5/2 Cestný Ventil kúpiť použité (106 300)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2012, prevádzkové hodiny: 7 792 h, nosnosť: 4 000 kg, zdvíhacia výška: 5 650 mm, ťažisko nákladu: 500 mm, typ paliva: plyn, Certifikované DGUV do: 11/2025, dĺžka vidlíc: 1 600 mm, stav pneumatík: 95 percento, pohotovostná hmotnosť: 7 183 kg, farba: žltá, Ponúkame absolútne špičkový vysokozdvižný vozík značky Jungheinrich. Bol kompletne zrekonštruovaný spoločnosťou Jungheinrich v roku 2021 a od tej doby má najazdených len 45 hodín. Farba je originálna a nebola prelakovaná ani dodatočne natretá! Vozík bol vždy skladovaný v hale a je v perfektnom stave. Údržba a kontrola bezpečnosti práce (UVV) sú aktuálne. Návod na obsluhu a kľúče sú samozrejme k dispozícii. Posledná rozsiahla údržba bola vykonaná v októbri 2024. Platnosť UVV do 10/2025. Celkový počet prevádzkových hodín: 7792 (od rekonštrukcie: 7744). TFG 540s SP G+E 120-565 DZ Typ: Vysokozdvižný vozík s vnútorným spaľovacím motorom Rok výroby 2012 / Komplexná rekonštrukcia 03/2021, vrátane nastavovacieho zariadenia vidlíc Kaup T466. Ibsdpfozn Uv Tsx Ag Uec Nosnosť: 4000 kg Výška zdvihu: 5650 mm Celková výška: 2640 mm Dĺžka vidlice: 1600 mm Poloha ťažiska: 500 mm Stožiar: S úchytom pre manipuláciu s nákladom, vrátane voľného zdvihu. Výbava: Solo-Pilot, osvetlenie v súlade s predpismi STVZO, LED verzia s 2 pracovnými svetlami vzadu a vpredu, predné, strešné a zadné okno kabíny. Oceľové dvere, kožené sedadlo, spätné zrkadlo, opierka na ruky, dodatočná hydraulika s 2 funkciami. Nastavovacie zariadenie vidlíc Kaup, NOVÉ, 4,8 T, 466B. Vozík má od rekonštrukcie najazdených len 45 hodín, všetky kontroly bezpečnosti práce a údržby boli vykonané. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte nás kontaktovať!

Stav: ako nová (výstavný stroj), Rok výroby: 2026, 5222454 LIBRA 45/2 RTC 135 Wide Belt Sander 5257433 VERSION "Z" FOR RTC 135 5257452 Vacuum Table with Electric Fan 3kW 5257453 Oscillating Belt Air-Blast Device for 5257454 Oscillating Belt Air-Blast Device for 5257462 Reinforced Motor 15 kW (20 HP) 5257485 Roller Table at Infeed and Outfeed for 5257499 Grooved Rubber Pressure Rollers 2nd Position 5257500 Grooved Rubber Pressure Rollers 3rd Position 5257504 Infinitely Variable Conveyor Feed with Inverter 5257605 Door with Inspection Window 5257606 LED Light for Internal Illumination TECHNICAL DATA Dimensions and Weights Product length approx. 1800mm Product width/depth approx. 2000mm Product height approx. 2070mm Extraction connection Number of extraction ports: 2 Extraction port diameter: 200mm Electrical Data Feed motor power: 0.8kW Connection voltage: 400V Mains frequency: 50Hz Height adjustment motor power: 0.25kW Iedpey Ehiwofx Ag Usbc Output power (motor rating): 11kW Sanding Unit Abrasive belt length: 2150mm Abrasive belt width: 1370mm Max. sanding width: 1350mm Feed Unit Feed speed: 4.5 / 9m/min Workpiece Min. workpiece height: 4mm Max. workpiece height: 170mm Product information EU 2023/2854 Type of generated data: usage data Format of generated data: common machine-readable formats such as JSON Data volume: up to 5 MB Data generation: continuous in real time Data storage location: on the device and on a remote server Data access: on the device and via physical as well as wireless interfaces Location: ex stock 54634 Bitburg - immediately available -

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2012, prevádzkové hodiny: 7 792 h, nosnosť: 4 000 kg, zdvíhacia výška: 5 650 mm, ťažisko nákladu: 500 mm, typ paliva: plyn, Certifikované DGUV do: 11/2025, dĺžka vidlíc: 1 600 mm, stav pneumatík: 95 percento, pohotovostná hmotnosť: 7 183 kg, farba: žltá, We offer an absolutely top-quality forklift from Jungheinrich. In 2021, it was completely refurbished to 5-star standards by Jungheinrich and has only operated for 45 hours since the refurbishment. The paintwork is original and has not been resprayed or touched up! The forklift has always been stored indoors and is in excellent condition. Maintenance and occupational safety inspection (UVV) are up-to-date. The manual and keys are, of course, included. The last major maintenance was carried out in October 2024. UVV valid until 10/2025. Operating hours: 7,792 (since refurbishment: 7,744) Model: TFG 540s SP G+E 120-565 DZ Type: LPG forklift Year of manufacture: 2012 / 5-star refurbishment 03/2021, complete with Kaup fork positioner T466 Load capacity: 4,000 kg Ibjdpfx Aew N Iz Hsg Uoc Lift height: 5,650 mm Overall height: 2,640 mm Fork length: 1,600 mm Load centre: 500 mm Mast: Triple with free lift Equipment: Solo-Pilot, road lighting (STVZO-compliant), LED version with 2 work lights each on the front and rear, front, cabin roof, and rear windows Steel doors, leather seat, rear-view mirror, armrest, additional hydraulics (2 functions) Kaup fork positioner NEW 4.8T 466B The vehicle has only been operated for 45 hours since its refurbishment. All UVV inspections and maintenance have been carried out.

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, CNC-riadené obrábacie centrum s multifunkčným stolom – pracovná bunka VERSION X400 CELL Vŕtanie a frézovanie prispôsobené vašim potrebám! Ibjdpfxovvi N Is Ag Uoc Toto numericky riadené obrábacie centrum je vybavené bohatým príslušenstvom na frézovanie/vŕtanie, aby vyhovelo akýmkoľvek požiadavkám v oblasti spracovania dreva a podobných materiálov. - Výkonné zariadenie s vŕtacími vretenami s 8 000 ot./min., najodolnejšie vreteno na trhu s viac ako 1 000 bezúdržbovými prevádzkovými hodinami - Lepšie a bohatšie vybavenie s rôznymi konfiguračnými možnosťami prostredníctvom multifunkčného stola, umožňujúc optimálnu výbavu stroja podľa požiadaviek - Jednoduchšie a prehľadnejšie programovanie vďaka integrovanému CAD-CAM modulu MAESTRO CNC - Jednoduchá obsluha: pracovný stôl je plne prístupný, ovládací panel a vákuová pumpa sú integrované a pri konfigurácii PRO SPACE nie sú potrebné žiadne bezpečnostné zábrany Nosná konštrukcia Nosná konštrukcia pozostáva z mimoriadne robustného monolitického oceľového podstavca, silne rebrovaného a veľmi tuhého; mimoriadne široká základňa bola navrhnutá špeciálne na zabezpečenie stability stroja, aby aj pri náročných pracovných podmienkach zostala zachovaná vysoká presnosť, pričom zariadenie nie je nutné kotviť do podlahy. Podstavec tvorí veľkú a pevnú základňu pre pohyblivý portál: pracovná jednotka je tak vybavená vyváženou, stabilnou a odolnou oporou, ktorá odolá aj najvyššiemu zaťaženiu a tým zabezpečuje vyššiu kvalitu spracovania a väčšiu presnosť. Pohyblivý portál tvorí pevný monoblok, ktorý je po oboch stranách ukotvený do podstavca a pohybuje sa po prizmatických vedeniach s klznými vozíkmi s guľôčkovou recirkuláciou najvyššej triedy. Duálne pohony osi X zaručujú špičkový výkon aj pri intenzívnych podmienkach. Pohyb spodnej pohyblivej jednotky (os X) a pracovnej jednotky pozdĺž nosníka pohyblivej jednotky (os Y) je realizovaný pomocou hrebeňového prevodu so šikmými zubami; to zabezpečuje vyšší posuv zub na zub, vyššie zrýchlenie a vyššiu rýchlosť pohybu v osiach X a Y. Špeciálne navrhnuté šikmé ozubenie zabezpečuje menšie opotrebovanie mechanických komponentov a tichšiu prevádzku. Vertikálna os Z je poháňaná skrutkou s guľôčkovou matkou, ktorá zaručuje dokonalú rovnováhu pri dynamickom zaťažení a umožňuje vysoké zrýchlenie aj spomalenie. Hlavná frézovacia jednotka je priamo uchytená na vozík osi Z a zabezpečuje špičkovú kvalitu povrchovej úpravy bez vibrácií. Pohyby v osiach X-Y-Z zabezpečujú bezkomutátorové („brushless“) motory napájané statickými meničmi; tieto zabezpečujú: - Kratšie obrábacie časy vďaka vyššiemu zrýchleniu - Vyššiu presnosť polohovania vďaka vysoko rozlišujúcemu snímaču (encoderu) - Žiadne nulovanie pri nastavovaní po zapnutí stroja vďaka absolútnemu encoderu - Žiadne nároky na údržbu, keďže "brushless" systém neobsahuje kefy Riadenie pohybu osí a celkovo pracovných elementov stroja je realizované prostredníctvom priemyselného NS modulu s digitálnym D...

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Technické detaily: Objem nádoby: – l Stupeň čistenia: – µ Celková spotreba energie: – kW Ibedpfx Aeyt I Axeg Uec Počet filtračných vreciek: 5 ks Filter: 576/556 x 74 x 1050 mm Celkový tlak: 200 daPa Objemový prietok: 1500 m³/h Filtračná plocha: 25 m² Menovité napätie: 460 V Výkon motora: 3,3 kW Otáčky hlavného motora: 3600 ot./min Frekvencia: 60 Hz Rozmery d x š x v: 1,05 x 1,28 x 2,0 m Stupeň ochrany: IP 55 Filtračné dosky radu MF Filtračné dosky pre oddeľovače prachu radu MF sú vyrobené z trvanlivého a osvedčeného filtračného média Dura-Pleat a môžu byť vybrané s rôznymi vlastnosťami média. Filtračné dosky presvedčia svojim nízkym tlakovým stratou, vysokou účinnosťou filtrácie a dlhou životnosťou filtra. ·Vhodné pre vysoké zaťaženie prachom ·Najlepšia účinnosť separácie ·Efektívne čistenie filtra vďaka optimalizovanej konštrukcii hlavy filtra ·Vysoká mechanická pevnosť vďaka robustnej konštrukcii ·Optimalizovaná životnosť filtra Materiál filtra: polyesterová netkaná textília s teflónovou membránou

Stav: použitý, najazdené kilometre: 112 350 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 06/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 100 kg, palivo: nafta, energetická účinnosť: A, Emisie CO₂: 160 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 6,8 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 5,7 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 6,1 l/100 km, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 5, celková šírka: 2 244 mm, celková výška: 1 910 mm, Výbava: airbag, centrálne zamykanie, klimatizácia, palubný počítač, parkovacie senzory, posilňovač riadenia, posuvné dvere, sadzový filter, tempomat, vyhrievanie sedadla, E07 Asistenčný systém pre rozjazd v stúpaní, BB7 Brzdový systém optimalizovaný pre zníženie emisií CO2, BH1 Funkcia HOLD, CF7 Komfortné odpruženie, CL1 Volant nastaviteľný v sklope a výške, CL3 Kožený volant, CL4 Multifunkčný volant s palubným počítačom, E1D Digitálne rádio (DAB), E2R Rádio – generácia 2, E34 Záložná batéria pre štartovanie, EA4 Audio 40, ED4 Batéria z netkanej textílie 12 V 92 Ah, EL9 Dvojpásmové reproduktory vpredu a vzadu, ES3 12V zásuvky pre sedadlá v zadnej časti vozidla vpravo a vľavo, EW6 Digitálna extra funkcia: Remote Services Plus, EY2 Digitálna extra funkcia: Informácie o aktuálnej dopravnej situácii, EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz, EY6 Systém pre správu porúch, EZ5 Parkovací balík, EZ8 PARKTRONIC, F48 Vyhrievanie pre systém umývania čelného skla, F64 Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky sklopné, F66 Uzamykateľná odkladacia schránka, F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné, F72 Automatické stmievanie vnútorných a vonkajších spätných zrkadiel, FF1 Stredová konzola s odkladacím priestorom, FG9 Držiaky nápojov, ktoré sa dajú zasunúť do opierok rúk v zadnej časti vozidla, FJ3 Dvojité držiaky nápojov v strede palubnej dosky, FP2 Balík zrkadiel Vito, FR1 Zadná kamera, ktorá sa nedá zložiť, FR8 Spätná kamera, FS5 Osvetlené zrkadlá pre slnečné clony, FZ8 Komfortné otváranie a zatváranie pomocou infračerveného diaľkového ovládania, G43 9G-TRONIC, H00 Kanál pre prívod teplého vzduchu do priestoru pre cestujúcich, H15 Vyhrievanie sedadla spolujazdca, H16 Vyhrievanie sedadla vodiča, H20 Tepelnoizolačné sklo po celom obvode, HH9 Polautomaticky regulovaná klimatizácia TEMPMATIC, HI1 Klimatická zóna 1 (chlad/komfort), HX1 Chladivo R-1234yf, HZ0 Elektrický predhrievač, I52 HU Map Data Country Set 3, IB6 Konštrukčná séria C447 Vito/V-trieda, IN1 Rázvor 3200 mm, kratší previs, J55 Výstražné zariadenie pre bezpečnostný pás na sedadle spolujazdca, JA1 Výstražná kontrolka pre úroveň kvapaliny ostrekovačov, JF1 Senzor dažďa, JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby, JK3 Kombinovaný prístroj s pixelovou maticovou obrazovkou, JW8 ATTENTION ASSIST, Telefónicky nás môžete kontaktovať od pondelka do piatku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Ďalšie informácie: Možnosť lízingu/financovania a preplatenia vášho starého vozidla! - Vyhradzujeme si právo na chyby a zmeny v ponuke! - Všetky údaje bez záruky... viac na našej webovej stránke. Iedpfx Aszwwn Rog Uebc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 409 199 km, výkon: 193 kW (262,41 k), prvá registrácia: 03/2009, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 65, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, farba: červená, brzdy: retardér, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, klimatizácia,

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Technické detaily: x-pojezd: 3 500 mm y-pojezd: 2 200 mm z-pojezd: 1 200 mm c-osa: +/- 200° Řídicí systém: Heidenhain TNC 426 Otáčky vřetena vlevo: max. 10 000 Otáčky vřetena vpravo: max. 10 000 Vzdálenost mezi stojany: 2 500 mm Vzdálenost vřeteno/stůl (vertikálně): 1 230 mm Upínací plocha stolu: 3 000 x 2 000 mm Zatížení stolu: 10 t Upnutí nástroje: HSK A 63 Rychloposuv X/Y/Z: max. 20 m/min. Stlačený vzduch: 8 bar Celkový příkon: cca 100 kW Hmotnost stroje: cca 40 000 kg Rozměry stroje: 18,0 x 6,0 x 5,8 m Isdpfxsu Nc Ems Ag Uobc 5osé portálové frézovací centrum Frézovací vřeteno: Výrobce Hauser, typ HS 256A-01 Uni, max. otáčky 10 000 ot/min, přímý pohon Frézovací hlava: Výrobce Hamül, provedení vidlice, A-osa integrovaná = úhlový rozsah +/- 110° Měnič nástrojů: Výrobce Hamül, provedení otočný stůl s rotačním talířem, pro 32 nástrojových pozic Dopravník třísek: 2 ks, článkový pásový dopravník DGS s nádobou na vodu, zasunutí 8 500 mm Výrobce BKW, typ DL 55V-2KK, výkon 2,41 l/min; kombinovaná olejová a vodní chladící jednotka pro hydraulický olej a chlazení vřetena Zařízení pro chladicí kapalinu: pásový filtr DGS typ SBF 150 Obsluha přes ovládací pult Heidenhain LE 426 X-, Y- a Z-osa s měřicími pravítky Heidenhain Ruční ovládací jednotka HR 410 Hydraulické vyvažování hmotnosti (Z-osa) Vybavení: Obestavění (ochranné stěny s průhledovými okny a bezpečnostními dveřmi) Hydraulická jednotka Osvětlení pracovního prostoru

Stav: nový, Lutz Type ME II 5-230 je profesionálny, priemyselný univerzálny motor s ochranou proti výbuchu, určený na použitie s čerpadlami na sudy a kontajnery. Vyrobený spoločnosťou Lutz Pumpen, je špeciálne navrhnutý na bezpečný prenos vysoko horľavých, zápalných a nebezpečných kvapalín s nízkou viskozitou, ako sú rozpúšťadlá, palivá a alkoholy. Špecifikácie Napätie: 220–230 V AC / 50 Hz (jednofázové napájanie) Ibedpfx Aoz Erynjg Usc Výkon: 540–580 W (približne 0,78 HP) Prúd: 3,0 A Stupeň ochrany krytu: IP54 (ochrana proti prachu a striekajúcej vode) Stupeň ochrany proti výbuchu: certifikácia ATEX (II 2 G Ex de IIC T6) Hmotnosť: približne 6,6 kg (14,5 libier) Kľúčové vlastnosti a bezpečnostné mechanizmy Dvojvrstvové puzdro: Vyrobené z odolných materiálov, ktoré sú odolné voči chemikáliám, na ochranu vnútorných komponentov pred korozívnymi výparmi a náročnou manipuláciou. Nízkonapäťové odpojenie (LVR): Dôležitá bezpečnostná funkcia, ktorá zabraňuje automatickému reštartovaniu motora po výpadku napájania, čím chráni obsluhu pred neočakávaným únikom alebo striekaním. Rýchlouvoľňovacia spojka: Umožňuje rýchle pripojenie bez použitia náradia k rôznym trubičkám čerpadiel Lutz (ponorné trubice) vyrobeným z polypropylénu, PVDF, nehrdzavejúcej ocele alebo hliníka. Úplne nový, nikdy nepoužitý. Pozrite si aj naše ďalšie ponuky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) Ijdpfjz N Np Aex Ag Usbc - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 Iodpfxjz N Nrdo Ag Uebc - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h Ibodpfxoz N Nrkj Ag Usc - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) Ibedoz N Np Nepfx Ag Uec 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg Isdpfx Aez N Nqmeg Uobc - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h Isdpsz N Nq Hsfx Ag Ujbc - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Iodpfez N Nrqex Ag Ujbc Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Isdpfx Aez N Npvjg Ujbc - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Iedjz N Nqaepfx Ag Uobc - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Výrobca: REHM Typ: Synergic. PRO 2 350-4 Stav stroja: veľmi dobrý, použitý ///// Uvedená cena za 1 ks ///// Rozsah nastavení zváracieho prúdu: 45A/16V - 450A/36,5V Hmotnosť cca 130 kg Technológia SMC - Smart Machine Control Výnimočný regulačný koncept spoločnosti Rehm pre zariadenia s krokovým nastavením: Dĺžka zváracieho oblúka je regulovaná nielen meraním napätia a prúdu zvárania, ale aj digitálnym určením rýchlosti podávania drôtu. To umožňuje dosiahnuť vynikajúce zváracie výsledky a zaručuje jednoduchú a bezpečnú obsluhu. - SDI – Stepless Dynamic Induction Plynulo nastaviteľná cievka automaticky zabezpečuje výnimočné vlastnosti iniciácie oblúka a jeho vysokú stabilitu počas zvárania. Jemné doladenie je možné manuálne pomocou ovládacieho kolieska SDI. To umožňuje nastavenie tepelného vplyvu, čo môže pozitívne ovplyvniť následné opracovanie po zváraní. - RSC – Realtime Speer Control Digitálny dohľad a regulácia rýchlosti podávania drôtu s vysokou presnosťou a v reálnom čase. Vďaka RSC sú zmeny dĺžky oblúka rýchlejšie a efektívnejšie kompenzované. - CCM – Characteristic Curie Memory Zariadenie má integrovanú databázu zváracích parametrov s expertíznymi znalosťami. Výberom typu a priemeru drôtu a úrovne zváracieho napätia sa synergicky nastavujú prednastavené zváracie parametre. Počas zvárania sú aktuálne hodnoty parametrov porovnávané s nastavenými hodnotami a v prípade potreby okamžite korigované. - RMI – Rehm Machine Interface Ovládací panel zariadenia je mimoriadne jednoduchý a zaručuje elimináciu nesprávneho výberu. Jednoduchý výber parametrov uľahčuje prácu zvárača, minimalizuje chyby a skracuje čas nastavovania zariadenia. Ibjdpfxjz Sk Hvs Ag Uoc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 322 270 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 07/2011, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 3 720 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 280 kg, celková hmotnosť: 5 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 4 325 mm, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 3 900 mm, šírka ložného priestoru: 1 980 mm, výška ložného priestoru: 1 700 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), palubný počítač, Performance/Engine: 2,143 cm³ Axles: 4x2 Brakes: ASR, disc brakes Cab: camera, tinted windows, electric windows, electric exterior mirrors, audio system (radio), tachograph Refrigerated body: bunker doors/ice, 4 doors on the left, number of doors on the right: 4, 2 doors at the rear Refrigeration unit: Carrier, eutectic storage cooling, cooling up to -22 °C Other equipment: power steering ID: 117839 Wheelbase: 4,325 mm Ice refrigeration body Internal dimensions (mm) L x W x H: 3,900 x 1,980 x 1,700 Carrier, bunker doors/ice, 4 doors left, 4 doors right, 2 rear doors Engine spec: Euro 5 Steering wheel adjustable for tilt and height Front axle with increased load capacity Axle ratio: i = 4.364 Electronic Stability Program (ESP®) Reinforced rear axle stabilizers under frame Reinforced stabilizer on front axle Reinforced front springs and dampers Trailer socket wiring Lockable glove compartment Electronic stability program 6-speed manual transmission ECO Gear Tachograph drive sealed Heated and electrically adjustable exterior mirrors Fuel pump, electrically controlled Adaptive brake light Daytime running lights Engine OM 651 DE 22 LA 120 kW (163 HP) Seat belt warning system for driver's seat Overhead compartment above windshield Armrest for driver's seat Driver's airbag Comfort driver's seat Comfort passenger seat Fabric "Lima" black Plate cooling is a cooling system that uses eutectic plates to maintain an appropriate temperature level. The passive plates are connected to the power grid (380V) overnight. The freezing point of the eutectic solution is -22 °C. The eutectic plates serve to maintain the temperature of already frozen products. We always have a wide selection of used refrigerated and ice-cooled vehicles in stock. See more of our offerings at Non-binding offer, sale only to commercial customers, subject to error and prior sale Advertisements and company logos on vehicles may have been digitally edited in photos. Iodpfev Hukrjx Ag Usbc

Stav: použitý, 4/3-way valve, solenoid valve, hydraulic valve, pressure valve, valve block, control block -Spare part: Hydraulic control block removed from an Atlantic press brake, model: HPT 13536 -Manufacturer: Rexroth Isdpfx Agofpifcj Uebc -Valve type: S-4WE 10 F32 CG24/9Z4 C -Manufacturer: Sauer Sundstrand -Valve type: D24 SWH-G02-B2- -20 -Voltage: V -Max. pressure: bar -Price: for all 5 valves -Dimensions: 600/700/H600 mm -Weight: 67 kg

Stav: použitý, Uzáver so skrutkovým závitom, 5-stanicový Počet hlavíc: 5 Výkon za hodinu: 10 000 Typ uzáveru: 28 x 15 Smer otáčania: doprava-doľava (proti bežnému smeru) Ibedpsz N S S Tofx Ag Ujc

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 2 766 h, výkon: 16 kW (21,75 k), Ride-on mower KUBOTA G23-2 HD with high-dump 16.1 kW/22 HP Including mid-mount mower deck RCK 48, 1.22 m width, grass collector 640 with hydraulic high-dump Ibjdpfez Nt S Ijx Ag Ujc — Engine: 898 cm³ 3-cylinder KUBOTA diesel engine, emission level V, engine output (SAE J1995) 16.1 kW (21.9 HP) — Transmission: HST transmission, load sensing, max. speed 19 km/h — Mechanical differential lock — Cruise control — Single pedal control — PTO shaft drive — Oil-cooled disc brakes — Turf tyres front 16 x 7.5-8, rear 24 x 12.00-12 Comfort features: — Fully hydraulic power steering, tilt-adjustable steering wheel — Coolant temperature gauge — Hour meter — Tachometer — Easy Checker — Safety system for mower and drive — "Kross-Control" single-lever control for all hydraulic functions — Integrated lashing eyes at the front Mower deck (mid-mount): — Rotary mower with 2 blades, PTO shaft driven, electrically operated magnetic clutch for blade drive via spur gear, mower deck lift hydraulic, central cutting height adjustment 25-102 mm, rotary knob, 13-step, blade length 673 mm (1.22 m), ground clearance 150 mm Grass collector: — Hydraulic discharge, dumping height (HD) 1.97 m, integrated fill level warning indicator, including front weight bracket, additionally equipped with front weights — Working width: 1.22 m — Well-maintained used machine from first owner, good condition – immediately ready for use! Errors and changes excepted!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 144 780 km, výkon: 62 kW (84,30 k), prvá registrácia: 11/2014, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 762 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 038 kg, celková hmotnosť: 2 800 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 000 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2025, palivo: nafta, Emisie CO₂: 190 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,4 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 6 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,2 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 892 mm, Rok výroby: 2014, stavebná výška: 1 970 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, sadzový filter, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI je robustná dodávka, ideálna na komerčné využitie. Prvýkrát bol registrovaný 03.11.2014 a má najazdených 144 780 km. Vozidlo je vybavené 2,0-litrovým dieselovým motorom s výkonom 62 kW (84 k) a spĺňa emisnú normu Euro-5. Manuálna 5-stupňová prevodovka zabezpečuje spoľahlivý prenos výkonu na prednú nápravu. Exteriér vozidla je v odtieni Ginstergelb (žltá). Transporter je vo veľmi dobrom použitom stave a ponúka priestor pre maximálne tri osoby. Má 5 dverí a bol starostlivo udržiavaný predchádzajúcim majiteľom. Kombinovaná spotreba paliva je 7,2 l/100 km, čo je vzhľadom na veľkosť vozidla prijateľné. Vozidlo je vybavené parkovacími senzormi pre ľahšie parkovanie a vlastní zelenú ekologickú známku (stupeň 4). Rozmery sú 4 892 mm na dĺžku, 1 904 mm na šírku a 1 970 mm na výšku, s rázvorom 3 000 mm a povolenou celkovou hmotnosťou 2 800 kg. Obhliadku je možné vykonať bez nutnosti predchádzajúcej dohody. Ibedpfx Asy Tzn Aeg Usc Predaj len podnikateľom (poľnohospodári, slobodné povolania, malé a veľké podniky) alebo na export. Zmena údajov a medzičasný predaj vyhradený.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 116 800 km, výkon: 62 kW (84,30 k), prvá registrácia: 10/2014, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 762 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 038 kg, celková hmotnosť: 2 800 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emisie CO₂: 190 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,4 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 6 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,2 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 892 mm, Rok výroby: 2014, stavebná výška: 1 970 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, sadzový filter, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI je robustné a všestranné ojazdené vozidlo, ktoré má dve sedadlá a spĺňa emisnú triedu Euro 5. Poháňa ho 2,0-litrový naftový motor s výkonom 62 kW (84 koní) a má päťstupňovú manuálnu prevodovku. Tento vozidlo ponúka efektívnu jazdu s kombinovanou spotrebou paliva 7,2 l/100 km. Vozidlo bolo prvýkrát registrované 27. októbra 2014 a má najazdených 116 800 km. Vďaka karosérii v farbe ginstergelb (žltej farbe akácie) a priestrannému interiéru, ktorý je výsledkom rozmerov 1 970 mm na výšku, 1 904 mm na šírku a 4 892 mm na dĺžku, je T5 Transporter ideálny na komerčné použitie. Maximálna nosnosť je podporovaná celkovou hmotnosťou 2 800 kg, zatiaľ čo pohon predných kolies zaisťuje optimálnu trakciu. Osobitnú pozornosť si zaslúži parkovacia asistencia Parktronic, ktorá uľahčuje parkovanie. Pre záujemcov je k dispozícii aj možnosť celoštátnej dodávky za príplatok. Ibsdpfx Aow H Syzog Usc Predaj je určený len pre podnikateľov (poľnohospodárstvo, slobodné povolania, malé a stredné podniky a veľké podniky) alebo na export. Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj počas platnosti ponuky.