Faymonville Max100-N-3B-9.30-(Cs)-U kúpiť použité (69 670)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 040 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný aktuálny vozový park so strojmi dostupnými ihneď aj v krátkodobom horizonte nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo špecifikácie. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia šija: * Labutia šija v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Labutia šija hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nízka ložná plošina: * Nízka ložná plošina s vonkajšími nosníkmi, v predĺžiteľnom SUPER LOW dizajne, dĺžka cca 8 000 mm * Nízka ložná plošina s pevným tvrdodrevným dnom, hrúbka cca 40 mm a mechanické uzamykanie * Prívodné vedenia vedené bezpečne v predĺžiteľných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * 7 párov sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích RUD-krúžkov Dodpjy Uwu Iefx Agtsch Podvozok vzadu: * Podvozok vzadu s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom na bagre, v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží * 3 páry sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov, vpredu aj vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – podľa výberu výrobcu. Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: * HRM metalizácia celého podvozka vozidla s ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný lak dvojvrstvový 2K vrchný lak, jednofarebný, v RAL 3002 karmínovo červená, podľa RAL systému 841GL Vrátane príslušenstva: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná čelná stena z ocele, cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Ovládanie riadenia náprav vpredu aj vzadu prostredníctvom káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, s kontrolou stopového vedenia náprav (bez inštalácie do ťahača) * Príprava na montáž skrutkovacích držiakov kontajnerov pre 1 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner na vonkajšie nosníky. Bez uzamykania kontajnera * Hydraulické prípojky z labutej šije k nízkej ložnej plošine s multikonektorom namiesto skrutkovacích spojok * Elektro-hydraulická jednotka * Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťahačom so zásuvkou (NATO-NATO) * Žltý reflexný pás podľa EÚ noriem po bokoch, na výsuve a vzadu na návesu * Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Príručka a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie s 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a s odnímateľným krytom na pumpách * 7 párov závitových blokov medzi upevňovacími krúžkami pod horným pásom na vonkajšom nosníku pre montáž skrutkovacích RUD krúžkov VLBG-4 * Druhá jazdná výška, cca 50 mm nad bežnou polohou, ovládaná ručne * Demontovateľné ALU bočnice a zadná stena na labutej šiji, cca 2440 x 400 mm (dĺžka x výška). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2560 mm) * Samostatný vzduchový prípoj s vzduchovou pištoľou na labutej šiji * INOX náradový box, cca 1350 x 400 x 400 mm

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0223-B100 AC servomotor Sériové číslo: C159W03B5 bez pulsecodera / Rýchlosť: 4000 ot./min 267Hz, použitý, v dobrom stave, 100% funkčný, obsah dodávky podľa fotografií. Dsdpfx Agjy Nn Ubotjch

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0123-B077 AC servomotor, sériové číslo: C988C4213 s pulzkóderom, 127V~ 200Hz, rýchlosť 3000 ot./min, použitý, v dobrom stave, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Dodpfxey Nn Syo Agtoch

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm Dcsdpfx Agjy Auh Iotoh * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, Hotová bitúnková linka Kompletná linka na porážku – systém integruje špecializované stroje v každej fáze procesov – od príjmu a omracovania zvierat, cez sparenie, odstránenie orgánov, až po konečné rozrábanie, chladenie a balenie. Modulárna koncepcia zaisťuje škálovateľnosť, umožňujúcu rozšírenie alebo úpravu konfigurácie podľa vývoja výrobných potrieb. Vďaka pokročilej automatizácii a ergonomickým riešeniam linka minimalizuje manuálnu prácu a zároveň zvyšuje bezpečnosť operátorov a efektivitu práce. Toto komplexné riešenie bolo navrhnuté na spoľahlivú, vysokovýkonnú prevádzku v súlade s predpismi EÚ, čo z nej robí ideálnu investíciu pre moderné mäsospracovateľské závody. Výkonnosť linky: Kapacita linky: 80–120 ošípaných za hodinu Škálovateľnosť: vďaka nezávislým podsystémom a automatizácii Linka obsahuje tieto časti: 1. Príjem a manipulácia so zvieratami Miesto: váha pre dobytok, vstupná kancelária, rozdeľovacia sekcia zvierat Zariadenie: - Váha pre zvieratá – presné váženie dobytka (kapacita do 120 ks/hod) - Umývačky na ruky a zástery – zaručujú bezpečnosť personálu 2. Omračovanie a vykrvovanie Miesto: práčka slučiek, dávkovač kusov Zariadenie: - Elektrický omračovač ošípaných - Dopravník na vykrvovanie - Zberné vane na krv - Práčka slučiek so spúšťacím mechanizmom – kapacita 100–120 ks/hod 3. Sparenie a odškrabávanie štetín Miesto: sparenie a odškrabávanie Zariadenie: - Sparovacia vaňa - Čistiaci (hviezdicový) stroj Dcodpfx Agswu U Irstoh - Automatický polohovací systém – 80–120 ks/hod 4. Predbežné rozrábanie a odstránenie orgánov Miesto: separátor čriev, stôl na vyprázdnenie žalúdkov Zariadenie: - Linka na čistenie čriev a žalúdkov - Centrifúga na žalúdky - Vyfukovací systém – do 120 ks/hod 5. Rozrábanie Miesto: rozrábacia zóna Zariadenie: - Horná rozrezávacia linka - Inšpektorské plošiny - Dopravník tiel - Stanice na označovanie kvality - Zástery, dezinfekčné zariadenia 6. Chladenie a separácia Miesto: chladiaci sklad, separácia Zariadenie: - Závesný systém - Závesné vozíky - Plocha na paletovanie a konečné váženie 7. Čistenie, odpad a balenie Miesto: balenie a odpadové hospodárstvo Zariadenie: - Separátor materiálu - Baliačka do misiek - Paletovací balič Výhody kompletnej linky na porážku ošípaných: Naša kompletná linka na porážku ošípaných je navrhnutá na spracovanie až 120 kusov za hodinu s optimálnou hygienou a efektivitou. Každá fáza spracovania – od omracovania až po finálne balenie – je kompletne vybavená špecializovanými strojmi podľa odvetvových štandardov. Modulárny systém umožňuje škálovateľné rozšírenie, čo umožňuje prispôsobiť výrobu rastu vášho závodu. Automatizácia a ergonomické vyhotovenie minimalizujú manuálnu prácu a maximalizujú výkon i bezpečnosť operátorov. Vysokopresné vybavenie zaručuje presné váženie, čisté rezy a spoľahlivé spracovanie orgánov. Viacnásobné hygienické a sterilizačné stanice zabezpečujú bezpečnosť potravín a súlad s normami EÚ. Toto komplexné riešenie integruje najmodernejšie technológie a zefektívňuje proces spracovania mäsa od živého príjmu až po studené skladovanie.

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy. Celková špecifikácia na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: * Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10° * Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov * Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN) * 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN) * Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech * 3,5-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká * Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy * BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené * 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN) * 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN) * Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov) Dcodjxarmaspfx Agtoh * 1 pár mechanických zadných podpier * Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách * Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm * Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu * Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave * 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Location of vehicle: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lift/lowering function, 3rd and 4th axle with trailing steering, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing eyes, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminum underrun protection, storage box Structure: 4-axle low-loader semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axle trailing-steering, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs of preparations for stake pockets, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm low-bed load height, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV due, aluminum ramps available for an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors! Dcsdjxxkqzjpfx Agtjh

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0373-B569 AC servomotor SN: C01YF0315 s pulzkovým kodérom A / A860-0346-T041 Dcodpfx Agox Nlt Istoh

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0063-B303 AC servomotor, sériové číslo: C228F35DE s pulsekóderom 860-2020-T301 Dcodpfx Agex Nlrwetsh

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0373-B569#0008 AC servomotor, sériové číslo C166M11E1 + Pulsecoder A860-2020-TT041, sériové číslo EE, použitý, v dobrom zachovalom stave, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Dcedsx Ip H Ajpfx Agtoh

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0063-B003 AC servomotor, sériové číslo C196F1BB6 + pulzkodér, použitý, bežné známky používania, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Dedpjx Ip Efjfx Agtoch

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0373-B569#0008 AC servomotor, sériové číslo C149MM0229 + pulzkodér A860-0346-T041, sériové číslo EE, používaný, bežné známky používania, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Dcedpsx Ip H Nofx Agtoh

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0063-B003 AC servomotor, sériové číslo C196F1BB6 + Pulsecoder A860-2070-T321, sériové číslo 10015503 190518, použitý, bežné známky používania, 100% funkčný, obsah dodávky podľa fotografií. Dcodpfox Ip Elox Agtsh

Stav: dobrý (použitý), Kotúčová fréza, pílový kotúč, fréza - Rôzne priemery Dcjdpfx Agsb A Stroteh - Typ: HSS/E - Cena: za sadu - Počet: k dispozícii 2 sady - Hmotnosť každej sady: 3 kg

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires Dcsdjrgzv Nepfx Agtoh * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete stock of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Selection of equipment. Full equipment details available upon request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length * Length approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Beam Deck * Lowbed designed as an extendable vessel bridge in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * With mechanical locking * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length Rear Chassis * Short version with closed outer frame and checker plate covering * Chassis includes an excavator trough, which is closed at the rear half to accommodate the air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tyres. Load index 143/141J (146/146F) Braking System * Brand: WABCO, EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connecting cable to the tractor unit Paintwork * 6-stage final treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 coat of zinc primer * 1 coat of adhesion primer. Final paint with 2 coats of 2-pack (acrylic) paint in a single color, followed by cavity sealing with special wax Trailer Color * RAL 3002 Carmine red * Rim color: Silver grey * Side wall color: Natural aluminum Included Accessories * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power unit to control hydraulic operations, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck's front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm Dcjdpfxsv Sw E Ae Agtsh * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear bevel of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing profiles and locking bolts to bridge the lowbed's hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading platform, preparation for removable floor panels * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the inner beams of the platform * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the outer beams of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs on the top flange of the outer beams above the lashing rings * Mechanical pin-tab coupling from lowbed to chassis for exchangeable loading platform or installation of extension beams. Includes electro-pneumatic-hydraulic couplings * Outer beams of the lowbed coated with non-slip sand layer * 2nd driving height for upper drive position, max. ±50 mm from normal driving position, without controls installed on the tractor * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the lowbed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Bevel front and rear a

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 51 870 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire range of vehicles, including models available immediately or on short notice, on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available on request. GOOSENECK • Gooseneck in SNT design for optimized load deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 Dcsdpfxoxtc Uhj Agteh • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the front connector rail • ASPÖCK-UNIBOX at the front connector rail with 24N, 24S & 15-pin sockets • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling the hydraulic functions • External beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings • One mounting hole at the upper rear section of the gooseneck’s external beams for a bolted lashing ring • 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) • 1 pair of plug-in aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • 1 plug-in aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • Approx. 40 mm hardwood decking on the gooseneck • 2-inch king pin • Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide • Mount at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps • Round NATO socket at the front connector rail (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING DECK • Extendable loading deck, length approx. 8,800 mm, rear chamfer approx. 500 mm x 10° • Recess in the loading deck as well as in the chamfered area for accommodating an excavator dipper stick approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) • TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 • BPW axles and suspension • 1st and 2nd axle rigid, 3rd and 4th axle self-steering • 3rd and 4th axle with electromagnetic reversing lock, can be activated via reverse gear and manually • Technical axle load rating: 12,000 kg each • Air suspension with lifting and lowering valve • 235/75 R 17.5 twin tyres, 3PMSF • Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg • Continuous hardwood decking (approx. 50 mm) on the loading deck and interrupted between axles (increases coefficient of friction) • Loading deck locked with tapered welded locking profiles every approx. 250 mm • Long holes for attachable and repositionable bridging elements at the front of the loading deck • Intermediate platform with stepped loading deck, approx. 300 mm wide, for extraction tube with large cross-section, with steel covering – front and rear with long holes for attachable and repositionable bridging elements – removable cover flush with the loading deck • 1 pair of lashing rings on the front crossmember (LC 10,000 daN) • 6 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading deck, foldable outward (LC 10,000 daN) • Additionally, 1 pair of lashing rings externally on the front crossmember of the loading deck, approx. 90° rotated inward towards the loading deck (LC 10,000 daN) • Extendable bolted steel extensions (galvanized), approx. 230 mm per side • 1 pair of fixed open wheel recesses up to extension, approx. 700 x 410 mm (W x D), in the loading deck ahead of the 1st axle; wheel recesses with steel covering and square climbing bars approx. 15 x 15 mm, every approx. 200 mm • Between 2nd and 3rd axles in the loading deck, 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,695 x 700 x 410 mm (L x W x D); covers for wheel recesses split longitudinally, with wooden top, outer with plug-in locking...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets * 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic functions, except for hydraulic winches * 1 pair of plug-in aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * Approximately 40 mm thick hardwood floor covering over gooseneck, checker plate covering over king pin * 2-inch king pin * Rear part of gooseneck with mount for aluminum loading ramps * Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Recess in the platform and into the chamfer for receiving excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, first axle with forced steering, all other axles with hydro-mechanical forced steering * First axle with electromagnetically activated reverse lock, activated via reverse gear and manual control * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift/lower valve * Twin tires 235/75 R 17.5 3PMSF * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Continuous hardwood floor covering approx. 50 mm thick on loading platform and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable (galvanized) side extensions approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm in front of axles, open to the cross member of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * Extendible U-profiles for inserting the aluminum covers: – on the fixed part behind the gooseneck – at the intermediate table – on the extendable platform * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with single-track monitoring of axles, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-piece steel ramps, type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide Dcsdpfxstx Nwno Agtjh * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel flooring approx. 5 mm as additional

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Kolískové vaničky * Hydraulické nakladacie rampy nastaviteľné na šírku * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Pohotovostná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010----Zmena a predaj počas inzerovania vyhradený. Podpora cez WhatsApp k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo ďalších informácií nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp. WhatsApp Nemecky, Anglicky -- WhatsApp Nemecky, Anglicky, Arabsky Dcsdpewta Alofx Agteh

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2008, * Výsuvný Dcjdpsx I Uyhefx Agtoh * Riadená náprava za jazdy * Hydraulické nakladacie rampy * Vzduchové odpruženie -----Interné číslo vozidla: 11555----Chyby a medzipredaj vyhradený WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok o vozidle alebo pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp WhatsApp Nemecky, Anglicky -- WhatsApp Nemecky, Anglicky, Arabsky

Stav: nový, výkon: 265 kW (360,30 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 000 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 900 mm, brzdy: konštantný plyn, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, hmlové svetlá, kabína, klimatizácia, nízka hlučnosť, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Vehicle location: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, company-owned vehicle, 1x comfort seat, rear window, electric mirrors, heated mirrors, electric window left, electric window right, air conditioning, sun visor, cruise control, ABS (anti-lock braking system), traction control (ASR), constant throttle, differential lock, fog lights, low noise G1, central locking, green environmental badge. Wheelbase: 3900 mm Body: HIAB MULTILIFT Ultima 18S56 hooklift system for containers 4m to 6.5m, frame length from cab approx. 5900 mm, frame height rear axle approx. 1100 mm, disc brakes on front and rear axles, velour seat covers on driver and passenger seats, frame overhang 1350 mm, high storage on engine tunnel, ClassicSpace cab, low roof, 2.30 m wide, 320 mm tunnel, reverse warning system combined with hazard warning lights, comfort locking system with central locking and 2 remote control keys, light sensor, rain sensor, Mercedes PowerShift 3, gearbox G 280-16/11.7-0.69, combination instrument 12.7 cm with video function, radio with USB port, Truck Data Center 7, classic cockpit, fuel tank 290 l on the left, 650 x 565 x 950 mm, aluminum, engine OM470 R6 10.7 l 265 kW (360 hp) 1800 Nm, engine version Euro VI, E, high performance engine brake, PTO MB 131-2C pump, NMV clutch-dependent MB 1.65, PTO NMV or engine rear, stability control assistant (ESP), lane keeping assistant, attention assistant, Active Brake Assist 5. Accessory details without guarantee. Subject to modifications, prior sale and errors excepted! Dcjdjzbc H Uopfx Agtoh

Stav: dobrý (použitý), Výrobca: MÜLLER MARTINI, rok výroby: 1994, sériové číslo: 94.00398.01 Dcsdpfx Aoy Ez Umjgtsh

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2014, prevádzkové hodiny: 14 725 h, nosnosť: 5 000 kg, zdvíhacia výška: 3 750 mm, voľný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 2 870 mm, šírka nosiča vidlíc: 1 500 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 1 350 mm, Diesel forklift Load center: 600 mm ISO class: ISO class 3 = 2,500 - 4,999 kg Mast type: Standard Dodpfxsy Uz S De Agtsch Transmission: Dual pedal Speed category: 20 Condition: Refurbished without warranty Technical condition: Good Front tires type: Pneumatic Front tires size: 300-15 Front tires condition: 80 - 100% Rear tires type: Pneumatic Rear tires size: 250-15 Rear tires condition: 80 - 100% Description: Handover with new FEM 4.004 inspection including inspection logbook / maintenance NEW. For further questions, feel free to call us. In addition to this model, we have around 150 other industrial trucks in stock. Visit our website fleischmann-foerdertechnik. We are happy to provide attractive offers for leasing, financing, and delivery. Trade-in of Linde vehicles is also possible – even if you do not purchase a vehicle from us. Operating hours indicated are as of the date of listing. Subject to prior sale, changes, and errors. Sideshift, fork positioner, Kaup integrated fork positioner with sideshift, Kaup integrated sideshift, fork positioner 3rd valve, 4th valve, rear working lights, front working lights, heater, soot filter, road homologation (StVZO), full cab, air conditioning, safety light, single pedal, heated seat, LED, Comfort seat PVC with air suspension and seat heating

Stav: použitý, najazdené kilometre: 417 980 km, výkon: 177 kW (240,65 k), prvá registrácia: 11/2015, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 077 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 923 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, objem nakladacieho priestoru: 54 m³, dĺžka ložného priestoru: 8 553 mm, šírka ložného priestoru: 2 487 mm, výška ložného priestoru: 2 542 mm, Výbava: ABS, chladiaca jednotka, elektronický stabilizačný program (ESP), kabína, klimatizácia, palubný počítač, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Mercedes Benz Antos 1924 E6 s chladením Carrier - Mraziarenská skriňa - Rozmery (dĺžka x šírka x výška vo vnútri): 8,55 x 2,48 x 2,54 m - Chladiaca jednotka: Carrier Supra 1150 MT - Elektrická prípojka - Klimatizácia - Hydraulické čelo (LBW) - Automatická prevodovka - Tempomat AAC - Asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu - Vzduchové odpruženie Dcjdpfx Ajwqg D Rjgtoh - Užitočné zaťaženie: 8 660 kg - Pneumatiky: 315/70R22,5 Vo veľmi dobrom stave! Nemecké vozidlo! Exportná cena! Yourtrucks Group Skupina Yourtrucks udržiava obchodné vzťahy po celom svete. Nákup aj predaj presahujú hranice jednotlivých krajín, preto v našich inzerátoch nájdete exportnú cenu – tá je nezávislá od miesta použitia. Spoločnosť Yourtrucks GmbH zostavuje obsah tejto webstránky s maximálnou starostlivosťou a pravidelne ich aktualizuje. Tieto informácie slúžia ako nezáväzné všeobecné informácie a nenahrádzajú detailné individuálne poradenstvo pri rozhodnutí o kúpe. Rozhodujúce sú iba ustanovenia v kúpnej zmluve. Zmeny, chyby, preklepy a predbežný predaj vyhradené. Platné sú výlučne naše všeobecné obchodné podmienky. Jazyky - We speak English - On parle français - ?? ????? ?? ???? - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 2 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 340 kg, celková hmotnosť: 16 000 kg, Rok výroby: 2010, Krone WP LS4-CS/Plachta na plošine/Vymeniteľná nadstavba • Výrobca: Krone • Typ: WP LS4-CS • Rok výroby: 01/2010 • Odpruženie: vzduch-vzduch • Vymeniteľná nadstavba • Dĺžka: 7,20 metra • Šírka: 2,45 metra • Výška: 2,50 metra • Pohotovostná hmotnosť: 2660 kg Dedpfx Agsymn Riotsch • Nosnosť: 13340 kg • Celková hmotnosť: 16000 kg • Nemecký stroj • Okamžite pripravený na použitie • Táto ponuka nie je záväzná a môže byť upravená. - Predbežný predaj vyhradený, - Chyby a/alebo preklepy nie sú vylúčené. - Predaj podľa našich obchodných podmienok.