Ksb Movichrom - G 3/5 Pn25 G2 kúpiť použité (106 348)

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 10 210 h, nosnosť: 1 500 kg, zdvíhacia výška: 3 100 mm, voľný zdvih: 1 480 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 050 mm, kapacita batérie: 500 Ach, napätie batérie: 48 V, dĺžka vidlíc: 1 600 mm, stav pneumatík: 50 percento, Typ prednej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), veľkosť prednej pneumatiky: 18 x 7 - 8, typ zadnej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), veľkosť zadnej pneumatiky: 15 x 4,5 - 8, celková hmotnosť: 3 027 kg, celková výška: 2 050 mm, celková dĺžka: 1 850 mm, celková šírka: 1 070 mm, palivo: elektrina, Výbava: bočný posuv, JUNGHEINRICH EFG 215 SP115-310ZZ – Elektický vysokozdvižný vozík, 3-kolesový TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnosť: 1 500 kg Výška zdvihu: 3 100 mm Fsdpsz Aprlefx Abwjgh Celková výška: 2 050 mm Voľný zdvih: 1 480 mm Zdvíhacia konštrukcia: Duplex (2F310) Dĺžka vidlíc: 1 600 mm Nosník vidlíc: 2A Pohon: Elektrický Batéria: 48 V, 500 Ah, rok výroby 2017 Nabíjačka: 48 V, 90 A, netestovaná Pneumatiky: Superelastik 18 x 7 - 8 (50 %) / 15 x 4,5 - 8 (25 %) Vlastná hmotnosť: 3 027 kg Dĺžka: 1 850 mm Šírka: 1 070 mm Rok výroby: 2017 Prevádzkové hodiny: 10 210 h Stav: funkčný, pripravený na použitie VYBAVENIE 3. ventil, pracovné svetlo vpredu, pulzná regulácia PRÍSLUŠENSTVO Bočný posúvač Interné číslo: 1308638 Umiestnenie: 14974 Ludwigsfelde, neďaleko Berlína Unilift GmbH & Co. KG – overené použité vysokozdvižné vozíky z Ludwigsfelde, neďaleko Berlína.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 2 766 h, výkon: 16 kW (21,75 k), Ride-on mower KUBOTA G23-2 HD with high-dump 16.1 kW/22 HP Including mid-mount mower deck RCK 48, 1.22 m width, grass collector 640 with hydraulic high-dump — Engine: 898 cm³ 3-cylinder KUBOTA diesel engine, emission level V, engine output (SAE J1995) 16.1 kW (21.9 HP) — Transmission: HST transmission, load sensing, max. speed 19 km/h — Mechanical differential lock — Cruise control — Single pedal control — PTO shaft drive — Oil-cooled disc brakes — Turf tyres front 16 x 7.5-8, rear 24 x 12.00-12 Comfort features: — Fully hydraulic power steering, tilt-adjustable steering wheel — Coolant temperature gauge — Hour meter — Tachometer — Easy Checker — Safety system for mower and drive — "Kross-Control" single-lever control for all hydraulic functions Fsdpez Nt S Iefx Abwjgh — Integrated lashing eyes at the front Mower deck (mid-mount): — Rotary mower with 2 blades, PTO shaft driven, electrically operated magnetic clutch for blade drive via spur gear, mower deck lift hydraulic, central cutting height adjustment 25-102 mm, rotary knob, 13-step, blade length 673 mm (1.22 m), ground clearance 150 mm Grass collector: — Hydraulic discharge, dumping height (HD) 1.97 m, integrated fill level warning indicator, including front weight bracket, additionally equipped with front weights — Working width: 1.22 m — Well-maintained used machine from first owner, good condition – immediately ready for use! Errors and changes excepted!

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2013, Na predaj je funkčný a veľmi dobre zachovaný plynový horák značky Weishaupt, vrátane plynovej trasy (Dungs DN 80) 1. Typ horáka: WM-G30 Výkon: 600-5700 kW Prevedenie: ZM Rok výroby: 2013 Pripojovací tlak: 15-500 mbar Fgodjzamd Uepfx Abwjh

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 10 434 h, nosnosť: 1 500 kg, zdvíhacia výška: 3 100 mm, voľný zdvih: 1 470 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 040 mm, kapacita batérie: 500 Ach, napätie batérie: 48 V, dĺžka vidlíc: 1 150 mm, stav pneumatík: 70 percento, Typ prednej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), veľkosť prednej pneumatiky: 18x7-8, typ zadnej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), veľkosť zadnej pneumatiky: 140/55-9, celková hmotnosť: 3 045 kg, celková výška: 2 040 mm, celková dĺžka: 1 800 mm, celková šírka: 1 080 mm, palivo: elektrina, Výbava: bočný posuv, JUNGHEINRICH EFG 215 GE115-310 ZZ – Elektrický vysokozdvižný vozík, 3-kolesový TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnosť: 1 500 kg Výška zdvihu: 3 100 mm Celková výška: 2 040 mm Voľný zdvih: 1 470 mm Zdvíhací mechanizmus: Duplex (2F310) Dĺžka vidlice: 1 150 mm Nosník vidlice: FEM 2A Pohon: Elektrický Batéria: 48 V/500 Ah (2017) Nabíjačka: 48 V – neotestovaná Pneumatiky: Superelastik 18x7-8 (70 %) / 140/55-9 (30 %) Vlastná hmotnosť: 3 045 kg Dĺžka: 1 800 mm Šírka: 1 080 mm Rok výroby: 2017 Fjdoz Apq Iepfx Abwogh Prevádzkové hodiny: 10 434 h Stav: funkčný VYBAVENIE 3. ventil, pracovné svetlo vpredu PRÍSLUŠENSTVO Bočný posúvač Interné číslo: 1308799 Umiestnenie: 14974 Ludwigsfelde pri Berlíne Unilift GmbH & Co. KG – overené použité vysokozdvižné vozíky z Ludwigsfelde pri Berlíne.

Rok výroby: 2018, stav: dobrý (použitý), Vodné čerpadlo KSB ETB 050-032-200 26 m³/h 55 m 11 kW Fgsdpfx Abji E Iciewoh Cena: 2 750 eur Kontaktná osoba: pán Rainer Eckerle

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, nosnosť: 3 500 kg, 3-osý otočný zváračský stôl Esab, nosnosť 3500 kg. Vo veľmi dobrom stave. Kompletný, vrátane príslušenstva, nožného a ručného diaľkového ovládania. Fgodpfxjzk Rbdj Abwoh Upínacia doska, priemer 1100 mm.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 740 091 km, výkon: 220 kW (299,12 k), prvá registrácia: 10/2003, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 58, typ prevodu: automatický, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, emisná trieda: Euro 3, farba: biely, brzdy: retardér, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), V súlade s našimi „Všeobecnými obchodnými podmienkami“ bez akejkoľvek záruky a zodpovednosti vám dnes môžeme za uvedených podmienok ponúknuť nasledujúce vozidlo, a to až do uzavretia zmluvy, s výhradou chýb, preklepov a prípadného predaja inému záujemcovi: Mercedes Benz Citaro O530 G, kĺbový mestský autobus, 58 + 90 miest, retardér, nezávislé vykurovanie (vozidlo č. 833) Rok výroby: 07.10.2003 Najazdené: 740 091 km Motor: 11 967 cm³ Výkon: 220 kW / 300 koní Maximálna povolená hmotnosť: 27 400 kg Hmotnosť bez nákladu: 16 730 kg Úžitková nosnosť: 10 670 kg STK: 01/2026, technická kontrola: 07/2026 Prídavné svetlomety Celopneumatické odpruženie LAWO Jednoduché dvere vpredu, dvojité dvere v strede a vzadu Pneumatiky 275/70R22,5, vpredu stav dezénu približne 40 %, stav vnútornej strany približne 40 %, druhá náprava, stav dezénu približne 50 %, stav vnútornej strany približne 40 %, vzadu, stav dezénu približne 20/20 %, stav vnútornej strany približne 40/40 % 58 sedadiel + 90 miest na státie Miesto na kočíky s núdzovým sedadlom a manuálnou rampou Kabína vodiča Fjdpfxszfdk Uo Abwegh Príprava na pokladňu (bez pokladne) Rádio / CD LAWO Elektrické a vyhrievané spätné zrkadlá Elektrické okná Druhé vykurovanie + ventilácia Nezávislé vykurovanie Retardér Cena: 4 000,00 € (bez DPH) Všetky údaje bez akejkoľvek záruky a zodpovednosti. Platné sú naše „Všeobecné obchodné podmienky“. Miestne príslušný súd pre obe strany do hodnoty sporu do 5 000,00 € je okresný súd v Ludwigsluste, v prípade vyšších hodnôt sporu, krajský súd v Schwerine. S výhradou chýb, preklepov a prípadného predaja inému záujemcovi.

Stav: použitý, Brúsny valec (pneumatický gumový valec), originálny produkt firmy KED (Kurt Ehemann) - Typ: G 20 x 35 - pozostáva z: - základného telesa, gumenej hadice, vzduchového ventilu, 2 upínacích viek pre gumovú hadicu - rozmery: - priemer: 200 mm Fgsdpfx Ajb A S Ruebwsh - brúsna dĺžka: 300 mm - dĺžka základného telesa: 350 mm - upínací otvor: 40 mm - množstvo: 1 ks na sklade - cena: za kus Na požiadanie dostupné v iných veľkostiach: napr. priemer 40 mm, 60 mm, 75 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm, 175 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm napr. brúsna dĺžka 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 400 mm, 500 mm K dispozícii aj ako brúsne teleso s kefami. Okrem toho ponúkame aj náhradné diely značky Ehemann. Cenník brúsnych valcov viď príloha vo formáte PDF.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 20 121 h, nosnosť: 1 300 kg, zdvíhacia výška: 5 500 mm, voľný zdvih: 1 895 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 400 mm, šírka nosiča vidlíc: 980 mm, dĺžka vidlíc: 1 150 mm, pohotovostná hmotnosť: 3 076 kg, celková dĺžka: 1 800 mm, typ pohonu: Elektro, šírka konštrukcie: 1 070 mm, Elektrický 3-kolesový vysokozdvižný vozík Ťažisko nákladu: 500 Šírka vidlíc: 100 mm Hrúbka vidlíc: 35 mm ISO trieda: ISO trieda 2 = 1 000 – 2 500 kg Fedpfx Abez Idziswjgh Typ stožiara: Triplex Technický stav: dobrý Predné pneumatiky typ: superelastik Predné pneumatiky rozmer: 18x7-8 Predné pneumatiky stav: 60 – 80 % Zadné pneumatiky typ: superelastik Zadné pneumatiky rozmer: 140/55-9 Zadné pneumatiky stav: 60 – 80 % Batéria volt: 48V Batéria Ah: 500Ah Výrobca batérie: Northbatt Typ batérie: PzS Rok výroby batérie: 2025 Stav batérie: nová 4. ventil, predné pracovné svetlo,

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 10 933 h, nosnosť: 1 600 kg, zdvíhacia výška: 3 100 mm, voľný zdvih: 1 500 mm, typ stožiara: duplex, dĺžka vidlíc: 1 150 mm, TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Nosnosť: 1 600 kg Výška zdvihu: 3 100 mm Voľný zdvih: 1 500 mm Celková výška: 2 050 mm Dĺžka vidlice: 1 150 mm Nosník vidlice: FEM 2A ŠPECIFIKÁCIE STROJA Zdvíhací mechanizmus: Duplex, 2F310 Pohon: Elektrický Predné pneumatiky: Superelastické, 18x7-8 Zadné pneumatiky: Superelastické, 15x4,5-8 Stav predných pneumatík: 70 % Stav zadných pneumatík: 10 % Napätie batérie: 48 V Kapacita batérie: 625 Ah Rok výroby batérie: 2019 Nabíjačka: 48 V, netestovaná Rozmery a hmotnosť Rozmery (d x š x v): 1 850 x 1 070 x 2 050 mm Vlastná hmotnosť: 3 168 kg Prevádzkové hodiny: 10 933 h VYBAVENIE 3. ventil Fgjdpez H Rutsfx Abwsh Pracovné svetlo vpredu Bočný posúvač

Stav: nový, Grundfos CRN32-5-2 A-F-G-E-HQQE – vertikálne odstredivé čerpadlo CRN 32-5-2 A-F-A-E-HQQE – vertikálne, viacstupňové odstredivé čerpadlo s protiľahlými sacími a výtlačnými prípojkami (v priamom prevedení). Súčiastky čerpadla, ktoré prichádzajú do kontaktu s kvapalinou, sú vyrobené z vysoko kvalitnej nehrdzavejúcej ocele. Patrónové tesnenie zaručuje vysokú spoľahlivosť a jednoduchú údržbu. Prenos výkonu prebieha cez pevnú, rozdelenú spojku. Pripojenie potrubia prebieha pomocou kombinovaných prírub DIN. Čerpadlo je vybavené 3-fázovým asynchrónnym motorom s ventilátorovým chladením. Fsdpjwbfigefx Abwjgh Výrobca: Grundfos Kategória výrobkov výrobcu: Vertikálne odstredivé čerpadlá Produktová skupina výrobcu: Vertikálne odstredivé čerpadlo CRN Číslo dielu výrobcu: 96122358 Pripojenie na sacom potrubí: Príruba Pripojenie na výtlačnom potrubí: Príruba Štandard pripojenia na sacom potrubí: EN 1092-2 Menovitý priemer, pripojenie na výtlačnom potrubí: DN 65 Prevedenie: Vertikálne Otáčky: 2924 min Výstupný výkon motora: 11,0 kW Stupeň ochrany: IP55 Maximálna výtlačná výška: 90,2 m Maximálny pracovný tlak: 16 bar Hmotnosť: 193,2 kg Odporúčaná maloobchodná cena: 14 844,00 € Ďalšie produkty v rôznych veľkostiach – nové aj použité – nájdete v našom obchode! Medzinárodné náklady na dopravu na vyžiadanie!

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 555 555 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 04/2011, typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 6 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 420 mm, Rok výroby: 2011, Zdvihacia plošina: Dhollandia, 1500 kg ZCFA80S1402578984 = Ďalšie informácie = Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Evidenčné číslo: 1AWV838 = Firemné informácie = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nie je možné odvodiť žiadne práva. Kancelária - telefón: Mobil: (nizozemčina - angličtina - nemčina - francúzština - španielčina - taliančina) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Mobil: (nizozemčina) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom musí byť suma prevedená na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si overte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. V prípade, že ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/daň: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Fjdpfeymp Nyex Abwjgh

Stav: dobrý (použitý), Regulačný zosilňovač, riadenie servomotora Fsdpfjb A Sa Hjx Abwogh - Typ: 3 TRM 2 G11-WO/ZE 5 - 2-pulzný tyristorový regulačný zosilňovač - 9 V / 1500, 46 A / 9 V - 9 V / 3000, 11 A / 1,1 V - 9 V / 1500, 46 A / 9 V - Hmotnosť: 9 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Centrifugal pump, water pump, multistage vertical centrifugal pump - Max. flow rate: 2.0 m³/h - Max. head: 14.5 m Fgedpfjdzz Etox Abwoh - Motor power: 1.97 kW - Speed: 2,840 rpm - Quantity: 1 unit available - Dimensions: 380/205/H285 mm - Weight: 33 kg

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 213 244 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 11/2009, konfigurácia náprav: 4x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 4 560 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 740 mm, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Ostatné - 3 stoličky - Rádio/CD prehrávač Fedpfxey Dczfj Abwjgh Ostatné - Slnečná clona = Ďalšie informácie = Kabína: jednoduchá Maximálna povolená hmotnosť: 9 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý = Informácie o spoločnosti = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nemožno odvodiť žiadne práva. Telefón do kancelárie: MOB: Holandsky – Anglicky – Nemecky – Francúzsky – Španielsky – Taliansky) Dostupné na What's App a Viber. MOB: Holandsky) Dostupné na What's App a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť finančné prostriedky na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy skontrolujte údaje o platbe, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 770 076 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 06/2010, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 450 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 220 mm, celková šírka: 2 530 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2010, = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: jednoduchá ŠPZ: BX-PT-28 Fjdpfx Abeyycfpjwjgh Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 740 cm³ Konfigurácia náprav Maximálne zaťaženie prednej nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg Zadná náprava 2: Zdvíhateľná náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 760 kg Nosnosť: 16 340 kg Celková prípustná hmotnosť: 28 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý = Informácie o spoločnosti = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nemožno vyvodzovať žiadne práva. Kancelária – Telefón: Mobil: Holandsky - Anglicky - Nemecky - Francúzsky - Španielsky - Taliansky (dostupné na WhatsApp a Viber) Mobil: Holandsky (dostupné na WhatsApp a Viber) Pri platbe prevodom je potrebné poslať peniaze na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy skontrolujte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. V prípade, že ste dostali inú informáciu, kontaktujte nás. Ak máte akékoľvek pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, Centrifugálne čerpadlo, Čerpadlo, KSB Etabloc-GN 50-200/1852, Použitý stroj Výrobca: KSB Typ: KSB Etabloc-GN 50-200/1852 Rok výroby: 2003 Celkové rozmery: Šírka: 810 mm Hĺbka: 350 mm Výška: 400 mm Hmotnosť: 130 kg Elektrické údaje: 400 V; 18,5 kW; 32,5 A Prietok: 72 m³/h Výtlak: 51 metrov Fjdpfxoy Nnnbo Abwegh

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h Fgjdpfx Abez N Nrksweh 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Fjdpfoz N Nrdox Abwjgh 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Fodpfxez N Np Ao Abwegh Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" Fodpsz N Np Nefx Abwsgh - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) Fsdpfx Absz N Nrqjwegh - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. Fjdoz N Nqmjpfx Abwegh A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area Fedoz N Nq Hepfx Abwjgh - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h Fgsdpfez N Nqasx Abwjh - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.