čelo zvárané na ráme • Stabilné excentrické záverky pre zadné čelo zapustené do profilu bočnice • Veľmi stabilný oceľový rám zváraný • Rám kompletne žiarovo pozinkovaný • Zosilnená, stabilná skrutkovaná V-ťažná oje • Oceľové blatníky • Možnosť montáže na všetkých 4 rohoch pre rámy pre plachtu, mreže alebo nadstavby bočníc, prípadne predĺženie prednej steny • Množstvo stabilných priečnych nosníkov, vďaka čomu je vysoká bodová nosnosť • Zvárané bočné výstuhy bočníc (zvýšená bočná stabilita) • H-rám vpredu odnímateľný (galéria prednej steny) • Vŕtané ochranné bočnice, trojstranné, 6 cm (Combi Protect Rail), využiteľné aj so zábranami a upevňovacími pásmi – okrúhle otvory 25 mm, oválne otvory 54x25 mm • 6 upevňovacích ok vnútorné, zapustených v bočnom okraji (1000 DaN/kg), certifikované TÜV! • Bezúdržbová gumená odpružená náprava od KNOTT • Automatické cúvanie • KNOTT – nájazdová brzda a parkovacia brzda • 13-pólová zásuvka • Zadné smerové svetlá • Veľmi rozsiahle bezpečnostné osvetlenie • Integrované zadné hmlové svetlá • Osvetlenie zapustené v zadnom ráme • Automatická oporná noha v strede _____ Príslušenstvo je možné namontovať v našej špecializovanej dielni!! - Radi vybavíme aj špeciálne priania! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu - Možnosť doručenia po celom štáte - Všetky ceny sú vrátane DPH - Možnosť zaslania technického preukazu vopred alebo vystavenie prepravných značiek (Nemecko) - Možnosť vystavenia vývozných značiek vrátane colného prihlásenia Popisy a obrázky sú chránené autorskými právami!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás máme viac ako 1 200 prívesov, ktoré sú okamžite k dispozícii! Sme už viac ako 30 rokov autorizovaným predajcom a servisným strediskom pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Lredpfx Ajzu N Iwsnlsu - Zmeny, chyby a medzivýpredaj vyhradené -

Stav: nový, JAN REILING BV má rozsiahly sklad s viac ako 15 000 rôznymi dielmi DEMAG, od matíc až po kompletné žeriavy. Okrem nových dielov dodávame aj použité diely, zdvíhacie zariadenia a žeriavy. Naše repasované použité zdvíhacie zariadenia, žeriavy, diely a pohony sú pripravené na okamžité dodanie zo skladu. JAN REILING BV vám dodá presne to, čo hľadáte, bez zbytočných prieťahov. Ljdpfx Ajh Upx Isnlsru JAN REILING BV si vybudovala rozsiahlu sieť dodávateľov v rámci celej Európy. Okrem DEMAG vám vieme rýchlo a výhodne zabezpečiť aj diely všetkých ostatných značiek. Dodávame rôzne nové Demag diely priamo zo skladu, napríklad: vedenie lana, zdvíhacie lano, brzdové obloženie, kladky lana, zdvíhací motor, motor pojazdového koša, jemný zdvihový motor, spodný hák, nosné háky, pojazdové kolesá, ozubené kolesá, diaľkové ovládanie, bubon na káble, pojazdový koš, motor, pojazdový motor, laná, reťaze. KBH, KBF, KBS, KBA, KBU, 13/3PF, 13/6PF, 13/3KF, 13/6KF, 16/6KF, 16/8KF, 52D, 52DF, 62D, 62DF, 63D, 63DF, 72D, AFW, D04, D05, D06, D08, ZBA, ZBF, ZBR, DH, P100, P625, P632, P425, P408, P412, P00DH, P10, P1250, P1201, DMR, DR, DC, PK, DK. Pre viac informácií o možnostiach nás kontaktujte. Dodávame nové aj použité diely.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 200 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, Na mieru šité transportné riešenie Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a vybavenie prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok: Nízkonakladací náves Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a dvoma pozíciami kráľovského čapu 24 t, 2-stupňový oporný navijak, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou montážnou doskou, s vyrovnávaním ťahu Sklopná zadná podpera Kliny pod kolesá s držiakom Bočný nárazník hliník Blatníky pred 1. nápravou a za každou nápravou s ochranou proti striekajúcej vode, podľa predpisov EÚ Nerezová úložná skrinka, šírka=600/výška=400/hĺbka=500 mm, s leštenými dverami, uzamykateľná Zdvihací stôl za labutím krkom, cca 3000 mm dĺžka, hydraulicky zdvihnuteľný pre prejazd na labutí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutom stave. Ovládanie diaľkovým ovládačom Elektrický lanový navijak, 24 voltov, ťahová sila 8165 kg, montovaný v strede úplne vpredu na ložnej ploche labutieho krku, v nerezovej skrinke s dvierkami (ak technicky možné, potrebná presná kontrola), ovládanie diaľkovým ovládačom, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s vedením lana na kladkách a odnímateľnými vodítkami lana na labutom krku a zadnej skosenej časti. Uchytné oká nízkonakladača Labučí krk: 5 párov zapustených uchytných ôk v vonkajšom ráme, každé 5 t; 2 páry uchytných ôk v strede, každé 5 t; 1 pár uchytných hrebeňov hore a von v uhloch krku, každé 10 t. Ložná plocha: 4 páry zapustených uchytných ôk v vonkajšom ráme, každé 5 t; 4 páry v strede, každé 5 t; 1 pár hrebeňov hore a von, každé 10 t. Zadná plocha: 4 páry zapustených uchytných ôk v vonkajšom ráme, každé 5 t; 5 párov v strede, každé 5 t; 4 páry hrebeňov hore a von, každé 10 t. Nápravy a pruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie náprav/podvozku pre zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posledná náprava samonatáčacia, s automatickou zarážkou pri cúvaní cez spätné svetlo, dodatočne zablokovateľné tlačidlom na vozidle. Vzduchové pruženie so zdvihom/spúšťaním, s funkciou držania pri spúšťaní + automatická reset funkcia Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, lakované na striebro z výroby Brzdový systém Dvojvodičová tlaková vzduchová brzdová sústava Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom Systém stability jazdy vozidla Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazovanie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, žiadna montáž (nie je overená váha) 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacej hadice EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Elektrická sústava 24 voltov, viackomorové svetlá, žlté LED osvetlenie po bokoch 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu Všetky svetlá LED 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu Prídavný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný spätným svetlom LED maják s držiakom, ovládaný parkovacím svetlom Pár varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením, výsuvné až na 3000 mm Podlaha Labučí krk s Mega Grip z ozubeného roštu / nízkonakladacia plocha s Mega Grip z ozubeného roštu / zadná skosená časť s Mega Grip z ozubeného roštu Predná čelná stena / rohové stĺpiky vpredu Oceľ, 1200 mm vysoký, s priečnou výstuhou Lrodei Ri E Ujpfx Anlju

Stav: dobrý (použitý), Upínacia doska, skľučovadlo s upínacou doskou, štvorčeľusťové skľučovadlo, rovinné skľučovadlo - Veľkosť skľučovadla: Ø 500 mm Lrodpfx Asdvdvusnlsu - Kužeľová upínacia plocha pre: bajonetové uchytenie, veľkosť kužeľa 8 - Rozteč otvorov: Ø 171,4 mm - Hmotnosť: 96 kg

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 6 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 900 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 9 930 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, celková dĺžka: 13 680 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: originál, Rok výroby: 2026, Štandardné transportné riešenie (znázornené vozidlo slúži iba ako príklad) – výroba a vybavenie prispôsobené individuálnym požiadavkám zákazníka. Lrsdpfsi Ri Hksx Anlou Podvozok: nízkopodvozný náves Oceľová zváraná konštrukcia, otočný kruh s dvoma výmennými kráľovskými čapmi, nízka ložná plocha, naklonená od oblasti kolies až po labuťovú krk približne o 210 mm, zadná časť naklonená od oblasti kolies, montážna lišta pre hliníkové rampy v celej šírke na zadnej strane. Podpory + držiaky Bočné ochranné prvky z hliníka Ochranné kryty kolies z pozinkovanej ocele, odnímateľné 1 ťažné zariadenie na zadnej strane, 10 ton. Náhradné koleso + držiak na prednej stene / úložný box vpredu Úložný box z ocele na prednej strane labuťovho krku, priečne, približne: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykateľný Elektrický navijak, 24 V, ťahová sila 8165 kg, montovaný vpredu na labuťovom krku za úložným boxom, umiestnený na ložnej ploche, ovládanie pomocou diaľkového ovládača, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s navíjacím zariadením lana a 2 odnímateľnými vodiacimi kladkami na labuťovom krku a naklonenej zadnej časti. Konektor NATO na montážnej doske. 1 pár koliesových výberov, začínajúcich približne 700 mm za labuťovým krkom, zapustených do podlahy, otvorených navonok. Poznámka: Hlavný rám je vyvýšený približne o 145 mm. 4 páry montážnych pozícií pre zarážky kolies (štandard Fliegl), bez zarážok kolies, výška cca 100 mm, dĺžka cca 100 mm, na parkovanie návesu. Zarážky kolies, montážne Pri preprave ťažkého nákladu (SZM) sa používa cca 50 mm podložka vo predných koliesových výberoch, výška cca 50 mm, dĺžka cca 1200 mm, šírka cca 500 mm. Upevňovacie oká: nízkopodvozný náves 2 páry 2,5 t upevňovacích ok, na labuťovom krku 7 párov upevňovacích čapov, zapustených zhora a zboku v vonkajšom ráme, každý 10 t 4 páry 10 t upevňovacích ok, zapustených zhora v nosnom ráme 1 skrutkovacie upevňovacie oko s nosnosťou 6,7 t (JDT) vzadu v strede úložného priestoru pre rampy 1 výklopné upevňovacie oko, dodatočne vpredu v nízkej časti, nosnosť 10 t. Náprava + odpruženie Náprava SAF s bubnovou brzdou Vzduchové odpruženie s ventile na zdvíhanie a spúšťanie Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové ráfiky v dvojkolesovej konfigurácii, továrenská sivá farba Brzdový systém Dvojokruhová pneumatická brzdová sústava Brzda s pružinovým akumulátorom (parkovacia brzda) 2 poistné hlavy spojky vpredu, bez spojovacieho potrubia EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesný vozík smú ťahať iba ťahače, ktoré zaručujú funkčnosť systému ABS! Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá s LED diódami a odporom, bočné žlté LED osvetlenie, osvetlenie ŠPZ s LED diódami, 2 biele pozičné svetlá vpredu s LED diódami, 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu s LED diódami, 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová poistná zásuvka vpredu, bez spojovacieho kábla, LED maják + držiak, spínaný cez parkovacie svetlá, dodatočný LED pracovný reflektor na zadnej strane, spínaný cez cúvacie svetlá. Podlaha Labuťový krk s oceľou / protišmykovou doskou Ložná plocha z oceľovej perforovanej dosky, v oblasti kolies oceľová doska / protišmyková doska a v oblasti kolies odnímateľná doska. Naklonená zadná časť z oceľovej perforovanej dosky Bočnice Hliník, 400 mm vysoké, bočne na labuťovom krku, zasúvateľné, cca 2500 mm dlhé Zadná bočnica, hliník, 400 mm vysoká, na labuťovom krku, zasúvateľná Prístupové rampy Pár hliníkových prístupových ramp, nosnosť max. 12 000 kg na pár, dĺžka cca 3

Stav: použitý, Lano, oceľové lano, viacúčelový ťažný mechanizmus, lanový navijak -približne 20 m lana pre viacúčelový ťažný mechanizmus na ručnom bubne -priemer lana: 15 mm -rozmery: 430/300/V470 mm -hmotnosť: 29 kg Lrededvnb Aepfx Anleu

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 18 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 700 mm, celková dĺžka: 18 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 1 700 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50-R19.5, Výbava: ABS, - Nápravy BPW - EBS - Hubová náprava - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy Priamo zo skladu k dispozícii: MAX200 s plochou nakladacou rampou, znížený, jazdný do 12 000 kg a s možnosťou vertikálneho umiestnenia, vysúvateľný o 4,5 m, vybavený riadenou nápravou a zdvíhacou nápravou: Technické údaje MAX200-N-3A-13.50-FTR-19.5-2.54 Celková hmotnosť: 45 000 kg Tlak na ťažné zariadenie: 18 000 kg Zaťaženie nápravy: 27 000 kg Výška ťažného zariadenia (zaťažené): 950 – 1050 mm Dĺžka nakladacej plochy: 13 500 mm Lsdpfx Anoz Hci Njljru Vysúvateľná dĺžka: 4 500 mm Rozchod náprav: 1360/1405 mm Šírka vozidla: 2 540 mm Celková hmotnosť závisí od tlaku na ťažné zariadenie. Nakladacia plocha: Nakladacia plocha vo vysúvateľnom vyhotovení s pneumatickým zámkom. Nakladacia plošina sa dá hydraulicky znížiť v zadnej časti približne o 2100 mm. Nosnosť zadnej časti vozidla v horizontálnej polohe: 6 t. Znížené: Jazdné so zaťažením nápravy 12 t. 2 páry upevňovacích očiek (LC 5000 daN). 1 pár upevňovacích očiek (LC 10000 daN). 6 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 5000 daN). 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 10000 daN). 1 pár horizontálnych upevňovacích očiek vzadu (LC 5000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme nakladacej plošiny na upevnenie popruhů (LC 2000 daN). Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Nápravy BPW s kotúčovými brzdami. Pneumatiky 435/50 R 19.5 Možnosti príslušenstva: • Červené a žlté vzduchové spojky na pozinkovanej prednej spojovacej doske. • 2 kliny na kolesá s držiakom. • Pozinkovaná oceľová priečka, približne 1 600 mm vysoká (približne 35 kg), EN12642-XL • Nakladacia plocha z tvrdého dreva. • Tvrdodrevo na hydraulickej nakladacej plošine. • 1 pár hliníkových ramp typ: VFR 105, 1 500 x 450 x 120 mm (d x š x v). • Držiak pre hliníkové rampy pod rampou (približne 88 kg). • 1 držiak rezervného kolesa pod nakladacou plochou na pravej strane. • Pohyblivý profil na upevnenie samostatných hliníkových ramp na zadnej časti návesu. • Návod na obsluhu a popis na USB pamäťovom zariadení. • Držiak pre všesmerové svetlo vzadu, na pravej a ľavej strane vozidla. • Pod húževnatým krkom a vzadu, na ľavej a pravej strane, držiak pre výstražné tabule so zásuvkou. • Elektrohydraulický agregát (približne 45 kg). • 6 párov výrezov v nakladacej ploche pre zámky kontajnerov WADER, pre 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner (približne 90 kg). • 10 párov rúr pre nosníky (približne 100 x 50 mm) vo vonkajšom ráme nakladacej plochy (približne 30 kg). • 3 páry profilov nosných rúr, namontované priečne v nakladacej ploche, pre nosníky (100 x 50 mm) (približne 95 kg). • Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o približne 230 mm na stranu (približne 262 kg). • Zdvíhacia náprava na prednej náprave, riadená prostredníctvom TEBS E v závislosti od zaťaženia nápravy a stavu zaťaženia (± 69 kg). • 4 výstražné tabule (šírka ± 423 x 423 mm), vysúvateľné o ± 400 mm, každá s jednou LED pozičnou kontrolkou (± 25 kg). • Háky na laná (8 mm), každá približne 500 mm pod okrajom profilu húževnatého krku a nakladacej plochy (± 2 kg). Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 435/50-R19.5 Značka náprav: BPW DISC Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Dezen pneumatiky vľavo: 100 %; Dezen pneumatiky vpravo: 100 % Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Dezen pneumatiky vľavo: 100 %; Dezen pneumatiky vpravo: 100 % Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 900