Novatech Gooseneck 36T kúpiť použité (332)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 540 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specifications available on request. Gooseneck: * Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable, length approx. 3,650 mm Ledpfx Asxbmpljc Neaf * 2 pairs of folding lashing rings on the outer side (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front axle assembly: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear axle assembly: * Mechanical pin-lug coupling for installing a low-bed at the front * Rear cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front axle assembly: * 8 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Rear axle assembly tyres: * 16 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a shot wheel blast system. Second blasting operation with corundum for optimum adhesion of the coating system * HRM metallisation of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to guarantee best corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories * Steel front wall, approx. 400 mm high * Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised version * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min) * Gantry for suspending supply lines, the tank of the tractor unit must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be provided by the customer ex works * BEKA-MAX central lubrication system for one gooseneck with universal grease NLGI-2 * Tool kit item no. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front axle assembly with a separate air connection for air screwdriver * BEKA-MAX central lubrication system for a 2-axle bogie with universal grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front axle assembly for warning signs * Screw-in option (diameter approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the upper flange of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Folding extensions with steel pads, adjustable in width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubrication system for a 4-axle bogie with universal grease NLGI-2 * At the rear axle assembly a socket for the cable remote control of the rear axle steering * Rear bogie with trough * Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: * Operation of the powerpack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear axl

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Náves na prepravu strojov VEREM, 3 nápravy, rok výroby 2008. Dĺžka ložnej plochy 9,20 m, celková prípustná hmotnosť (PTAC) 42 t, užitočné zaťaženie 32 t, dĺžka labutieho krku 3,40 m. Lodpfx Aeup Ih Eoc Noaf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 510 192 km, výkon: 460 kW (625,43 k), prvá registrácia: 04/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 029 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 600 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 500 mm, brzdy: retardér, farba: zelený, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, hydraulika, imobilizačný systém, kabína, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, sadzový filter, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, * Nemecký kompletný ťahač z prvej ruky * DOLL, ťažký nízko položený náves z roku výroby 2016 s odnímateľnou ojou a elektrickými rampami * MB 2663, ťažký ťahač 6x4, retardér a rozsiahly hydraulický systém * Elektrické, hydraulické nájazdové rampy * Úžitková hmotnosť 35 570 kg * Odnímateľná oja * Z prvej ruky, predtým používané komunálnou spoločnosťou * Jednoduché nakladanie cez rampy a nakladanie spredu pomocou odnímateľnej oje * Ťažký náves od špičkového výrobcu DOLL, typ Panther T3E-0S3L * Technológia podvozka Panther * Aktuálne výnimočné povolenie pre úžitkovú hmotnosť 35 570 kg * Počet náprav 3, rozdelený, odpružený a riadený * Bočne vysúvateľné podvozky * Celková dĺžka 16,61 metra * Dĺžka nízko položeného podvozka 8,4 metra + 4 metre zdvih za autom * Výška nakladacej plochy 300 mm * Šírka 2,55 metra * DOLL tronic® – inteligentný systém ovládania a riadenia založený na CAN-Bus. Vďaka vyspelej senzorickej technológii umožňuje jednoduché a bezpečné ovládanie všetkých hlavných funkcií návesu. Farebné LED diódy názorne ukazujú, v akej polohe sa vaše vozidlo nachádza. – Kvalitné ovládacie panely na zadnej strane a na oji – Ovládanie všetkých funkcií: oja, riadenie, výška podvozka – Neustále monitorovanie polohy – Integrované do systému: ovládanie ramp a monitorovanie centrálneho mazacieho systému * Pohodlné ovládanie riadenia a výšky podvozka pomocou ovládacích panelov a rádiového diaľkového ovládania DOLL connect® * Vynikajúca jazda v teréne s maximálnym uhlom natočenia 55° * Individuálne odpruženie, hydraulické nútené riadenie a elektrohydraulické pomocné riadenie * Vždy horizontálna platforma vďaka hydraulickej vyrovnávacej náprave * Jednoduché manévrovanie v obmedzenom priestore a v náročnom teréne * Perfektná stabilita na ceste aj pri nízkej výške vozidla a vysoko položenom ťažisku * Upevňovacie body * Zaťaženie nápravy 3 x 12 000 kg * Rozostup náprav medzi 1./2./3. nápravou 1,36 metra * Výstražné svetlo po obvode * Bubnové brzdy * Nápravy BPW Eco * Úložný box Ak si želáte novú technickú kontrolu (TÜV), radi vám vypracujeme ponuku od našich partnerských servisov. Lsdpfxjzk Rcbj Ac Nsaf Naša ponuka je všeobecne BEZ novej technickej kontroly (TÜV), BEZ novej DGUV, BEZ novej SP, BEZ novej UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina Poznámka: Dôrazne odporúčame a ponúkame možnosť osobnej prehliadky a kontroly tovaru, aby u kupujúceho nevznikali nesprávne predstavy o stave a vhodnosti. Prehliadka a kontroly sú možné kedykoľvek po dohode o termíne a sú výslovne vítané. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Za chyby a nepresné údaje v ponuke nezodpovedáme. Kupujúci je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, predaj tretím stranám a chyby vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 16 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 600 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, zavesenie: vzduch, farba: zelený, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, hydraulika, * Nemecký kompletný ťahač z prvej ruky * Doll ťažký nízko položený príves s odnímateľnou labuťou + elektrické rampy * vrátane MB 2663 ťažkého ťahača 6x4, rok výroby 2016 * MB 2663 s veľkou hydraulikou, retardérom, lôžkom * Príves s odnímateľnou labuťou * Užitočné zaťaženie 35 570 kg * Elektrické, hydraulické prístupové rampy * Kompletný ťahač z majetku obce * Technológia podvozku Panther * 3 nápravy BPW s riadením * Všetky nápravy s hydraulickým vyrovnávaním * Majetok obce * Bočné výklopné nájazdové plochy * Celková dĺžka 16,61 metra * Dĺžka nízko položeného rámu 8,4 metra + 4 metre zdvih vzadu * Výška nakládky 300 mm * Šírka 2,55 metra * DOLL tronic® – inteligentný systém ovládania a riadenia založený na CAN-Bus. Vďaka prepracovanej senzorickej technológii umožňuje jednoduché a bezpečné ovládanie všetkých hlavných funkcií prívesu. Farebné LED diódy vizuálne ukazujú, v akej polohe sa vaše vozidlo nachádza. – Kvalitné ovládacie panely na zadnej strane a labuti – Ovládanie všetkých funkcií: labuť, riadenie, výška – Neustále monitorovanie polohy – Integrované do systému: ovládanie rampy a monitorovanie centrálneho mazacieho systému * Pohodlné ovládanie riadenia a výšky pomocou ovládacích panelov a diaľkového ovládania DOLL connect® * Prístupové rampy, dĺžka 2,5 metra – hydraulické a posuvné s diaľkovým ovládaním * Vynikajúca schopnosť prekonávať terén vďaka maximálnemu uhlu natočenia 55° * Jednotlivé odpruženie kolies, hydraulické nútené riadenie a elektrohydraulické pomocné riadenie * Kedykoľvek horizontálna platforma vďaka hydraulickému vyrovnávaniu náprav * Jednoduché manévrovanie v stiesnených priestoroch a náročnom teréne * Perfektná stabilita na ceste aj pri nízkej výške a vysokom ťažisku * Upevňovacie body * Zaťaženie nápravy 3 x 12 000 kg * Rozchod náprav k 1/2/3 náprave 1,36 metra * Výstražné svetlo po celom obvode * Bubnové brzdy * Nápravy BPW Eco * Úložný box * Zaťaženie sedlového prívesu 21 000 kg Ak si prajete novú technickú kontrolu TÜV, radi vám predložíme ponuku našich partnerských servisov. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej technickej kontroly TÜV, bez novej certifikácie DGUV, bez novej certifikácie SP, bez novej certifikácie UVV. Laedpfszk Rchex Ac Nof Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemčina, angličtina, poľština, turečtina Poznámka: Dôrazne odporúčame a ponúkame, aby si tovar prehliadol a skontroloval potenciálny kupujúci, aby sa predišlo nesprávnym predstavám o stave a vhodnosti tovaru. Prehliadka a kontrola sú kedykoľvek možné po predchádzajúcej dohode a sú mimoriadne vítané. Všetky údaje sú bez záruky. Za chyby a nepresné údaje v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, predaj pred predajom a chyby sú vyhradené.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 040 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatík: 100 percento, Individuálne prispôsobené prepravné riešenie Konfigurujte svoj Fliegl vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok Oceľová zváraná konštrukcia s hustým rozostupom priečnikov a zosilneným vyhotovením, nízkozdvižný vonkajší rámový profil na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej vonkajšej šírky strojov 2 550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom. Zadná skosenie cca 1 200 mm a 7°. Horný koniec rampy uzavretý oceľovým/raženým plechom, v nízkej vani Omega lišta na boku spodného vonkajšieho rámu ako držiak pre plachtu a dištančný prvok k upevňovacím hubám (nie v oblasti kolies). Pri výťahovom stole dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom. 24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou pripojovacou doskou, s kompenzáciou posunu, voľný otočný polomer dozadu cca: 1 950 mm. Sklopná zadná podpera 2 podložky pod kolesá + držiaky Bočný nárazník z hliníka Kvartálne blatníky pred a za každou nápravou S protišmykovým zásterkami za každou nápravou Podjazdová ochrana z ocele Ochranná zásterka vzadu po celej šírke 4 nerezové odkladacie boxy, šírka=800/výška=350/hĺbka=350 mm, s leštenými dverami, uzamykateľné 2x vľavo a 2x vpravo pred 1. nápravou Výťahový stôl za husím krkom, cca 3 000 mm dĺžka, hydraulicky zdvíhateľný na prechod cez husí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutej polohe. (Valec šikmo pre dobrú svetlú výšku, Fliegl štandard). Ovládanie vpravo + diaľkové ovládanie. Výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Uchytenie plachty v oblasti výťahového stola na dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom, výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Upevňovacie huby použiteľné aj v spustenej polohe! Upevňovacie oká Husí krk: 4 páry 5 t upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme 2 páry upevňovacích húb hore a na boku 8 párov upevňovacích húb hore a na boku (každá na 10 t) 9 párov 5t zapustených vo vonkajšom ráme Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená s automatickou spätnou blokáciou cez cúvacie svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný ovládací prvok. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetu H&S funkcia s rýchlym odvzdušnením 1. náprava automaticky zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a pomocného rozjazdu, ovládanie cez 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a rýchlosti max. 25 km/h) Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou jazdnou výškou, bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojmontáži, strieborná farba z výroby Brzdový systém Dvojvodičový tlakovo-vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! Snímanie zaťaženia náprav v nákladnom aute cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute Elektrika 24 V, viackomorové osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 1 výstražné maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením a výsuvom do 3 000 mm Lsdpfx Aei Riw Asc Noaf 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vzájomne nezameniteľná zásuvka vpr

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 44 200 kg, celková hmotnosť: 57 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok nízkoložného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, točnica s vymeniteľným 2-čapom a s dvoma polohami čapu 24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, jednostranné ovládanie Sklopná zadná podpera 2 kolesové kliny s držiakom Bočný nárazový chránič z hliníka 1 plastová skriňa na náradie s policou, šírka 620/výška 360/hĺbka 440 mm, uzamykateľná visiacim zámkom Rozšírenia výsuvné až na 3 000 mm Úložný box na drevené dosky na labuťom krku, vpredu priečne Drevené dosky 70 mm na rozšírenie do 3 000 mm Teleskopovanie Stredová rúrková konštrukcia z presne zváraných, zasúvateľných teleskopických rámových dielov Výsuvná max. o 6 000 mm a aretovateľná zhruba každých 1 000 mm Aretácia mechanickým zaisťovacím čapom So zásuvným stolom Kotviace oká – nízkoložná plošina 2 páry okrúhlych kotviacich ôk po 5 t vpredu na labuťom krku, 11 párov závesných kotviacich hríbov na vrchu a bokoch vonkajšieho rámu po 10 t (2x na labuťom krku, 9x na nízkoložnej ploche, prvé oko 250 mm odpredu a posledné max. 250 mm od konca, rozostup max. 1 100 mm) 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených do vonkajšieho rámu, vnútro 70 x 40 mm (možnosť prestavby na 5 t okrúhle kotviace oká, nie sú súčasťou dodávky) 3 páry sklopných kotviacich ôk zapustených vo vnútri nízkoložnej plochy, každé po 10 t (1x začiatok nízkeho lôžka, 1x pred 1. nápravou, 1x za 3. nápravou) Nápravy a pruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie náprav/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posledné 2 nápravy riadené s automatickým spätným blokovaním cez spiatočné svetlo a manuálnou funkciou blokovania cez tlačidlo na vozidle Vzduchové pruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Lajdpfx Asi Ri Hnec Nef Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Oceľové ráfiky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba Brzdový systém Dvovodičová vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda Elektronický stabilizačný systém vozidla Rozpoznávanie zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne, nákladné vozidlo musí byť následne pripravené, nie je možné inštalovať do nákladného vozidla (nejde o úradne kalibrovanú váhu) 2 predné, zámene odolné spojovacie hlavice bez spojovacieho vedenia EBS, Elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu bez prepojovacieho kábla Pozor: prívesné vozidlo môže byť ťahané len ťahačmi, ktoré zabezpečia účinnosť ABS! Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo/červené ohraničovacie svetlá 1 LED maják s držiakom, ovládaný cez parkovacie svetlo (maják odnímateľný) 2 páry výstražných tabúľ, dvojité, LED osvetlené, výsuvné na 3 000 mm 2x 7-pólové zámene odolné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Podlaha Labuťací krk s oceľovým/károvaným plechom Úložná schránka zapustená v nájazdovom sklone k labuťaciemu krku Ďalej 70 mm podlaha z mäkkého dreva, v priestore blatníkov oceľová/károvaná podlaha Zadný sklon s 70 mm podlahou z mäkkého dreva Bočné steny 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpredu a na bokoch labuťacieho krku, nasúvacie Najazdové rampy Oceľové rampy, dĺžka 2 800 mm, šírka 750 mm, bočne posuvné Opláštené drevom Hydraulicky ovládané cez prídavný pohon ťahača s tlmiacou škrtiacou klapkou Hydraulické pripojenie so SVK-muftou NW 10/3, bez spojovacích hadíc Prevádzkové pokyny Pri zaťažení nápravy 10 000 kg je

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 7 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 700 kg, celková hmotnosť: 26 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková dĺžka: 12 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok: Podvozok pre náves / prepravná spoločnosť Konštrukcia zo zváraného jemnozrnného oceľového profilu, sedlová doska s vymeniteľným 2” kráľovským čapom, skosenie zadnej časti na cca 1920 mm, závesná lišta na rampy vzadu a vpredu na labuťom krku prebieha cez celú dĺžku, brúsne valce na zadnej časti, hlboké lôžko po zalomení až po nápravový agregát. Uvoľnenie výkresu zákazníkom je v prípade objednávky nevyhnutné! Pár kotviacich húb zapustených zhora a z boku do vonkajšieho rámu, každá s nosnosťou 10 t Pár kotviacich ôk zapustených do vonkajšieho rámu na labuťom krku, každá s nosnosťou 5 t 24 t, dvojrýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez posuvného vyrovnania Sklopné zadné podpery, montované vonku Kliny na podopretie kolies s držiakmi Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka Ochrana proti podjazdu zo železa (ocele) pre EÚ, ak je to technicky možné Štvrtinové blatníky So striekacimi zásterkami v súlade s EÚ 1 pár kolísk na kolesá zapustených za labuťou krku v oblasti jazdných pruhov v hlbokom lôžku, so skosením na nájazd. Spodná dĺžka cca 1840 mm, hĺbka cca 200 mm. Druhý pár kolísk na kolies na zadnom skosení, hĺbka cca 200 mm. Upozornenie! Rám v hlavnej nosnej oblasti je o 200 mm vyšší než kolíska na koleso. V prípade objednávky je potrebná podrobná technická kontrola. Kryty kolísok na kolesá vysúvateľné z hlbokého lôžka s tvrdodrevenými vložkami, na zadnom skosení tiež s tvrdodrevenými vložkami. Elektrický lanový navijak, 24 V, ťahová sila 5 500 kg, namontovaný v zalomení labutieho krku, nezasahuje do ložnej plochy, ovládanie rádiovým diaľkovým ovládačom, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s valčekovým oknom a snímateľnou navádzajúcou kladkou na zadnom skosení. Nápravy a pruženie: SAF alebo BPW bubnové brzdové nápravy podľa nášho výberu Vzduchové pruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + funkcia automatického resetu Kolesá a pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R 17,5, označenie 129/127K (132/132G) s nosnosťou 8 t pri max. 90 km/h podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba Brzdový systém: Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 predné spojovacie hlavice s ochranou proti zámene, bez prepojovacej hadice EBS výrobca Haldex, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla (na schválenie výpočtu bŕzd bol zákazníkovi zaslaný podklad 15.07.2021) Pozor: prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí funkčnosť ABS! Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS CAN bus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, nie je nainštalovaná cez kalibrovanú váhu. Elektrická výbava: 24 V, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Podlaha: Labučí krk s oceľovou/riflovanou platňou 30 mm vodeodolná preglejka, v hlbokom lôžku medzi nosníkmi stredom V jazdnom pruhu s ozubeným roštom, v kolískach na kolesá s oceľovou/riflovanou platňou Nájazdové rampy: Lodpsi Ri Hrjfx Ac Neaf Pár hliníkových rámp, dĺžka 3 200 mm, nosnosť na pár 12 000 kg Pár oceľových rámp na najazd do hlbokého lôžka Pár oceľových rámp na prejazd na labutí krk Bočnice: Registrácia / značenie: Zem registrácie: Nemecko s certifikátom a posudkom Dekra (podľa §13 EG - FGV) Pripravené pre jednoriadkový držiak tabuľky Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048,

Stav: nový, Condition: new Delivery time: approx. 10 weeks from order Country of origin: Turkey Price: €63,320 Leasing rate: €1,196.75 Pressing force: 100 t Bending length: 2550 mm Axes: Y1 / Y2 / X axis Stroke: 265 mm Distance between uprights: 2200 mm Throat depth (side frame): 450 mm Installation height: 530 mm Drive system: hydraulic Rapid traverse Y-axis: 180 mm/s Working speed Y-axis: 10 mm/s Return speed Y-axis: 120 mm/s Backgauge speed X-axis: 500 mm/s Backgauge speed R-axis: 350 mm/s Backgauge travel R-axis: 250 mm Table height: 900 mm Table width: 104 mm Oil tank: 100 l Motor power: 11 kW Length: 3800 mm Width: 1670 mm Height: 2850 mm Weight: 7800 kg 3 axes (Y1, Y2, X) CNC CONTROL UNIT DT-15 - 2D graphic display, 15" - Intuitive touch-screen operation (simple finger drawing of the bending contour) - User-friendly dialog-based programming - Automatic calculation of bending sequences - Automatic calculation of developed length for sheet blanking - Graphic product and tool memory - Correction function - USB ports for backup and program transfer - PC software for program creation and USB transfer to the machine Servo-motor driven backgauge on linear guides and ball screws Backgauge finger blocks on dual linear guides CNC controlled crowning Top tool 1010/A/75°, segmented and gooseneck 4-V die block 60x60 2009 (V = 16, 22, 35 and 50 mm) Lajdpowiqmgefx Ac Nof Laser safety device Fiessler AKAS mounted on upper beam Sheet support arms on linear guides Equipment conforms to CE standards Filled with oil Operating manual in GERMAN or ENGLISH ADVANTAGES OF THE AD-S: - Greater stroke, installation height and throat depth - Higher approach and return speed of the upper beam - Higher backgauge speed - Backgauge fingers on double, not single, linear guides - More options available such as: additional backgauge axes (e.g. Z1/Z2, Delta X, up to 6 axes), bending aids, laser angle measurement system, tandem operation, different CNC controls, etc. Options: R-axis R/Z1/Z2 axes DBend, 3D CAD/CAM import and simulation software (step, iges, and dxf file import) CNC control SKY22 CNC control Delem DA66 S CNC control DELEM DA-69S 3D incl. PC software Profile-S with 3D file import capability Quick-release clamping lever for the upper tool

Stav: dielensky repasované (použité), Rok výroby: 1996, Funkcionalita: plne funkčný, lisovacia sila: 170 t, šírka plniaceho otvoru: 1 020 mm, dĺžka plniaceho otvoru: 1 800 mm, šírka balíka: 1 100 mm, výška balíka: 1 100 mm, hmotnosť balíka: 900 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, kapacita olejovej nádrže: 3 000 l, rok poslednej generálnej opravy: 2025, objemový prietok: 750 m³/h, For sale is a used baling press system consisting of a chain belt conveyor for pit installation, featuring a feed hopper, a hydraulic pre-compactor with wirbulator, a MACPRESSE 111A baler, two complete wire feed frames with 5 wire reel stands each (without wire). Technical data – Baler: Manufacturer: MACPRESSE EUROPA S.R.L. Model: 111A Year of manufacture: 1996, overhauled in 10/2024 Main press force: 170 t Specific pressing force: 14 kg/cm² Feed chute dimensions: 1,800 x 1,020 mm Feed volume: 2.5 m³ Theoretical throughput: 750 m³/hour Bale dimensions: 1,100 x 1,100 mm, length variable Drive power: 2 x 55 kW Tying: 5-fold horizontal, fully automatic Throughput: approx. 30 to 35 t/hour, depending on material Hydraulic oil tank volume: 3,000 L Transport dimensions (with new machine feet): 11,700 x 2,300 x 2,900 mm (L x W x H) Machine weight: approx. 40 t Remarks: The baler was partially overhauled and tested in our workshop; see our function video for more details. Previously, the system was used for compacting paper and cardboard from municipal collection. Following the end of the contract period, the system is available for sale, as the job was awarded elsewhere. A detailed photographic documentation and a quotation specify all overhaul work and replaced parts. Complete documentation (manual, CE declaration, electrical/hydraulic diagrams) is provided. Viewing is possible by appointment. We do not assume liability for technical data or possible errors. Technical data – Conveyor: Manufacturer: Wagensfeld B.V. Type: Chain Belt Conveyor 1700 mm Year of manufacture: 2017 Drive power: 7.5 kW Belt speed: 14 m/min Feed belt length: 6,900 mm Incline belt length: 12,885 mm Gooseneck length: 1,747 mm Lodsy S Rqwopfx Ac Neaf Total length: 21,271 mm Incline: 32° Usable width: 1,644 mm Height of drive axle above ground: 5,777 mm Feed belt sidewall height: 500 mm Inclined belt sidewall height: 880 mm Steel cleat height: 40 mm Cleat spacing: 1,200 mm Transport dimensions (dismantled): 15,005 x 2,503 x 2,435 mm (L x W x H) Pit dimensions: 11,500 x 2,700 x 1,015 mm (L x W x D) Remarks: The chain belt conveyor, built in 2017, was custom-built and installed to match the baler during the last installation in the Netherlands. The conveyor is in good working condition, so no overhaul was performed. A layout drawing with pit dimensions is available. Scope of delivery: - 1 chain belt conveyor, Wagensveld B.V. - 1 feed hopper with pre-compactor flaps - 1 wirbulator - 1 MACPRESSE baler, type 111A - 2 wire feed frames with wire reel stands, without wire - 1 operation manual with CE declaration, electric and hydraulic wiring diagrams

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 600 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia: Labutia krk: Labutia krk v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladového priestoru, dĺžka približne 3 700 mm. Zadná časť labutieho krku so skosením približne 1 000 mm x 6°. Technické zaťaženie sedla: 18 000 kg. Pre vozidlá so štyrmi a šiestimi nápravami (4x2 a 6x2). Nákladový priestor: Teleskopický nákladový priestor, dĺžka približne 9 600 mm, so skosením v zadnej časti približne 900 mm x 6°. Nákladový priestor za labutím krkom je hydraulicky výškovo nastaviteľný, dĺžka približne 3 000 mm. Maximálne zaťaženie približne 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Pár dvojdielnych oceľových ramp AXS s dĺžkou približne 4 920 mm a šírkou približne 900 mm. Otvorený roštový povrch. Hydraulicky výklopné konce ramp. Rampy je možné individuálne hydraulicky posúvať do strany približne o 235 mm a dovnútra približne o 365 mm. Maximálne zaťaženie a uhol nájazdu sú uvedené v technickom liste: C470319. Maximálny uhol nájazdu pri zníženom nákladovom priestore: približne 9°. Nápravy a odpruženie: Nápravy a odpruženie BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg. Elektromagnetické blokovanie cúvania cez spiatočku a manuálne aktivovateľné. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Sada náradia pre nápravy. Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa predpisov EÚ. Bez pripojovacích káblov k ťahaču. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, párové pneumatiky. Výrobca podľa nášho výberu. Index zaťaženia 143/141J (144/144F). Nástrek: 6-vrstvový nástrek, konečná úprava: Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní ošetrená tryskaním. 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy. Finálny nástrek 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl), jednofarebné prevedenie v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, následne utesnenie dutín špeciálnym voskom. Disky v striebornej farbe. Multifarebné a špeciálne nástreky za príplatok. Ledpfx Acozkx Hbs Neaf Dodatočné vybavenie v cene: - ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová. - 24N pripojenie podľa ISO-1185 - 24S pripojenie podľa ISO-3731 - 15-pólové pripojenie podľa ISO-12098 - 3 kW elektro-hydraulická jednotka na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov. - Parkovacia poloha na labutím krku pre výstražné tabule, keď sa nepoužívajú. - Vonkajší nosník labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovacie upevňovacie body. - Prvý otvor je približne 200 mm odpredu, potom približne každých 400 mm. - Jeden upevňovací otvor v zadnej hornej časti vonkajšieho nosníka labutieho krku pre skrutkovací upevňovací bod. - 1 pár skrutkovacích upevňovacích bodov v cene (LC 10 000 daN). - 3 páry zapustených upevňovacích bodov vo vnútri na vonkajšom nosníku labutieho krku (LC 5 000 daN). - 3 páry zapustených upevňovacích bodov v strede labutieho krku (LC 5 000 daN). - 1 pár zapustených upevňovacích bodov vzadu v strede labutieho krku (LC 5 000 daN). - Na labutíom krku a zadnom skosení je roštový povrch s približne 5 mm hrubou oceľovou výstužou. - 2-palcový kráľovský čap. - Vodiacia doska labutieho krku pre dosku sedla, šírka približne 500 mm. - Mechanické podpery sedla s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B – statické testovacie zaťaženie = 50 000 kg. - Pevný roštový povrch s 5 mm hrubou oceľovou podložkou ako dodatočná výstuha, určený pre bodové zaťaženie. - Zámok nákladového priestoru s kužeľovo zváranými profilmi pre aretáciu, na prvých približne 3 000 mm rozsahu jedna areta

Stav: nový, výkon: 427 kW (580,56 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 590 l, brzdy: retardér, farba: sivý, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 68 000 mm, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, - Hliníková palivová nádrž - Pracovné svetlá vzadu - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Vyhrievané zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Uzávierka diferenciálu - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Katalyzátor - Automatická klimatizácia - Chladnička - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie - Vzduchom odpružené sedadlá - Vzduchová hmla - Metalický lak - Peľový filter - Rádio / multimediálny systém - Kamera na cúvanie - Kotúčové brzdy - Spacia kabína - Slnečná clona - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Automatické vyhrievanie - Skrinka na náradie - Čelné sklo Interné číslo pre zákaznícke dopyty: 4-185 Podvozok na sklade -> Hotové vozidlo so špeciálnou nadstavbou a nakladacím žeriavom z našej skladovej ponuky do 3 týždňov!!! MAN TGX 26.580 6x4 BL S NADSTAVBOU NA KRÁTKU GUĽATINU & DREVOLOŽNÝM ŽERIAVOM PODĽA VÁŠHO VÝBERU alebo zo skladových zásob! Popis vozidla: * Kabína vodiča GM: priestranná (široká, dlhá, stredne vysoká) * LED predné svetlomety * LED denné svietenie, hmlové svetlá, pozičné svetlá a koncové svetlá * Ochrana proti odlietavaniu kamienkov pre predné svetlomety, mriežka, hrubo tkaná * Ochranná strecha nad zadnými svetlami * Pružinové/ vzduchové odpruženie * Pohon 6x4 * Rázvor 4 500 mm + 1 350 mm * Pneumatiky: predná náprava 385/65R22,5, zadná náprava 315/80R22,5, ďalšia náprava 315/80R22,5 * Motor D3876LF11 - 580 k/427 kW EURO6D SCR 2 900 Nm * MAN TipMatic 1230 OD s retardérom 35 * Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave * Palivová nádrž Alu 390 l + 80 l AdBlue * Ťažné zariadenie ROCKINGER 500 G 6A * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Elektrické posuvné strešné okno * Všetky vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Dodatočná izolácia kabíny vodiča, tepelne a akusticky * Nezávislé kúrenie * Klimatizácia, Climatronic * Digitálny ukazovateľ zaťaženia náprav (ALM) v kabíne vodiča pre vzduchom odpružené nápravy * Ukazovateľ údajov prívesu na prístrojovej doske (zaťaženie náprav) * Plne zasúvateľný chladiaci box pod spacou ležankou * Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkcie, ovládateľný zvonku pri otvorených dverách: pracovné svetlo, prídavný pohon, štartovanie/zastavenie motora a výstražné svetlá * Výkonná motorová brzda MAN EVBec s možnosťou nastavenia stupňov * Asistent rozjazdu MAN EasyStart * Komfortné vodičove a spolujazdcove sedadlá s odpružením, bedrovou opierkou, prispôsobením ramien, vyhrievaním a klimatizáciou sedadiel * Multifunkčný volant, kožený, nastaviteľný výškovo a sklonom, s parkovacou polohou * Ochranná mriežka pred chladičom * Trojdielny oceľový nárazník * 2 spacovacie ležadlá * Odkladacia priehradka na zadnej stene kabíny so svietidlom typu "husí krk", ovládacím modulom, budíkom a nabíjacou stanicou * Navigačný systém MAN Media Navigation Professional 12,3” * Navigačná SD karta EURÓPA * Integrácia smartfónu * Ovládanie infotainmentu MAN SmartSelect s touchpadom a priamymi tlačidlami * Varovanie pri opustení jazdného pruhu LDW * Varovanie únavy vodiča MAN AttentionGuard * GSR výbava: cúvacia kamera, asistent odbočovania, kontrola tlaku v pneumatikách, núdzový brzdový asistent a ďalšie * a iné Lodpjzik Uzjfx Ac Noaf Nadstavba: PAVIC OPTIPA oceľová nadstavba na krátku guľatinu 6800 mm dĺžka ložnej plochy s hliníkovou čelnou stenou 4x OPTIPA SL podstavce s 8x OPTIPA AL10 hliníkovými kôlňami Stúpačky Skrinka na náradie iné Nakladací žeriav: podľa vášho výberu: Palfinger Epsilon TZ15 9,8 alebo Palfinger Epsilon Q150Z 9,6 alternatívne TajfunLIV 150Z 9,6 al

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2026, Nosnosť: 38 370 kg Celková prípustná hmotnosť: 11 130 kg Technický stav: veľmi dobrý Lasdpfxszdizij Ac Nsf Optický stav: veľmi dobrý Pre viac informácií kontaktujte Christiana Theißena. Výrobca: Faymonville Typ: Multimax Plus Rok výroby: 2026 Produkt: Nové Parametre: Dĺžka x šírka krku: 3,70 x 2,48 m Dĺžka x šírka ložnej plochy: 9,60 x 2,54 m Počet náprav: 3 Užitočné zaťaženie: 38 370 kg Pohotovostná hmotnosť: +/- 11 130 kg Max. povolená celková hmotnosť: 49 500 kg Výbava: Nápravy a zavesenie BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava natáčacia. 3. náprava s elektromagnetickou spätnou blokáciou aktivovanou spiatočkou a manuálne. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg. Lakovaná piesková vrstva na krycích plechoch krku a v prechodoch medzi krkom a zdvíhacím lôžkom, medzi zdvíhacím lôžkom a ložnou plochou, ako aj medzi ložnou plochou a rampami. 1 rezervné koleso s montážnym adaptérom pod ložnou plochou vpravo pred nápravami. Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy a zdvíhacieho lôžka na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN). Špeciálna výbava: Elektrický navijak cca 5 400 kg ťažnej sily s diaľkovým ovládačom. Ocelové lano cca 24 m dlhé, priemer lana cca 9,5 mm, vrátane navádzacieho kladky. Montáž navijaka vpredu vnútri na krku. 1 INOX ochranný box pre elektrický navijak 5 400 kg, cca 825 x 340 x 390 mm (D x Š x V), rovné prevedenie, s 1 horným vekom a výrezom pre kábel navijaka. 1 INOX náradový box, cca 620 x 300/180 x 950 mm (D x V x H), namontovaný vľavo a vpravo pod ložnou plochou pred nápravami, skosený smerom dozadu. Systém WABCO Smart Board. Informácie o zaťažení náprav platia pri nominálnej výške jazdy vozidla, inak je možná odchýlka. Smart Board je vybavený počítadlom kilometrov. 1. náprava s rozjazdovou pomôckou. Odbremenenie vzduchových vankúšov do 30 km/h a až do 130% legálneho zaťaženia náprav na zvyšných nápravách. Ovládanie cez brzdový pedál v ťahači. Odkladací priestor na prepojovacie diely rámp pred nápravami Informácia: Ilustračné fotografie Poznámka: Miesto: Essen, ihneď k dispozícii.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2006, celková dĺžka: 13 200 mm, celková šírka: 2 520 mm, celková výška: 2 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, farba: iný, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Additional Options and Accessories = - EBS = Notes = Number of axles: 3, twin tyres, payload: 33,700 kg, unladen weight: 11,300 kg, gross vehicle weight: 45,000 kg, type of chassis: complete chassis, chassis material: steel, kingpin size: 2 inch, suspension type: full air suspension, ABS, EBS, body year: 2006, low loader type: semi low loader, platform length: 800 cm, gooseneck length: 390 cm, extendable chassis: central, extendable length: 580, axle type: SAF = Further Information = General Information Cab: Day cab Registration number: OJ-04-NP Driveline Fuel type: Diesel Transmission Gearbox: Manual gearbox Axle Configuration Tyre size: 245/70R17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Axle 1: twin tyres; tyre tread left inner: 5 mm; tyre tread left outer: 6 mm; tyre tread right inner: 7 mm; tyre tread right outer: 6 mm Axle 2: twin tyres; tyre tread left inner: 4 mm; tyre tread left outer: 4 mm; tyre tread right inner: 9 mm; tyre tread right outer: 7 mm Axle 3: twin tyres; tyre tread left inner: 4 mm; tyre tread left outer: 4 mm; tyre tread right inner: 7 mm; tyre tread right outer: 5 mm Weights Unladen weight: 11,300 kg Payload: 33,700 kg GVW: 45,000 kg Environment Emission standard: Euro 0 Condition General condition: average Technical condition: average Visual condition: average Damages: none = Company Information = Kleyn Trucks is one of the world’s largest independent traders in used vehicles. Here you can choose from a constantly changing stock of 1,200 used trucks, tractors, and trailers. Our portfolio includes all European brands of all years and price ranges. Why buy at Kleyn Trucks? Easy! • Large, fast-rotating inventory • Recognisable quality • Competitive pricing • Professional business conduct • We speak many languages Lasdpey Ad R Sefx Ac Nef • We understand our clients • Support with import and transport • (Export) registration plates arranged quickly • Expert technical services • The security of 'recognisable quality' • And more… Please visit our website for special offers and the complete inventory: Leasing via Kleyn Trucks is possible in most European countries! Quickly calculate your lease rate and send a request via our website. Ask directly for our European warranty package.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 400 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, celková dĺžka: 13 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, svetlá výška: 450 mm, farba: béžová, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Použitý predlžovací vanový polopríves Recker, rok výroby 2009, 2 nápravy so zatáčaním Tridec z točnice a nastaviteľné pákovým mechanizmom na hydraulický pohon, rám výsuvný centrálne o 4,70 m, dĺžka vany uzavretá 6,0 m, výška od zeme 45 cm, bočné rozširovacie prvky, páry hákov Rud s nosnosťou 5 až 8 ton aj v strede, odpojiteľný a nastaviteľný krk, nastaviteľné vzduchové odpruženie, elektrická zásuvka pre ovládanie krku a náprav, technická kontrola platná do 31.10.2026 – PREDAJCA INTERDRIVE SRL – PARMA Lsdszhn I Aepfx Ac Neaf

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 390 l, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, - Adaptívny tempomat - Hliníková palivová nádrž - Pracovné svetlá vzadu - Vyhrievané vonkajšie zrkadlá - Vyhrievané spätné zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Bluetooth - DAB rádio - Katalyzátor - Automatická klimatizácia - Chladnička - LED osvetlenie - Vzduchová húkačka - Časticový filter - PTO (odber výkonu) - Rádio/multimediálny systém - Maják - Cúvacia kamera - Kotúčové brzdy - Strešné okno posuvné - Spacia kabína - Vyhrievanie sedadiel - Slnečná clona - Asistent udržania v jazdnom pruhu - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Automatický systém vyhrievania - Skrinka na náradie - Čelné sklo Interné číslo pre zákaznícke dopyty: Referenčné vozidlo -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS s nakladacím žeriavom FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Nakladací žeriav a nadstavba: F 485RA.2.28 xe-dynamic Nekonečný rozsah otáčania Všetky hydraulické valce dvojčinné Dvojitý kolenný systém s PROLINK Stabilizačný systém FASSI FSC vrátane LMB II Rádiové diaľkové ovládanie Fassi V7S s maxi-6 lineárnymi pákami a farebným displejom FL systém (Full Lift), prepínateľný rýchlochodý ventil pre výsuvy Ledpfx Acsylxrzo Noaf Maximálny dosah 20,95 m s nosnosťou 1 325 kg (voliteľne rozšíriteľné do 24,95 m) Elektronické zariadenie na ochranu proti preťaženiu FX900 Riadiaci blok Danfoss D850 Pracovné svetlá Ovládacie zariadenie pre doplnkovú funkciu » navijak / xe-dynamic PAVIC nadstavba na ťažné vozidlá v kompaktnom prevedení Kĺbové ložisko na nadstavbe pre možnosť samostatného použitia závažovej plošiny (závažová plošina 3600 x 2480 x 800 mm cca 14 500€ bez DPH) Vozidlo: MAN TGX 33.520 6x4 BL ťahač Technicky prípustná celková ťahaná hmotnosť 73 000 kg Motor D2676LF78 - 520 k EURO 6e - 2 650 Nm C - R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD s retardérom 35 Jazdný program MAN TipMatic Performance do 70 000 kg Rozšírenie jazdného programu MAN TipMatic, 70 000 kg do 90 000 kg, ťažká doprava Jazdný program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Zadná náprava Hypoid HYD-1370/HY-1350 Uzávierka diferenciálu na zadných nápravách Palivová nádrž 370 l vpravo a 60 l AdBlue Pohon 6x4 Rázvor náprav 3 300 + 1 350 mm Odpruženie listové/vzduchové ECAS vzduchové odpruženie náprav Zadný rámový previs 750 mm Ťažné oko ROCKINGER 400G150A Ťažné zariadenie pre ťahanie prívesov s otočnou doskou (úprava z výroby) Sattelkupplung JOST JSK 37 C, stavebná výška 185 mm s integrovaným mazacím systémom Predpísané sedlové rozmery 1 125 mm Sedlová platňa 40 mm výrobca JOST (nosnosť do 36 t) Kabína GM: priestranná (široká, dlhá, stredne vysoká) Elektrické otváranie strešného okna Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkcie, ovládateľné zvonku pri otvorených dverách Komfortné sedadlo vodiča vzduchom odpružené s bedrovou opierkou, nastaviteľnou oblasťou ramien a vyhrievaním 2 lôžka Plne zapustená chladiaca skrinka pod lôžkom Odkladacia polica na zadnej stene kabíny vodiča s husím krkom a ovládacím modulom MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3" Infotainment ovládanie MAN SmartSelect s touchpadom a priamymi voľbami Integrácia smartfónu Varovanie opustenia jazdného pruhu LDW Digitálny ukazovateľ zaťaženia nápravy (ALM) v kabíne vodiča pre vzduchom odpružené nápravy a mnoho ďalšieho. Financovanie / leasing, ako aj prenájom /...

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 255 km, výkon: 427 kW (580,56 k), prvá registrácia: 01/2026, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 590 l, brzdy: retardér, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, - Hliníková palivová nádrž - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Vyhrievané spätné zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Bluetooth - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Katalyzátor Laedpfx Acoylpn Hs Nsf - Automatická klimatizácia - Chladnička - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie - Vzduchom odpružené sedadlá - Vzduchová húkačka - Metalický lak - Filter pevných častíc - PTO (vývodový hriadeľ) - Rádio / multimediálny systém - Kotúčové brzdy - Posuvná strecha - Vyhrievanie sedadla - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Kontrola stability - Stacionárne kúrenie - Predhrievacia automatika - Čelné sklo Interné číslo pre zákaznícke dopyty: 3-006 MAN TGX 26.580 6x4 BL Podvozok Popis vozidla: * Kabína GM: priestranná (široká, dlhá, stredne vysoká) * LED predné svetlomety * LED denné svietenie, hmlové svetlá, pozičné a koncové svetlá * Ochrana proti odlietavajúcim kameňom pre predné svetlomety, mreža, hrubé oko * Ochranná stříška pre zadné svetlá * Odpruženie listové/vzduchové * Pohon 6x4 * Rázvor 4 500 mm + 1 350 mm * Pneumatiky: predná náprava 385/65R22,5; zadná náprava 315/80R22,5 NLA 315/80R22,5 * Motor D3876LF11 - 580 k / 427 kW EUR06D SCR 2 900 Nm * Prevodovka MAN TipMatic 1230 OD s retardérom 35 * Diferenciálová uzávierka na zadnej náprave * Palivová nádrž Alu 390l + 80l AdBlue * Ťažné zariadenie ROCKINGER 500 G 6A * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Elektrické strešné okno * Všetky vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Dodatočná izolácia kabíny – tepelná a akustická * Stacionárne kúrenie * Klimatizácia Climatronic * Digitálny ukazovateľ zaťaženia náprav (ALM) v kabíne pre vzduchom odpružené nápravy * Zobrazovanie údajov o prívesoch (zaťaženie náprav) v prístrojovej doske * Plne zasúvateľná chladiaca skrinka pod posteľou na spanie * Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkcie, ovládateľný zvonku pri otvorených dverách: pracovné svetlo, pohon príslušenstva, štart/stop motora a varovné blikanie * Núdzový brzdový asistent * Vysokovýkonná motorová brzda MAN EVBec, nastaviteľná * Proti odjazdu MAN EasyStart * Komfortné sedadlá vodiča a spolujazdca, vzduchom odpružené, s bedrovou opierkou, nastaviteľnou opierkou ramien, vyhrievaním a odvetraním * Multifunkčný kožený volant, nastaviteľný výškovo a sklonovo, s parkovacou polohou * Ochranná mriežka chladiča vpredu * Trojdielny oceľový nárazník * 2 postele na spanie * Odkladací priestor na zadnej stene kabíny so štrkokrkom lampou, ovládacím modulom, budíkom a nabíjacou stanicou * Navigačný a mediálny systém MAN Professional 12,3" s navigačnou SD kartou EUROPA * Integrácia smartfónov * Informačný systém MAN SmartSelect s touchpadom a priamymi tlačidlami * Asistent pre opustenie jazdného pruhu LDW * Systém pozornosti vodiča MAN AttentionGuard * Štandardná predĺžená záruka na hnací trakt 3. rok do 450 000 km (podrobnosti v servisnej knižke) * a mnoho ďalšieho Toto je nezáväzná ponuka. Predaj, omyly a zmeny vyhradené. Všeobecné informácie: Kabína: diaľková (pre dlhé vzdialenosti) Technické údaje: Počet valcov: 6 Celková prípustná hmotnosť: 26 000 kg Konfigurácia náprav: Brzdy: kotúčové Predná náprava: Rozmery pneumatík: 385/65-22,5; riadená; odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmery pneumatík: 315/80-22,5; diferenciálová uzávierka; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmery pneumatík: 315/80-22,5; diferenciálová uzávierka; odpruženie: vzduchové Stav: Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Škody: žiadne

Stav: použitý, najazdené kilometre: 290 700 km, výkon: 427 kW (580,56 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65-22,5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 390 l, brzdy: retardér, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, prípojné zariadenie, retardér, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, - Hliníková palivová nádrž - Pracovné svetlá vzadu Laedpfx Asyrrz Aoc Nef - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Vyhrievané spätné zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Uzávierka diferenciálu - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Katalyzátor - Automatická klimatizácia - Chladnička - Pneumatické odpruženie - Pneumaticky odpružené sedadlá - Vzduchová trúba - Filtr tuhých častíc (DPF) - PTO (odber výkonu) - Rádio/multimediálny systém - Maják/rotujúce výstražné svetlo - Kotúčové brzdy - Spacia kabína - Vyhrievanie sedadla - Slnečná clona - Stabilizačný systém (ESP) - Nezávislé kúrenie - Automat vyhrievania - Schránka na náradie - Čelné sklo Interné číslo pre zákaznícke dopyty: 5-026 MAN TGX 33.580 6x4 BL s nadstavbou OPTIPA na krátke drevo a s čelným nakladacím žeriavom TajfunLIV 120Z vzadu. IHNEĎ K DISPOZÍCII ZA ŠPECIÁLNU CENU 89.999,0€ bez DPH Nákladné vozidlo: Popis vozidla: * LED denné svetlá, hmlovky, obrysové a koncové svetlá * Odpruženie listové/vzduchové * Rázvor náprav 4 500 mm + 1 350 mm * Pneumatiky vpredu 385/65R22,5, vzadu 315/80R22,5 NLA 315/80R22,5 * Motor D3876LF07 – 580 k (427 kW) EURO 6 SCR, 2900 Nm, C-ROBD-C * MAN TipMatic 12 30 OD s retardérom 35 * Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave * Palivová nádrž Alu 390 l + 80 l AdBlue * Ťažné oko Ringfeder 4040 G 150B * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Posuvná strecha, elektricky ovládaná * Všetky vonkajšie zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Kabína s izoláciou NORDIC (proti chladu) * Nezávislé kúrenie EBERSPÄCHER * Automatická klimatizácia * Digitálny ukazovateľ zaťaženia náprav (ALM) v kabíne pre vzduchom odpružené nápravy * Zobrazovanie údajov o prívesoch (zaťaženie nápravy) na prístrojovej doske * Plne výsuvná chladiaca skrinka pod spacou ležkou * Riadiaca brzda * Komfortné sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením, nastaviteľnou bedrovou opierkou, výškovo aj sklonom a s vyhrievaním * Multifunkčný kožený volant, nastaviteľný na výšku aj sklon, s parkovacou polohou * 1 lôžko dole * Odkladacia konzola na zadnej stene kabíny so svietiacou lampičkou, ovládacím modulom, budíkom a nabíjačkou * MAN Media paket s navigáciou * Navigačná SD karta EUROPA * Bluetooth handsfree „Comfort“ pre 2 mobilné telefóny * a mnoho ďalšieho Nadstavba: Nadstavba na krátke drevo PAVIC OptiPa typ 6850 osadená na trojnápravovom podvozku MAN 4× Optipa-SL nadstavcové rámy v čiernej (vrátane 4 hákov LS) s 8× Optipa-AL7 hliníkové odnímateľné stĺpiky, kónické, vnútorné s zelenými pásmi a bielym logom Optipa Robustná oceľová čelná stena Schránky na náradie Prístupové schodíky Nakladací žeriav: TAJFUN LIV 120Z 96 Financovanie cez našich partnerov je možné. Pre ďalšie otázky je vám k dispozícii náš predajný tím. Toto je nezáväzná ponuka. Zmeny, chyby a medzičasný predaj vyhradené. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. Všeobecné informácie Kabína: Diaľková Technické údaje Počet valcov: 6 Objem motora: 15 256 cm³ Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové Predná náprava: pneumatiky 385/65-22,5; riadená; odpruženie: listové Zadná náprava 1: pneumatiky 315/80-22,5; uzávierka diferenciálu; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: pneumatiky 315/80-22,5; uzávierka diferenciálu; odpruženie: vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 15 260 kg Nosnosť: 17 740 kg Celková prípustná hmotnosť: 33 000 kg...

Stav: ako nová (výstavný stroj), rôzne svetlovodné káble Schölly Flexilux - prstencové svetlá Ledpofr T Ihjfx Ac Njaf - husí krk - jednotlivé svetlovodné káble Od 100 € / ks (jednotlivé svetlovodné káble) do 350 € (veľký prstencový svetlomet) Ceny EXW, množstevná zľava možná

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/1995, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 285.70 r 19.5, farba: čierny, Rok výroby: 1995, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Zorzi goose-neck racing setup, 2-axle air suspension chassis, insulated load-bearing structure with 1,000 kg Dhollandia rear racing tail lift, double-level side storage compartments, domed front, interior featuring a workshop and space for two vehicles with an upper deck and lanes, living area with beds, sofas, and bathroom located in the goose-neck section. Includes complete side awning with removable mirror-finish walls, side access door with steps, and rear door. Dealer: INTERDRIVE SRL - PARMA. Laedpfx Ajv T Ugasc Nsf

Stav: nový, Pressure: 150 Bending length: 3050 mm Frame width: 3050 mm Installation height: 590 mm Stroke length (max.): 300 mm Ledsd Etf Eepfx Ac Njaf Dimensions (LxWxH): 4740x2000x2680 mm Weight approx.: 9500 kg Motor power: 22 kW CNC crowning via control: Yes CNC Servo Electric Press Brake KKI Model: REVOLUTION DDM-15030 Servo-driven Press Brake REVOLUTION Servo-electric press brakes contain no hydraulic system and, thanks to their flexibility and reliability, represent the technology of the future. The higher speed and precision of this new generation of machines ensure greater efficiency, ergonomic features, and environmentally friendly production technology. As the first manufacturer to offer servo-electric press brakes in various models and tonnages, Dener is a pioneer of this technology, with extensive experience and high quality. Standard equipment: KK-Industries is the general representative of the DENER group of companies. We have assembled a high-quality model for Europe. The CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries made by DENER: Technological advantages: Model REVOLUTION DDM The CNC Servo Electric Press Brake stands out for its high precision, accuracy, and versatile application options. - 100% electric, 0% hydraulic oil - Up to 50% lower energy consumption compared to conventional hydraulic press brakes - High efficiency and accuracy - High bending speed and significantly quieter - Full length between frames can be utilized - Lower maintenance costs - Environmentally friendly - User-friendly control panel - Automatic calculation of bending steps directly from STEP or DXF files - Up to 35% faster than hydraulic press brakes Standard equipment: - 3D color graphic control DELEM 66T 17" touchscreen - Y1, Y2, X, and R axis CNC-controlled - CNC crowning via 3D control - X-axis 500 mm, R-axis stroke 150 mm on 1.5 m and 2 m models - X-axis 750 mm, R-axis stroke 250 mm on all other press brakes We also make no compromises on the upper tool and die, equipping the KKI REVOLUTION CNC Servo Electric Press Brake with quality tooling from EUROSTAMP Italy: - Split gooseneck upper tool - 4-way die block 60x60 (V= 16, 22, 35 and 50 mm) - Backgauge with servo motors, guided on linear rails and ball screws Of course, every machine is only as good as its service. For this reason, we place great emphasis on highly qualified employees with extensive experience in CNC sheet metal processing. - Laser safety device on upper beam - CE safety equipment - Operating manual in GERMAN and ENGLISH Options: - Additional controlled axes for the backgauge: X1, X2, R, Z1, Z2, Delta X - ATF type 6-axis backgauge, X1, X2, R type backgauge - X-Prime type backgauge - Hydraulic upper and lower tool clamping for WILA tooling - CNC 3D touchscreen control DELEM DA-69T KK-Industries GmbH

Stav: nový, Press force: 160 Bending length: 3,200 mm Frame gap: 2,655 mm Installation height: 400 mm Motor: 11 kW Maximum ram stroke: 200 mm Repeat accuracy: 0.015 mm Positioning accuracy: 0.10 mm CNC Press Brake KK Industries 160x3200, 4 axes Y1-Y2-Y-X-R with CNC crowning Standard equipment: - Robust design for high stability and precision - CNC axes: Y1, Y2, X, and R axes for precise control and accurate bending processes - CNC crowning device, motorized and CNC-controlled, for precise adjustment - ZY 68 CNC controller from the manufacturer (similar to Delem) for user-friendly operation and high flexibility - Backgauge with linear guides and ball screw, equipped with 4 backgauge fingers for precise material positioning - 2 sheet support arms for ergonomic material handling - Laser safety device on the upper beam to ensure operator safety during use - Quick clamping system for top tool for fast and easy tool changes - Tool system (top tool): Promecam Amada, segmented and gooseneck design for maximum flexibility - Multi-V die system: Compatible with both Promecam and Amada systems Lodev S Npyopfx Ac Neaf - CE safety equipment to comply with all relevant safety regulations Delem T53 control unit (surcharge €5,000)

Stav: nový, Pressure: 80 Bending length: 2550 mm Frame gap: 2550 mm Installation height: 590 mm Stroke length (max.): 300 mm Dimensions (LxWxH): 3680x1960x2500 mm Weight approx.: 6100 kg Motor power: 11 kW CNC Servo Electric Press Brake KKI Model: REVOLUTION DDM-8025 Servo-motorised Press Brake REVOLUTION Servo-electric press brakes contain no hydraulic systems and, due to their flexibility and reliability, represent the technology of tomorrow. The higher speed and accuracy of this new generation of machines offers better efficiency, ergonomic features, and environmentally friendly production technology. As the first manufacturer of servo-electric press brakes with a variety of models and tonnages, Dener is a pioneer in this technology, backed by extensive experience and quality. Standard equipment: KK-Industries is the general agent for DENER Group. We have assembled a high-quality model for the European market. The CNC servo-electric press brake by KK-Industries, made by DENER: Lasdpjd Etfwjfx Ac Njf Technological advantages, Model REVOLUTION DDM: - The CNC servo-electric press brake stands out for its high precision, accuracy, and versatile applications. - 100% electric, 0% hydraulic oil - Up to 50% less energy consumption compared to conventional hydraulic press brakes - High efficiency and accuracy - High bending speed and significantly quieter - Full working length between the frames can be used - Reduced maintenance costs - Environmentally friendly - User-friendly control panel - Automatic calculation of bending steps directly from STEP or DXF files - Up to 35% faster than hydraulic press brakes Standard equipment: - 3D color graphic control Delem 66T 17" touchscreen - CNC control of Y1, Y2, X, and R axes - CNC crowning via 3D control - X-axis 500 mm, R-axis travel 150 mm on 1.5 m and 2 m - X-axis 750 mm, R-axis travel 250 mm on all other press brakes - No compromise on upper tool and die: The CNC servo electric press brake KKI REVOLUTION is equipped with quality tools from EUROSTAMP Italy. - Split gooseneck upper tool - 4-V die block 60x60 mm (V= 16, 22, 35, and 50 mm) - Back gauge with servo motors, guided on linear rails and ball screws - A machine is only as good as the service behind it. That's why we emphasize highly qualified staff with years of experience in CNC sheet metal processing. - Laser safety device on the upper beam - CE safety equipment - Operating manual in GERMAN and ENGLISH Options: - Additional controlled back gauge axes: X1, X2, R, Z1, Z2, Delta X - ATF Type 6-axis back gauge, X1, X2, R Type back gauge - X-Prime Type back gauge, hydraulic upper and lower tool clamping - CNC 3D touchscreen control DELEM DA-69T We recommend the following options: - Manual crowning €2,329 - CNC crowning €4,658 KK-Industries GmbH

Stav: nový, Pressure: 65 Bending length: 2550 mm Distance between uprights: 2550 mm Installation height: 590 mm Stroke length (max.): 300 mm Dimensions (LxWxH): 3680x1960x2500 mm Weight approx.: 5500 kg Motor power: 11 kW CNC Servo Electric Press Brake KKI Model: REVOLUTION DDM-6525 Servo-driven Press Brake REVOLUTION Servo-electric press brakes contain no hydraulic system and are the technology of tomorrow thanks to their flexibility and reliability. The increased speed and precision of this new generation of machines provide higher efficiency, ergonomic features, and an eco-friendlier production technology. As the first manufacturer of servo-electric press brakes in various models and tonnages, Dener is a pioneer in this technology, backed by extensive experience and quality. Standard Equipment: KK-Industries is the exclusive representative of the DENER group. We have developed a high-quality model for Europe: The CNC Servo Electric Press Brake by KK-Industries, manufactured by DENER: Technological Advantages – Model: REVOLUTION DDM The CNC Servo Electric Press Brake stands out for its high precision, accuracy, and versatile application capabilities. - 100% electric, 0% hydraulic oil - Up to 50% lower energy consumption compared to conventional hydraulic press brakes - High efficiency and accuracy - High bending speed and significantly quieter - Full frame length usable - Reduced maintenance costs - Environmentally friendly - User-friendly control panel - Automatic calculation of bending steps directly from STEP or DXF files - Up to 35% faster than hydraulic press brakes Standard Equipment: - 3D color graphic control Delem 66T 17" touchscreen - Y1, Y2, X, and R axes CNC-controlled - CNC crowning via the 3D controller - X-axis 500 mm, R-axis stroke 150 mm on 1.5 m and 2 m versions - X-axis 750 mm, R-axis stroke 250 mm for all other press brakes We also make no compromises with the upper tool and die and equip the CNC Servo Electric Press Brake KKI DENER REVOLUTION with quality tooling from EUROSTAMP Italy: - Segmented gooseneck upper tool - 4-V die block 60x60 (V = 16, 22, 35, and 50 mm) - Backgauge driven by servomotors on linear guides and ball screws Naturally, any machine is only as good as its service. For this reason, we focus on highly qualified staff with extensive experience in CNC sheet metal processing. Lsdpod Etfxefx Ac Neaf - Laser safety system on the upper beam - CE-compliant safety equipment - Operating manual in GERMAN and ENGLISH Options: - Additional backgauge-controlled axes: X1, X2, R, Z1, Z2, Delta X - ATF type 6-axis backgauge, X1, X2 – R type backgauge - X-Prime type backgauge - Hydraulic upper and lower tool clamping for tools - CNC 3D touchscreen controller DELEM DA-69T KK-Industries GmbH

Stav: nový, Pressure: 175 Bending length: 3570 mm Distance between side frames: 3570 mm Installation height: 590 mm Stroke length (max.): 300 mm Dimensions (LxWxH): 5340x2100x2680 mm Weight approx.: 11,500 kg Motor power: 22 kW CNC crowning via control: yes CNC Servo Electric Press Brake KKI Model: REVOLUTION DDM-17535 Servo-driven Press Brake REVOLUTION Servo-electric press brakes do not contain a hydraulic system and, due to their flexibility and reliability, represent tomorrow's technology. The higher speed and precision of this new generation of machines offer you improved efficiency, ergonomic features, and eco-friendly production technology. As the first manufacturer of servo-electric press brakes with various models and tonnages, Dener is a pioneer of this technology, backed by extensive experience and quality. Standard equipment: KK-Industries holds the exclusive representation for the DENER group. We have put together a high-quality model for Europe. The CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries made by DENER offers: Technological advantages: Model REVOLUTION DDM - 100% electric, 0% hydraulic oil - Up to 50% lower energy consumption compared to conventional hydraulic press brakes - High efficiency and accuracy - High bending speeds and significantly quieter operation - Full-length utilization between the frames - Lower maintenance costs - Environmentally friendly - User-friendly control panel - Automatic calculation of bending sequences directly from STEP or DXF files - Up to 35% faster than hydraulic press brakes Standard features: - 3D color graphical control Delem 66 T 17" touch screen - Y1, Y2, X, and R axes CNC-controlled - CNC crowning via the 3D control - X-axis 500 mm, R-axis stroke 150 mm on 1.5 m and 2 m machines - X-axis 750 mm, R-axis stroke 250 mm on all other press brakes - No compromises when it comes to top tools and dies: fitted with premium tooling from EUROSTAMP Italy - Segmented gooseneck upper tool - 4-V die block 60x60 (V= 16, 22, 35, and 50 mm) - Back gauge with servo motors, linear guides, and ball screw - Laser safety device on the upper beam - CE-compliant safety equipment - Operating manual in GERMAN and ENGLISH Of course, every machine is only as good as its service. For this reason, we focus on highly qualified staff with extensive experience in CNC sheet metal processing. Options: - Additional controlled axes for the back gauge: X1, X2, R, Z1, Z2, Delta X - ATF type 6-axis back gauge, X1, X2, R type back gauge - X-Prime type back gauge - Hydraulic upper and lower tool clamping for tools - CNC 3D touchscreen control DELEM DA-69T Lodpjd Etf Defx Ac Njaf KK-Industries GmbH

Stav: nový, Pressure: 50 Bending length: 2040 Distance between uprights: 2040 Installation height: 590 Stroke length (max.): 300 Dimensions (LxWxH): 3170x1960x2500 Approx. weight: 4850 Motor power: 11 CNC crowning via controller: yes Lodpfx Aced Etfyo Nsaf CNC Servo Electric Press Brake KKI Model: REVOLUTION DDM-5020 Servo-driven press brake REVOLUTION Servo-electric press brakes contain no hydraulic systems and, thanks to their flexibility and reliability, represent the technology of the future. The increased speed and precision of this new generation of machinery offers you greater efficiency, ergonomic features, and environmentally friendly production technology. As the first manufacturer of servo-electric press brakes with various models and capacities, Dener is a pioneer in this technology, backed by extensive experience and quality. Standard equipment: KK-Industries is the general representative for the DENER Group. We have put together a high-quality model for Europe. The CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries made by DENER offers the following technological advantages: Model: REVOLUTION DDM The CNC Servo Electric Press Brake is distinguished by its high precision, accuracy, and versatile application possibilities. - 100% electric, 0% hydraulic oil - Up to 50% lower energy consumption compared to conventional hydraulic press brakes - High efficiency and accuracy - High bending speed and significantly quieter - Full length between frames can be utilized - Reduced maintenance costs - Environmentally friendly - User-friendly control panel - Automatic calculation of bending steps directly from STEP or DXF files - Up to 35% faster than hydraulic press brakes Standard Equipment: - 3D color graphic controller Delem 66 T, 17” touchscreen - CNC control of Y1, Y2, X, and R axes - CNC crowning via 3D controller - X-axis: 500 mm, R-axis: stroke 150 mm for 1.5 m and 2 m models - X-axis: 750 mm, R-axis: stroke 250 mm for all other press brakes - For the upper tool and die, we make no compromises and equip the KKI REVOLUTION CNC Servo Electric Press Brake with high-quality tooling from EUROSTAMP Italy - Segmented gooseneck upper tool - 4-V die block 60x60 (V = 16, 22, 35, and 50 mm) - Backgauge with servo motors on linear guides and recirculating ball screw - Of course, every machine is only as good as its service. For this reason, we focus on highly qualified personnel with extensive experience in the CNC sheet metal processing sector. - Laser safety device on upper beam - CE safety equipment - Operating manual in GERMAN and ENGLISH Options: - Additional controlled axes for the backgauge: X1, X2, R, Z1, Z2, Delta X - ATF Type 6-axis backgauge, X1, X2 – R Type backgauge - X-Prime Type backgauge - Hydraulic upper and lower tool clamping for tooling - CNC 3D touchscreen controller DELEM DA-69T We recommend the following options: - Manual crowning € 2,329.00 - CNC crowning € 4,658.00 KK-Industries GmbH