Satri Gas Semi Trailer For Co2 Carbon Dioxide kúpiť použité (38 316)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, Použitý náves na prepravu CO2 (oxidu uhličitého) Fjdsykpfpspfx Ab Sogc Výrobca: SATRI Rok výroby: 1991 Hmotnosť prázdneho vozidla: 10 300 kg Objem: 24 m³ Ponúkame aj ďalšie cisternové návesy, nádrže a zásobníky pre LIN, LOX, LAR, LNG, CO2, argón, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík a metán. Na vaše otázky radi odpovieme telefonicky alebo e-mailom.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, Rok výroby: 2026, Nový plynový cisternový náves na CO₂ (oxid uhličitý) Výrobca: CRYOBASE GmbH Objem: 23 m³ Prevádzkový tlak: 22 bar S čerpadlom Prevádzková hmotnosť: 9 600 kg Prvá registrácia: rok 2026 Fgsdpfsymza Djx Ab Sjc Máme aj ďalšie cisternové návesy pre LIN, LOX, LAR, LNG a CO₂, argón, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík a metán. V prípade ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať telefonicky alebo e-mailom.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, Použitý plynový náves na CO2 (oxid uhličitý) Výrobca: Aurepa Rok výroby: 1991 Vlastná hmotnosť: 10 850 kg Fgjdpfx Aboyh Hgpo Sjc Objem: 23 m³ Ponúkame tiež ďalšie tankové návesy, nádrže a zásobníky na LIN, LOX, LAR, LNG, CO2, argón, kyslík, dusík, oxid uhličitý, LNG, vodík a metán. Vaše otázky radi zodpovieme telefonicky alebo e-mailom.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1986, Cryolor náves na kvapalný dusík, kvapalný kyslík, kvapalný argón, plyn, CO₂ Výrobca: Cryolor, Francúzsko Rok výroby: 1986 Typ: EFM 17000 Celková kapacita: 17 410 litrov Pohotovostná hmotnosť: 10 050 kg Celková hmotnosť: 22 000 kg Prevádzkový tlak: 20 bar Fgodpfx Aewmmaksb Sjc Skúšobný tlak: 27,32 bar Kód nádrže: R 27.3BN Izolácia: vákuová izolácia Náves je vhodný na prepravu a skladovanie hlboko chladených, kvapalných plynov ako dusík, kyslík, argón alebo CO₂. Radi vám vypracujeme ponuku alebo poskytneme ďalšie informácie. Pre viac informácií alebo dohodnutie obhliadky nás neváhajte kontaktovať.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1993, Nádoba na oxid uhličitý (CO2). Prevádzkový tlak: 20 bar. Rok výroby: 1993. Okrem toho máme na sklade aj ďalšie nádrže a návesy na rôzne plyny: kyslík, dusík, argón, vodík, hélium, metán, etylén, N2O, LNG, CNG. Fgsdey R Uq Sjpfx Ab Soc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, We can offer you a CO2 tank: Fgodpfxjk Eac Ds Ab Ssc Volume: 21,050L; Working pressure: 22 bar; Export from the EU. We also have other tanks available for LIN, LOX, LAR, LNG as well as CO2, argon, oxygen, nitrogen, carbon dioxide, hydrogen, and methane. We are happy to prepare a quotation for you or provide further information. To discuss your requirements, please contact us by phone or email.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1990, Náves Aurepa na kvapalný dusík, kvapalný kyslík, kvapalný argón, plyn, kryogeniku Technické informácie: Pracovný tlak: 3 bar Čerpadlo: áno Průtokomer: áno Fedpeittfnofx Ab Segc Radi Vám vypracujeme ponuku alebo poskytneme ďalšie informácie. Ak chcete prediskutovať možnosti, kontaktujte nás, prosím, e-mailom.

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 2011, Kryogénny plynový náves na LNG (skvapalnený zemný plyn, metán). Fgjdpotulh Ijfx Ab Sjc Výrobca: CRYOCAN EU schválenie. Rok: 2011 Objem: 50,25 м3 Vákuový certifikát Ponúkame aj ďalšie cisterny na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, ako aj na argón, kyslík, dusík, oxid uhličitý, metán a vodík.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1996, CRYOLOR plynový cisternový náves pre kyslík, dusík, argón (kryogénny) Rok výroby: 1996 Máme tiež ďalšie cisterny, návesy, nádrže na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argón, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metán Radi zodpovieme vaše otázky telefonicky alebo e-mailom. Fgodpfx Aeu Uni Sjb Soc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Použitý plynový cisternový automobil MAN ADR pre oxid uhličitý CO2 Nákladné vozidlo BDF/ADR Fodoyanhzepfx Ab Sogc MAN rok 2013 606 000 km Tara 8 705 kg Cisterna na CO2 Čerpadlo Prietokomer Len na export do EÚ Ďalej máme k dispozícii aj iné cisternové vozidlá na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argón, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metán. Radi odpovieme na vaše otázky telefonicky alebo e-mailom.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2004, Kryogénny príves GOFA nádrž na dusík, argón, kyslík, LIN, LOX, LAR. Rok výroby: 2004 Prevádzkový tlak: 3 bar Objem: 12 000 l Fgodpfx Aork Na Ajb Sjc Máme aj ďalšie cisternové vozidlá na LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argón, kyslík, dusík a oxid uhličitý. Vaše otázky radi zodpovieme telefonicky alebo e-mailom.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, Kryogénna plynová nádrž, vhodná pre kyslík, dusík, argón a oxid uhličitý (CO₂). Výrobca: Harsco (Nemecko) Rok výroby: 1991 Vákuová izolácia: s certifikátom. Okrem toho máme k dispozícii široký sortiment ďalších nádrží na rôzne technické plyny. Prosím, informujte nás o vašich konkrétnych požiadavkách – radi vám poradíme. Fjdpoyuu Scjfx Ab Ssgc

Rok výroby: 1989, stav: veľmi dobrý (použitý),

Stav: vyžaduje opravu (použité), Funkcionalita: neoverené, Rok výroby: 1978, Použitý LPG náves na 3 nápravách, r.v. 1978 (s dokumentací) Objem cca 42 000 l Průměr nádrže cca 2 250 mm Délka nádrže cca 11 945 mm Šířka vozidla cca 2 500 mm Celková výška cca 3 500 mm Provozní tlak: 25 bar Hmotnost: cca 12 000 kg Fodpfx Ajvmbuweb Segc Další údaje dle výkresu/skici.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1999, LNG-metanový plynový kryogénny náves M1 Engineering Výrobca: M1 Engineering Rok výroby: 1999 Objem: 49 m³ Prevádzkový tlak: 8 bar Pohotovostná hmotnosť: 15 435 kg Fedpewp Iq Ajfx Ab Segc Čerpadlo Prietokoměr Máme aj ďalšie cisterny, návesy a nádrže na LIN, LOX, LAR, LNG a CO₂, argón, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metán. Radi zodpovieme Vaše otázky telefonicky alebo e-mailom.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2009, farba: iný, Rok výroby: 2009, Prevádzková hmotnosť: 9 210 kg Náprava 1: ľavá 16 mm, pravá 16 mm Náprava 2: ľavá 16 mm, pravá 16 mm Fedpowbdy Rjfx Ab Sjgc Náprava 3: ľavá 16 mm, pravá 16 mm

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2009, farba: iný, Rok výroby: 2009, Prevádzková hmotnosť: 9 210 kg Fsdpfx Abswhn S Do Sjgc Náprava 1: ľavá 14 mm, pravá 14 mm Náprava 2: ľavá 16 mm, pravá 16 mm Náprava 3: ľavá 16 mm, pravá 16 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2022, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, farba: čierny, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Pohotovostná hmotnosť: 6400 kg, Celková prípustná hmotnosť: 38000 kg, Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , Vzduchové odpruženie, Protišmykové zariadenie, Zdvihateľná predná náprava, Elektronický brzdový systém EBS, Držiak hasiaceho prístroja, Náradový box, Pripojovací konektor 1x15 a 2x7 pinov, Brzdové kotúče 1. nápravy: 43,1 mm, Brzdové doštičky 1. nápravy: 10 % opotrebenia, Brzdové kotúče 2. nápravy: 41,5 mm, Brzdové doštičky 2. nápravy: 50 % opotrebenia, Brzdové kotúče 3. nápravy: 42,1 mm, Brzdové doštičky 3. nápravy: 80 % opotrebenia. STK platná do 03/2027. Prehľad všetkých našich dostupných vozidiel nájdete na našej webovej stránke. Potrebujete financovanie? Ponúkame individuálne financovanie, ako aj full-service alebo služby na diaľku. Radi vám poskytneme osobné poradenstvo. Fgedpfx Ajyzuf Deb Sjc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Používané plynové panely pre plniace rampy – kyslík, argón, dusík Na predaj je niekoľko profesionálnych plynových panelov / rozdeľovačov plynu pre plniace rampy na fľaše, vhodných na kyslíkové, argónové a dusíkové fľaše. Detaily: Výrobca: SIAD GAS SPECIALI Vybavené vysokotlakovými manometrami do 300 bar a jemnou reguláciou Na plnenie fliaš a rozvod plynu Fgsdpfx Asy N S Hhsb Ssc Odber po dohode. V prípade otázok alebo záujmu nás kontaktujte pre viac informácií.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1992, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 9.5R17.5, farba: červená, Rok výroby: 1992, Samonachlaufende Achse / Nachlauf-Lenkachse. Ausziehbar. Ladeflächenlänge: 930 cm x 253 cm Ladehöhe: 90 cm. Ausziehbar. = Further Information = Axle configuration Tyre size: 9.5R17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Rear axle 2: Twin tyres; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Rear axle 3: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Weights Tare weight: 9,985 kg Payload: 35,015 kg Gross vehicle weight: 45,000 kg Maintenance Inspection (technical main inspection): valid until 11/2026 Identification Type number: SD 31 / SEMI TRAILER / EXTENDABLE Fodoy N S Rmspfx Ab Sjgc = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) We speak Russian. We make every effort to provide correct information, but no rights can be derived from the content provided.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 3 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 900 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 7 690 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Tailored transport solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are customised to the customer’s wishes. Chassis Semi-Trailer for Containers Fine-grained steel welded construction, kingpin plate with replaceable 2" kingpin Container mounts: 1 x 20-foot container in the centre (or swap body containers 7.15 / 7.45 m), not lowerable at the front, container lock twist locks in the longer version 24 t. 2-speed landing gear, single-side operation Fjdpfx Aboi Rixko Sogc with anti-spray mud flaps according to EC regulations Stainless steel drip tray with 1 1/4-inch drain pipe + 1 1/4-inch shut-off valve, incl. drip plate, with perforated step plates, approx. 400 mm wide, left and right between drip tray and longitudinal chassis members 4 hose trays approx. 4,500 mm long (hose box), for pipe hoses: 2 x DN 200 externally + 2 x DN 160 arranged centrally, rear hose box (stainless steel), 300 mm deep, splash-proof, lid (stainless steel) all around with rubber seal, with drain hole at the lowest point (for storage without lid, directly on hose pipes) 1 stainless steel earthing lug at the rear in FR-right on the frame, with international earthing sticker on the frame Access steps at the rear right on underrun protection, at the rear on the FR-right outside on the main beam step plate approx. 260 mm long, 300 mm wide Axles & Suspension SAF disc brake axles Axle/running gear laser alignment reduces tyre wear and fuel consumption Offset axle spacing (intermodal transport) up to 44 t gross train weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and traction aid, actuated by braking three times Braking System 2-line compressed air brake system Coloured routing of tubing for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting pipe EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, no connector cable Note: This trailer may only be towed by towing vehicles that guarantee the effectiveness of the ABS! With raise & lower valve Vehicle stability control system Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver’s cab (truck must be suitably equipped; not installed on truck; not a calibrated scale) Wheels and Tyres 385/65 R22.5, brand at manufacturer’s discretion Steel rims, factory silver Electrical System 24 volts, multi-chamber rear lamps, yellow side LED lighting 2 white position lamps at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 1 x 15-pin socket at the front, without connection cable Operating Notes The specified gross weight is technically possible; depending on the type of cargo, the gross weight may not be achievable due to legal axle, support and fifth wheel load limits. (Poor driving and tracking behaviour possible if load distribution is incorrect) This vehicle may only be loaded with 20’ tank containers compliant with ISO 668 and in particular ISO 1496-3! The tank containers must have 'end-load-transfer areas'. Country of Registration / Plates Germany Type approval according to EC 2007/46 24/7 Service Hotline Prepared for single-line number plate holders Warning sign according to ECE - 70 Approval in accordance with ADR section 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Vehicle approval for the carriage of certain dangerous goods (ex. B3) with warning sign at the rear; not valid for goods according to UN 0331 and 0332 (explosives B-E) Contour marking with reflective strips

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu Predné uzamykanie na držiaku teleskopického zdviháka sklápacieho valníka s klinmi na oboch stranách, zadné uzamykanie cez priebežnú otočnú hriadeľ s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery Držiaky kontajnerov: Uzamykací priečnik, dvojitý na uzamknutie 1 x 20 stopového kontajnera (Pozor! pri 20' nízke sedlové zaťaženie) Stojka 24 t, 2-stupňová, s obsluhou z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania zdvihu Voľný rozmer rohu oporného nôžky resp. voľný zadný otočný polomer cca 1850 mm 2 kliny pod kolesá s držiakom Polovičné blatníky s ochranou proti striekaniu podľa EU Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň kalený chrómom, s HDK Závitová matica, pevná časť, NW 48 mm (bez hadicového spojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon nákladného vozidla Hydraulické pripojenie cez hadicu a HDK rýchlospojku NW = 48 mm s ozubenou maticou Nápravy + odpruženie 3 SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku Znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Rozstup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t Celková ťažná hmotnosť Vzduchové odpruženie. Brzdová sústava Dvojokruhová tlakovzdušná brzdová sústava Farebné uloženie potrubí pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spájacie hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Príves môže ťahať len ťahač, ktorý dokáže zaistiť správnu funkciu ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Fjdpfx Aoi Ri Euob Ssgc Stabilizačný systém vozidla Rozpoznanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, indikácia na displeji v kabíne, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, žiadna montáž do LKW (žiadna overená váha) Kolesá a pneumatiky 6x 385/65 R22.5 značky podľa výberu výrobcu 6 oceľových diskov, továrenská strieborná Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené ukazovacie svetlá vzadu 2 x 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Krajina schválenia/ štítky Nemecko s Dekra revíziou a certifikátom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka pripravené na jednoriadkový držiak evidenčného čísla Obrysové značenie reflexnou páskou podľa ECE R 048, bočne biela a vzadu červená Lakovanie Rám DB 7350 Nová sivá 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Podperné nohy čierne lakované Upozornenie: Archívne fotografie!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 9 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Šitá na mieru transportná riešenie Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je len príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok náves – kontajnerový náves Konštrukcia zo zušľachtenej jemnozrnnej ocele, sedlová platňa s vymeniteľným druhým kráľovským čapom a dvoma pozíciami čapu. Uchyty na kontajnery: Zadný výsuv zasunutý: 1 x 20 ft alebo 1 x 30 ft zarovno so zadným čelom Stredový teleskop – 1. stupeň, zadný výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 ft alebo 1 x 40 ft s/do/bez gooseneck tunela Stredový teleskop – 2. stupeň, zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 ft s gooseneck tunelom a zadným presahom Stredový teleskop – 2. stupeň, predný výsuv vysunutý 1. stupeň – zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 ft s dlhým gooseneck tunelom a skosenými rohmi Centrálny rám s teleskopom s čapovou aretáciou Výškovo nastaviteľná zadná časť a sklápacie stredné podpery pre kontajnery bez tunela Predný navádzač kontajnera – zasúvateľný a odnímateľný Zásuvný adaptér pre predné zaistenie na fixáciu kontajnerov bez tunela zo spodnej strany, s držiakom pri nepoužívaní Predný výsuv uložený na valčekoch, vysúvateľný ručne (pre 45‘ kontajnery s dlhým tunelom) Zadný výsuv uložený na valčekoch s ručnou kľukou 24 t 2-rýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany Výsuvná ochrana proti podbehnutiu pre 45 ft kontajnery Nárazový chránič vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami a priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie podvozku/náprav pre zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posunutý rozchod náprav vhodný (kombinovaná doprava), až do celkovej hmotnosti súpravy 44 t Fsdei Ri R Sepfx Ab Ssgc Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhaná vrátane núteného sklopenia a rozjazdovej pomoci, aktivácia 3x zabrzdením (funkčné do prekročenia nápravového zaťaženia o 30 % alebo maxim. rýchlosť 25 km/h) Brzdový systém 2-vedenie vzduchovej tlakovej brzdovej sústavy, farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda Tele Control Odbremenia náprav na jednoduché teleskopovanie 2 nezameniteľné predné spojovacie hlavy bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkciu ABS! S ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém jazdnej stability vozidla Rozpoznávanie zaťaženia náprav cez EBS-CanBus signál, možné zobrazenie na displeji v kabíne (nákladné vozidlo musí byť vybavené, nie je to overená váha) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 – výrobca podľa výberu Oceľové disky lakované vo farbe strieborná metalíza Elektrická výbava 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlá v LED prevedení, bočné žlté LED osvetlenie (Pozor! Pri určitých ťažných vozidlách môže dôjsť k chybným hláseniam aj pri správnej funkcii) 2 biele predné obrysové svetlá 2 bielo-červené zadné bočné obrysové svetlá 2 x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Prevádzkové upozornenia Pri transporte 45‘ kontajnera s krátkym tunelom, s alebo bez predného výsuvu, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková dĺžka jazdnej súpravy 16 500 mm! Ochrana proti podbehnutiu musí byť manuálne vysunutá! Potrebné je osobitné povolenie podľa § 70 StVZo! Krajina registrácie/Tabuľky Nemecko Overenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná linka Šitá na mieru transportná riešenie

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 100 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 7 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Tailored Transport Solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example only. Production and equipment are customised to individual customer specifications. Chassis Semi-Trailer Container High-tensile fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with exchangeable kingpin and two kingpin positions Front locking on the tipping cylinder mount with guiding wedges on both sides, rear locking via continuous rotary shaft with return spring Container Mountings: Crossbeam locks, double locking for either 1 x 20-foot or 1 x 30-foot container. Adjustment via central telescopic tube frame with bolt locking system 24-ton, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without push-rod compensation Fjdpfx Abji Ri Ave Sjgc Free landing gear foot print or free rear pivot radius approx. 1850 mm 2 wheel chocks with holder Half-shell mudguards with anti-spray mud flaps in accordance with EU standards Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm. (without hose connection) Operated hydraulically via truck PTO Hydraulic connection with hose and HDK screw coupling NW = 48 mm with knurled nut Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser-measured to reduce tyre wear and fuel consumption Axle spacing offset mm (for combined transport) up to 44-ton gross train weight Air suspension Brake System 2-line compressed air brake system Colour-coded line routing for easy service Spring-loaded parking brake Tele Control Axle lift for simple telescoping 2 non-interchangeable coupling heads front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at front, no connecting cable supplied Note: The trailer may only be towed by tractor units that guarantee the effectiveness of the ABS! With raise & lower valve Vehicle stability control system Axle load detection via EBS CAN bus signal, display in cab (truck must be appropriately fitted), no truck installation included. Wheels and Tyres 385/65 R22.5, brand at manufacturer’s discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 volt, multi-chamber lights, side-mounted yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane departure lights at the rear 2 x 7-pole non-interchangeable sockets at the front, no connecting cable supplied Additional LED work spotlight at the rear, switched via reversing light Approval Country / Plates Germany Homologation in accordance with EC 2007/46 24/7 service hotline Prepared for single-line number plate holder Contour markings with reflective strips per ECE R 048, white on sides and red at rear Paint Finish Frame in DB 7350 Novagrau (new grey) 10-year warranty against rust-through Landing legs coated black Tailored Transport Solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example only. Production and equipment are customised to individual customer specifications.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 140 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 9 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Tailor-made Transport Solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are customized according to customer specifications. Chassis: Semi-Trailer for Containers High-tensile fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable kingpin (2 positions) Container Mounts: Rear extension retracted: 1 x 20-foot or 1 x 30-foot flush with rear Center telescope 1st stage, rear extension extended 1st stage: 2 x 20-foot or 1 x 40-foot with or without gooseneck tunnel Center telescope 2nd stage, rear extension extended 2nd stage: 1 x 45-foot with gooseneck tunnel, extending beyond rear Center telescope 2nd stage, front extension extended 1st stage, rear extension extended 2nd stage: 1 x 45-foot with long gooseneck tunnel and beveled corners Center telescope as interlocking central tube frame with locking bolts without rear height adjustment and without foldable center supports; transport of container without tunnel not possible. 2 container guides, incl. connection plate for electrics, air and brake connections Plug adapter for front locking, to lock containers without tunnel from below, with bracket for storage when not in use Front extension mounted on rollers, extendable manually (for 45’ containers with long tunnel) Rear extension mounted on rollers, with hand crank 24t, 2-speed landing gear, single-side operation Extendable underrun protection for 45-foot container Rear bumper protection Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser-aligned to reduce tire wear and fuel consumption Axle spacing offset (combined transport) up to 44t gross combination weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, incl. forced lowering and starting aid, activated by braking 3x Brake System 2-line compressed air brake system, color-coded lines for easy service Spring-actuated parking brake Tele Control Axle relief for easy telescoping 2 anti-mix-up coupling heads at the front, without connecting line EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, no connection cable Fjdpfx Absi Ri E Ae Segc Note: This trailer may only be towed by towing vehicles that ensure ABS functionality! With raise & lower valve Vehicle stability control system Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in cab – truck must be suitably equipped, not for truck installation (not a certified scale) Wheels and Tires 385/55 R22.5, make at manufacturer's choice Steel rims, factory silver Electrics 24V, 4 x 3-chamber rear lights + 1 round reversing light + 1 round rear fog lamp, yellow LED side marker lights 2 white front position lights 2 white/red lane marker lights at rear 2 x 7-pin anti-mix-up sockets at front, no connection cable Operating Notes When transporting 45’ containers with a short tunnel, with or without front extension, the permissible system length from kingpin to rear edge and the total train length of 16,500 mm will be exceeded! The underrun protection must be manually extended! An exemption according to § 70 StVZO is required! Registration / Plates Germany Type approval according to EC 2007/46 24/7 Service Hotline Prepared for single-line license plate holder Warning panel according to ECE-70 Contour marking