Lotze Tlačte Brzdu kúpiť použité (202)

Rok výroby: 1977, stav: veľmi dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 3273, Manufacturer: Neff Model: 16 SRKA Year of manufacture: 1977 Weight: approx. 4,000 kg Machine no.: 3273 General / Technical Data: Used vertical hydraulic broaching press in good, operational condition Pressing force: 16,000 kg Stroke: 1,300 mm Throat depth: 250 mm Daylight (installation height): 1,500 mm Table size: 680 x 450 mm Table opening: 160 x 380 mm Table height from machine base: 1,600 mm Ram speed: hydraulically and steplessly adjustable Machine footprint (W x D x H): approx. 1,000 x 1,800 x 5,100 mm Power supply / Output: 380 Volts 50 Hz / 22 kW Dodpfx Aod N Rl Nsm Tocl Accessories / Special features: • Integrated coolant system • Force display • Press force limitation • Speed control Remarks: The machine is in working condition and retains its original paint. The work stroke is triggered manually, either by hand or foot control. The machine is powered and can be inspected under power at our warehouse.

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, prevádzkové hodiny: 14 103 h, 1999 | Komatsu WA470-3H | Použitý kolový nakladač | 14103 motohodin 📍 Lokalita: Francie 🚛 Doručení možné na vaši adresu – použijte naši kalkulačku přepravy k odhadu nákladů na dopravu! 💰 Kupte nyní za 19 800 EUR nebo nabídněte svou cenu. Platba při dodání dostupná za nízký poplatek (v závislosti na schválení)* 👷‍♂️ Prohlédnuto nezávislým znalcem 57 kontrolních bodů: 33 schváleno ✅ 14 nedokonalých ℹ️ 10 závad ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Nakladač funguje špatně, velmi málo oleje v převodovce. Značné množství rzi, vadný tlumič výfuku, více úniků, nefunkční elektroinstalace kabiny, vůle v čepových a řízení, zadní náprava uniká olej, motor běží dobře, přední pravou brzdu je třeba zkontrolovat, ve zkušebním zátěžovém testu se stroj nepohnul. 📄 Chcete vidět kompletní inspekční protokol, další fotografie nebo video? Tip: Reference "40838 Equippo" se běžně používá při hledání dalších detailů online. 💡 Proč si vybrat tento stroj a naše služby: ✔ Důkladná inspekce provedená odborníky ✔ Doručení přímo na stavbu možné ✔ Záruka vrácení peněz Dcedpfxjy Udg Re Am Tel ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti plateb 🔄 Uvažujete o jiných strojích? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny provozovatele a majitele strojů – snadno přístupné na naší platformě.

Stav: nový, Dve možnosti: hĺbka 760 mm a hĺbka 1400 mm. Kontaktujte nás! Mobilný vozík s konzolovými ramenami od spoločnosti Holzprofi Maker zabezpečuje poriadok a flexibilné ukladanie v dielni. Dosky, laty alebo opracované súčiastky sa dajú bezpečne prepravovať, skladovať alebo po nalakovaní dôkladne sušiť. Šírka vozíka je nastaviteľná od 300 do 1250 mm, a preto sa prispôsobuje rôznym veľkostiam obrobkov. Desať priehrad s hĺbkou 760 mm ponúka dostatok priestoru pre väčšie súčiastky. Vzdialenosť 120 mm medzi jednotlivými úrovňami umožňuje dobrú cirkuláciu vzduchu, čo je obzvlášť užitočné pri sušení nalakovaných obrobkov. PVC povrchy na profiloch konzolových ramien chránia citlivé povrchy pred poškriabaním. Štyri stabilné PA kolesá s PU obalom zaisťujú tichý chod, dve z nich majú brzdu pre bezpečnú stabilitu. Aj pri vysokej záťaži zostáva vozík stabilný a mobilný, pričom maximálna celková nosnosť je 500 kg. Dodpjzqrynsfx Am Tecl Výhody a vlastnosti: - Variabilná šírka: nastaviteľný rozsah od 300 do 1250 mm pre rôzne veľkosti obrobkov. - 10 úložných priehrad: štruktúrované ukladanie s rýchlym prístupom k súčiastkam. - Veľká hĺbka priehrad: hĺbka 760 mm pre dosky, laty a väčšie obrobky. - Ochrana povrchu: PVC podložky chránia citlivé súčiastky pred poškodením. - Stabilné kolieska: PA kolieska s PU obalom pre tichý chod v dielni. Technické údaje: Variabilná šírka: 300 – 1250 mm Hĺbka priehrad: 760 mm Vzdialenosť priehrad: 120 mm Počet priehrad: 10 Max. celková nosnosť: 500 kg Max. nosnosť na priehrad: 50 kg Kolieska: PA s PU obalom Rozmer kolieska: Ø125 x 40 mm Kolieska s brzdou: 2 kusy Čistá hmotnosť: 72 kg Hrubá hmotnosť: 76 kg Rozmery balenia: 1815 x 340 x 160 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 140 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Rozmery a hmotnosti Celková vonkajšia dĺžka cca 6 896 mm Celková šírka cca 2 500 mm Výška vozidla zaťažene cca 1 310 mm Dĺžka valčekovej dráhy cca 6 880 mm Rázvor 5 100 mm Pohotovostná hmotnosť kompletne: 3 860 kg Celková povolená hmotnosť cca 18 000 kg Užitočné zaťaženie 14 140 kg Vhodné na uchytenie kontajnerov od 5 000 do 7 000 mm podľa DIN 30722. Podvozok Podvozok s priečnikmi, zvárané pozdĺžniky v skriňovom prevedení z ocele QSTE 4 kontajnerové uzávery ovládané pneumaticky Bočné ochranné zariadenie podľa RL 89/297/EHS uzatvorené Držiak rezervného kolesa v košovom prevedení pre 2 rezervné kolesá, vrátane montážnej sady pre jedno Otočný podvozok Otočný podvozok 1300 FM vrátane guľového otočného venca 90/1300/22 (s nízkou údržbou). Ťažná oj Ťažná oj 2600/1300/100/30 s možnosťou nastavenia výšky (ťažná pružina so skrutkou) Ťažná oj s DIN ťažným okom vnútorný priemer 40 mm, vonkajší priemer 110 mm, hrúbka 30 mm Nápravy 2 x 9 t nápravy pre 22,5 kotúčovú brzdu, značka podľa výberu výrobcu Priemer brzdových kotúčov cca 430 mm, upevnenie kolesa stredovým centrovacím systémom podľa DIN 74 361 časť 3 Brzdová sústava Pneumatická brzdová sústava podľa smernice EÚ s Duomatik spojkovou hlavou Konvenčné vzduchové odpruženie, EBS typ 4S/3M, Elektronický brzdový systém s ROLL Stability, dvojmembránové pružinové valce na zadnej náprave, vypúšťací ventil na samostatné uvoľnenie parkovacej brzdy Osvetlenie Svetelná sústava 24 volt plne LED podľa RL 76/756/EHS s viackomorovým osvetlením a svetlom na poznávaciu značku integrovaným do svetelného panelu, výrobca podľa výberu 1 x 15-pinový konektor 6 ks LED bočné obrysové a indikátorové svetlá 2 ks LED biele predné obrysové svetlá Dcedpfx Amovynaaj Tsl 2 ks LED svetlá pre udržiavanie jazdného pruhu samostatne montované vzadu 1 ks LED cúvacie svetlo Kolesá/pneumatiky Obutie pre regionálnu dopravu, 4x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Oceľové disky ET 120, Matice kolies bez náteru vrátane sledovania tlaku v pneumatikách Ochrana proti podbehnutiu Ochrana proti podbehnutiu z hliníka Dva zvislé delta-nárazníky slúžia na ochranu zadnej časti pri nakladaní a vykladaní Príslušenstvo 4 ks plastové blatníky polovičné, vpredu i vzadu, blatníky na jednotlivé kolesá 4 ks antisprejové lapače nečistôt neutral 1 ks plastová uzamykateľná náradová schránka 1 ks podložka pod koleso s držiakom 1 ks držiak ŠPZ 1 ks A-štít pre prepravu odpadov 1 ks závesná sieťová schránka Lak Farba podvozku: MB 7350 Novosivá Farba nábojov kolies: čierna KTL Farba diskov: RAL 9006 strieborná Označenie obrysu vzadu: červená Označenie obrysu boku: biela uzavretá SSE: RAL 7001 striebornosivá Zadný panel/svetelný panel: RAL 7001 striebornosivá Ochrana proti podbehnutiu: hliník eloxovaný (strieborný) Uzamykacie háky: žlté Dokumentácia Protokol o uvedení do prevádzky a protokol o brzde Návod na obsluhu Pokyny na údržbu od výrobcu náprav Uzavretá bočná ochrana Závesná pozinkovaná schránka na sieť Nálepka EBB DEKRA posudok Všetky údaje sú bez záruky. Zmena vyhradená. Možný predaj počas inzerátu.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902037806, pohotovostná hmotnosť: 7 960 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 040 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: čierny, Pozor: Obrázky sú archívne! #Podvoz – Valníkový nadstavba Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, zváraná, ľahká konštrukcia, mierne sklonená, otočná doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 ton, 2-stupňové podpery, ovládanie z jednej strany Bočné ochranné prvky z hliníka Spodná ochrana, sklopná integrovaný „držiak blatníka“, povrch odolný voči kameňom 2 ťažné háky vzadu #Nápravy + odpruženie Nápravy so vzduchovou brzdou SAF s priemerom kotúčov 430 mm „Nápravy/podvoz sú laserovo zamerané“ – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Vzduchové odpruženie 1. náprava – automatická zdvíhacia náprava, dodatočne ovládateľná elektricky z ťahača, vrátane núteného spúšťania a pomocného zariadenia pri rozjazde „Pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy“ – 10-ročná záruka proti prekorodovaniu #Brzdový systém Dvojokruhový brzdový systém s pneumatickým ovládaním Farebné vedenie potrubí pre ľahšiu údržbu Brzda s pružinovým akumulátorom – parkovacia brzda 2 bezpečné spojky vpredu 24 V EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém stability vozidla Automatické spúšťanie valníka s poistným ventilom Rozpoznávanie zaťaženia nápravy pomocou signálu EBS-CAN, na zobrazenie na displeji v kabíne vodiča #Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5" oceľové disky, továrenská strieborná farba „TPMS“ – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači, cez EBS #Elektrický systém 24 V, viac komorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie spárované s smerovým svetlom – „Blikajúce bočné svetlá“ 2 biele pozičné svetlá vpredu, LED Dcodpfx Ajzlz Uwem Tol 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólové bezpečné zásuvky vpredu 2 dodatočné LED pracovné svetlá, integrované vzadu #Hydraulika Nízkotlakový valec, max. 170 bar, najmenšia úroveň povrchovo upravená tvrdým chrómom, so skrutkovou spojkou HDK, pevná časť, NW 48 mm Ovládanie hydraulicky cez pomocný pohon ťahača Hydraulické pripojenie s hadicou a skrutkovou spojkou HDK NW = 48 mm s drážkovanou maticou #Valník Oceľový valník s hranami z vysoko odolnej ocele HB 400, šikmá čelná stena s vonkajším držiakom hydraulického valca. Sklopná hliníková ochranná doska vpravo pre plachtu. Držiak lopaty a metly na vonkajšej strane čelnej steny. Vnútorné schodiská na čelnej stene. Bočné steny sú priebežne 4 mm hrubé, podlaha je priebežne 5 mm hrubá „Membránová“ zadná stena Zadná stena s dvoma krídlovými dverami 1/2 na 1/2, s jednou záklopkou na pravom krídle S vonkajším otočným závorovým mechanizmom a mechanickým uzáverom v dolnej časti, Plató s schodiskami, pripojovacia doska pre vzduch/elektrinu a brzdu s veľkým priestorom pre čo najlepšiu manipuláciu. Plachta na bočnej strane, na uloženie na pravej strane, so stredovým uzáverom na ľavej strane #Krajina registračie / značky Nemecko Schválenie na základe EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka pripravené na držiak registračnej značky, jedno riadkovo 1 výstražná tabuľa podľa ECE - 70 1 výstražná tabuľa „A“ pre prepravu odpadu, sklopná Kontúrové značenie s reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, na bočnej strane biele a vzadu červené Lakovanie #Rám DB 7350 Novograu „10-ročná záruka proti prekorodovaniu“ Podpory Čierna povrchová úprava Valník RAL 9005 Hlboká čierna Plachta RAL 7035 svetlošedá Pozor: Obrázky sú archívne!

Stav: nový, Rated capacity up to 600 kg/h Motor power 1.5 (2.0) kW (HP) Electrical connection 400V 50 Hz (three-phase) Electrical protection 16 A Dsdjb Nc N Ujpfx Am Tecl Length 2080 mm Width 1030 mm Height 1450 mm Feed height 1220 mm Weight 295 kg Frame and juice tray material in 1.4301 / AISI 304 Pressing force 24 t Pressing pressure 380 bar Juice yield up to 75% Connection for juice discharge Ø30 mm Juice discharge height 400 mm Scope of delivery: 18 pressing cloths 80x80 cm, 20 press boards made of acacia wood 50x50 cm

Stav: nový, Menovitý výkon až do 150 kg/h Výkon motora: 1,1 (1,5) kW (PS) Elektrické pripojenie: 400V 50Hz (3 fázy) Elektrické istenie: 16 A Dĺžka: 1100 mm Šírka: 990 mm Výška: 1430 mm Výška prijímacej násypky: 1080 mm Hmotnosť: 160 kg Materiál rámu a vaničky na šťavu: 1.4301 / AISI 304 Lisovací tlak: 14 t Prevádzkový tlak: 380 bar Djdsb Nc Dnopfx Am Tjcl Výťažnosť šťavy: až do 75 % Prípojka na odtok šťavy: Ø30 mm Výška odtoku šťavy: 470 mm Dodané príslušenstvo: 7 lisovacích utierok 70x70 cm, 8 lisovacích vložiek z agátového dreva 41x41 cm

Stav: nový, Menovitý výkon až 300 kg/h Výkon motora 1,5 (2,0) kW (HP) Elektrické pripojenie 400 V 50 Hz (3 fázy) Elektrické istenie 16 A Dĺžka 1250 mm Šírka 1210 mm Výška 1510 mm Výška prívodu 1220 mm Hmotnosť 270 kg Materiál rámu a zbernej vane: nerezová oceľ 1.4301 / AISI 304 Dodpfx Aeb Nc Hdem Tjcl Lisovacia sila 24 t Lisovací tlak 380 barov Výťažnosť šťavy až 75 % Pripojenie na odtok šťavy Ø30 mm Výška odtoku šťavy 420 mm Obsah dodávky: 9 lisovacích tkanín 80x80 cm, 10 vložiek do lisu z agátového dreva 50x50 cm

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 2007, Funkcionalita: plne funkčný, lisovacia sila: 4 000 t, zdvih: 180 mm, hĺbka hrdla: 500 mm, celková hmotnosť: 28 000 kg, model regulátora: Siemens S7-300, Stroj bol v roku 2007 generálne repasovaný! Na jednoosovej excentrickej lise PEE 400 boli vykonané nasledujúce úpravy: Úprava pohonu lisu na nastaviteľný pohon so 15–45 zdvihmi piestu lisu Úprava spojky a brzdy na pneumaticky ovládanú kombináciu spojky a brzdy Ortlinghaus Prispôsobenie ozubeného hriadeľa, zotrvačníka a veka ložiska na pneumaticky ovládané kombinácie spojky a brzdy Výmena valivých ložísk pre uloženie ozubeného hriadeľa a zotrvačníka Výmena všetkých tesniacich prvkov a opotrebiteľných dielov pohonu Výmena tesnení pre vyrovnávací valec Výmena klinových remeňov pre pohon zotrvačníka Výmena celého elektrického riadenia Montáž dorazu pre nastavenie piestu Úprava bezpečnostného zariadenia Montáž ťahového ukotvenia na zníženie ohybového namáhania rámu pri lisovacej sile Výmena kužeľového prevodu pre nastavenie piestu, tlakového vretena, vretenovej matice a tlakového krúžku Prepracovanie vodiacich líšt piestu Výmena lamelového doskového nástroja a jeho podložky Hydraulika Pneumatika Mazanie Hydraulický ťahací vankúš v pracovnom stole Ramienko na uchytenie lisovacieho nástroja Vodidlo nástroja v stole TECHNICKÉ ÚDAJE Lisovacia sila: 4 000 kN Nastaviteľný zdvih: 30 – 180 mm Počet zdvihov za minútu pri prevádzke: 15 – 45 /min Nastavenie piestu: 150 mm Výložník: 500 mm Plocha piestu (šírka × hĺbka): 1 200 × 800 mm Plocha stola (šírka × hĺbka): 1 600 × 1 000 mm Najväčšia vzdialenosť medzi stolom a plochou piestu: 625 mm ÚDAJE O STROJI Riadenie: Siemens S7-300 Výkon motora: 55 kW Otáčky motora: 1 500 ot./min Hydraulický ťahací vankúš Priemer piestu: 110 mm Priemer piestnice: 90 mm Účinná plocha piestu: 95 cm² Priemer ťahacieho vankúša: 230 mm Nastaviteľná protiľahacia sila: 10 – 250 kN Použiteľný zdvih ťahacieho vankúša: 90 mm Rýchlosť ťahacieho vankúša pri vyťahovaní: max. 65 mm/s Hydraulický systém Výkon čerpadla ťahacieho vankúša: 29 l/min Výkon hlavného čerpadla: 7,5 kW Objem oleja v nádrži: 250 l Výkon obehového čerpadla: 65 l/min Výkon obehového čerpadla: 1,5 kW Prevádzkový tlak pre spojku a brzdu: 5 bar Prevádzkový tlak pre vyrovnávanie hmotnosti piestu: 5 bar Dcsdpozmfnqsfx Am Tsl Celková hmotnosť stroja: 28 000 kg

Stav: nový, DEMAG náhradné diely: 1. Vysielač / doska DRC - DR D3 2. Zaťažovací čap DMR 20 3. Transceiver CAN Safety Dcsdpfx Amowug Nus Tjl 4. Brzdový krúžok / kužeľový KB 160 B - 2 ks 5. Brzdový krúžok / kužeľový KB 100 B - 2 ks 6. Spojková sada 7. Brzdový kotúč 13KF - 3 ks 8. Nosné oko DK 20 - 2 ks 9. Sada momentovej vzpery MA 125-1 - 2 ks 10. Magnetické teleso pre brzdu B140 - 1 ks + B050 - 2 ks 11. Oceľové lano s priemerom 16 mm – 35 metrov 12. Oceľové lano s priemerom 10 mm – 62,8 metra 13. Koncový spínač prevodovky DGS 3

Stav: dobrý (použitý), Prevodový motor, elektromotor, elektroprevodový motor, žeriavový motor, žeriavový pohon Dodpfx Amsip Erae Tecl - Výrobca: DEMAG, prevodový motor z ohýbacieho stroja Lotze HDZK - Typ: 24/14K4 - Otáčky: cca 60 ot/min - Hriadeľ: Ø 45 x 70 mm - Motor: 5 kW / 1420 ot/min - Napätie: 220/380 V - Rozmery: 980/400/H410 mm - Hmotnosť: 255 kg

Rok výroby: 1966, stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 4661, Pracovná šírka: 5050 mm Hrúbka plechu: 10 mm Výkon pohonu: 30 kW Dcodpfxjb N Erco Am Tjl Potrebný priestor: 2450 x 5600 x 2500 mm Hmotnosť: 28000 kg

Rok výroby: 1965, stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 4447, Pracovná šírka: 2500 mm Hrúbka plechu: 4 mm Vyloženie: 70 mm Zadný doraz: 520 mm Výkon pohonu: 380 V, 6,3 kW Djdpeb H Ibuofx Am Tocl Potrebný priestor: 3200 x 2300 x 1270 mm Hmotnosť: 4600 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Bending capacity 60t Bending length 1250 mm Distance between uprights (mm) 1050 Max. sheet thickness 7.5 mm Stroke length (mm) 265 Throat depth 410 mm Installation height 530 mm Dcodpfx Ajd E If Ssm Tel Y-axis working speed (mm/s) 10 Motor power kW 7.5 X-axis working speed (mm/s) 250 Length (mm) 2300 Width (mm) 1550 Height (mm) 2750 Weight (kg) 3,100 Standard Equipment Y1, Y2, X, R (4 axes), X=650mm (X, R) Control unit – DURMA DT15 European-style clamping system 60 mm die holder (for European-style dies only) Throat depth 410 mm Backgauge: Siemens DC servo motor, linear guide and ball screw drive Protective cover Special Equipment European upper tool P97.75.R08 (one in segments) European lower tool M.460R.85 (one in segments) DURMA quick-change clamping system CE with manual F.AKAS II M -FPSC-B-C + safety cover & switch Additional machines available for demonstration at our site in Staufenberg. Further information upon request.

Stav: dobrý (použitý), Doraz, hĺbkový doraz, dĺžkový doraz pre ohraňovací lis, ohýbačku, tabulové nožnice ... -Doraz: pre ohraňovací lis, ohýbačku, tabulové nožnice ... -Upínanie: M16 x 2 -Rozmery: viď fotky Dedpfxsrk S Dme Am Tocl -Počet: 2 ks k dispozícii -Cena: komplet -Rozmery: 345/175/V115 mm -Hmotnosť: 4,2 kg/ks.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 5 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 600 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príklad. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. *Podvozok Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, ľahká konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zakrivený predný čelník Teleskopická podpera v strede, odpojenie s nákladom nie je možné, v odpojenom stave musí vozidlo stáť šikmo dozadu. Podložky pod kolesá + držiak Výklopná ochrana proti podjazdu Polovičné blatníky z oceľového plechu Integrovaný držiak blatníka, povrch odpudzujúci kamene Blatníkový závesný zástera za poslednou nápravou v asfaltovom vyhotovení, s pántom na blatníku, s možnosťou zavesenia na hornej časti, blatník skrátený Ťažné oko vzadu *Osí + Odpruženie Diskové brzdové osi s 430 mm priemerom kotúča Laserové meranie náprav a podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Osi v offroadovom vyhotovení Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia náprava s núteným spustením a pomocou pri rozjazde Pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy *Brzdová sústava 2-vedená tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie potrubí pre jednoduchší servis Pružinová parkovacia brzda 2 zamieňaniu odolné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – Elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len vozidlom, ktoré zabezpečuje účinnosť ABS! s ventilačným ventilom na zdvíhanie/spúšťanie Stabilizačný systém vozidla *Kolesá a pneumatiky 385/65R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná TPMS podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle, cez EBS, bez inštalácie v nákladnom vozidle *Elektrika 24 voltov, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie prepojené so smerovkami "Blikajúce bočné svetlá" 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo-červené obrysové svetlá 2 x 7-pólové zamieňaniu odolné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla *Hydraulika Vysokotlakový valec max. 250 bar, so závitovou HDK spojkou, pevná časť, menovitý priemer 48 mm Ovládanie hydrauliky cez PTO nákladného vozidla *Korba Oceľová okrúhla korba Stone Master Design z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmé čelo s vonkajším hydraulickým pohonom s rebríkom na čele. Membránová zadná stena Zadná stena ako kyvná klapka, s dvojitým hákovým zámkom. 2 upevňovacie skrutky s ručnými uzávermi na dolnej strane po bokoch. Bočné steny s hrúbkou 4 mm po celej dĺžke, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na opotrebenie a hmotnosť Korba v izolovanom vyhotovení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korba vpredu, po bokoch, dole a vzadu izolovaná systémom Fliegl Isotherm. Základné zakrytie, plachtové zakrytie Stúpací podstavec + rebrík, prípojné plechové prvky pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre čo najlepšiu obsluhu Rolovacia plachta s uložením vpravo (FR-pravá strana), centrálny uzáver na ľavej strane (FR-ľavá strana) *Zem schválenia / stojančeky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť podľa EN 12642 24/7 servisná horúca linka Certifikát výrobcu pre termo vozidlá podľa RS 10 - 2013 pripravené na jedno-riadkové držiaky ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE - 70 *Lakovanie Rám - DB 7350 Nová sivá "10 rokov záruka proti prehrdzaveniu" Djdoi Rix Ijpfx Am Tecl Podpery - pozinkované Korba / bočná plachta - RAL podľa želania, jednofarebná Rolovacia plachta - RAL 7035 svetlosivá Tepelná izolácia dostupná aj vo verzii BASICplus (plechová výstuž) a Premium (nerezová výstuž)!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 4 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 000 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 15 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 15 000 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, celková dĺžka: 7 200 mm, celková šírka: 2 000 mm, celková výška: 900 mm, stav pneumatík: 100 percento, maximálna rýchlosť: 10 km/h, farba: oranžová, brzda prívesu: príves bez bŕzd, Rok výroby: 2026, Transportný vozík pre vonkajšie použitie so špeciálnymi pneumatikami (SE) s dezénom, veľkosť pneumatiky 355, na oceľových diskoch s obojstranným kužeľovým ložiskom. Rozmery: ložná plocha 6000 x 2000 x približne 900 mm. Ložná plocha s doskou z masívneho dreva (40 mm), druh Douglasie, zapustená a priskrutkovaná. Štvorkolový pohon s nastaviteľnými čapmi. Nastaviteľná riadiaca tyč. Dedpfx Aszyk Atem Tocl Nastaviteľná pozdĺžna tyč. Priskrutkované opory pod vonkajším rámom na upevnenie nákladu. Očkové ťažné zariadenie s vymeniteľnou ťažnou tyčou a ťažným okom 40 mm. Ťažná tyč s poistkou proti pádu a nastavením výšky. Pri novej výrobe je možné voliteľne namontovať: mechanickú parkovaciu brzdu, ktorá pôsobí na dve kolesá. Osvetľovacie zariadenie 12 alebo 24 voltov. Transportné drevené nosníky z Douglasie, rozmery 120x120x2000 mm alebo 140x140x2000 mm. Druhé očkové ťažné zariadenie na zadnej strane pre otočnú ťažnú tyč.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 8 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Skonfigurujte si vozidlo Fliegl podľa svojich požiadaviek. Uvedené vozidlo je len príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa zákazníckych predstáv. *Podvozok sedlový sklápací náves Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, ľahká konštrukcia s miernym zalomením, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, obsluha z jednej strany, s polkruhovým spodným dielom a rovnou montážnou platňou 2 kliny na podkladanie kolies s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka Podbehnutá ochrana, sklopná Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka, povrch odpudzujúci kamene Antisprejové zásterky len na poslednej náprave 1 tyč na plachtu s držiakom 1 hliníkový rebrík cca 3 550 mm, s držiakom na boku 2 ťažné háky vzadu 1 držiak na oblúk plachty na boku podvozka *Oska a pruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie osí/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové pruženie 1. náprava automaticky zdvíhacia, navyše elektricky ovládaná z vozidla, vrátane núteného spúšťania a asistenta rozjazdu Žiarovo zinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy s 10-ročnou zárukou proti prehrdzaveniu *Brzdový systém Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacích hadíc 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prípojný príves smie byť ťahaný iba vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Automatické sklápacie spúšťanie s uzatváracím ventilom Rozpoznávanie zaťaženia na nápravu cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, ťahač musí byť vybavený *Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrenský strieborný lak TPMS (systém monitorovania tlaku v pneumatikách) podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači cez EBS *Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED svetlá prepojené s blinkrom (blikajúce bočné svetlá) 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené svetlá na udržanie stopy vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu 2 dodatočné LED pracovné svetlá, zapustené vzadu *Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochromovaný, s HDK skrutkovacou maticou, pevný diel, NW 48 mm Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon z vozidla Hydraulické pripojenie s hadicou a HDK skrutkovacou spojkou NW = 48 mm s drážkovanou maticou *Korba Oceľová korba z vysokoodolnej ocele HB 400, šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým uložením valca. Sklopné hliníkové krycie plech vo FR vpravo pre rolovaciu plachtu. Držiak na lopatu a metlu na vonkajšej čelnej stene. Vnútro s výstupom na čelnej stene. Bočné steny po celej dĺžke 4 mm, podlaha po celej dĺžke 5 mm Membránová zadná stena Zadná stena s dvojdielnymi dverami (1/2 na 1/2), s 1 zasúvacím uzáverom v pravom krídle. S vonkajšou otočnou uzáverovou tyčou a mechanickým uzamykaním dole, Dodszhgkiepfx Am Tjcl Pódiová plošina s výstupom, montážny plech na vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre optimálnu obsluhu. Rolovacia plachta odkladateľná na pravej strane, s centrálnym zámkom na ľavej strane.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 56 570 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a v krátkom čase dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na požiadanie. Dedpewx Dctofx Am Tocl Podvozok: * Rám podvozku zvarený z pozdĺžnikov a priečnikov prechádzajúcich cez celý rám * Podjazdový nos vyčnievajúci cca 700 mm * Odrážacia doska min. cca 8 mm hrubá, umiestnená medzi pozdĺžnikmi * Vzdialenosť medzi priečnikmi max. 400 mm (pre pozdĺžne uloženú podlahu) * Kráľovský čap 3,5'' podľa normy SAE, vymeniteľný * Vonkajší rám ako UNP 200, otvorený smerom von Podperné nohy: * 24 t teleskopická podpera JOST - MODUL CH (Heavy Duty) S-noga Nápravy: * 4 x 10 t SAF nápravy s veľkopriemerovou bubnovou brzdou * 22,5" jednoduché obutie * Rozstup náprav cca 1 700/1 810/1 810 mm * Každý vzduchový agregát má nosnosť 10 t so zdvíhacím a spúšťacím zariadením a jedným otočným ventilom Knorr/Wabco * Uchytenie pre zdvíhacie a spúšťacie zariadenie, skrutkované prevedenie Brzdy: * Smartboard/TIM/Infocenter na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie, dodatočne k ventilu pre zdvíhanie a spúšťanie, bez batérie (ovládateľné iba ťažným vozidlom) * Držiak pre svetlá a brzdu vpredu na spodnom nárazníku, celková výška cca 700 mm * Kontrola tlaku v pneumatikách základná verzia, napojená na CAN-bus systém EBS * Dvojité uvoľňovacie ventily pre brzdu a pružinový akumulátor * Testovací ventil pre tlak brzdového valca vpredu vpravo * Po 1 spojovací hlavici červenej a žltej * Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie namontované vzadu vľavo v smere jazdy * EBS brzdový systém značky Wabco, diagnostika EBS cez CAN-bus (EBS konektor), žiadny diagnostický kábel vyvedený von! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značková voľba podľa dodávateľa * Stredenie kolies Mazanie: * Rozvodné lišty mazacích tŕňov na podvozkoch a vpredu na riadení. Bez centrálného mazania Nadstavba: * Bez certifikátu nadstavby podľa DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovné svetlá hore na prednej stene (svietia dozadu), vypínač na držiaku pre zdvíhanie a spúšťanie * Predná stena pre plato, zosilnené vyhotovenie * Kontúrne označenie po bokoch žlté, vzadu žlté * Predná stena cca 800 mm vysoká, s plechovým opláštením, skrutkované prevedenie Svetelná výbava: * 2x LED pracovné svetlá, namontované na lampovej lište, s ovládaním cez spätný chod * 2x LED pracovné svetlá, ovládanie cez spätný chod, na každej strane jedna pri podpernej nohe * 2x LED cúvacie svetlo na každú stranu pred prvou nápravou * Svetelný systém/elektroinštalácia značky podľa výberu * Osvetlenie ŠPZ * Ťažné vozidlo musí poskytovať dostatočný výkon pre zvolenú svetelnú výbavu (najmä spätné svetlo) * Pozíčné svetlá vpredu, dole, biele po jednom na každej strane (LED) * Svetelná výbava 24V s veľkým multifunkčným svetlom * Bočné označovacie svetlá (LED) blikajúce * 1x 15-pin a 2x 7-pin zásuvky vpredu cez multifunkčnú skrinku * Zásuvka EBS * 1 pár vodiacich svetiel (LED) Podlaha: * Tvrdé drevo cca 28 mm striedavo s pozinkovanými omega oceľovými profilmi Lakovanie/povrchová úprava (bez metalíz): * Lakovanie podvozku v zvolenom RAL odtieni * Predná stena (oceľová konštrukcia) v zvolenom RAL odtieni * Náboj kolesa v farbe podvozku * Nápravy a podperné nohy čierne * Kolesá v hliníkovej/striebornej podobnej RAL 9006 * Matice kolies bez povrchovej úpravy * Lakovanie podjazdového ochranného zariadenia v RAL 9010 čistobiela (hliník) Príslušenstvo: * Zdvíhacie zariadenie pre 1. nápravu * Na každej strane 9 ks hákových plechov zvarené do vonkajšieho rámu. Sila utiahnutia max 3 000 daN * Na každej str

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Cordes sc-270.004, Súprava 450 kusov Nábytkový transportný vozík L-Frame – vkladateľný a stohovateľný Tento nábytkový transportný vozík s rámom typu L je robustným a priestorovo úsporným riešením pre internú prepravu nábytku a veľkorozmerných tovarov. Vďaka pevnej konštrukcii a vysokej nosnosti je tento vozík mimoriadne vhodný na intenzívne použitie v skladoch, distribučných centrách a maloobchodných prevádzkach. Rám je vyrobený z odolnej, povrchovo upravenej ocele a vybavený pevným dreveným dnom z drevotriesky. Maximálna nosnosť vozíka je 600 kg a poskytuje dostatok priestoru na bezpečné premiestňovanie dlhých a ťažkých výrobkov. Vďaka inteligentnému dizajnu L-Frame je vozík vkladateľný aj stohovateľný, čo výrazne šetrí skladovací priestor, keď nie je v prevádzke. Nábytkový vozík je vybavený štyrmi otočnými kolieskami z nylonu s priemerom 100 mm, z ktorých minimálne dve majú aretačnú brzdu. To zaisťuje plynulý a stabilný pohyb aj pri maximálnom zaťažení. Nylonové kolieska sú odolné voči opotrebovaniu a vhodné na rôzne povrchy. S vonkajším rozmerom 2500 x 1150 x 1800 mm a vnútorným rozmerom 2380 x 1100 x 1610 mm ponúka tento transportný vozík objem približne 4214 litrov. Vlastná hmotnosť je cca 114,5 kg, čo prispieva k stabilite počas používania. Tento nábytkový transportný vozík spája pevnosť, flexibilitu a efektívne využitie priestoru, vďaka čomu je spoľahlivou voľbou pre profesionálnu internú logistiku. Djdpfx Aoyhp Acem Tocl Cordes sc-270.004 Nosnosť 600 kg Možno stohovať až 3 vozíky na seba 4x otočné koliesko, minimálne 2x s brzdou

Stav: použitý, Ohýbací nástroj, matrice, spodní nůž, spodní nástroj, prismový nástroj, otočný hranol, jednodílný blok matrice pro ohraňovací lis, dolní nástroj, falcovací nástroj -Nástroj: pro ohraňovací lis, dolní nástroj / falcovací nástroj -Rozměry: viz výkres na fotografiích -Rozměry: 150/101/V77 mm / 150/77/V160 mm Dcodpfegwdp Hex Am Tjl -Hmotnost: 6,9 kg / 11,2 kg

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 250 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte svoje vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je len príklad. Výroba a výbava prebieha individuálne podľa prianí zákazníka. Ďalšie informácie Podvozok Sklápač Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zakrivený predný čelník 24 t, 2-stupňová oporná kľuka, jednostranné ovládanie, s rovným spodkom, bez vyrovnávania posuvu Sklápací podvozkový ochranný rám proti podsunutiu Polovičné blatníky Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie rozchodu náprav a podvozku pre zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v terénnej úprave Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia, vrátane núteného spustenia a asistenčnej funkcie pre rozjazd Pozinkovaný zdvíhací mechanizmus s 10-ročnou zárukou proti korózii Brzdová sústava Dvojhadicová tlakovzdušná brzdová sústava s farebným rozvodom pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 bezpečné spojovacie hlavice vpredu bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí účinnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrensky strieborné "TPMS" Systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie v kabíne ťažného vozidla cez EBS, bez inštalácie v LKW (nutná príprava v LKW, len pre základné obutie) Elektrická výbava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Dcjdpfx Amsi Ri Nfj Tjl Bočné žlté LED svetlo spojené s blinkrom – "blikajúce bočné svetlá" 2 predné biele obrysové svetlá 2 zadné bielo/červené vodiace svetlá 2x 7-pólová bezpečná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s hydraulickou rýchlospojnicou, pevná časť, DN 48 mm (bez hadice) Ovládanie hydrauliky pomocou pomocného pohonu LKW Korba Oceľová okrúhla korba v dizajne Stone Master z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá predná stena s vonkajším hydraulickým ovládaním so schodmi vpredu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držiak na lopatu a metlu zvonka na prednej stene Membránové zadné čelo Zadné čelo ako kyvné s dvojitým pántom, vonkajšie s dvojitou hákovou poistkou. 2 upínacie skrutky s rýchlouzáverom zo strán dole. Bočné steny súvislé 4 mm, podlaha 4/5 mm, opotrebovaniu a hmotnosti optimalizovaná konštrukcia Nástupná plošina so schodmi, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým priestorom pre ľahkú obsluhu Rolovacia plachta jednostranne na odkladanie vpravo, centrálne zamykanie vľavo Štát registrácie / Štítky Nemecko S technickou kontrolou a posudkom Dekra (podľa §13 EG – FGV) Pevnosť karosérie podľa EN 12642 24/7 služba hotline Pripravené na jednořadý držiak poznávacej značky Obrysové značenie s reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti korózii Oporné nohy čierne lakované Korba podľa želanej RAL, jednofarebné Rolovacia plachta podľa zvolenej RAL, jednofarebné Dostupné aj v tepelne izolovanom prevedení!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 5 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 650 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Skonfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebieha individuálne podľa priania zákazníka. Ďalšie informácie Podvozok – návesový sklápací vozík Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, v základnom ľahkom prevedení, návesová platňa s vymeniteľným 2” kráľovským čapom Patentované zakrivené čelné zakončenie Teleskopická podpera stredová, odpojenie pri zaťažení nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo šikmo dozadu. Zakladacie kliny s držiakom Sklopná ochrana proti podjazdu Polokorýtkové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Závesná tyč s držiakom na celoplachtu Ťažné oko vzadu Nápravy + pruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Nápravy a podvozok lasero-merané – redukcia opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad prevedení Vzduchové pruženie 1. náprava automatická zdvíhacia, vrátane núteného zníženia a pomoci pri rozbehu Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdová sústava 2-vedenie tlakových vzduchových bŕzd – farebné rozvody pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 bezpečne zameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesové vozidlo môže byť ťahané iba vozidlami, ktoré zaisťujú účinnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie & spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná RDKS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťahači, cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute (predpoklad musí byť splnený v nákladnom aute, iba pre základné pneumatiky) Elektrická výbava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED svietenie spojené s blinkrom „blikajúce bočné svetlá“ 2 x 7-pólové bezpečne zameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec, max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochrómovaný, s HDK skrutkovou spojkou, pevný diel, NW 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydrauliky cez vedľajší pohon nákladného vozidla Korby Oceľová okrúhla korba v dizajne Stone Master z vysoko oderuvzdornej ocele HB 400/450. Šikmá predná stena s vonkajšou hydraulikou a stúpačkou na prednú stenu. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držiak na lopatu a metlu zvonku na prednej stene Membránové zadné dvere Zadná stena ako kyvné dvere s dvojitým kĺbovým pántom, vonkajšie umiestnená s dvojitou hákovou poistkou. 2 prítlačné skrutky s pákovým uzáverom po stranách dole. Dodpfxoi Ri Dpo Am Tocl Bočné steny nepretržite hrubé 4 mm, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná pre opotrebenie a hmotnosť Stojná plošina s výstupom, montážna doska pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým priestorom pre najlepšie ovládanie Rolovacia plachta jednostranne skladateľná do FR-vpravo, so stredovým zámkom na FR-vľavo Krajina schválenia/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná horúca linka Pripravené pre jedno-riadkový držiak ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE – 70 Kontúrové označenie reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 nová sivá 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Oporné nohy pozinkované Korba – podľa želaného RAL, jednofarebná Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá

Rok výroby: 1993, stav: použitý, číslo stroja/vozidla: P 285, Lisovacia sila: 800 kN Veľkosť stola: 600 x 900 mm Dcodpfxs N D Ans Am Tol Potrebný priestor: 1150 x 1900 x 2700 mm Hmotnosť: 6000 kg

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 6 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 250 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatík: 100 percento, Riešenie dopravy na mieru Konfigurujte si svoj Fliegl-vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo predstavuje príklad. Produkcia a výbava sú individuálne podľa želania zákazníka. Ďalšie informácie Podvozok náves - korbový sklápací príves Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, základný ľahký dizajn, sedlová doska s vymeniteľným 2. kráľovským čapom Patentovaná zakrivená predná stena 24 t, dvojrýchlostná stojka s jednostranným ovládaním, priame spodné časti, bez vyrovnávača ťahu Podperné kliny s držiakom Výklopná ochrana proti podbehnutiu Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Plachtová tyč s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a pruženie BPW diskové brzdové nápravy, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku – nižšie opotrebenie pneumatík a spotreba paliva Vzduchové pruženie 1. náprava automaticky zdvíhacia, vrátane núteného spúšťania a pomoc pri rozjazde Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvihu nápravy, záruka 10 rokov proti prehrdzaveniu Brzdový systém Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné rozvody pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prípojné vozidlo môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje účinnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové ráfiky, továrenský strieborný lak „RDKS“ systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťažnom vozidle cez EBS, bez montáže do nákladného vozidla (podmienka je kompatibilita s nákladným vozidlom, len pri základných pneumatikách) Elektrická sústava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED s prepojením na smerovky„blikajúce bočné svetlá“ 2 x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenšia stupeň tvrdochrómovaný, so skrutkovacou HDK spojkou, pevná časť, NW 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydrauliky cez PTO nákladného vozidla Korba Oceľová hranatá korba z vysoko odolnej HB 400 ocele, šikmá predná stena s vonkajším úchytom hydraulického valca. Držiak na lopatu a metlu zvonku na prednej stene. Vo vnútri výstup na prednej stene. Bočné steny 3 mm, podlaha 3 mm Membránové zadné čelo Vnútorná šírka dole cca 1440 mm Hliníkové zadné čelo na kyvnom závesení s „dvojitým kĺbovým závesom“, dvojkrídlové, delenie 1/2 na 1/2, hore s vykývnym ramenom, každé krídlo s násypkou na zrno Stojan s výstupom, prípojné dosky na vzduch/elektriku a brzdu s dostatočným priestorom na jednoduchú obsluhu Rolovacia plachta na jednu stranu (FR-pravá), centrálny zámok vo FR-ľavej Krajina registrácie/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť konštrukcie podľa EN 12642 24/7 servisná horúca linka Pripravené na jednoriadkový držiak ŠPZ Výstražná tabuľka podľa ECE-70 Kontúrne zvýraznenie reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, bočne biele, vzadu červené Lakovanie Rám – DB 7350 nová sivá Dodpfji Rizfjx Am Tjcl „10 rokov záruka na prehrdzavenie“ Korba – podľa požiadavky RAL, jednofarebné Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá