Festo Mfh-5/2-D-2-Fr C kúpiť použité (123 152)

Stav: pripravené na použitie (použité), Atlas Copco PF4000-C-PN-HW riadiaci systém, katalógové číslo 8433 7148 05, sériové číslo D 276 108, použité, s minimálnymi známkami opotrebenia, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Iedpfx Aerv Nz Aog Ujih

Stav: nový, Indramat MAC112B-0-GD-2-C/130-A-1/S005, synchrónny motor s permanentnými magnetmi, sériové číslo: MAC112-10094, nepoužitý, v otvorenom pôvodnom obale, 100 % funkčný, rozsah dodávky podľa fotografií. Iijdpszy Tpvsfx Ag Uoh

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 1998, Funkcionalita: plne funkčný, prevádzkový tlak: 280 lišta, typ vstupného prúdu: Klimatizácia, kapacita nádrže: 360 l, vstupné napätie: 400 V, potrebná výška: 1 600 mm, požiadavok na dĺžku priestoru: 1 400 mm, požadovaná šírka: 1 400 mm, kapacita čerpadla: 68 l/min, otáčky (max.): 1 480 ot./min, výkon: 11 kW (14,96 k), Hydraulic Power Unit Manufacturer: Rexroth Mecman AB Isdpfx Agjx Szxlo Usih Model: A10V 0 45 DFR /31R-PSC62K01 Year of manufacture: 1998 Condition: very good (used) Functionality: fully operational Pump Manufacturer: Rexroth Pump Type: A10V 0 45 DFR /31R-PSC62K01 Maximum Pump Speed: 2600 rpm Pressure Regulator: with hydraulic flow rate controller X-T open Rotation Direction: right (viewed from drive shaft) Flow Rate: 2 x 68 liters/minute at 1450 rpm Operating Pressure: max. 280 bar Oil: ISO VG 46 Drive Power: 2 x 11 kW Electric Motor Speed: 1450 rpm Input Voltage / Frequency: 400 V / 50 Hz Tank Capacity: 360 liters Accumulator Capacity: 32 liters The unit is equipped with the following components: • 32-liter accumulator • Double filter unit with pump • Digital pressure transmitter • Dryer • Solenoid valves • Oil/water heat exchanger • Drip tray • Terminal box Dimensions (L/W/H): 1,400 mm / 1,400 mm / 1,600 mm Weight: 850 kg Variable displacement pump in axial piston swashplate design for hydrostatic drives in open circuit. The flow rate is proportional to the drive speed and can be adjusted via the displacement volume. Infinite adjustment of the flow rate is possible by varying the angle of the swashplate. 2 leakage fluid ports Good suction characteristics Low noise level Long service life Favorable power-to-weight ratio Versatile control program Short response time The through-drive is suitable for mounting gear and axial piston pumps up to the same nominal size, i.e., 100% through-drive.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 322 270 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 07/2011, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 3 720 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 280 kg, celková hmotnosť: 5 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 4 325 mm, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 3 900 mm, šírka ložného priestoru: 1 980 mm, výška ložného priestoru: 1 700 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), palubný počítač, Performance/Engine: 2,143 cm³ Axles: 4x2 Brakes: ASR, disc brakes Cab: camera, tinted windows, electric windows, electric exterior mirrors, audio system (radio), tachograph Refrigerated body: bunker doors/ice, 4 doors on the left, number of doors on the right: 4, 2 doors at the rear Refrigeration unit: Carrier, eutectic storage cooling, cooling up to -22 °C Other equipment: power steering ID: 117839 Wheelbase: 4,325 mm Ice refrigeration body Internal dimensions (mm) L x W x H: 3,900 x 1,980 x 1,700 Carrier, bunker doors/ice, 4 doors left, 4 doors right, 2 rear doors Engine spec: Euro 5 Steering wheel adjustable for tilt and height Front axle with increased load capacity Axle ratio: i = 4.364 Electronic Stability Program (ESP®) Reinforced rear axle stabilizers under frame Reinforced stabilizer on front axle Reinforced front springs and dampers Trailer socket wiring Lockable glove compartment Electronic stability program 6-speed manual transmission ECO Gear Tachograph drive sealed Heated and electrically adjustable exterior mirrors Fuel pump, electrically controlled Adaptive brake light Daytime running lights Engine OM 651 DE 22 LA 120 kW (163 HP) Seat belt warning system for driver's seat Overhead compartment above windshield Armrest for driver's seat Driver's airbag Comfort driver's seat Comfort passenger seat Fabric "Lima" black Plate cooling is a cooling system that uses eutectic plates to maintain an appropriate temperature level. The passive plates are connected to the power grid (380V) overnight. The freezing point of the eutectic solution is -22 °C. The eutectic plates serve to maintain the temperature of already frozen products. We always have a wide selection of used refrigerated and ice-cooled vehicles in stock. See more of our offerings at Non-binding offer, sale only to commercial customers, subject to error and prior sale Advertisements and company logos on vehicles may have been digitally edited in photos. Iiedpfx Agev Hukre Uoh

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 591 392 km, výkon: 355 kW (482,67 k), prvá registrácia: 01/2020, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 / R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: euro6d, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 6 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, spojler, tempomat, uzávierka diferenciálu, Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Kabína: Super Space Cab Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 902 cm³ Prevodovka Prevodovka: ZF, 12 stupňov, automatická Ijdpoz I Iquofx Ag Uoih Konfigurácia náprav Značka náprav: DAF Brzdy: kotúčové brzdy Predná náprava: rozmer pneumatiky: 385 / 65 / R22.5; max. zaťaženie nápravy: 8 000 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo: 30%; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30%; odpruženie: listové pružiny Zadná náprava: rozmer pneumatiky: 315 / 70 / R22.5; dvojité pneumatiky; uzávierka diferenciálu; max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo (v strede): 30%; stav dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia): 30%; stav dezénu pneumatiky vpravo (v strede): 30%; stav dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia): 30%; redukcia: jednoduchá redukcia; odpruženie: vzduchové pružiny Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 172 kg Nosnosť: 11 328 kg Celková hmotnosť: 19 500 kg Interiér Interiér: sivý Počet sedadiel: 2 História Počet majiteľov: 1 Stav Technický stav: priemerný Optický stav: dobrý Počet kľúčov: 2 (2 diaľkové ovládače) Bezpečnosť produktu Výrobca: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Holandsko = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 12-voltová zásuvka - Hliníková palivová nádrž - Opierka ruky - Handsfree sada - Diaľkové centrálne zamykanie - Diaľkové svetlá - Kryt batožinového priestoru - Nízka hlučnosť - Obmedzovač rýchlosti - Rádio/CD prehrávač - Rádio s podporou MP3 - Slnečná clona - Systém kontroly stability - Webasto - Súprava náradia - Xenónové svetlomety

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2023, Funkcionalita: plne funkčný, celková šírka: 5 150 mm, celková dĺžka: 16 000 mm, celková výška: 4 850 mm, teplota: 2 °C, Ponúkame tento takmer nový chladiaci box Heidinger I-1751, rok výroby 2023. Typ: I - 1751 Rok výroby: 2023 Dvojitý chladiaci box 2-8°C (nepoužívaný) Každý s dvojitými dverami Viessmann 2 m x 2,7 m Redundantná konštrukcia Vnútorné rozmery každého modulu cca 16 m (d) x 5,15 m (š) x 4,85 m (v) Steny zo 100 mm sendvičových panelov Bez vlastnej podlahy – možný vjazd vysokozdvižného vozíka Kompresory: 4x Bitzer Ecostar LHV5E/2DES-3.F1Y-40S Výparníky: 4x Güntner GACC RX 040.1/2WN/DJA4A.UNNN Chladiaci box bol postavený na skladovanie liekov a po prevzatí výrobcom nebol nikdy uvedený do prevádzky. Paletové regály zobrazené na fotografiách nie sú súčasťou ponuky. Demontáž a preprava sú v zodpovednosti kupujúceho. V prípade otázok alebo potreby ďalších informácií nás prosím kontaktujte správou alebo telefonicky. Iiedpfx Aeykrtpeg Ush

Stav: použitý, najazdené kilometre: 414 416 km, výkon: 70 kW (95,17 k), prvá registrácia: 08/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 3 665 mm, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, Performance/Engine: 2,143 cm³, with turbocharger Axles: 4x2 Brakes: ASR, disc brakes Cab: tinted windows, electric windows, electric exterior mirrors, outside temperature display Refrigerated body: Cold Car, bunker/ice doors, 5 doors on the left, 5 doors on the right Refrigeration unit: Cold Car, eutectic cooling plates, cooling down to -33°C Other equipment: power steering, immobilizer ID: 117556 ATP 06/26 Front axle with increased load capacity Electronic stability program (ESP9i) Rear axle stabilizers reinforced under frame Reinforced stabilizer on front axle Reinforced front springs and dampers Spec for countries with small license plates Battery management Lockable glove box Overhead shelf above windshield 6-speed manual transmission ECO Gear Wheelbase: 3665 mm 3.5 ton GVW Speedometer in km/h Driver seatbelt warning system Crosswind assist Service interval display ASSYST Automatic switching of driving lights to parking lights Adaptive brake light Daytime running lights Pre-wiring for 3rd brake light electrically Emission class Euro 5b+ N1 Engine OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 hp) at 3,800 rpm Adjustable passenger seat Driver airbag Smokers package Plate cooling is a refrigeration system that uses eutectic plates to maintain an appropriate temperature level. The passive plates are connected to the power supply (380V) overnight. The solidification point of the eutectic solution is -33°C. The eutectic plates serve to maintain the temperature of already frozen products. We constantly have a wide selection of used refrigerated and ice cooling vehicles in stock. More from our range can be found at Non-binding offer, sale only to tradespeople, errors and intermediate sale reserved Advertising and company logos on vehicles may have been digitally edited in photos Ijdpfxsva R Exs Ag Usih

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 614 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 386 kg, celková hmotnosť: 2 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 2 530 mm, šírka ložného priestoru: 1 550 mm, celková dĺžka: 1 630 mm, celková šírka: 990 mm, celková výška: 3 930 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 165R13C 96/94N, Tento sklápací príves má rámovú konštrukciu s uzavretým profilom, čo zvyšuje jeho stabilitu. Používa 5-stupňový hydraulický valec, ktorý umožňuje väčší sklon korby (až do 55°). Všetky bočnice sú otvárateľné a odnímateľné. Model je vybavený aj oceľovou podlahou. | SKLÁPAČ 250/2 C S 2T Zadný sklápací príves | Rám pozinkovaný | Uzamykateľný otvor na uloženie 2 nájazdových rámp vr. rámp (dĺžka: 243 cm, šírka: 30 cm) | Rozmery ložnej plochy: dĺžka: 2,53 m, šírka: 1,52 m, výška bočníc: 0,40 m, nakladacia výška: 0,70 m | 4 úchytné oká (2 vľavo, 2 vpravo) zapustené v podlahe | Náprava Knott s bubnovou brzdou | Listové pruženie | Prevádzkové napätie 12V | Vretenová parkovacia brzda | Zmena, chyby a predchádzajúci predaj vyhradené. Iodju R D Sdjpfx Ag Ujih

Stav: dobrý (použitý), Pneumatický valec - Typ: ADV-25-50-A - Max. tlak: 10 bar - Cena: za kus - Dostupné množstvo: 4 ks - Hmotnosť: 0,3 kg Iedeb A Sgqopfx Ag Uoih

Stav: dobrý (použitý), Prepojovacia linka, spojovací kábel -Typ: SIM-M8-3GD-2,5-PU Iisdpjb A Saksfx Ag Ueh -Číslo: 159420 -Množstvo: k dispozícii 23 ks -Cena: za balenie -Hmotnosť: 0,2 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 123 260 km, výkon: 62 kW (84,30 k), prvá registrácia: 11/2010, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 762 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 038 kg, celková hmotnosť: 2 800 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 000 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2024, palivo: nafta, Emisie CO₂: 190 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,4 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 6 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,2 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 892 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 600 mm, výška ložného priestoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, stavebná výška: 1 970 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, palubný počítač, sadzový filter, systém kontroly trakcie, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ponúka robustný a spoľahlivý pohon s 2,0-litrovým dieselovým motorom s výkonom 62 kW (84 k). Prvá registrácia prebehla v novembri 2010; vozidlo má najazdených 123 260 km, je zachovalé a okamžite pojazdné. Spĺňa emisnú normu Euro 5, čo je výhodou najmä pre ekologicky zameraných zákazníkov. Iedoy Nyidspfx Ag Ujih Vozidlo je lakované nápadnou farbou Ginster žltá a disponuje praktickými prvkami ako manuálna prevodovka, zelená emisná plaketa a dvoma bočnými posuvnými dverami, ktoré uľahčujú nakladanie. Ponúka tri sedadlá, čím je flexibilné pre široké spektrum komerčných použití. Technická a emisná kontrola (STK/EK) je platná do decembra 2024, čo zvyšuje istotu prevádzky. S kombinovanou spotrebou 7,2 l/100 km je tento T5 Transporter efektívny aj z hľadiska spotreby paliva. Rozmery vozidla: dĺžka 4 892 mm, výška 1 970 mm, poskytujú veľkorysý priestor, zatiaľ čo maximálna prípustná hmotnosť 2 800 kg zabezpečuje dostatočnú prepravnú kapacitu. Systém Parktronic napomáha jednoduchému manévrovaniu pri parkovaní. Predaj len podnikateľom (poľnohospodárstvo, živnostníci, malé a veľké firmy) alebo na export. Zmena a predaj vyhradené.

Stav: dobrý (použitý), Pneumatický válec, vzduchový válec, normovaný válec, upínací válec - Výrobce: Festo - Typ: DC-100-0500PPV - Průměr pístu: Ø 100 mm - Zdvih: 500 mm - Tlak: max. 12 bar - Pneumatické tlumení: oboustranně nastavitelné Isdpfx Aedkzvtsg Usih - Množství: 1 kus k dispozici - Cena: za kus - Rozměry: 138/H695 mm - Hmotnost: 12,15 kg

Stav: dobrý (použitý), Pneumatický válec, vzduchový válec, standardní válec, upínací válec - Výrobce: Festo - Typ: DC-50-400-PPV - Průměr pístu: Ø 50 mm - Zdvih: 400 mm - Tlak: max. 12 bar - Pneumatické tlumení: na obou stranách nastavitelné - Počet: 1 kus k dispozici Iedpfx Aedk I Ubjg Uoih - Cena: za kus - Rozměry: 70/70/V576 mm - Hmotnost: 4,65 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 121 865 km, výkon: 62 kW (84,30 k), prvá registrácia: 11/2014, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 762 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 038 kg, celková hmotnosť: 2 800 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 000 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, palivo: nafta, Emisie CO₂: 190 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,4 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 6 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,2 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 892 mm, Rok výroby: 2014, stavebná výška: 1 970 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, sadzový filter, Hľadáte spoľahlivú dodávku, ktorá kombinuje funkčnosť, komfort a praktické využitie? Dodávka Volkswagen T5 ponúka ideálny základ pre remeslá, servisné služby, montážne práce, obchod a transport. Praktické posuvné dvere umožňujú rýchly a pohodlný prístup do nákladového priestoru a uľahčujú nakladanie a vykladanie počas každodenného používania. Parkovací asistent pomáha pri manévrovaní a poskytuje lepšiu prehľadnosť, najmä pri parkovaní na obmedzenom priestore. S objemom motora 1 968 cm³ a počítadlom najazdených kilometrov 121 865 km ponúka vozidlo atraktívny výkon. Prvá registrácia 11/2014 robí z tohto modelu T5 zaujímavú možnosť pre živnostníkov, remeselnícke podniky a spoločnosti, ktoré hľadajú všestrannú dodávku. Posuvné dvere, parkovací asistent a 121 865 km – premyslený celkový balík pre pohodlnú a efektívnu pracovnú rutinu. Nasadnite, naložte a ihneď vyrazte – presvedčte sa sami o tejto dodávke Volkswagen T5! Isdpfszyc E Hsx Ag Usih Predaj iba podnikateľom (poľnohospodárstvo, slobodné povolania, malé a stredné podniky) alebo na export. Vyhradzujeme si právo na chyby a prípadný predaj tretím stranám.

Stav: nový, Indramat MAC 090A-0-ZD-2-C / 110-A-0 / S005 SN:75121, unused, 100% functional, scope of delivery as per photos Iiedpoi D Ihisfx Ag Ujh

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Iisdpfxjz N Np Ne Ag Ujh Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters Iodpfx Ajz N Nqmjg Uoih - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Iijdoz N Nq Hepfx Ag Ujh Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end Iiedpez N Nrqofx Ag Ush - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Isdpfx Agoz N Npve Usih Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line Iodpfjz N Nqajx Ag Ujih - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 140 905 km, výkon: 62 kW (84,30 k), prvá registrácia: 11/2014, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 762 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 038 kg, celková hmotnosť: 2 800 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emisie CO₂: 190 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,4 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 6 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,2 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 892 mm, Rok výroby: 2014, stavebná výška: 1 970 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, sadzový filter, Hľadáte spoľahlivú dodávku, ktorá kombinuje funkčnosť, praktickosť v každodennej prevádzke a komfort? Dodávka Volkswagen T5 ponúka solídny základ pre remeslá, servis, montáž, obchod a transport. Systém Parktronic vám pomáha pri manévrovaní a parkovaní a zabezpečuje lepšiu prehľadnosť, najmä v úzkych priestoroch a v mestskej doprave. Model T5 presvedčí svojimi rozsiahlymi možnosťami použitia a praktickou využiteľnosťou. S objemom motora 1 968 cm³ a najazdenými 140 000 km ponúka vozidlo zaujímavý základ pre ďalšie použitie. Prvá registrácia v 11/2014 dotvára tento komplexný balík. Parktronic, objem motora 1 968 cm³ a 140 000 km – premyslený komplexný balík pre všestrannú a praktickú pracovnú činnosť. Isdpfxozyc Etj Ag Uoih Nasaďte sa, naštartujte a ihneď začnite – presvedčte sa sami o tejto dodávke Volkswagen T5! Predaj iba pre podnikateľov (poľnohospodárstvo, samostatne zárobkovo činné osoby, malé a stredné podniky a veľké podniky) alebo na export. Chyby a predaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 015 km, výkon: 75 kW (101,97 k), prvá registrácia: 05/2026, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 715 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 585 kg, celková hmotnosť: 2 300 kg, rázvor náprav: 297 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2028, Emisie CO₂: 140 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 6,9 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 4,8 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 5,6 l/100 km, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, klimatizácia, palubný počítač, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, záruka na ojazdené vozidlá, Rádio „Composition Audio“ s farebným dotykovým displejom a USB rozhraním (typ C), digitálny rádioprijímač (DAB), klimatizácia, asistent na udržiavanie jazdy v pruhu „Lane Assist“, tempomat, príprava na mobilný telefón cez Bluetooth, pripojenie mobilného telefónu cez Bluetooth, parkovací asistent vzadu, multifunkčný volant, digitálny prístrojový panel, viacfarebný, výber z rôznych informačných profilov, 6-stupňová manuálna prevodovka, akustický balík, komfortný balík, technický balík, technický balík pre ochranu cestujúcich, airbagy pre vodiča a spolujazdca s možnosťou deaktivácie airbagu spolujazdca, systém na rozpoznávanie roztržitosti a únavy, automatické spínanie svetiel, denné svetlá, systém na rozpoznávanie únavy, multifunkčná kamera, núdzový brzdový asistent „Front Assist“ s rozpoznávaním chodcov a cyklistov, systém núdzového volania eCall, indikátor tlaku v pneumatikách, elektronické riadenie (Servotronic), slnečné clony so zrkadlom, označenie airbagu na slnečnej clone spolujazdca, rozpoznávanie dopravných značiek, digitálny rádioprijímač DAB+, rádio „Composition“ so 14" (10") farebným dotykovým displejom, USB rozhranie, USB porty typu C s vyšším výkonom nabíjania, príprava na online služby, vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné/vyhrievané, sedadlo vodiča výškovo nastaviteľné, sedadlá v kabíne: sedadlo vodiča s opierkou na ruky, systém štart-stop s rekuperáciou brzdnej energie, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, 12-voltová zásuvka v batožinovom priestore, opierka na ruky pre sedadlo vodiča, elektrické ovládanie okien, ABS a imobilizér, čalúnenie sedadiel látkou, vzor „Double Grid“, oceľové disky, filter pevných častíc nafty, homologácia pre nákladné vozidlá, pravidelne servisované, elektronický imobilizér, príprava na VW Connect a VW Connect Plus, celoročné pneumatiky, vnútorné spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, platná STK/EK, pravidelne servisované, VW CADDY Cargo MAXI EU – nové vozidlo (BeNeLux) s dennou registráciou (D) s nepoužitou chladiacou jednotkou! Zadné dvere bez okenných otvorov... Chladiarenská nadstavba do 0 °C. Robustná izolačná vnútorná nadstavba s hladkým povrchom (HACCP) takmer bez silikónových spojov. Hrana nakladacej plochy z nehrdzavejúcej ocele, podlaha protišmyková. Ijdpszphmbjfx Ag Ueih

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 51 500 km, výkon: 152 kW (206,66 k), prvá registrácia: 12/2023, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 2 600 kg, celková hmotnosť: 4 500 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 3 450 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 90 l, farba: svetlozelená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 6, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, pohon všetkých kolies, posilňovač riadenia, registrácia nákladného vozidla, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, úplná servisná história, DEMO AKCIA / PODVOZOK BEZ NADSTAVBY!!! Cena za PLATFORMU, netto 7 500 EUR, plus zákonná DPH! Zníženie celkovej hmotnosti na 3 500 kg. Možnosť zvýšenia celkovej hmotnosti na 4 250 kg / 4 500 kg. K rozsiahlej sériovej výbave patrí: ŠPECIÁLNE VYBAVENIE: SEDADLÁ Komfortné opierky hlavy Luxusné sedadlo pre spolujazdca s opierkou na ruky a bedrovou opierkou, nastaviteľné vo výške, sklonu a dĺžke, hydraulicky odpružené, vyhrievané Luxusné sedadlo pre vodiča s opierkou na ruky a bedrovou opierkou, nastaviteľné vo výške, sklonu a dĺžke, hydraulicky odpružené, vyhrievané Vyhrievanie sedadiel ELEKTROINŠTALÁCIA / OSVETLENIE 12V zásuvka pre príves, 13-pólová Rozširujúci modul + CAN Open Automatické ovládanie diaľkových svetiel Snímač svetla a dažďa Prepínač pre osvetlenie nadstavby Plne LED svetlomety Príprava pre telematický systém (telematická jednotka) ELEKTROINŠTALÁCIA / OSVETLENIE dodatočný obmedzovač rýchlosti KABÍNA – EXTERIÉR Dodatočný kľúč od vozidla, s diaľkovým ovládaním Spätné zrkadlo pre šírku nadstavby 2200 mm, kategória IV Vyhrievané čelné sklo (Daily: v oblasti uloženia stieračov) KABÍNA – INTERIÉR / AUDIO Odkladacia priehradka nad čelným sklom Klimatizácia s automatickou reguláciou Komfortná palubná doska Kožený volant s funkčnými tlačidlami pre rádio, telefón a ovládanie menu Volant nastaviteľný vo výške a sklope Rádio HI-Connect s navigáciou pre Európu, handsfree Bluetooth a multifunkčný volant, kompatibilný s Apple Car Play a Android Auto Držiak na tablet a smartfón s USB nabíjacím portom Tempomat (Cruise Control) Dodatočné vykurovanie teplou vodou PODVOZOK Zníženie hmotnosti na 4,5 t celkovej hmotnosti v kombinácii s jednoduchou pneumatikou Ochrana proti podliezaniu vzadu Palivová nádrž 90 l, integrovaná MOTOR / PREVODOVKA / NÁPRAVY Funkcia Eco-Smart, vylúčená Prevodový pomer zadnej nápravy i 4,444 Klimatizačný kompresor 170 cm³ Funkcia Run-Lock FARBA Jarná zelená IC 373 KONŠTRUKCIA AP A8 Uzávierka diferenciálu na hnacej náprave/nápravách, prepínateľná Madlo na A-stĺpiku, madlo na A-stĺpiku pre vodiča a spolujazdca Rozhranie + rozširujúci modul + CAN Open Spojovací priečny nosník na konci rámu Ochrana olejovej vane NADSTAVBY A ÚPRAVY POPIS Iiedpfxszt Ncxo Ag Uoh TS 4x4 DAILY AX 35C-50C All-Road TS 4x4 DAILY AX AIR-PRO Vzduchové odpruženie TS 4x4 DAILY AX Terénna redukčná prevodovka TS 4x4 DAILY AX Dodatočná cena za uzávierku prednej nápravy TS 4x4 DAILY AX Dodatočná cena za HI-MATIC TS 4x4 DAILY AX OFF-ROAD Balík TS 4x4 DAILY AX OFF-ROAD Základný model s jednoduchou pneumatikou TS 4x4 DAILY Dodatočná cena za 210 koní TS 4x4 DAILY OFF-ROAD Pneumatiky PLATFORMA na obrázkoch NIE JE súčasťou! Cena za PLATFORMU, netto 7 500 EUR, plus zákonná DPH! Možnosť kúpy / financovania / lízingu / prenájmu. Chyby a predaj vyhradené! Obrázky môžu obsahovať špeciálne vybavenie, za ktoré sa platí príplatok! Termín dodania podľa dohody! Prehliadka len po predchádzajúcom dohodnutí termínu! Adresa je len kancelárska adresa, nie miesto, kde sa nachádza vozidlo!

Stav: pripravené na použitie (použité), Rexroth MAC112A-0-VD-2-C/130-A-1 3-fázový permanentní magnetový motor MNR: R911224444 SN: MAC112-A0256 , použitý, běžné známky používání, 100% funkční, dodávka dle fotografií Iodpfotz Idwsx Ag Ujih