Novatech Gooseneck 36T kúpiť použité (357)

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Tlak: 400 Ohýbacia dĺžka: 4050 Rozostup stojanov: 3400 Príkon: 37,5 kW Hmotnosť cca: 25 000 kg Rozmery (D x Š x V): 5750 x 2110 x 3440 PREDAJ ZO SKLADU – NEUVERITEĽNÁ CENA! CNC ohraňovací lis DURMA AD-S 40400 (4 m x 400 t) (Nová cena cca. 170 000 EUR) Technické údaje: Výrobca: DURMA Model: AD-S 40400 Rok výroby: 2011 Dĺžka ohybu: 4 050 mm Lisovacia sila: 400 ton Osi: Y1, Y2, X, R + CNC riadené bombírovanie Výkon motora: 37 kW Vybavenie a prednosti: CNC bombírovanie – motoricky nastaviteľné cez riadenie Horný nástroj: 1010/A/75° delený, zalomený Matrica: Multi-V matrica CNC riadený zadný doraz 2 podpery plechu na lineárnych vedeniach Laserový bezpečnostný systém v súlade s CE (Lasersafe) na hornom nosníku Stroj spĺňa aktuálne CE požiadavky Nové čerpadlo nainštalované Stroj sa predáva v aktuálnom stave. Stroj bol získaný v rámci konkurzného konania a následne prevezený do našej haly. Základné funkcie „hore“ a „dole“ boli vyskúšané a sú funkčné. Okrem toho nemôžeme poskytnúť ďalšie informácie o technickom stave alebo funkčnosti stroja. Obhliadka na mieste je možná po dohode. Predaj sa uskutočňuje videné – kúpené bez záruky. Jedinečná príležitosť – ihneď k dispozícii! Len 1 kus na sklade – priamo zo skladu – bez čakania! Hfjdpfjv Rtg Tex Ap Hjn Využite teraz túto výnimočnú príležitosť na vysokovýkonný stroj za zlomok novej ceny.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2009, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22.5, farba: iný, Rok výroby: 2009, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/55 R22.5 Značka náprav: BPW Hedpfx Apszglibo Hjfn Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: profil pneumatiky vľavo: 14 mm; profil pneumatiky vpravo: 14 mm Zadná náprava 2: profil pneumatiky vľavo: 12 mm; profil pneumatiky vpravo: 12 mm Zadná náprava 3: profil pneumatiky vľavo: 14 mm; profil pneumatiky vpravo: 13 mm Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 4 160 kg Užitočná hmotnosť: 34 840 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Stav Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 471 kW (640,38 k), prvá registrácia: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Pozor, vozidlo má známky používania!!! Vozidlo je k dispozícii ihneď s nasledujúcou výbavou: * 3-stupňová hydraulika pre náves * Balík „Deutschland Elektrik“ * MAN Media balík s navigáciou Plus * Motor D3876LF09 – 640 koní / 471 kW, norma EURO6 * Chladič pre prepravu ťažkých nákladov, montovaný na ráme za kabínou * Deflektor pre zamedzenie vírenia prachu * Konektor pre externé ovládanie otáčok (ZDR) * Riadiaca jednotka pre externú výmenu dát (KSM) * Rozhranie systému pre správu vozového parku 2.0 (FMS) s funkciami pre nadstavbu * Variabilná regulácia rýchlosti funkcií brzdového systému * Ochranná mriežka proti odletujúcim kameňom pred chladičom * Štartovacie a vypínacie zariadenie motora pod prednou klapkou * Osvedčenie o nízkej hlučnosti pre Rakúsko a značka „L“ * Dokument COP * Potvrdenie o emisách podľa európskej normy * Osvedčenie CEMT * Národná dokumentácia pre homologáciu v Nemecku * Vyhlásenie dodávateľa * Špeciálne osvedčenie pre prevádzku s ťažkými nákladmi alebo pre komunálne služby * Informačný list pre výrobcu nadstavby * Pozor: Zníženie komfortu jazdy v dôsledku predných pružín * Zadné pružiny parabolické, 16 ton * Prevodový pomer nápravy AP i = 4,33 * Kolesá s diskom, 10 otvorov, 11,75-22,5s * Uzáver nádrže AdBlue, uzamykateľný, 1 kus * Multifunkčný volant potiahnutý kožou pre kabínu * Ocelový nárazník, trojdielny * Výstuha na konci rámu pre prepravu ťažkých nákladov a štandardné ťažné zariadenie, ako aj ťažné zariadenie pre prepravu ťažkých nákladov, nízko * Podporná doska pre „husí krk“ (nízkopodlažná plošina) * Ťažné zariadenie vpredu * Ťažné zariadenie ROCKINGER 56 EU, montované v spodnej časti * Sedlové ťažné zariadenie JOST JSK 38 C-1, výška 3,5, výška 190 mm * Sedlová doska s posúvacím zariadením pre JOST JSK 38C * Signál núdzového brzdenia (ESS) * Brzdové pripojenie vpredu, 2-žilové * Dodatočné brzdové pripojenie, 2-žilové, na konci rámu * Parkovacia brzda s pneumatickým pridávacím zariadením pre brzdy na náprave * Úložný priestor, prístupný zvnútra aj zvonka – uvoľňovanie západiek zvnútra * Predĺženie dverí * Vyklápacie zariadenie kabíny, hydraulické/elektrické * Aerodynamický balík pre kabínu s vysokou strechou, vrátane strešného spojlera (dodatočne montovaný) a bočných panelov * Podpera kabíny, vzduchové pruženie * Bočné zrkadlá, pravé a ľavé, vyhrievané a elektricky nastaviteľné * Komfortný ovládací modul pre spacia časť, horné sedadlo vodiča, vzduchové pruženie a klimatizácia, s oporou pre driekovú časť chrbtice a vyhrievaním * Sedadlo spolujazdca, statické, pozdĺžne, sklopné a výškovo nastaviteľné * Klimatizácia pre nečinnosť R134A * Lakťové opierky pre sedadlo vodiča * Prívod stlačeného vzduchu v kabíne * Hadica a pištoľ so stlačeným vzduchom * Vnútorné osvetlenie červené/biele v streche kabíny, s možnosťou stmievania * Svietidlo pre „husí krk“ na strešnom ráme na strane vodiča * Čítacie svetlá pre vodiča a spolujazdca * Ambientné osvetlenie * Matrac pre spodnú časť spacieho priestoru s rozdelením na zóny tvrdosti * Celoplošná záclona * Priečna záclona * Slnečná roleta na oboch dverách * Chladiaci box pod spácou časťou, plne zatiahnuteľný * 2 zásuvky, vysúvateľné, v strednej časti palubnej dosky * Spínacia doska pre výrobcu nadstavby, pre dodatočnú montáž štyroch ďalších spínačov Hsdpfxsl Ez Rpj Ap Hsfn * Digitálny zapisovač ciest, výrobca CONTI * Príprava pre rozhranie pre diaľkové sťahovanie dát pri digitálnom zapisovači ciest * Jazyk 2 – „angličtina“ pre displej na prístrojovej doske * Zobrazenie údajov pre príves (zaťaženie ná

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2020, Funkcionalita: plne funkčný, Práve dorazilo: Reťazový dopravník Avermann, KGS GB1500, rok výroby 2020 Technické údaje: Výrobca: Avermann Maschinenfabrik Hfsdpfx Aszyl H Tep Hon Rok výroby: 2020 Dĺžka vstupného pásu: 6804 mm Dĺžka výstupného pásu: 11045 mm Oblúkový úsek: 2168 mm Použiteľná šírka: 1400 mm Šírka pásu: 1500 mm Stúpanie: 27,5° Výkon pohonu: 4,0 kW Rýchlosť dopravy: 0,23 m/s Elektrické pripojenie: 400 V Poistka: 8,9 A Lis na balíky, ktorý je viditeľný na fotografiách, nie je súčasťou dodávky a je možné ho zakúpiť ako voliteľné príslušenstvo. Upozorňujeme: Všetky technické údaje sa vzťahujú na údaje poskytnuté výrobcom. Za uvedené údaje a prípadné chyby neručíme. Ponuka nie je záväzná, predaj je vyhradený a je možné ho kedykoľvek odvolať. Po predchádzajúcej dohode je možné zariadenie prehliadnuť. Predaj je realizovaný na základe platby vopred, s vylúčením záruky a akejkoľvek zodpovednosti.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 471 kW (640,38 k), prvá registrácia: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Pozor, vozidlo má známky používania!!! Vozidlo je k dispozícii ihneď s nasledujúcou výbavou: * 3-stupňová hydraulika pre náves * Balík „Deutschland Elektrik“ * MAN Media balík s navigáciou Plus * Motor D3876LF09 – 640 koní / 471 kW, norma EURO6 * Chladič pre prepravu ťažkých nákladov, montovaný na ráme za kabínou * Deflektor pre zamedzenie vírenia prachu * Konektor pre externé ovládanie otáčok (ZDR) * Riadiaca jednotka pre externú výmenu dát (KSM) * Rozhranie systému pre správu vozového parku 2.0 (FMS) s funkciami pre nadstavbu * Variabilná regulácia rýchlosti funkcií brzdového systému * Ochranná mriežka proti odletujúcim kameňom pred chladičom * Štartovacie a vypínacie zariadenie motora pod prednou klapkou * Osvedčenie o nízkej hlučnosti pre Rakúsko a značka „L“ * Dokument COP * Potvrdenie o emisách podľa európskej normy * Osvedčenie CEMT * Národná dokumentácia pre homologáciu v Nemecku * Vyhlásenie dodávateľa * Špeciálne osvedčenie pre prevádzku s ťažkými nákladmi alebo pre komunálne služby * Informačný list pre výrobcu nadstavby * Pozor: Zníženie komfortu jazdy v dôsledku predných pružín * Zadné pružiny parabolické, 16 ton * Prevodový pomer nápravy AP i = 4,33 * Kolesá s diskom, 10 otvorov, 11,75-22,5s * Uzáver nádrže AdBlue, uzamykateľný, 1 kus * Multifunkčný volant potiahnutý kožou pre kabínu * Ocelový nárazník, trojdielny * Výstuha na konci rámu pre prepravu ťažkých nákladov a štandardné ťažné zariadenie, ako aj ťažné zariadenie pre prepravu ťažkých nákladov, nízko * Podporná doska pre „husí krk“ (nízkopodlažná plošina) * Ťažné zariadenie vpredu * Ťažné zariadenie ROCKINGER 56 EU, montované v spodnej časti Hsdpfsvt Ih Dsx Ap Hofn * Sedlové ťažné zariadenie JOST JSK 38 C-1, výška 3,5, výška 190 mm * Sedlová doska s posúvacím zariadením pre JOST JSK 38C * Signál núdzového brzdenia (ESS) * Brzdové pripojenie vpredu, 2-žilové * Dodatočné brzdové pripojenie, 2-žilové, na konci rámu * Parkovacia brzda s pneumatickým pridávacím zariadením pre brzdy na náprave * Úložný priestor, prístupný zvnútra aj zvonka – uvoľňovanie západiek zvnútra * Predĺženie dverí * Vyklápacie zariadenie kabíny, hydraulické/elektrické * Aerodynamický balík pre kabínu s vysokou strechou, vrátane strešného spojlera (dodatočne montovaný) a bočných panelov * Podpera kabíny, vzduchové pruženie * Bočné zrkadlá, pravé a ľavé, vyhrievané a elektricky nastaviteľné * Komfortný ovládací modul pre spacia časť, horné sedadlo vodiča, vzduchové pruženie a klimatizácia, s oporou pre driekovú časť chrbtice a vyhrievaním * Sedadlo spolujazdca, statické, pozdĺžne, sklopné a výškovo nastaviteľné * Klimatizácia pre nečinnosť R134A * Lakťové opierky pre sedadlo vodiča * Prívod stlačeného vzduchu v kabíne * Hadica a pištoľ so stlačeným vzduchom * Vnútorné osvetlenie červené/biele v streche kabíny, s možnosťou stmievania * Svietidlo pre „husí krk“ na strešnom ráme na strane vodiča * Čítacie svetlá pre vodiča a spolujazdca * Ambientné osvetlenie * Matrac pre spodnú časť spacieho priestoru s rozdelením na zóny tvrdosti * Celoplošná záclona * Priečna záclona * Slnečná roleta na oboch dverách * Chladiaci box pod spácou časťou, plne zatiahnuteľný * 2 zásuvky, vysúvateľné, v strednej časti palubnej dosky * Spínacia doska pre výrobcu nadstavby, pre dodatočnú montáž štyroch ďalších spínačov * Digitálny zapisovač ciest, výrobca CONTI * Príprava pre rozhranie pre diaľkové sťahovanie dát pri digitálnom zapisovači ciest * Jazyk 2 – „angličtina“ pre displej na prístrojovej doske * Zobrazenie údajov pre príves (zaťaženie ná

Stav: použitý, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 471 kW (640,38 k), prvá registrácia: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Pozor, vozidlo má známky používania!!! Vozidlo je k dispozícii ihneď s nasledujúcou výbavou: * 3-stupňová hydraulika pre náves * Balík „Deutschland Elektrik“ * MAN Media balík s navigáciou Plus * Motor D3876LF09 – 640 koní / 471 kW, norma EURO6 * Chladič pre prepravu ťažkých nákladov, montovaný na ráme za kabínou * Deflektor pre zamedzenie vírenia prachu * Konektor pre externé ovládanie otáčok (ZDR) * Riadiaca jednotka pre externú výmenu dát (KSM) * Rozhranie systému pre správu vozového parku 2.0 (FMS) s funkciami pre nadstavbu * Variabilná regulácia rýchlosti funkcií brzdového systému * Ochranná mriežka proti odletujúcim kameňom pred chladičom * Štartovacie a vypínacie zariadenie motora pod prednou klapkou * Osvedčenie o nízkej hlučnosti pre Rakúsko a značka „L“ * Dokument COP * Potvrdenie o emisách podľa európskej normy * Osvedčenie CEMT * Národná dokumentácia pre homologáciu v Nemecku * Vyhlásenie dodávateľa * Špeciálne osvedčenie pre prevádzku s ťažkými nákladmi alebo pre komunálne služby * Informačný list pre výrobcu nadstavby * Pozor: Zníženie komfortu jazdy v dôsledku predných pružín * Zadné pružiny parabolické, 16 ton * Prevodový pomer nápravy AP i = 4,33 * Kolesá s diskom, 10 otvorov, 11,75-22,5s * Uzáver nádrže AdBlue, uzamykateľný, 1 kus * Multifunkčný volant potiahnutý kožou pre kabínu * Ocelový nárazník, trojdielny * Výstuha na konci rámu pre prepravu ťažkých nákladov a štandardné ťažné zariadenie, ako aj ťažné zariadenie pre prepravu ťažkých nákladov, nízko * Podporná doska pre „husí krk“ (nízkopodlažná plošina) * Ťažné zariadenie vpredu * Ťažné zariadenie ROCKINGER 56 EU, montované v spodnej časti * Sedlové ťažné zariadenie JOST JSK 38 C-1, výška 3,5, výška 190 mm * Sedlová doska s posúvacím zariadením pre JOST JSK 38C * Signál núdzového brzdenia (ESS) * Brzdové pripojenie vpredu, 2-žilové * Dodatočné brzdové pripojenie, 2-žilové, na konci rámu * Parkovacia brzda s pneumatickým pridávacím zariadením pre brzdy na náprave * Úložný priestor, prístupný zvnútra aj zvonka – uvoľňovanie západiek zvnútra * Predĺženie dverí * Vyklápacie zariadenie kabíny, hydraulické/elektrické * Aerodynamický balík pre kabínu s vysokou strechou, vrátane strešného spojlera (dodatočne montovaný) a bočných panelov * Podpera kabíny, vzduchové pruženie * Bočné zrkadlá, pravé a ľavé, vyhrievané a elektricky nastaviteľné * Komfortný ovládací modul pre spacia časť, horné sedadlo vodiča, vzduchové pruženie a klimatizácia, s oporou pre driekovú časť chrbtice a vyhrievaním * Sedadlo spolujazdca, statické, pozdĺžne, sklopné a výškovo nastaviteľné * Klimatizácia pre nečinnosť R134A * Lakťové opierky pre sedadlo vodiča * Prívod stlačeného vzduchu v kabíne * Hadica a pištoľ so stlačeným vzduchom * Vnútorné osvetlenie červené/biele v streche kabíny, s možnosťou stmievania * Svietidlo pre „husí krk“ na strešnom ráme na strane vodiča Hedpfjv Emdhex Ap Hjfn * Čítacie svetlá pre vodiča a spolujazdca * Ambientné osvetlenie * Matrac pre spodnú časť spacieho priestoru s rozdelením na zóny tvrdosti * Celoplošná záclona * Priečna záclona * Slnečná roleta na oboch dverách * Chladiaci box pod spácou časťou, plne zatiahnuteľný * 2 zásuvky, vysúvateľné, v strednej časti palubnej dosky * Spínacia doska pre výrobcu nadstavby, pre dodatočnú montáž štyroch ďalších spínačov * Digitálny zapisovač ciest, výrobca CONTI * Príprava pre rozhranie pre diaľkové sťahovanie dát pri digitálnom zapisovači ciest * Jazyk 2 – „angličtina“ pre displej na prístrojovej doske * Zobrazenie údajov pre príves (zaťaženie ná

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Rok výroby: 2009 Nooteboom MCO-121-08V, osemnápravový polopríves / nízkopodvozný príves s výsuvnou časťou 04-2009 Hydraulické odpruženie Pneumatiky 285/70R19.5 Posledných 5 náprav má hydraulické riadenie Prvá náprava má kladné / samonavádzacie riadenie Hydraulické ojové ťažné zariadenie Vlastné 24V elektrohydraulické agregátové čerpadlo Dĺžka ložnej plochy 13 310 mm + 7 400 mm výsuvná Hsdpfx Apjz I Dafe Hefn Šírka 2 740 mm + dodatočné bočné rozšírenia až do 3 240 mm Hmotnosti v kg 8 x 12 000 kg zaťaženie nápravy 25 000 kg zaťaženie ťažného čapu 121 000 kg celková hmotnosť Približne 24 760 kg vlastná hmotnosť Približne 96 240 kg nosnosť ABS

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Rok výroby: 2008 Výsuvná konštrukcia: Áno Goldhofer STZ-VL3-38/80A, 3-nápravový nízkopodvozový príves 05-2008 Hfsdsz I Dalopfx Ap Hon S pneumatickým odpružením Nápravy BPW Eco Všetky 3 nápravy hydraulicky riadené Dodatočné diaľkové ovládanie riadenia Dĺžka ložnej plochy 7,8 m + 4,9 m (výsuvná) Odnímateľný husí krk Nádstavba pre prevoz rýpadla 24 000 kg maximálna prípustná hmotnosť ťažného prostriedku 3 x 10 000 kg maximálna prípustná hmotnosť nápravy Celková hmotnosť 54 000 kg Vlastná hmotnosť približne 17 900 kg Úžitková nosnosť približne 36 100 kg ABS Nemecká homologizácia

Stav: dobrý (použitý), celková dĺžka: 13 350 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2012, Užitočné zaťaženie: 27 300 kg Celková prípustná hmotnosť: 12 700 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Krajina výroby: BE Pre ďalšie informácie kontaktujte Christiana Theißena. Výrobca: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok výroby: 2012 Typ produktu: Použité Údaje: Prvá registrácia: 02/2012 Celkové rozmery DxŠxV: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Hmotnosť prázdneho vozidla: 12 700 kg Hodpfey H Du Ssx Ap Hsfn Povolená celková hmotnosť: 40 000 kg Užitočné zaťaženie: 27 300 kg Počet náprav: 3 Špeciálne vlastnosti: Výsuvná o 3 m (16,35 m), nútene riadená dobehová náprava, hydraulické zdvíhacie lôžko k husiemu krku Lokalita: Essen Ihneď k dispozícii

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 40 790 kg, celková hmotnosť: 59 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Hfedpfx Apoz Sh H Te Hen Vozidlo s jednodňovou registráciou. Labutia krk * v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy * dĺžka cca 3 700 mm * labutia krk je hydraulicky výškovo nastaviteľná a vysúvateľná. Pre SZM: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nízky podvoz * s vonkajšími nosníkmi vo vysúvateľnom prevedení * prevedenie SUPER LOW, dĺžka cca 7 550 mm * nízky podvoz s pevnou podlahou z tvrdého dreva, hrúbka cca 40 mm, a mechanickým zamykaním * Prívodné vedenia sú chránené vo vysúvateľných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú príslušnej dĺžke nízkeho podvozu * 7 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú vyklopiť von (cca LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích krúžkov RUD Zadné nápravy * s uzavretým vonkajším rámom * povrch z protišmykového plechu a priebežná prizmatická žľabová dutina, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú vyklopiť von (cca LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích očiek umiestnený horizontálne v žľabe (cca LC 10 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek umiestnený horizontálne v žľabe (cca LC 16 000 daN) * 2 páry vreciek na nosníky pre zasúvacie nosníky, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme KYVADLOVÁ NÁPRAVA * všetky nápravy sú hydro-mechanicky pevne spojené * poistný ventil na piestnici nápravového valca s automatickou funkciou RESET * hydraulický valec so zátkami a predlžovačom na zaistenie vo vyvýšenej polohe * Technická zaťažiteľnosť nápravy: každá 12 000 kg * Hydraulické vyrovnávanie náprav * Nástroj na nápravu Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF - výrobca podľa nášho výberu * Index záťaže (146/146F) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ Osvetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom nosníku so zásuvkami 24N * 24S a 15-pólové pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) * S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Lakovanie * záverečné lakovanie náprav * 2 vrstvy 2K lak v jednofarebnom sivom odtieni 34-0260 * Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky ošetrená pomocou tryskacieho zariadenia * Druhé tryskacie ošetrenie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K vrchného laku v jednofarebnom odtieni RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Disky v strieborno-šedej farbe * Nie je možné metalické lakovanie. Test odolnosti laku bol vykonaný pomocou testu soľnej hmly podľa ISO 9227-NSS * Tesnenie dutín špeciálnym voskom Príslušenstvo (vrátane) * príprava na montáž skrutkovacích kontajnerových polohovačov pre 1 x 20' alebo 1 x 40' * Kontajner na vonkajších nosníkoch, bez kontajnerových záverov * 3,5 palcový kráľovský čap * Jedna galvanizovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Jedna konzola pre rezervné koleso pred čelnou stenou * Na galvanizovanom spojovacom nosníku vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Riadenie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou jednopásmového riadenia náprav (bez inštalácie na SZM) * Elektrohydraulická jednotka na labu

Stav: použitý, celková šírka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopický podvalník na prepravu vagónov                                 Schválenie          Technické 1 Rýchlosť:     80 km/h               65 km/h Sedadlová záťaž:               23 000 kg             26 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnosť:     83 000 kg             92 000 kg Užitočná nosnosť:               52 500 kg             61 500 kg Vlastná hmotnosť: (bez príslušenstva):         30 500 kg Labutia krčná časť: Dĺžka: 4 000 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpredu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Kráľovský čap 3,5 palca Náklon: naklonený o 10 stupňov Rohy vpredu: naklonené o 45 stupňov Povrch podlahy: smrek 50 mm Oporné podpery sedla: mechanické Šírka s bočnicami: 2 550 mm hydraulická labutia krčná časť STZ s vonkajšími nosníkmi, hydraulicky výškovo nastaviteľná s mechanickými trubkovými opornými nohami a hydraulickými opornými valcami hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) v nízkej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami a riadiacimi valcami THP. Nakladacia plocha: Typ: plošina Výškovo nastaviteľná: nie Dĺžka: 13 000 mm Šírka: 3 000 mm Povrch podlahy: plech/smrek 50 mm Výklenky pre kolesá: nie Rozšírenia: nie Vysúvateľná: jednoduchá teleskopická Dĺžka1: 10 000 mm Výška nakládacej plochy (zaťažená) Výška nakládacej plochy 1: 815 mm Teleskopická nakladacia plocha, realizovaná ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými trubkami, s 1 070 mm dlhou, pevnou časťou nakladacej plochy v prednej časti. V pevnej časti nakladacej plochy integrované spojky s čapmi na pripojenie predlžovacích nosníkov mostových vozíkov, zvárané koľajnice slúžia ako koľajová dráha v rozchodoch 1 000 mm (rozchod koľají 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod koľají 1 450 mm). Zaisťovanie vysúvacích stupňov pomocou pružinových akumulátorových valcov a kužeľových puzdier Výška nakladacej plochy na strednej trubke rámu (vonkajšia trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška nakladacej plochy na osadených koľajových prvkoch cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadný podvozok: Typ podvozku: štandardný Výška nakladacej plochy, zaťažená: 815 mm Šírka: 3 000 mm Rázvor: 1 360 mm Povrch podlahy: plech Rozšírenia: nie Výklenky pre kolesá: nie Výklenky pre bagre: nie Nápravy: Počet náprav: 6 Výklopná náprava: pozri príslušenstvo Typ nápravy: naklonený čap riadenia Vyrovnávanie náprav: hydraulické Výrobca nápravy: BPW/Eco Polohy jazdy: 1 Pohyb nápravy (1) +/-: 130/130 mm Pohyb nápravy (2) +/-: 0/0 mm Ventil na zdvíhanie/spúšťanie: Áno 1. náprava pneumaticky výškovo nastaviteľná s výklopným vankúšom Riadenie: Počet riadených náprav: 6 Usporiadanie riadených náprav: všetky riadené Maximálny uhol natočenia: 45° Typ riadenia: Hydraulické, 2-okruhové Pneumatiky: Rozmer: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojité Typ ráfika: diskový Centrovací ráfik: stredovo centrovaný Brzda – kód: Podľa normy EÚ: Áno Hedpfx Asyfvf Sep Hofn AGS: Áno ALB: Áno ABS: Áno S pripojovacou vinutou hadicou ABS: Nie Parkovacia brzda: pružinový akumulátor EBS: Nie ECAS: Nie Poznámka: Výpočet brzdy č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Riadenie je navrhnuté pre vysunutý stav s väčším uhlom natočenia predných náprav Otvorené výrezy kolies nad kolesami so súčasne umiestnenými úzkymi priečnymi výstupkami (hliníkové kryty, pozri nižšie v príslušenstve) Ovládacie prvky chránené na ľavej strane v smere jazdy.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2023, Rok výroby: 2023, Počet náprav: 8 Typ nápravy: kyvadlové nápravy Riadenie: hydraulické Typ odpruženia: hydraulické Kolesá: 245/70 R17.5 Priemer čapu: 3.5" Farba: RAL 5009 Azúrová modrá Hfsdpfxjz Ed D Es Ap Hon Dĺžka labutieho krku: 3700 mm Celková šírka vozidla: 2990 mm Dĺžka nákladovej plochy: 15000 mm Teleskopické: Áno / Dĺžka vysunutia 1: 8000 mm Výška sedla: 1415 mm Statické zaťaženie sedla: 30 000 kg Zaťaženie nápravy: 96 000 kg Vlastná hmotnosť: 36 200 kg Maximálna povolená hmotnosť: 126 000 kg Úžitková nosnosť: 89 800 kg

Stav: dielensky repasované (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 200 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1987, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, celková dĺžka: 12 500 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 900 mm, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 8.25 r 15, farba: svetlomodrá, Rok výroby: 1987, Výbava: zdvíhacie čelo, polopríves s nakladacou plošinou, zdvíhacie rampy, navijak, použitý, 3 nápravy s mechanickým odpružením, podvozok typu „husí krk“ so zadnými elektrohydraulickými rampami, elektrohydraulický navijak v prednej časti s oceľovým lanom a ťažným hák, dĺžka 12,50 m, rok výroby 1987, poškodenia na podlahe, bočné navijaky, bočné háky, vozidlo bolo kompletne repasované do 30. 09. 2027 – DIELŇA INTERDRIVE SRL – PARMA. Hodpfxjz Ak S Hs Ap Hofn

Stav: použitý, dĺžka ložného priestoru: 190 000 mm, šírka ložného priestoru: 30 000 mm, výška ložného priestoru: 8 150 mm, celková šírka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopická nízko položená plošina na prepravu vagónov                                 Schválenie          Technické 1 Rýchlosť:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnosť ťahaného nákladu:         23 000 kg             26 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnosť:     83 000 kg             92 000 kg Nosnosť:                 52 500 kg             61 500 kg Vlastná hmotnosť: (bez príslušenstva):         30 500 kg Labutia krk: Dĺžka: 4 000 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpredu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Kráľovský čap 3,5 palca Sklon: naklonený o 10 stupňov Hfedpfxoyfvypj Ap Hen Rohy vpredu: naklonené o 45 stupňov Povrch: smrek 50 mm Podpery sedla: mechanické Šírka s bočnicami: 2 550 mm Hydraulický labutí krk STZ s vonkajšími nosníkmi, hydraulicky výškovo nastaviteľný s mechanickými výťahovými podperami a hydraulickými podpernými valcami Hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) v nízkej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami a riadiacimi valcami THP. Nákladový priestor: Typ: platforma Výškovo nastaviteľný: nie Dĺžka: 13 000 mm Šírka: 3 000 mm Povrch: plech/smrek 50 mm Výklenky pre kolesá: nie Rozšírenia: nie Vysúvateľný: jednoducho teleskopický Dĺžka 1: 10 000 mm Výška nakládacej plochy (zaťažená) Výška nakládacej plochy 1: 815 mm Nákladový priestor teleskopický, vyhotovený ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými rúrami, so 1 070 mm dlhým, pevným úsekom nákladového priestoru vpredu. V pevnom úseku nákladového priestoru integrovaná spojka s čapom a páskami na pripojenie predlžovacích nosníkov pre prevoz nádrží, zvárané koľajnicové vedenia slúžia ako koľajnicová dráha v rozchodoch 1 000 mm (rozchod koľajníc 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod koľajníc 1 450 mm). Zabezpečenie vysúvacích stupňov pomocou pružinových akumulátorových valcov a kužeľových púzd Výška nákladového priestoru na strednej rámovej rúre (vonkajšia rúra) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška nákladového priestoru na osadených koľajnicových prvkoch cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadný podvozok: Typ podvozku: štandardný Výška nakládky: 815 mm Šírka: 3 000 mm Rozchod: 1 360 mm Povrch: plech Rozšírenia: nie Výklenky pre kolesá: nie Výklenky pre bager: nie Nápravy: Počet náprav: 6 Výkonná náprava: viď príslušenstvo Typ nápravy: naklonená riadiaca os Vyrovnávanie nápravy: hydraulické Výrobca nápravy: BPW/Eco Polohy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spúšťací ventil: áno 1. náprava pneumaticky zdvíhateľná pomocou zdvihacieho mechu Riadenie: Počet riadiacich náprav: 6 Usporiadanie riadiacich náprav: všetky riadené Maximálny uhol natočenia: 45° Typ riadenia: Hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozmer: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojité pneumatiky Typ ráfiku: diskový Centrování ráfiku: stredové Brzda: podľa normy EÚ: áno AGS: áno ALB: áno ABS: áno s ABS spojovacou špirálou: nie Parkovacia brzda: pružinový akumulátor EBS: nie ECAS: nie Poznámka: Výpočet brzdy č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Riadenie je navrhnuté pre vysunutý stav s väčším uhlom natočenia predných náprav Otvorené výrezy kolies nad kolesami so zúženými priečnymi výstuhami medzi nimi (hliníkové kryty, pozri príslušenstvo) Ovládacie prvky chránené na ľavej strane v smere jazdy...

Stav: použitý, prvá registrácia: 04/2016, Rok výroby: 2016, MEUSBURGER – Príves s výsuvnou platformou / „labutia krk“ – špeciálny príves na prepravu strojov hydraulicky vysúvateľný na 5 m!! možná vnútorná výška 3,5 m!! • Rok výroby 2016 • Príves je vysúvateľný elektro-pneumaticky na 5 metrov • nie je potrebná hydraulika na vozidle – vozidlo má elektro-pneumatické čerpadlo! • Vnútorná výška: 3 250 mm (možných 3 730 mm!) • Vonkajšie rozmery: 13 810 x 2 550 x 4 000 mm • Vnútorné rozmery: 13 480 (labutia krk 3 480 mm + nízka platforma 10 000 mm) x 2 490 x 3 250 mm • EDSCHA – plachta • elektricky/hydraulicky výsuvná strecha • eloxovaný/pozinkovaný rám! • bočné vodiace lišty • 2 x bočné lišty na upevňovacie body • 2 x stredové lišty na upevňovacie body • 2 x 9 sklopných upevňovacích ok • 2 x 4 upevňovacie oká v labutej krku • 4 x dvojité pneumatiky a vzduchové odpruženie – nápravy BPW – ECO PLUS • elektricky ovládateľné zbiehavé natočenie náprav • kotúčové brzdy • HLINÍKOVÉ disky • 1. náprava zdvíhateľná • 3. + 4. náprava riadená – trecími čapmi! • Pneumatiky: 205/65 R 17.5 • Hĺbka dezénu pneumatík (podľa nápravy): 10/10/11/10; 10/7/11/10; 6/6/10/11; 9/10/8/7 mm • BEKA – centrálny systém mazania Hfedpfjzy Adpox Ap Hjn • Celková hmotnosť: 38 800 kg • Vlastná hmotnosť: 11 250 kg • Úžitková nosnosť: 42 000 kg - nemecký príves! - VÝBORNÝ STAV: všetky servisné prehliadky a opravy boli vykonané v špecializovanom servise!! - 1. majiteľ! - STK/EK na požiadanie a za príplatok: nová! Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj! = Ďalšie informácie = Vlastná hmotnosť: 11 250 kg

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 3 810 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 190 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 12 660 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok – náves na kontajnery Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Uchyty kontajnera: 1 × 40 ft so zníženým tunelom (“gooseneck tunnel”) Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená. Bez zadného nastavenia výšky a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. Vodiaci prípravok pre kontajner vpredu – zasúvací 24 t, dvojrýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s rovnou základňou, bez vyrovnávania zdvihu Kliny na zakladanie kolies s držiakom Bočný ochranný panel – hliník Zadný ochranný panel proti podbehnutiu – pozinkovaná oceľ Poloblánové blatníky Protišmykové zástierky podľa EÚ Zadný nárazník Nápravy a odpruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav / podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutá rozteč náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej súpravy Vzduchové pruženie 1. náprava s automatickým zdvíhaním, vr. núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, spúšťanie cez 3-násobné brzdenie (rozjazdová asistencia funkčná pri prekročení zaťaženia nápravy do 30 % a max. rýchlosť 25 km/h) Brzdová sústava Dvojvodičová tlaková brzdová sústava s farebným značením vedení pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým ústrojenstvom 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves smie ťahať len vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! Zdvíhací a spúšťací ventil Stabilizačný systém vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus pre zobrazenie na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadna montáž na LKW. Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlo v LED, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu Hfedpfxjzlkgce Ap Hsn 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 1 × 15-pinová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla LED pracovné svetlá po oboch stranách (zapínané cez cúvacie svetlo) Ďalšie LED pracovné svetlo vzadu, zapínané cez cúvacie svetlo Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dodržať celkovú hmotnosť pri povolených zaťaženiach na nápravy/sedlo/oporu Prekročenie celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm vyžaduje zvláštne povolenie Upozornenie: Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená! Krajina schválenia / značky Nemecko S technickou revíziou DEKRA a posudkom (§13 EC-FGV) Pripravené pre jednořiadkové držiaky značiek Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Obrysová reflexná páska podľa ECE R 048, z boku biela, vzadu červená Lakovanie Rám: DB 7350 Novagrau *10 rokov záruka proti korózii* Alebo žiarové zinkovanie *15 rokov záruka proti korózii* Oporné nohy: čierny náter Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2013, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nízkopodvozný príves * Dátum prvej registrácie: 03-2013 * hydraulické zdviháky * hydraulicky posúvateľný dvojitý sklopný rám * vrátane lankového navijaka s diaľkovým ovládaním * 3. náprava s riadením Hjdpfxjzq N N Hj Ap Hjfn * nápravy SAF * vzduchové odpruženie * bubnové brzdy * celková hmotnosť: 10 900 kg * užitočné zaťaženie: 31 100 kg * maximálna povolená hmotnosť: 42 000 kg * pneumatiky 235 / 75 R 17,5 * viac obrázkov a videí dostupných prostredníctvom WhatsApp * Uvedené údaje sú bez záruky a podliehajú zmene.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 36522, najazdené kilometre: 109 900 km, výkon: 346 kW (470,43 k), prvá registrácia: 12/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: poloautomatický, zavesenie: oceľ-vzduch, objem nakladacieho priestoru: 37,5 m³, Výbava: ABS, AdBlue, Tachograf, airbag, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, registrácia nákladného vozidla, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, Dostupný až od 09/2026 Najazdené kilometre ponúkaných vozidiel sa môžu líšiť, keďže niektoré vozidlá sú v prevádzke v rámci prenájmu! Ďalšie porovnateľné vozidlá na vyžiadanie. Hfsdpfx Aezi Rw Aop Hsn ABS, EBS, asistent pri núdzovom brzdení, ECAS, ESP, ASR, tempomat ACC, asistent pri núdzovom brzdení EBA, kotúčová brzda, systém na sledovanie pozornosti vodiča, systém na varovanie pred neúmyselným vybočením z jazdného pruhu LDW, vyhrievaný palivový filter, uzávierka diferenciálu na zadnej náprave, asistent pri rozjazde, predná náprava s listovými pružinami, zadné nápravy s vzduchovými pružinami, riaditeľná a výškovo nastaviteľná zadná náprava, bočná ochrana proti nárazu, oceľový nárazník v troch častiach, LED denné svetlá, rázvor 1795 – 2980 – 1350 mm, 390 l palivová nádrž, 35 l nádrž na AdBlue, 2 sedadlá, komfortné sedadlo vodiča s vzduchovým odpružením a vyhrievaním, komfortné sedadlo spolujazdca s vzduchovým odpružením a vyhrievaním, automatická klimatizácia, centrálne zamykanie, tempomat, elektronický obmedzovač rýchlosti 90 km/h, digitálny zapisovač jázd, výškovo nastaviteľná strecha, tónované okná, elektrické okná, elektricky vyhrievané a nastaviteľné zrkadlá, palubný počítač MAN-Tronic, rádio MAN Media Truck 12 V so 7-palcovým farebným displejom, funkcia handsfree pre 1 mobilný telefón (kompatibilné s MFL a Bluetooth®), príprava na navigáciu, Toll-Collect, komunikačný modul (Rio-Box) Zadná časť: „XL-Whale“, čistý objem nákladného priestoru 37,5 m³; čistý objem násypného žľabu: 9,6 m³; lisovacia platňa s odhrňovačom pre kontakt so zemou; ochrana kabíny pomocou hydraulicky sklopnej strechy; ochranná strecha kabíny z GFK; ochranný panel s obrátenou ochranou kabíny; tretia klapka ako veterný štít; tichá a odolná čerpadlo s rotačnými lopatkami; prehľadná ovládacia jednotka, ovládanie všetkých funkcií nakladania pomocou jedinej ovládacej páky (joystick) a navigácia pomocou farebného displeja; ovládanie funkcie vyklápania z kabíny; systém vlastnej diagnostiky s displejom s priamym textom; vidlica, obojstranné nastavenie (rozsah nastavenia 1 280 mm – 1 890 mm) a integrovaný 1,1-metrový záves (kontajnery podľa 840 2-3); LED značkovacie svetlá na ramenách, bez smeroviek; 2 vedenia ramien v naklonenej polohe; 1x LED výstražné svetlo 360° v hornej časti zadnej strany; 1x LED pracovné svetlo na násypnom žľabe; 1x LED pracovné svetlo za kabínou; 2x LED svetlá labutieho krku, obrysové svetlá v dolnej časti; 2x LED obrysové svetlá v hornej časti; 1 LED výstražné svetlo vzadu vpravo dole; 2 LED výstražné svetlá vpredu pod ochranou strechy; 2 LED pracovné svetlá vpredu; 2 LED pracovné svetlá na osvetlenie zadnej nápravy s vypínaním pri rýchlosti 15 km/h; 2 LED cúvacie svetlá na oboch stranách, spojené so spiatočkou; centrálne mazanie vrátane elektrického čerpadla; kamerový systém Brigade 360 a kamera na streche smerom k násypnému žľabu; diaľkové ovládanie s funkciou určovania polohy; zvýšenie otáčok pomocou diaľkového ovládania; obrysové značenie; držiak na lopatu a metlu; hliníkový rebrík s obmedzeným stupňom; 2 x označenie A; vážiaca vidlica - MOBA.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 830 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, ----* vlastná hydraulická jednotka (24 V) * rádiová komunikácia * hydraulicky výklopná strecha * systém napájania vodou * bočné posúvače Hodjy T Uiaepfx Ap Hjfn * 4. úroveň – nízkopodvozná konštrukcia * 3. úroveň – labutia krk * ventilátor * záklopky pre kŕmenie * úložné boxy ----* 1. náprava zdvíhateľná ----* rozmer pneumatík predná náprava: 245/75R17,5 * rozmer pneumatík zadná náprava: 245/75R17,5 * technická celková hmotnosť: 34 000 kg * vlastná hmotnosť: 12 710 kg * celková dĺžka: 13 600 mm * platnosť STK/TK: 02.2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12047----Vyhradzujeme si právo na chyby a prípadný predaj počas trvania ponuky.----Reklamy a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sa týkajú kúpy vozidla. Stačí nám oznámiť vaše priania a návrhy a my sa postaráme o všetko. Môžeme vám za príplatok ponúknuť nasledujúce služby:----výkup vášho starého vozidla, vykonanie STK/TK, kompletné vybavenie exportu, zabezpečenie financovania, požiadanie o exportné evidenčné číslo, preprava vozidla, registrácia vozidla, odťahové služby a preprava vozidiel. ----Váš VTS TÍM

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostná hmotnosť: 6 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 880 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: strieborný, Pozor: Na obrázkoch sú archívne fotografie! Vozidlo môže byť ešte v prevádzke! Hmotnosti a rozmery: Celková povolená/technická hmotnosť: 35 000 / 39 000 kg Užitočné zaťaženie povolené/technické cca: 28 880 / 32 880 kg Zaťaženie agregátu povolené/technické: 24 000 / 27 000 kg Hodpfx Apey Slhqs Hefn Povolená/technická zaťažiteľnosť na sedlový čap: 11 000 / 12 000 kg Prevádzková hmotnosť (základná verzia) cca: 6 120 kg +/- výrobná tolerancia Celková dĺžka cca: 13 800 mm Maximálna šírka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 388 mm Dĺžka labutieho krku cca: 4 050 mm Dĺžka hlbokého ložiska cca: 9 600 mm Nakladacia výška v hlbokom ložisku zaťaženého cca: 900 mm Vnútorná šírka cca: 2 480 mm Výška nasadenia cca: 950 mm Montážna vzdialenosť kráľovského čapu cca: 1 680 mm Predný rohový rozmer cca: 2 040 mm Podvozok návesu – Spedičný typ: Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová platňa s vymeniteľným 2'' kráľovským čapom Teleskopická časť začiatku hlbokého ložiska vysúvateľná cca o 1 500 mm, aretácia každých 500 mm Vonkajší rám mierne šikmý, nové vyhotovenie s profilom „Load-Lock“ na zavesenie upínacích pásov Patentovaný systém „Load-Lock-Cross“ na zavesenie upínacích pásov v priečniku pod vonkajším rámom 24 t podstavný navijak s dvomi rýchlosťami, obsluha z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania ťahu Voľná vzdialenosť zadného podstavného rohu, resp. voľný otočný polomer dozadu cca 1 920 mm Bočná ochrana proti podjazdu – hliník Podvozková ochrana – oceľová Štvrtinové blatníky 9 párov upevňovacích/kolíkových líšt priečne zapustených v podlahe až po hlavný rám, cca 100 mm vysokých. S okrúhlymi oceľovými lištami 20 mm, hore a dole, vzdialenosť cca 60 mm. Dole ukončené uhlovým plechom, z polovice otvorené smerom nadol. Na upevňovanie a vkladanie kolíkov 80 x 80 mm (3 páry v krku, 6 párov v hlbokom ložisku). 3 páry kolíkových vreciek zapustených vo vonkajšom ráme, vnútorný rozmer cca 72 x 42 mm Nápravy a odpruženie: Bubnové nápravy podľa výberu výrobcu Nápravy/podvozok laserovo merané pre zníženie opotrebovania pneumatík a spotreby paliva Vzduchové odpruženie Brzdový systém: Dvojokruhový vzduchový brzdový systém Farebné vedenie potrubia pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho potrubia EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prípojné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaručuje funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky: 235/75 R17,5 – výrobca podľa výberu Oceľové disky, továrensky strieborné Elektrická výbava: 24 V, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie (umiestnené dovnútra) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacích káblov 1 prídavný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný spätným svetlom Podlaha: Dosky zo sieťovanej preglejky cca 30 mm hrubé, vysoká bodová zaťažiteľnosť pre nosnosť náprav vysokozdvižného vozíka do max. 5 600 kg Predná čelná stena/rohové stĺpiky: 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Krajina schválenia/ŠPZ: Nemecko Kontrola a posudok v Bosne 24/7 servisná linka Príprava na jednoriadkový držiak ŠPZ Kontúrne označenie reflexnými prúžkami podľa ECE R 048, boky biele a zadná časť červená Výstražná tabuľa podľa ECE – 70 Lakovanie: Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie „15 rokov záruka proti prehrdzaveniu“ Predné rohové stĺpiky žiarovo zinkované P

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2024, Hebrock – nádrž na lepidlo / výmenná nádrž Pre Hebrock K36 Rok výroby: 2024 Umiestnenie: skladom, 54634 Bitburg – ihneď k dispozícii – Hfedjznnlhspfx Ap Hon

Stav: použitý, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/1998, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: ABS, Nooteboom MC0-73-04V nízko položený valník s riadenou nápravou . pre dopyty: 0726698 * povolená celková hmotnosť: 34 000 kg * vlastná hmotnosť: 17 220 kg * ABS * EBS * 4-nápravový, vzduchom odpružený s hydraulickým riadením * hydraulická nakladacia rampa * nápravy SAF Rozmery (lohný priestor/plocha): Dĺžka ložnej plošiny: 9 100 mm + plošina/krk: 3 900 mm Pneumatiky: 1. náprava: 245 / 70 R 17,5, 20 % vzduchového odpruženia, riadená náprava 2. náprava: 245 / 70 R 17,5, 40 % vzduchového odpruženia, riadená náprava 3. náprava: 245 / 70 R 17,5, 40 % vzduchového odpruženia, riadená náprava Hfodezu Ubcjpfx Ap Hjn 4. náprava: 245 / 70 R 17,5, 35 % vzduchového odpruženia, riadená náprava ----Cena: 21 900,- EUR + 19 % DPH Pre ďalšie otázky nás môžete kontaktovať na týchto telefónnych číslach: * Hovoríme: nemčina, angličtina, francúzština, poľština a...? Vyhradzujeme si právo na chyby, omyly a prípadný predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles Hfjdpfjz N Np Ajx Ap Hjn - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST Hfsdpoz N Nrdofx Ap Hsn - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Hfedjz N Nrkopfx Ap Hsn - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.