Fliegl Twp 180 Maxi L kúpiť použité (68 097)
Zoradiť výsledky
- Najnižšia cena Najvyššia cena
- Najnovšie inzeráty Najstaršie inzeráty
- Najkratšia vzdialenosť Najväčšia vzdialenosť
- Najnovší rok výroby Najstarší rok výroby
- Najnovšia aktualizácia Najstaršia aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z Výrobca od Z po A
- Relevantnosť
- Najnižšia cena
- Cena
- Najvyššia cena
- Cena
- Najnovšie inzeráty
- Dátum pridania
- Najstaršie inzeráty
- Dátum pridania
- Najkratšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najväčšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najnovší rok výroby
- Rok výroby
- Najstarší rok výroby
- Rok výroby
- Najnovšia aktualizácia
- Aktualizácia
- Najstaršia aktualizácia
- Aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z
- Výrobca
- Výrobca od Z po A
- Výrobca
- Označenie od A po Z
- Označenie
- Označenie od Z po A
- Označenie
- Model od A po Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najnižšia referencia
- referencia
- Najvyššia referencia
- referencia
- Najkratšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- Najdlhšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- relevantnosť
- relevantnosť
Malý inzerát
Triptis
609 km
Sklápací náves
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie
Podvozok – náves sklápač
Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v ľahkej konštrukcii s miernym zahnutím, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
24 t, dvojrýchlostná oporná kľuka, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie ťažnej sily
Podkladové kliny s držiakom
Sklápateľný ochranný rám proti podjazdu
Polovičné blatníky
Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene
Tyč na plachtu s držiakom
Ťažné oko vzadu
Nápravy a pruženie
Diskové nápravy BPW s priemerom kotúča 430 mm
Laserové meranie náprav/podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Vzduchové pruženie
1. náprava s automatickým zdvíhaním vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde
Žiarovo zinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Brzdový systém
Dvojvodičová pneumatická brzdová súprava, farebné vedenie pre jednoduchý servis
Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom
2 bezpečné spojkové hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS – Elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Upozornenie: Príves môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaručuje účinnosť ABS!
S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie
Systém stability jazdy vozidla
Kolesá a pneumatiky
385/65 R22.5
Oceľové disky, továrenská strieborná
RDKS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji vo ťahači cez EBS, bez inštalácie do nákladného vozidla (predpoklad funkcie v ťahači, platí len pre základné pneumatiky).
Elektrika
24 Voltov, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie
Bočné žlté LED osvetlenie prepojené s blinkrom – blikajúce bočné svetlá
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu
2 x 7-pólové bezpečné zástrčky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Hydraulika
Nízko-tlakový valec max. 170 barov, najmenšia fáza je tvrdochrómovaná, so skrutkovacím HDK spojom, pevná časť, menovitý priemer 48 mm (bez hadíc)
Ovládanie hydrauliky cez pomocný pohon nákladného vozidla
Korba
Kantovaná oceľová korba z vysoko odolnej ocele HB 400, šikmá predná stena s vonkajším hydraulickým valcovým uchytením. Sklopný hliníkový kryt vpravo pre rolovaciu plachtu. Držiak na lopatu/metlu z vonkajšej strany prednej steny. Vnútorný prístup na prednej stene.
Boky priebežne hrubé 4 mm, dno priebežne 5 mm
Membránová – zadná stena
Zadná stena s dvojkrídlovými dverami delenými 1/2 : 1/2, s jedným posuvníkom v pravom krídle
S vonkajším otočným uzáverom a mechanickým spodným zaistením
Stúpadlo s prístupom, montážnou doskou pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre najlepšiu ovládateľnosť
Rolovacia plachta uložená vpravo, s centrálnym zamykaním vľavo
Krajina povolenia/Štítky
Nemecko
Typové schválenie podľa EG 2007/46
Pevnosť nadstavby podľa EN 12642
24/7 servisná linka
Pripravené pre jednořadový držiak ŠPZ
Výstražná tabuľka podľa ECE 70
Kontúrové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, vpredu biele, vzadu červené
Lakovanie
Rám DB 7350 Novagrau
Bwjdoi Rizqepfx Ahisn
10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Oporné nohy čierny povlak
Korba podľa RAL, jednofarebná
Rolovacia plachta RAL 7035 svetlosivá
Malý inzerát
Triptis
609 km
Otvorený náves s plachtou
FLIEGLSVS 550 Spezial
Zavolať
Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT45001013946, pohotovostná hmotnosť: 12 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 900 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 200 mm, celková dĺžka: 13 750 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 070 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R 17,5 ", maximálna rýchlosť: 90 km/h, farba: modrá, Rok výroby: 2024, Výbava: zdvíhacie čelo, Fotografie sú ilustračné, vozidlo môže byť ešte v prevádzke!
Podvozok Jumbo náves
pre prepravu stavebných strojov do 36 000 kg a s maximálnou vonkajšou šírkou strojov do 2500 mm, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Zadné zníženie na cca 1500 mm a 7°. Rampový val hore uzavretý so vzorovaným oceľovým plechom.
Rozmer B návesu: 12 000 mm
Voľný výkyvný polomer dozadu cca: 2 350 mm,
Držiak rezervného kolesa s 1 rezervným kolesom
Plastová náradová schránka
V hlbokom lôžku Omega profil na vonkajšom ráme po bokoch ako závesná lišta na plachtu a dištančné držiaky k úchytom, nie v oblasti kolies.
Upevňovacie oká
Husí krk:
5 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme, každé do 5 t
2 páry upevňovacích pinov zapustených hore a po bokoch v ráme, každé do 10 t
Hlboké lôžko:
7 párov upevňovacích pinov zapustených hore a po bokoch v ráme, každé do 10 t
9 párov zapustených upevňovacích ôk v ráme, každé do 5 t
3 páry výklopných upevňovacích ôk navyše zabudovaných v podlahe hlbokého ložiska, každé do 10 t (1x pred lomením, 1x pred prvou osou, 1x za treťou osou)
Nápravy a pruženie:
Bubnové brzdové nápravy
posledné 2 nápravy s navádzaním
Vzduchové odpruženie so zdvíhacím/spúšťacím ventilom + funkcia automatického resetu
Funkcia H & S s rýchlym odvzdušnením
Kolesá a pneumatiky:
205/65 R 17,5 pre technické zaťaženie nápravy 8 000 kg pri max. 90 km/h
Oceľové disky v dvojmontáži
Brzdový systém:
Dvojvodičová tlaková vzduchová brzda
Pružinová parkovacia brzda
2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacej hadice
EBS Knorr
Elektrika:
2 páry výstražných tabúľ s dvojitým LED osvetlením, výsuvné
2x 7-pólové a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu
24 Voltov, viackomorové LED svetlá
Blikajúce bočné svetlá
Výstražné svetlo s držiakom
LED pracovné svetlá vo vnútri na čelnej stene
2 dodatočné LED pracovné svetlá vzadu, ovládané cez spätné svetlo
Bodpjylkywefx Ahijwn
Podlaha:
Podlaha dimenzovaná na nosnosť náprav vysokozdvižného vozíka do max. 10 000 kg pri min. šírke pneumatík 300 mm (Upozornenie: možná deformácia!)
Stredové stĺpiky:
3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke, so 4-násobnými zasúvacími vreckami, iba zadné 2 polia sú rovnaké!
Pozície párov stĺpikov: 1x husí krk a 3x v hlbokom lôžku
Zasúvacie laty:
5 radov drevených zasúvacích lát
Nábehové rampy:
Povrch rampy s "Mega Grip" zo zubatého roštu (nosnosť pre vysokozdvižný vozík max. 9 000 kg pri min. šírke pneumatík 200 mm)
Hydraulicky ovládané vlastným elektroagregátom namontovaným v nerezovej skrinke na pravej strane vpredu, vrátane ovládania rampy, navyše cez diaľkové ovládanie vrátane ovládania zadnej opory na riziko zákazníka! Je potrebná Nato zásuvka na LKW, vrátane pripojovacieho kábla k LKW v tvare špirály, počas jazdy nesmie byť pripojený! Bez montáže na LKW.
Oceľové po celej šírke, cca 3 300 mm dlhé + 3 hliníkové sklopné časti, každá cca 900 mm dlhá – celková dĺžka rampy 4 100 mm, ak je potrebné pod hliníkové časti navyše preglejka max. 9 mm pre menšiu nájazdovú výšku, nosnosť rampy 26 000 kg, zosilnené prevedenie rampy, cez rampový valoceľový/vzorovaný plech, zabezpečenie rampy počas jazdy horným ramenom!
Presná výbava na vyžiadanie!
Malý inzerát
Lahr
875 km
Pracovná plošinová náves
FLIEGLSDS 350 Liftachse Alu-Bordwände Runge
Zavolať
Stav: použitý, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2013, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Výbava: ABS, Schmitz Cargobull S01 platforma, zdvíhacia náprava, hliníkové bočnice, stĺpiky
PREPRAVA OCELE
Interné číslo pre dopyty: 0326236
* ABS
* EBS
* 3 nápravy so vzduchovým odpružením
* Zdvíhacia náprava
* Kotúčové brzdy
* BPW nápravy
* Hliníkové bočnice
* Stĺpiky
Dĺžka ložnej plochy:
Dĺžka: 13 600 mm
Šírka: 2 520 mm
Pneumatiky:
1. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% so vzduchovým odpružením / zdvíhacia náprava
2. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% so vzduchovým odpružením
3. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% so vzduchovým odpružením
----Cena: 9.900,- EUR + 19 % DPH
V prípade ďalších otázok nás môžete kontaktovať na nasledujúcich telefónnych číslach:
*
Hovoríme: nemecky, anglicky, francúzsky, poľsky a ????
Bedoyulw Njpfx Ahiewn
Písomné chyby, omyly a medzipredaj vyhradené.

Informujte sa teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Vložiť inzerát teraz
*za inzerát/mesiac
Malý inzerát
Triptis
609 km
Nízky nakladač
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 195f80ad09517628522e33a91, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 700 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further information
Low Loader Trailer Chassis
Steel welded construction
Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring
Rear support, foldable
2 wheel chocks with holder
Aluminium side underrun protection
Rear mudflap spanning full width
Quarter shell mudguard in front of first axle
1st pair of wheel recesses embedded after gooseneck in the low bed driving lane area, chamfered for entry, underside length approx. 1600 mm, approx. 400 mm deep. Note: Frame in main beam area is 400 mm higher than wheel recess.
2nd pair of wheel recesses between axles in the low bed driving lane area, chamfered for entry, underside length approx. 600 mm, approx. 300 mm deep. Note: Frame in main beam area is 300 mm higher than wheel recess.
Extensions extendable to 3,000 mm (not at the rear taper)
(Track width of the construction machines or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm)
Extensions extendable to 3,000 mm, also in the lower wheel recesses, foldable at the wheel recesses, (extension not at the rear taper)
(Track width of the construction machines or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm)
Wooden planks 70 mm for widening to 3,000 mm
Lashing eyes low loader
1 pair of lashing cutouts embedded in the longitudinal beam at the front in the gooseneck area, each 10 t.
4 pairs of lashing holes in the outer frame, each 5 t (for attaching tension straps)
7 pairs of lashing points (mushrooms) recessed in the top and side of the outer frame, each 10 t:
1 x at the front on the gooseneck
6 x in the low bed
First lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, spacing between lashing points not greater than 1,100 mm
Drawbar/Turntable coupling
Drawbar with certified 40 mm draw eye
Axles & Suspension
SAF drum brake axles
Axles/chassis laser measured to reduce tire wear and fuel consumption
Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings
Wheels and tyres
235 / 75 R 17.5
Selected by manufacturer
Steel twin wheels, factory silver
Brake system
2-line compressed air brake system
Spring-loaded parking brake
2 fail-safe coupling heads at the front with connecting lines to towing vehicle, ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connecting cable. Attention: The trailer must only be towed by vehicles that ensure proper functioning of the ABS!
Electrics
24 Volt, multi-chamber lamps, side yellow LED lighting
2 white position lights at the front
2 white/red lane marker lights at the rear
2 x 7-pin fail-safe plugs at the front with connecting cable
1 LED beacon with bracket, switched via parking lights (removable beacon)
2 pairs of double warning boards, LED lit and extendable up to 3,000 mm
Floor
Gooseneck front section with steel/chequer plate covering
Storage box recessed in transition to gooseneck, then with 70 mm softwood flooring, steel/chequer plate covering in wheel arch areas
Rear taper with 70 mm softwood flooring
Low bed area including rear taper 6,500 mm
Loading ramps
Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally moveable
Wood-covered
Bodpfji Ri Rvjx Ahiswn
With spring lifting assistance
Operating instructions
For 10,000 kg axle load a special permit is required, only indivisible loads allowed!
The specified gross weight is technically feasible, depending on the cargo the gross weight cannot always be achieved whilst observing permissible axle, support, and fifth wheel loads. (Poor driving and tracking due to incorrect load distribution possible)
Country of reg
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: eca976917d325d4adc41b69e8, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 800 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, Further Information
Chassis for Semi-Trailer Transport Service
Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin, main frame reinforced for 25 t. at the center of gravity across 3 m loading length when retracted.
13 pairs of hooks for lashing strap attachment welded onto the crossmembers
23 pairs of lashing rings recessed in the outer frame, each rated 3.5 t
Outer frame with load-lock profile for lashing strap attachment
Note: Not usable with side boards!
24 t, 2-speed landing gear, reinforced version for loaded uncoupling, operation from one side, with semi-circular base and straight mounting plate, including stroke compensation
Wheel chocks with holder
Bedji Ri Szjpfx Ahiown
Side underrun protection, aluminum
Rear underrun protection
Half-shell mudguards with EU-compliant anti-spray flaps
1 spare wheel holder for 1 spare wheel, including wheel attachment set
1 stake storage box, closed, open at top, under loading floor, doors on both sides, width = 450 mm / height = 400/420 mm / length = 2460 mm
6 pairs of extendable stake pockets for square tube stakes 80x80 mm, extendable from a loading width of 2000 mm to 3100 mm
4 pairs of stake pockets recessed into the outer frame for square tube stakes 80x80 mm
11 stake pockets recessed centrally in the floor for square tube stakes 80x80 mm, with reinforcement beam, each installed between the outer stake pockets
5 x 3 pairs of stake pockets recessed on the outside of the longitudinal beams for square tube stakes 80x80 mm, including reinforcement beams — for load securing to the front and rear during transport of steel mesh (2 x 5000 mm or 2 x 6000 mm)
6 lightweight plug-in stakes, width = 80 mm / depth = 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, top with cable guide for strap tensioning
12 lightweight plug-in stakes, width = 80 mm / depth = 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing rings welded at the bottom on both sides
Note: Stake pockets / plug-in stakes are not designed for load securing of long materials, pipes, etc. without lashing around the load
2 plastic toolboxes with drawer and removable shelf, width = 650 mm / height = 520 mm / depth = 670 mm, lockable with a padlock (lock not included)
6 steel winders with wire rope and counter hook for construction steel, cable guide through the outer frame, 1 removable add-on gear for the steel winders — supplied loose (without bracket on frame)
Telescoping
Main frame telescopable, extendable by max. 4,000 mm and can be locked approximately every 500 mm
Locking mechanism with pneumatic locking pins + frame lock indicator on both sides, operated by push button, brake/locking and suspension control located front-left of the axles
Storage compartment between longitudinal beams when extended
Axles & Suspension
SAF disc brake axles, 430 mm disc diameter
Last axle self-steering, with automatic reversing lock via reversing light, and additional lock function on the vehicle by hand button, also manual control from the tractor (pin 10), without truck installation
Offset axle spacing mm
Air suspension
1st axle automatic lift axle, also electrically operable from the tractor, with starting aid, without truck installation (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and up to a maximum speed of 25 km/h)
Braking System
2-line compressed air brake system
Color-coded line routing for easy servicing
Spring-loaded parking brake
2 foolproof coupling heads at the front
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglSZS 280 Jumbo Plateau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, pohotovostná hmotnosť: 5 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 200 kg, celková hmotnosť: 28 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17,5, Further information
Chassis - Fifth Wheel, Logistics application
Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin
Bwjdpfekv Uvzjx Ahion
Outer frame, slightly tapered, new version with load-lock profile for securing lashing straps
24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower part, without sliding compensation
Free landing leg corner dimension or free swing clearance to the rear approx. 1920 mm
2 wheel chocks with holders
Side underrun protection, aluminium
Rear underrun protection, steel
Quarter shell mudguards in front of and behind each axle
1 spare wheel carrier for 1 single wheel, with wheel fastening kit
1 plastic toolbox, with intermediate shelf, w=620/h=360/d=440 mm, lockable with a padlock (lock not included)
Axles & Suspension
Drum brake axles, manufacturer at choice
Axle/chassis laser alignment, reduces tire wear and fuel consumption
Air suspension
Braking System
2-line compressed air brake system, color-coded lines for easy service
Spring-loaded parking brake
Duomatic connection at the front, without interlinking pipe
EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable
Note: The trailer may only be towed by tractor units which guarantee ABS effectiveness!
With raising and lowering valve
Vehicle stability control system
Wheels and Tires
235/75 R17.5, brand per manufacturer's choice
Steel rims, factory silver
Electrics
24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED illumination
2 white position lights at the front
2 white/red lane marker lights at the rear
1 x 15-pin socket at the front, without connecting cable
Floor
Approximately 30 mm thick phenolic plywood floor, high point load capacity for forklift axle loads up to max. 5,600 kg
Front wall / front corner posts
25 mm aluminium hollow profile, approx. 1,350 mm high, heavy-duty volume-type steel corner stanchions
Country of Registration / Plates
Germany
With Dekra approval and expert report (according to §13 EC-FGV)
24/7 service hotline
Prepared for single-line license plate holder
Conspicuity markings with reflective tape according to ECE R 048, white on the sides, red at the rear
Paint
Frame hot-dip galvanized including passivation, 15 years warranty against perforation corrosion
Front wall aluminium
Attention! These are archive images!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Valník / plachta
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostná hmotnosť: 11 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 650 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie
Podvozok Jumbo náves
Oceľová zváraná konštrukcia s hustými priečnymi nosníkmi v zosilnenej verzii, podvalník s vonkajším rámovým profilom určený na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej šírky stavebných strojov do 2550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Zadný sklon cca 1200 mm a 7°. Rampová hriadeľ hore uzatvorená s oceľovým/slzičkovým plechom.
V spodnej časti lôžka je omega profil po bokoch pod vonkajším rámom ako úchyt na plachtu a dištančné prvky k upevňovacím výčnelkom (neplatí v oblasti kolies). Pri zdvíhacom stole prídavný pevný odľahčený vonkajší rám s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou.
24 t 2-rýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s polkruhovým spodkom a rovným pripájacím tanierom, s kompenzáciou posuvu, voľný vyklápací priestor dozadu cca: 1950 mm.
Sklopné zadné podpery
2 podložky pod kolesá s držiakom
Bočný nárazník hliníkový
Bwjdpfji Riw Aox Ahijn
Štvrtinové blatníky pred a za každou nápravou
Za každou nápravou zásterky proti rozstreku
Zadný podnárazník oceľový
Zásterka v zadnej časti po celej šírke
4 nerezové úložné boxy, šírka=800, výška=350, hĺbka=350 mm, brúsené dvere, uzamykateľné, 2 x vľavo v smere jazdy a 2 x vpravo pred 1. nápravou
Zdvíhací stôl za labutím krkom, dĺžka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihnuteľný na prechod na labutí krk, s mechanickým zaistením v zdvihnutom stave (valce šikmé pre dobrú svetlú výšku, štandard Fliegl). Ovládanie vpravo v smere jazdy + dodatočné ovládanie diaľkovým ovládačom (ako pri rampách), zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou!
Upevnenie plachty v oblasti zdvíhacieho stola na prídavnom pevnom odľahčenom ráme s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou!
Upevňovacie piny použiteľné i po spustení zdvíhacieho stola.
Upevňovacie oká.
Labučí krk: 4 páry 5 t uväzovacích ôk zapustených v ráme, 2 páry upevňovacích pinov hore a na boku rámu.
Podvalník: 8 párov upevňovacích pinov hore a na boku rámu po 10 t, 9 párov 5 t zapustených v ráme.
Nápravy a pruženie
SAF bubnové nápravy
Posledná náprava riadená, s automatickou reverznou blokáciou cez spätné svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný prepínač na vozidle.
Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + automatickým resetom
H & S funkcia s rýchlovypúšťaním
1. náprava automaticky zdvíhateľná vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Zdvíhanie náprav pod odporúčanou jazdnou výškou, preto bez záruky na poškodenie pneumatík
Kolesá a pneumatiky
235/75 R 17,5
od popredných výrobcov
Oceľové disky v dvojitom usporiadaní, továrenská strieborná
Brzdová sústava
2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava
Pružinová parkovacia brzda
2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaisťuje funkčnosť ABS!
Detekcia záťaže nápravy nákladného vozidla cez EBS, bez inštalácie (nejde o overenú váhu)
Elektrická sústava
24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele polohové svetlá vpredu, LED
2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu
1 maják s držiakom, prepínaný cez pozičné svetlo (svetlo odnímateľné)
2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlené a výsuvné na 3 000 mm,
2 x 7-pólové a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez...
Malý inzerát
Triptis
609 km
Sklápač 3-cestný
FlieglTLK 118
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: e763c8c2bb3370bd2342236a4, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 kg, celková hmotnosť: 11 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information
Chassis Center Axle Tipping Trailer
Steel welded construction with continuous tipping shaft at the rear, featuring 80 mm spherical tipping bearings.
Front gearbox support leg
2 wheel chocks with holders
Steel underride guard
Lockable storage compartment for ramps underneath the loading platform
Central axle trailer coupling
drawbar fitted with certified 40 mm towing eye
drawbar height adjustable by spindle, max. adjustment range 300 mm
Axles & Suspension
Euro axles (manufacturer’s choice) with tapered roller bearings and S-cam brakes
Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load equalizer (rocker compensation)
Wheels and Tyres
235 / 75 R 17.5 tyres (manufacturer’s choice)
Steel rims, factory silver
Braking system
2-line compressed air brake system. Colour-coded piping for easy maintenance.
Manual spindle parking brake
Integral air reservoir
No ABS, but equipped with mechanical load-sensing valve (ALB), thus max. 60 km/h approval
2 fail-safe coupling heads at the front, with connecting lines to the towing vehicle
Electrics
12 Volt, multi-chamber rear lights, without side yellow LED lighting, side reflectors
2 white front position lights
2 white/red lane marker lights at rear
1 x 7-pin 12 Volt connector at front, approx. 60 cm extended connection cable
Hydraulics
Three-way tipper body, hydraulic multi-piston ram with stroke limiter and safety cable,
Low pressure cylinder up to max. 170 bar, without throttle. If required, throttle must be retrofitted to the truck.
Hydraulic connection with SVK plug NW 10/3, incl. connecting hose
Bwodpfji Rizbjx Ahien
Operated hydraulically via truck PTO
Tipping Platform
Robust tipping platform, 4 mm steel floor, steel side walls, continuous, fold-down and swinging, lower central locking. Removable rear corner posts. Rear wall fold-down and swinging, lower central locking.
Platform length approx. 4,500 mm, side walls with 5 hinges at the bottom.
Platform width 2,420 mm
5 pairs of lashing rings recessed into floor, each rated 5 t
Operating Notes
The maximum permissible gross weight stated is technically possible; depending on the load, the gross weight may not be achievable while complying with permissible axle, support, and kingpin loads. (Poor driving or tracking behaviour possible due to incorrect load distribution)
Country of Registration / Plates
Country of registration: Germany
including Dekra inspection and certificate, for max. 60 km/h approval, towing vehicle LoF (max. 40 km/h approval possible for Switzerland)
prepared for single-line number plate holder
without contour marking / reflective stripes per ECE R 048
Paintwork
Frame hot-dip galvanised incl. passivation, 15-year warranty against rust-through
Side walls/platform RAL 3002 Carmine Red
Note! If platform is galvanised, it will not be painted!
Note! Platform interior is only primed!
Wide profile tyres available at extra cost: 355 / 60 R 18, then loading height approx. 980 mm
Attention: Archive images!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglCLG Dolly
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 8fbda13da8c595f64678f0f82, pohotovostná hmotnosť: 2 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 300 kg, celková hmotnosť: 13 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 275/70 r 22,5, Ďalšie informácie
Podvozok centrálneho nápravového prívesu
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele
Sedadlové spojenie, výrobca podľa nášho výberu pre 2 kráľovské čapy, s otočným ložiskom (kugeldrehkranz), doraz max. 20°
Opora na ťažnej ojí a na dolly vpredu
Podložné kliny s držiakom
Ochrana proti podbehnutiu z ocele
Polovičné blatníky
Ťažné zariadenie centrálneho nápravového prívesu
CLG dolné ťažné zariadenie s certifikovanými 50 mm ťažnými očkami k dolly aj k motorovému vozidlu, vrátane aretácie ťažnej ojí na nákladnom aute!
Bwodpfoi Rizxox Ahion
Nápravy a odpruženie
BPW nápravy s kotúčovými brzdami
Vzduchové odpruženie
pre verziu Swap Train štandardná výška sedla znížená cca 1100 mm, zdvihnutá cca 1280 mm, spojená výška cca 1140 mm
Brzdová sústava
2-vedenie tlakové vzduchové brzdy s farebným vedením pre ľahšiu údržbu.
Pružinová parkovacia brzda
2 zámenné spojovacie hlavy vpredu s prepojením na motorové vozidlo,
2 zámenné spojovacie hlavy s Wendelflex-prepojením k návesu
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpredu a prepojovacím káblom,
EBS Wendelflex-prepojovacie vedenie k návesu
Upozornenie: Prípojné vozidlo smie byť ťahané iba ťažnými vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS!
so zdvíhaním a spúšťaním, ECAS, cez ovládanie z vozidla, ECAS CAN 2 Bus vo vozidle potrebný,
ak bez ECAS CAN 2 Bus, je potrebné dodatočné ovládanie vo vozidle (nie je v dodávke):
Elektrika s predpripraveným káblom a rozdeľovacou skrinkou. Ovládanie cez 15-pinovú zásuvku pin 11 a 15, pri 2 x 7-pinovej zásuvke pin 7 a 5 Pozor! Táto verzia musí byť technicky schválená spolu s návesom, predpokladá sa, že dolly a náves možno zdvíhať a spúšťať len spoločne, ak to technicky nie je možné, ovládanie sa vykonáva cez WABCO eTASC s funkciou držania v spustenej polohe + Auto-Reset funkcia (nie je potrebný prúd z nákladného auta).
dodatočné ovládanie na vozidle cez WABCO eTASC + funkcia držania v spustenej polohe + Auto-Reset funkcia (nie je potrebný prúd z nákladného auta)
Systém jazdnej stability vozidla
ECAS len v spojení s WABCO EBS.
Rozpoznanie zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, na zobrazenie na displeji v kabíne, nákladné auto musí byť adekvátne pripravené, žiadna montáž v nákladnom aute (nejde o kalibrovanú váhu)
Funkcia uvoľnenia brzdy z nákladného auta (cez tlačidlo) na PIN 14 a dodatočne tlačidlom na vozidle vedľa ventilu zdvíhania a spúšťania, na uvoľnenie brzdy v pripojenom stave, musí byť zabezpečené napájanie EBS!
s Can Routerom
Kolesá a pneumatiky
275/70 R 22,5 výrobca podľa výberu
Oceľové disky, továreňská strieborná
Elektrika
24 Voltov, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
bočné žlté LED osvetlenie prepojené s blinkrom, blikanie bočných svetiel
2 biele pozičné LED svetlá vpredu
2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu
2 x 7-pinové nezameniteľné konektory vpredu s prepojovacím káblom,
2 x 7-pinové nezameniteľné konektory s Wendelflex káblami k návesu
kábel a konektor alebo zásuvka pre systém cúvacej kamery podľa typu vozidla
Prevádzkové pokyny
Upozornenie! Dodržujte predpisy pre dlhé nákladné vozidlá! Prosím, informujte sa o aktuálne povolenej sieti trás!
Ťažné vozidlo musí byť na cca 1 týždeň v závode Triptis na úpravu ťažnej ojí!
Dodržujte odporúčania CLG podľa prílohy
Pred prijatím objednávky je nevyhnutné:
Predloženie všetkých relevantných rozmerov podľa formulára Fliegl CLG (viď príloha).
Spojovacia výška plánovaného návesu musí byť známa
Spoločnosť Fliegl Fahrzeugbau nepreberá zodpovednosť za vady týkajúce sa rozmerovej presnosti a jazdnej spôso
Malý inzerát
Triptis
609 km
Nízky nakladač
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: ede0610378cbe39cc4883251d, pohotovostná hmotnosť: 24 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 550 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie
Podvozok nízko-nakladacieho prívesu
Oceľová zváraná konštrukcia
1. pár kolísk pre kolesá zapustený za oceľovou platformou v oblasti jazdných dráh, so skoseným nájazdom, dĺžka spodnej časti približne 1400 mm, hĺbka cca 400 mm. Poznámka!
Rám v hlavnej nosnej časti o 400 mm vyšší ako kolíska na kolesá.
Ak sa budú prepravovať stroje, pri ktorých je potrebné overiť celkovú výšku, žiadame technický list príslušného typu stroja s presnými údajmi (ak dôjde k prekročeniu celkovej výšky -> riziko zákazníka, potrebné povolenie), (v závislosti od svetlej výšky pod strojmi sú vložky do kolísok zákazníka potrebné).
Bwjdpji Ri Ryefx Ahisn
Oje s robustným otočným vencom, úložný box zapustený v prednej časti oja
Zadná opora sklopná
2 kliny na podloženie kolies s držiakom
Bočná ochrana proti vjazdu z hliníka
Blatníky vzadu po celej šírke
Rozšírenia výsuvné do 3000 mm (nie na zadné zašikmenie)
(Rozchod strojov alebo vozidiel na prevoz nesmie presiahnuť
vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm)
Úložný priestor na drevené klady v strede ložnej plochy
Drevené klady 70 mm na rozšírenie na 3000 mm
Upevňovacie oká nízko-nakladacieho prívesu
3 páry upínacích bodov po 10 t integrované v prednej časti podlahy
6 párov upevňovacích húb zapustených hore a po stranách v vonkajšom ráme po 10 t
1 x za oblasťou krku
zvyšné rozmiestnené s rozostupom max. 1200 mm
1 x na zadné zašikmenie
5 párov vreciek na zábradlia zapustených v vonkajšom ráme, vnútorné rozmery 70 x 40 mm (možnosť prestavby na 5 t krúžkové upínacie oká, nie sú súčasťou dodávky)
Závesné zariadenie prívesu s ojom
Ťažné oje so skúšaným 40 mm ťažným okom
Nápravy a pruženie
SAF bubnové brzdové nápravy
Laserové meranie náprav/podvozku – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva
Parabolické pruženie s bezúdržbovými oceľovo-gumovými ložiskami
Brzdový systém
2-vedenie vzduchotlakovej brzdovej sústavy
Farebné vedenie vzduchových potrubí pre jednoduchý servis
Pneumatická parkovacia brzda s pružinami
2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, s prepojením na ťahač
ABS a ALB, s ABS konektorom vpredu a prepojovacím káblom
Pozor: Príves smie ťahať len vozidlo, ktoré zaručí funkčnosť ABS!
Kolesá a pneumatiky
235/75 R 17,5
podľa výberu výrobcu
Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná
Elektrika
24 Voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele obrysové svetlá vpredu
2 bielo-červené smerové svetlá vzadu
2 x 7-pólové nezameniteľné konektory vpredu s prepojovacím káblom
1 LED maják s držiakom, spínaný cez obrysové svetlo (odnímateľná lampa)
2 páry varovných tabúľ s LED osvetlením, výsuvné na 3 000 mm
Podlaha
Predná časť oceľová podlaha
ďalej 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľový/riflový plech
Zadné zašikmenie s 70 mm mäkkou drevenou podlahou
Nízko-nakladacia plošina vrátane zadného skosenia – 8 200 mm
Nájazdové rampy
Oceľové rampy, 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne posuvné
s drevenou výplňou
s podperami vyvažovanými pružinou
Prevádzkové pokyny
Pri 10 000 kg nápravovej záťaži je potrebné výnimka, možné len nedeliteľné náklady!!!
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť možné dodržať povolené zaťaženie náprav, oporných a sedlových záťaží (Pri nesprávnom rozložení záťaže môže dôjsť k zlým jazdným a následným vlastnostiam)
Krajina registrácie / značky
Krajina registrácie: Nemecko, vrátane
s Dekra schválením a správou (podľa §13 EG-FGV)
24/7 servisná hotline
pripravené na dvojriadkový držiak ŠPZ
Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048,
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglPlateau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: c13a96854ea37997845c1bf36, pohotovostná hmotnosť: 6 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 140 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235/75 17,5,
Malý inzerát
Triptis
609 km
Vymeňte podvozok
FlieglWechselbrücke 7,82m Jumbo
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d24246f092ae53c0e155d19dd, pohotovostná hmotnosť: 2 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 16 000 kg, Ďalšie informácie
Podvozok tandémový príves
Oceľová zváraná konštrukcia s približne 152 mm vysokou podlahovou skupinou, zaťažiteľný a torzne pevný oceľový rám. Pozdĺžniková podlahová konštrukcia s pevne vystuženým vonkajším rámom a vodiacimi tunelmi v rozstupe 600 mm, tunely s vodiacimi nábežmi hore a po bokoch, výška tunela cca 45 mm, 4 x rohové úchyty na výmenné kontajnery na báze 20 ft.
4 kusy podperných nôh pre Jumbo, parkovacia výška 970 mm, bočne vysúvateľné a sklopné o 90°, so skrátenou bezpečnostnou vzperou a istením, zaistenie čapom na ráme, robustný západkový zámok ako sekundárne transportné istenie, symetrické usporiadanie podperných nôh typu A 2 pre CWB C 745 / 782 pre parkovaciu výšku cca 970 mm.
Spevnenie medzi podpernými nohami
7 párov zapustených upevňovacích ôk vo vonkajšom ráme, každé s nosnosťou 2,5 tony.
Obojstranný paletový doraz v Heavy vyhotovení, výška približne 20 – 25 mm, s možnosťou uchytenia každých 200 mm, nakladacia výška sa znižuje o cca 20 – 25 mm.
Bočný držiak dverí
Zadný nárazník z plochej ocele
Podlaha
Protitlakované preglejky hrúbky cca 27 alebo 30 mm, podľa výberu výrobcu, pre vysokú bodovú zaťažiteľnosť, pre zaťaženie osy vysokozdvižného vozíka max. 4400 kg
Čelová stena / predné rohové stĺpiky
Výška 2 800 mm, zvyšok s plachtou, rohové stĺpiky oceľové v objemovej verzii, uvoľňovacie zariadenie na bočnú plachtu na čelnej stene
Stredové stĺpiky
1 pár posuvných stĺpikov po celej dĺžke, so 4-bodovými vreckami na zapichnutie a dlhým spodným vreckom.
Zasúvacie laty
3 rady hliníkových V-lat alebo drevených lat podľa výberu výrobcu,
1 dodatočný rad/alebo rady hliníkových V-lat
Zadná stena / zadné rohové stĺpiky
Zadné rohové stĺpiky z ocele až po spodnú hranu strechy, uchytenie plachty okrúhlou rúrkou a ráčňovým napínačom
Zadné portálové dvere, dvojkrídlové, s každým 2 vnútornými otočnými zámkami
Plachta
Plachta so zváranými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi
Napínacie zámky z nehrdzavejúcej ocele
Strecha
Posuvná strecha, zadný koniec výklopný nahor, strieška posuvná zozadu dopredu, L-profil strešného nosníka pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi strešnými nosníkmi cca 2 490 mm, farba plachty: biela
EcoLift – zdvíhacia strecha zdvihnuteľná o cca 380 mm, s plynovými vzperami
Schválenie / Štítky
Krajina schválenia: Nemecko
Osvedčenie výrobcu podľa EN 12642 XL
Lakovanie
Rám žiarovo zinkovaný
Predné rohové stĺpiky žiarovo zinkované
Čelová stena hliník
Bodskt Ni Uopfx Ahiswn
Zadné rohové stĺpiky žiarovo zinkované
Zadná stena biela
Plachta RAL 9005 hlboká čierna s reklamnou potlačou
Upozornenie! Ide o archívne snímky.
Malý inzerát
Triptis
609 km
Nízky nakladač
FlieglDTL 300 Agrar
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: b50cac2c60a813b0968994fa0, pohotovostná hmotnosť: 5 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 300 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information
Chassis Low-loader Trailer
Steel welded construction
Turntable with robust ball race
Foldable rear supports
2 wheel chocks with bracket
Rear splash guard across the entire width
Prepared for widening to 3,000 mm (holes in the outer frame, not in rear slope)
Lashing eyes for low-loader
1 pair of lashing recesses integrated into the front longitudinal beam at the dropped section, each for 10 tons
7 pairs of lashing pins recessed into the top and sides of the outer frame, each for 10 tons
1 x at the front dropped section
5 x in the low-bed area
1 x at the rear slope
12 pairs of lashing holes in the outer frame, each for 5 tons (for attaching tensioning straps)
5 x at the dropped section, 6 x in the low-bed area, 1 x at the rear slope
Trailer drawbar coupling (turntable)
Drawbar with certified 40 mm towing eye
Axles & Suspension
Drum brake axles, manufacturer’s choice
Axles/chassis laser-measured to reduce tire wear and fuel consumption
Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load equalizer (rocker compensation)
Wheels and Tires
235 / 75 R 17.5 Fulda
Steel twin rims, factory silver
Braking System
2-line air brake system
Spring-loaded parking brake
2 fail-safe coupling heads at the front, with connecting lines to the towing vehicle
Connecting lines extended by approx. 60 cm
No ABS, but with mechanical ALB, thus max. 60 km/h approval
Electrics
12 Volt, multi-chamber lights, without yellow LED side lighting, side reflectors
2 white position lights at the front
Bedpfsi Ri Agsx Ahiewn
2 white/red marker lights at the rear
1 x 7-pin 12 Volt plug at the front, with connecting cable, lengthened by approx. 60 cm
1 LED rotating beacon with bracket, switched via parking light (removable beacon)
2 pairs of illuminated warning signs, extendable to 3,000 mm
Floor
Front dropped section with steel chequer plate
Storage box recessed in the transition slope to the dropped section
Then 70 mm softwood floor, in the wheel arch area with steel chequer plate
Rear slope with 70 mm softwood floor
Low-bed floor, including rear slope: 5,900 mm
Loading Ramps
Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable
Wooden covering
Spring-assisted lift
Operating Instructions
For a 10,000 kg axle load, a special permit is required, only indivisible loads permitted!
Stated total weight is technically possible, but – depending on cargo – the permissible gross weight may not be achievable while observing axle, support, and king pin loads. (Improper load distribution may cause poor towing and tracking behavior)
Country of Registration / License Plates
Country of registration: Germany
With Dekra inspection and certificate, for max. 60 km/h approval, towing vehicle: agricultural or forestry (LoF) vehicle (country of registration Switzerland: max. 40 km/h possible)
Prepared for double-line license plate holder
Without outline marking / reflective tape according to ECE R 048
Paintwork
Frame: DB 7350 Nova Grey
10-year anti-corrosion warranty
Drawbar: galvanized or black, at manufacturer’s discretion
Loading ramps: hot-dip galvanized
Note: Archive photos!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglDolly zum Rangieren
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfigurácia náprav: 1 náprava, veľkosť pneumatiky: 11,5/80-15,3 alliance, Ďalšie informácie
40 mm ťažné oko
Bedpfxei Ri D To Ahiswn
Oporná noha s kolieskom
Pneumatiky: 11,5/80-15,3 Alliance
Bez odpruženia
Vzdialenosť ťažného oka po stred sedlovej dosky: 3200 mm
Nosnosť pneumatík: 5800 kg pri 30 km/h + 5150 kg pri 40 km/h
Bez schválenia pre cestnú premávku, len na interné použitie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Prepravca dreva
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Ďalšie informácie
Podvozok - sedlový prepravník
Oceľová zváraná konštrukcia v zosilnenom vyhotovení, iba 2 pozdĺžniky ako dvojitý I-nosník so strešným/riflovaným plechom medzi pozdĺžnikmi, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Ochranný kryt zadných svetiel.
1 úložný box z ocele, zapustený medzi pozdĺžnikmi
8 párov upevňovacích ôk priskrutkovaných alebo privarených na rám podľa výberu výrobcu
24 t dvojrýchlostná oporná navijaková noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez rozdelenia ťažnej sily
2 kliny pod kolesá s držiakom
Bočný nárazový kryt z hliníka
Bodpfx Aji Rivwohiswn
Podnárazový ochranný rám - pozinkovaná oceľ
Blatníky polovičné
s protišmykovými zásterkami podľa EÚ
1 držiak rezervného kolesa pre 1 E-koleso, so sadou na upevnenie kolesa
8 ks drevených stojanov pre podľa voľby výrobcu, priskrutkované na rám, každý s 2 teleskopickými drevenými kolmi v rozsahu 1800 – 2800 mm, za pár do 7 t
Nápravy + pruženie
SAF brzdové kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm
Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie, zabezpečovacie lano na nápravách
1. náprava automatická zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdenie (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia nosnosti nápravy o 30 % a do rýchlosti max. 25 km/h)
Rozostup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti
Kolesá a pneumatiky
385 / 65 R 22,5
podľa voľby výrobcu
Oceľové disky, továrenská striebristá farba
Brzdový systém
Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdný systém
Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom
Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, LKW musí byť prispôsobený, bez inštalácie do LKW (nie je to kalibrovaná váha)
2 nezameniteľné spojkovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Upozornenie: Príves môže byť ťahaný len vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS!
Elektrika
24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené pozičné svetlá vzadu
2 x 7-kolíková a 1 x 15-kolíková nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla
Predná stena/rohové stĺpiky vpredu
Oceľová/mriežková predná stena, cca 2 300 mm vysoká, priskrutkovaná k rámu
Schválenie / značky
Krajina schválenia: Nemecko
Typové schválenie podľa EU 2007/46
pripravené na jednoradový držiak tabuľky
Obrysové vyznačenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočné biele a zadné červené
Lakovanie
Rám DB 7350 Nová sivá
Oporné nohy čierne lakované
Predná stena žiarovo pozinkovaná
Upozornenie: Archívne obrázky!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Valník / plachta
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 068983c41e44eb5660fa9100c, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 435/50 r19,5, Ďalšie informácie
Podvozok: sedlový príves na diaľkovú prepravu
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, krk konštrukcie s ľahkým predpätím (preload), sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
X-tra Long, s vnútornou dĺžkou 15030 mm
Vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s Load-Lock profilom pre zavesenie upínacích popruhov
24 t 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie posunu
Poznámka: Voľná oporná noha (uhlový rozmer, voľný polomer otočenia dozadu cca. 1930 mm)
Výsuvný rebrík vzadu
Bočné dorazové držiaky dverí
2 kliny na podloženie kolies s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Zadný ochranný rám z pozinkovanej ocele
Štvrtinové blatníky pred 1. nápravou a za každou nápravou
Zadný ochranný rám proti nárazu
Nápravy a odpruženie
SAF kotúčové brzdové nápravy
Laserom meraný podvozok a nápravy (znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva)
Vzduchové odpruženie
Brzdový systém
2-vedenie tlakovzdušnej brzdovej sústavy
Farebné vedenie rozvodov pre jednoduchú údržbu
Pružinovo-parkovacia brzda
Bjdpfxji Riwuj Ahiswn
2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Príves môže byť ťahaný len ťažným vozidlom, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS!
s posúvačom zdvihu/spúšťania
Systém stability jazdy vozidla
AAC Basic, automaticky odľahčovaná posledná náprava na manévrovanie, do 20 km/h, manuálne vypnuteľná
Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál pre zobrazenie na displeji vodiča (SSV musí byť pripravený, nie je kalibrovaná váha)
Kolesá a pneumatiky
435/50 R19,5, výrobca podľa výberu dodávateľa
Oceľové disky, výrobné strieborné prevedenie
Elektroinštalácia
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
Bočné žlté LED osvetlenie napojené na smerovky, blikajúce bočné svetlá
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené svetlá na udržanie jazdnej dráhy vzadu
2 x 7-pinové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Podlaha
Protitlakové preglejkové dosky cca 30 mm silné, na pozdĺžnych podperných nosníkoch, vysoké bodové zaťaženie, vhodné pre osové zaťaženie vysokozdvižného vozíka do max. 7 100 kg
Predný čelný rám / Rohové stĺpiky
2 580 mm vysoké, rohové stĺpiky z ocele v objemovom prevedení, uvoľňovací mechanizmus na bočnú plachtu na čelnej stene, vo vnútri v dolnej časti (cca 140 mm vysoko) oceľový nárazník (crash blocker)
Stredové stĺpiky
3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke s 4-násobnými vkladacími kapsami, spodná časť s dlhým otvorom.
3 páry pozícií pre stĺpiky
Vkladacie laty
5 radov drevených vkladacích lát
Zadný rám / Rohové stĺpiky vzadu
Rohové stĺpiky vzadu z ocele po spodnú hranu strechy, upevnenie plachty pomocou okrúhlej rúry a napínacej račny
Zadné portálové dvere, dvojkrídlové s dvoma vnútornými otočnými tyčovými zámkami na krídlo
Plachta
Plachta so zvarenými horizontálnymi a vertikálnymi popruhmi
Západky z nehrdzavejúcej ocele
Strecha
Posuvná strecha, zadná časť zdvíhateľná Endlift, plachta posuvná odzadu dopredu, L-profil strešného nosníka pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi nosníkmi cca 2 490 mm, farba plachty: biela
Neelastická strecha, minimálne prehnutie pri nakladaní a vykladaní
EcoLift – zdvíhacia strecha so zdvihom cca 380 mm obojstranne, s plynovými vzperami,
3 polohy vpredu:
vnútorná výška vpredu cca 2 900 / 2 950 / 3 000 mm,
aktuálne nastavená na cca 3 000 mm
Optimálny odkvap vzadu, navrchu na zadnom ráme nad dverami
Prevádzkové pokyny
Pri prekročení celk
Malý inzerát
Triptis
609 km
Sklápač
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, pohotovostná hmotnosť: 3 980 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information
Chassis Semi-Tipper
Fine-grain steel welded construction, lightweight design, kingpin plate with interchangeable 2-inch kingpin
Curved front end, patented
Without landing leg
Wheel chocks with holder
Folding underrun guard
Half-shell mudguards
Integrated mudguard brackets with stone-repellent surface
Rear tow hook
Axles & Suspension
SAF disc brake axles
Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle including forced lowering and start assist, activated after braking three times (start assist functional up to axle overloading of 30% and up to a maximum speed of 25 km/h)
Galvanized lift axle mechanism, 10 years warranty against corrosion
Braking system
2-line compressed air braking system, color-coded lines for easy servicing
Spring-loaded parking brake
2 anti-mistake coupling heads at front, without connecting line
EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connection cable
Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that can ensure the ABS works properly!
With raise & lower valve
Vehicle – driving stability system
Wheels and Tires
385/65 R22.5, manufacturer as per OEM preference
Polished aluminum rims, manufacturer as per OEM preference
Electrics
24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lights
2 white position lights at the front
2 white/red lane marker lights at the rear
2 x 7-pin sockets at the front, without connecting cable
Hydraulics
Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection)
Bwedpei Ri H Sefx Ahion
Actuation hydraulically via truck PTO
Bodies
Aluminum box body made of high-quality, wear-resistant material, front wall 5 mm thick with external, end walls made of 30 mm hollow chamber profiles, neatly welded, with bulk material-repellent top edge profile. Access steps inside at the front wall (not in combination with Cramaro).
Shovel and broom holder mounted on the outside front wall.
Greenline – conical and aerodynamic body design
Membrane tailgate
Tailgate as pendulum flap with double joint hinge, mounted externally with double hook locking
Tailgate with rubber seal. Note! Heat resistant up to max. 170°C!
Continuous 5 mm thick floor, Brinell 110. Note! Only for transporting sand, gravel, and round gravel with a maximum grain size of up to 20 mm! All other transported goods are excluded from the warranty!
Standing platform with access, connection plate for air/electric and brake with ample space for optimum handling.
Roll tarp can be stored to the right-hand side, with central locking to the left
Operational Instructions
For the transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with hard-chromed piston rod to prevent material attack and rusting.
The specified total weight is technically possible. Depending on the type of load, the total weight may not be achieved in compliance with permissible axle, support, and fifth wheel loads. (Poor driving and trailing behavior may occur due to incorrect load distribution.)
Revolution Link:
Revolution Link User Report:
Registration Country/Plates
Germany
With Dekra approval and certificate (in accordance with §13 EC - FGV)
24/7 service hotline
Prepared for single-line license plate holder
Contour marking with reflective strips according to ECE R 048, white on the sides and red at the rear
Paintwork
Frame DB 7350 Novagrau
Body R
Malý inzerát
Triptis
609 km
Sklápač
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostná hmotnosť: 4 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 020 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further Information
Chassis Semi-Tipper
Fine-grain steel welded construction, lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin
Patented curved front end
24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower part, without compensator
Wheel chocks with holders
Folding underrun protection
Half-shell mudguards
Integrated mudguard bracket, surface resistant to stones
Tow hook at rear
Axles & Suspension
SAF disc brake axles
Axles/chassis laser-measured to reduce tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, actuated by 3x braking (starting aid functional up to axle load exceeded by 30% and up to a maximum speed of 25 km/h)
Hot-dip galvanized lift axle mechanism: 10-year warranty against corrosion
Braking System
2-line pneumatic brake system, color-coded piping for easy servicing
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at front, without connecting pipe
EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connecting cable
Caution: The towed vehicle may only be hauled by towing vehicles that guarantee effective ABS operation!
With raise/lower valve
Vehicle stability control system
Wheels and Tyres
385/65 R22.5, manufacturer according to OEM's choice
Polished aluminium rims, manufacturer according to OEM's choice
Electrics
24 Volt, multi-chamber tail lights, side LED marker lights (yellow)
2 white position lights at front
2 white/red outline marker lights at rear
Bedsi Ri Idspfx Ahiown
2 x 7-pin connectors at front (no connecting cable)
Hydraulics
Low-pressure hydraulic cylinder, max. 170 bar, lowest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection)
Operated hydraulically via truck PTO
Body/Tipping Body
Aluminium box-type body made of high-quality, wear-resistant alloy; front wall 5 mm thick, external side walls made from 30 mm hollow-chamber profiles, cleanly welded, with bulk material-deflecting upper rail profile. Interior access on front wall (not in combination with Cramaro).
Shovel and broom holder on outer front wall.
Greenline - conical and aerodynamic body shape
Membrane rear wall
Rear wall is a pendulum flap with double-joint hinge, external mounting, double hook locking.
Rear wall with rubber gasket. Note: Heat resistant up to max. 170°C!
Floor continuous, 5 mm thickness, Brinell 110. Note: Only suitable for transport of sand, crushed stone and gravel with maximum grain size up to 20 mm. All other transported goods are excluded from the warranty!
Standing platform with access ladder, connector plate for air/electrical and brake system, with ample space for optimal operation.
Roll tarp, stowed on right-hand side, central locking on left-hand side
Operating Instructions
For transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with hard-chromed piston rod to prevent corrosion and material attack.
The specified total weight is technically possible; depending on the load, the total weight may not be achievable while observing permissible axle, support and fifth-wheel loads. (Poor driving and tracking behaviour possible due to incorrect load distribution.)
Revolution Link:
Revolution Link Testimonial:
Registration/Country
Germany
With Dekra test and certificate (according to §13 EC-FGV)
24/7 service hotline
Prepared for single-line license plate holder
Reflective contour marking according to ECE R0
Malý inzerát
Triptis
609 km
Podvozok
FlieglSDS 390 Fahrgestell für nachträglichen Tankaufbau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f80f2330e1318ef03bc20755e, pohotovostná hmotnosť: 3 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information
Fine-grain steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2” kingpin, only two longitudinal beams as double T-beams for optional rear crane in new/current version, outer frame slightly angled with load-lock profile for lashing strap hooks. Note: To hook in straps in conjunction with side walls, the side walls must be opened! 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower section, without sliding compensation, wheel chocks with holder, foldable aluminium side underrun protection, extendable galvanized steel rear underrun protection, half-shell mudguards – supplied loose, not installed – with spray suppression flaps behind each axle, 1 plastic water tank, approx. 30l capacity, fitted front left
Bwodpoi Riwqsfx Ahien
BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter, laser-measured axles/chassis reduce tyre wear and fuel consumption, air suspension, first axle with automatic lift axle function, additionally manually lowerable, operable via push button on the vehicle
2-line compressed air brake system with one central standard air reservoir, spring-type parking brake, 2 fail-safe coupling heads at the front, without connection line, EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connection cable, EBS 2S/2M, test connection for brake cylinder pressure routed externally at the EBS module. Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure ABS functionality! With raise & lower valve, control unit + brakes integrated into the frame as in semi-trailer tippers, installed in front of the axles
Brake pad wear indicator for disc brakes via ABS/EBS lamp on truck
385/65 R22.5 Continental brand, steel rims, factory silver
24 Volt, multi-chamber lamps, yellow LED side lighting as on semi-trailer tippers, required overall width 3000 mm, 2 white LED position lights at the front, supplied loose, 2 white/red lane marker lights at the rear, 2 x 7-pin fail-safe sockets at the front, without connection cable
Germany, type approval according to EC 2007/46 for complete vehicle, 24/7 service hotline, prepared for double single-line license plate holder, one plastic and one stainless steel interchangeable holder
Warning panel according to ECE-70, aluminium, loose, EBS, safe parking, without contour marking / reflective stripes to ECE R 048,
Frame: DB 7350 Novagrau, landing legs: black coated
Immediately available!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglSZS 310 Jumbo Plateau Holz
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: e7fbe178b85a202cade7e95af, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 kg, celková hmotnosť: 29 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, More information
Chassis: semi-trailer for freight forwarding
Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin, with 2 kingpin positions
Outer frame slightly inclined with Load-Lock profile for attaching tie-down straps
Note: To hook in the straps in combination with side walls, the side walls must be opened!
2 pairs of lashing rings recessed in the outer frame on the gooseneck, each rated 5 t
8 pairs of lashing rings recessed in the outer frame in the low-bed area, each rated 5 t
24 t 2-speed landing gear, single-side operation, with straight lower part, without compensating ram
2 wheel chocks with holder
Side underride guard aluminium
Rear underride protection steel
Quarter shell mudguards in front of and behind axle assembly
2 stainless steel toolboxes, w=600/h=400/d=500 mm, with polished door, lockable
2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame on the gooseneck, 70 x 40 mm internal dimensions
6 pairs of stake pockets recessed in the outer frame in the low-bed area, 70 x 40 mm internal dimensions
Note: Internal width between stakes 2420 mm!
3 pieces of lashing/stake rails in the low-bed, cross-wise fitted in the floor across the entire width to the outer frame (max. usable internal width between external drop-in stakes approx. 2170 mm), height approx. 100 mm. With 20 mm round steel bars, above and below, distance from top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). At the bottom with angle plate as termination, half open downward. For lashing and fitting stakes 80 x 80 mm.
Number of drop-in stakes W=80/D=50/L=1200 mm, hot-dip galvanized
Number of drop-in stakes W=80/D=80/L=1200 mm, hot-dip galvanized
Note: Stake pockets/drop-in stakes are not designed for the sole securing of long material, pipes, etc. without wrapping/strapping
Rear mechanical extension with hand crank, extendable by approx. 1,500 mm, can be locked every 500 mm, with support beam, loadable at the center of gravity over the entire width: at 500 mm extension with 2,000 kg, at 1,000 mm with 1,000 kg, and at 1,500 mm with 500 kg; including extendable rear underride protection with lighting
2 pairs of drop-in stakes W=80/D=80/L=1200 mm, hot-dip galvanized
Open storage compartment for drop-in stakes at the front wall or below the loading platform (for 10 stakes 80 x 50 x 1200 mm and 4 stakes 80 x 80 x 1200 mm)
Axles + Suspension
SAF drum brake axles
Axles / chassis laser-measured, reduces tire wear and fuel consumption
Last axle steered, with automatic reverse lock via backup light, and additional manual locking function on the vehicle via push button
Air suspension with raise/lower valve
Wheels and Tires
235 / 75 R 17.5
Manufacturer’s choice
Steel rims in twin arrangement, painted factory silver
Brake System
2-line compressed air brake system
Spring-actuated parking brake
2 secure-type coupling heads at front, without connecting line
Bjdpfx Asi Ri Hvohiswn
EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connection cable
Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the functionality of ABS!
Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the driver’s cab; the truck must be appropriately prepared, not for retrofit (not a certified scale)
Electrics
24 volts, multi-chamber lights, side yellow LED marker lights
2 white position lights at front
2 white/red marker lights at rear
2 x 7-pin sockets at the front, without connecting cable
2 additional LED work lights at the rear, switched via rever
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglSDS 390 Baustahlmattensattel
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d9c951d746f03c05bc5470f89, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 045 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information
Chassis Semi-trailer for forwarding operations
Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2-inch kingpin
Vario stanchion system
4 pairs recessed into the loading platform, telescopic, can be collapsed to 2,100 mm and extended to approx. 3,500 mm for loading. Stanchions lockable at any inner width from 2,100 mm to 3,000 mm in 100 mm increments; 4 pairs of divisible stanchions (600 mm + 1,200 mm), total height 1,800 mm, removable. For an inner stanchion width from approx. 2,350 mm, oversize width.
Vario front walls
Floor prepared for the insertion of 3 front walls. 4 x 5 pairs of vario stanchion pockets for insertable front walls (front and rear), and 1 x 3 pairs each centrally for rebar mesh transport of 2 x 5,000 mm or 2 x 6,000 mm
2 Vario front walls, each consisting of 1 pair of plug-in stanchions and 1 cross beam at the top, approx. 2,200 mm wide. Cross beams extendable by 220 mm on both sides, with lashing hole for securing. Vario front wall height approx. 1,900 mm, convertible to a height of 1,300 mm or 700 mm.
4 central stanchion pockets recessed into the floor for 80 x 80 mm plug-in stanchions
1 pair of lower supports for front Vario front wall
1 pair of lower supports for rear Vario front wall
Exterior frame slightly sloped with load-lock profile for lashing strap attachment
14 additional pairs of lashing rings recessed into the outer frame, 5 t each
Bwedpfx Ahei Ri R Doien
24 t two-speed landing gear, single-side operation, with straight base, without load compensator
Rear extension ladder
Wheel chocks with holder
Side underrun protection, aluminium
Rear underrun protection, galvanized steel
Quarter mudguards in front of and behind axle assembly
With anti-spray mud flap only on last axle
Rear impact protection
8 rebar winches with wire rope and counter hooks, 4 left and 4 right, with rope feed through the outer frame, 1 removable attachable gearbox for rebar winches—supplied loose (without frame bracket)
1 spare wheel carrier for 1 E-wheel with wheel fastening kit
1 plastic tool box with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with a padlock (padlock not included)
1 closed stanchion storage box, open at the top, below the loading platform, doors on both sides, w=450 mm / h=400/420 mm / d=2460 mm
4 crosswise lashing/stanchion rails recessed into the floor across the entire width to the outer frame (max. usable inner width between external plug-in stanchions approx. 2,170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, distance from top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Lower edge completed by an angle plate, half open at the bottom. For lashing and inserting 80 x 80 mm stanchions.
Note: Stanchion pockets/plug-in stanchions are not designed for load securing of long goods, pipes, etc. without wrapping around.
Axles + suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/chassis laser alignment—to reduce tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3 times (starting aid operative up to 30% axle overload and up to a speed of max. 25 km/h)
Axle lift below recommended ride height, therefore no guarantee for tire damage
Brake system
2-line compressed air brake system
Color-coded line routing for easy service.
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at front, without connector line
EBS, electronic braking system with EBS socket at
Pečať dôvery
Predajcovia certifikovaní spoločnosťou Machineseeker

Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglPlateau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 59ade5d1599dcdee29033ac46, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 650 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 435/50 r19,5, Further information
Chassis semi-trailer forwarder
Fine-grained steel welded structure, fifth wheel plate with exchangeable 2'' kingpin
Full-width insert strip for aluminum ramps
Frame in reinforced design for vehicle loading (up to outer frame)
Outer frame with load-lock profile approx. every 400 mm for lashing strap attachment
10 pairs of recessed lashing mushrooms on the top/outside of the outer frame, each rated at 10 t
24 t two-speed landing gear with single-side operation, semi-circular lower part and straight mounting plate, with thrust compensation
Foldable rear support
2 wheel chocks with holders
Side underrun protection aluminum
Underrun guard galvanized steel
Quarter shell mudguards in front of 1st axle and behind each axle
With anti-spray mud flaps behind each axle
Pair of ferry lashing rings, yellow marked
1 spare wheel holder for 1 spare wheel, including wheel fastening kit
2 plastic toolboxes with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, can be locked with padlock (padlock not included)
Container locks, 4 pairs recessed in floor for 2 x 20 ft or 1 x 40 ft container,
frontmost position as recessed folding lock
10 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, 70 x 40 mm internal dimension
10 stake pockets centrally recessed in the floor, 70 x 40 mm internal dimension
2 cross lashing/stake rails recessed in the floor across the entire width up to the outer frame (max. usable internal width between the outer stakes approx. 2170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel rails, top and bottom, spacing between rails approx. 60 mm. Lower end with angle iron, open halfway down. For lashing and inserting stakes 80 x 80 (order: position 2 and 4 as per Fliegl data sheet)
20 plug-in stakes, hot-dip galvanized
Note: Stake pockets/plug-in stakes are not designed for sole load securing of long goods, pipes, etc. without lashing
Storage space for aluminum drive-on ramps, ramps can be inserted from the rear
3 pairs of fold-down lashing rings 10 t in the outer frame (1x in front of front wall and 2x in rear section).
Axles + Suspension
SAF disc brake axles
Axles/chassis laser alignment reduces tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and start-off aid, activated by 3 x braking (start-off aid is functional up to an axle overload of 30% and up to a maximum speed of 25 km/h)
Axle lift below recommended driving height – no warranty for tire damage
2 driving heights, adjustable via manual knob, 1 x for coupling height 980 mm, 1 x for coupling height 1100 mm (note: vehicle with inclined position)
Brake system
2-line compressed air brake system
Color-coded line routing for easy service
Spring-loaded parking brake
2 mix-up-proof coupling heads at the front, without connecting line
Bjdpold Ihlsfx Ahijwn
EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connection cable
Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of ABS!
With lift and lower valve
2 driving heights, adjustable via manual knob, 1 x for coupling height 980 mm, 1 x for coupling height 1100 mm (note: observe total height, excess height at customer's risk)
Driving height in combination with lift axle: with raised lift axle, loading or total height increases by 50 mm (on Mega Flex only at low driving or coupling height)
Vehicle stability control system
Wheels and tires
435/50 R19.5, make at manufacturer's discretion
Steel rims, factory silver,
Electrical...
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 0fe2184cda24503447c582a1e, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r 22,5, Ďalšie informácie
Podvozok návesa pre kontajnery
Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom
Bwsdpfx Ahei Ri Aysijn
Zachytenie kontajnera: 1 x 40 stôp s tunelom typu Gooseneck
Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená.
Bez výškovej nastaviteľnosti vzadu a bez sklopných stredových podpier, nie je možná preprava kontajnerov bez tunela.
Vodítka na kontajnery vpredu zasúvateľné
Stojka 24 t, 2-stupňová s ovládaním z jednej strany, s rovným spodkom, bez kompenzácie posunu
Podkladové kliny s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Podnárazník pozinkovaná oceľ
Polovičné blatníky
S protišmykovými zástierkami podľa EÚ
Zadný nárazník
Nápravy a odpruženie
SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm
Nápravy / podvozok laserovo zamerané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do max. 44 t celkovej prípustnej hmotnosti
Vzduchové odpruženie
1. náprava automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, aktivácia 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Brzdový systém
2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie hadíc pre jednoduchší servis
Pružinová parkovacia brzda
2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo môže ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť systému ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém stability vozidla
Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, žiadna inštalácia v kamióne (nejde o overenú váhu)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5 výrobca podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná
Elektrika
24 voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlá v LED, bočné žlté LED osvetlenie (Upozornenie! U niektorých ťahačov môže dôjsť k chybným diagnostikám, aj keď je funkcia zabezpečená)
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu
1 x 15-pólová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla
LED pracovné svetlá na oboch bokoch (prepínané cez spiatočné svetlo)
Ďalší LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný cez spiatočné svetlo
Prevádzkové pokyny
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní povolených nápravových, oporných a sedlových zaťažení. (Zlé jazdné a následné správanie vozidla v dôsledku nesprávneho rozloženia záťaže)
Osobitné povolenie je potrebné pri prekročení celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm.
Pozor: Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená!
Krajina registrácie / tabule
Nemecko
S Dekra kontrolou a znaleckým posudkom (podľa §13 EG - FGV)
Pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ
Výstražná tabuľa podľa ECE - 70
Obrysové označenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené
Lakovanie
Rám DB 7350 Novagrau, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Stojky čierne potiahnuté
Bez lakovania schránok na palety
Upozornenie: Archívne fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie
Podvozok návesa na kontajnery
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2-palcovým kráľovským čapom
Kontajnerové úchyty: 1 x 40 stôp s Gooseneck tunelom, pri vysunutom čele: 1 x 45 stôp s dlhým Gooseneck tunelom a presahom vzadu
Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená.
Bodoi Riwmspfx Ahiewn
Bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná.
2 navádzače kontajnerov, vrátane prípojnej platne pre elektriku, vzduch a brzdové spojenia (prípojky orientované nahor)
Čelné vysúvanie uložené na valčekoch, manuálne vysúvateľné (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom)
24 t, 2-rýchlostný podperný zdvihák s ovládaním z jednej strany, rovná podpera, bez vyrovnávania vysunutia
Podložné kliny s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Podbehová ochrana žiarovo pozinkovaná oceľ
Podbehová ochrana vysúvateľná pre 45' kontajnery
Polovičné blatníky
Antisprejové lapače podľa smernice EG
Nárazová ochrana v zadnej časti
Nápravy a odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm
Presné laserové zameranie podvozku/náprav znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Posunutý nápravový rozostup (kombinovaná doprava) do celkovej ťažnej hmotnosti 44 t
Vzduchové odpruženie
Brzdový systém
2-vedenie tlakové vzduchové brzdy, farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis
Pružinová parkovacia brzda
2 zamieňateľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Testovací prípoj na tlak brzdových valcov na module EBS vyvedený von
Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať len také ťažné vozidlo, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém stability jazdy vozidla
Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, na zobrazenie do displeja v kabíne vodiča (vozidlo musí byť fabrické upravené, nie je namontované vo vozidle LKW, nie je to kalibrovaná váha)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5, značka podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná
Elektrická inštalácia
24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED osvetlenie (poznámka: pri niektorých ťažných vozidlách sa môžu vyskytnúť chybové hlásenia aj pri správnej funkcii)
2 predné biele obrysové svetlá
2 zadné bielo/červené vodiace svetlá
2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Prevádzkové pokyny
Upozornenie: Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená!
Pri preprave 45' kontajnerov s krátkym tunelom, s čelným vysunutím alebo bez, bude prekročená prípustná systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla aj celková ťažná dĺžka 16 500 mm! Podbehovú ochranu je potrebné manuálne vysunúť! Vyžaduje sa výnimka podľa § 70 StVZO!
Krajina registrácie / značky
Nemecko
Schválenie podľa EG 2007/46
24/7 servisná linka
pripravené pre jednoznačný držiak značky
Výstražná tabuľa podľa ECE-70
Kontúrne označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, biele po bokoch a červené vzadu
Lak
Rám DB 7350 Novagrau
10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Podperné nohy čierne lakované
bez lakovaného boxu na palety
Upozornenie: Archívne fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 kg, celková hmotnosť: 21 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information
Chassis Low-Loader Semi-Trailer
Steel welded construction, fifth-wheel plate with replaceable 2" kingpin, low-bed sloping from wheel section up to the gooseneck at approx. 210 mm loading height, rear also sloping to the wheel area, attachment rail for aluminium ramps across the entire rear width
Wheel chocks with holders
Aluminium side underrun protection
Wheel covers made of galvanised steel sheet, removable
1 towing eye at rear, 10 tons
Spare wheel with bracket on front bulkhead/external toolbox
Steel toolbox across gooseneck front, approx.: L = 2400 mm, W = 400 mm, H = 600 mm, lockable
Electric winch, 24 Volt, pulling force 8165 kg, mounted at the front of gooseneck behind toolbox on the loading platform, operated by wireless remote control, rope length 35 m x approx. 10 mm, with roller guide and 2 removable guide rollers at gooseneck and rear incline. NATO socket on terminal plate
1 pair wheel recesses approx. 700 mm starting from gooseneck, recessed into the floor, open to the outside. Note: Main frame protrudes approx. 145 mm. 4 pairs of plug-in positions for wheel chocks (Fliegl standard), without wheel support blocks for parking the semi-trailer approx. 100 mm high and 100 mm long
Plug-in wheel chocks
For the transport of tractor units, a spacer approx. 50 mm high is placed in the front wheel recess, approx. 1200 mm long, approx. 500 mm wide
Tie-down points low-loader
2 pairs 2.5 t lashing eyes on gooseneck, 7 pairs of lashing mushrooms recessed into the upper and side external frame, each 10 t, 4 pairs 10 t lashing eyes recessed into the upper main frame longitudinal member, 1 screw-in lashing eye with 6.7 t (JDT) centrally at rear in ramp storage, 1 folding lashing eye additionally at front in low-bed, each 10 t
Axle & Suspension
SAF drum brake axle,
Air suspension with lift & lower valve
Wheels and Tires
235 / 75 R 17.5
from leading manufacturers
Steel rims in twin arrangement, factory silver
Braking System
2-line compressed air brake system
Spring-loaded parking brake
2 foolproof coupling heads at front, without connecting line
EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connecting cable
Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of the ABS!
Electrics
24 Volt, multi-chamber LED lights with resistor, yellow LED side marker lights, LED license plate light (Note! Certain towing vehicles may trigger fault diagnostics although the function is ensured)
2 white position lights at front in LED
Bodpei Ri Hkefx Ahijwn
2 white/red lane marker lights at rear in LED
2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at front, without connecting cable
LED beacon with bracket, switched via parking lights (removable beacon)
Additional LED work light at rear, switched via reverse light
Floor
Gooseneck with steel / checker plate flooring
Low-bed area steel perforated plate, in wheel recess area steel/checker plate flooring, and in wheel arch area removable steel flooring
Rear incline with steel perforated plate
Drop Sides
Aluminium, 400 mm high, removable on the side at gooseneck, approx. 2500 mm long
Rear panel aluminium, 400 mm high, on gooseneck, removable
Ramps
Pair of aluminium drive-on ramps, maximum load capacity 12,000 kg per pair, approx. 3400 mm long and 320 mm wide, storage compartment for ramps between rear longitudinal beams
Operating Instructions
Approval / Plates
Country of registration: Germany
Prepared for single-line number plate holder
Outline markings with reflective tape to EC
Uľahčujeme vám vyhľadávanie: "fliegl twp 180 maxi l"
Okamžite a bezplatne dostanete nové ponuky e-mailom.
Vyhľadávaciu úlohu môžete kedykoľvek jednoducho ukončiť.

Informujte sa teraz
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Vložiť inzerát teraz
*za inzerát/mesiac






























































































