Macc Special 390 A kúpiť použité (131 837)

Stav: pripravené na použitie (použité), Heidenhain TTR ERM 200 1024 A02 IR deliaci bubon Id. 390 925-02 SN:29636473, používaný, bežné známky používania, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Dkjdpfex Dwx Njx Abxjp

Stav: pripravené na použitie (použité), Heidenhain UVR 150D 390 421-01 SN22104737L – s protokolom o skúške, odborne kompletne repasovaný a otestovaný s 3-mesačnou zárukou, 100% funkčný, obsah dodávky podľa fotografií.Pozor: V rámci výmenného procesu nesmie vaše vadné výmenné diely vykazovať žiadne mechanické poškodenia, napríklad zlomeniny, keďže takéto poškodenia nie je možné opraviť. V takomto prípade bude účtovaný dodatočný poplatok vo výške 1000 € vrátane DPH.Pozor: Ponúkate na Inverter od Heidenhain UVR 150D 390 421-01 SN22104737L vo výmennom servise, odborne úplne repasovaný a otestovaný, so zárukou 3 mesiace, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Pri oprave aj výmene platí, že vaše vadné výmenné diely nesmie vykazovať mechanické poškodenia ako sú zlomeniny, keďže už nie je možné ich opraviť. V tomto prípade bude vystavená následná faktúra vo výške 1000 € s DPH. Djdpfx Aox Dw A Uebxokp

Stav: pripravené na použitie (použité), Heidenhain 324 955-14 rozhraniová doska SN: 11 390 618, článok po generálnej oprave, so zárukou 3 mesiace, použitý, v dobrom stave, 100% funkčný, obsah dodávky podľa fotografií. Dkjdpfxex Erude Abxjp

Stav: pripravené na použitie (použité), Heidenhain UVR 140D ID: 390 281-01 SN:21409900P - s protokolom o skúške, odborne úplne repasovaný a testovaný, so zárukou 3 mesiace, 100% funkčný, rozsah dodávky podľa fotografií. Upozornenie: Pri výmennom procese nesmie vaše chybné výmenné zariadenie vykazovať žiadne mechanické poškodenia, ako napríklad praskliny alebo zlomeniny, pretože tieto už nie je možné opraviť. V takom prípade bude následne vyúčtovaný poplatok vo výške 600,- € vrátane DPH. Dksdpfx Absy Nrtbjxop

Stav: pripravené na použitie (použité), Heidenhain UVR 150D ID: 390 421-01 napájacia jednotka SN: 22104737L - s testovacím protokolom, odborne kompletne repasovaná a otestovaná, s 3-mesačnou zárukou, 100 % funkčná, dodávka podľa fotografií. Dedpfxsx Dw Dre Abxokp

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902024358, pohotovostná hmotnosť: 6 149 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 851 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 790 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: modrá, The images provided are archive pictures; the vehicle may still be in use! Chassis Semi-Trailer Logistics Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin Slightly sloped outer frame with "Load-Lock profile" for attachment of lashing straps Note: To attach straps in combination with side walls, the side walls must be opened! Pair of recessed lashing eyes in the outer frame, each with 2.5 t load capacity 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower section, without lift compensation Extendable ladder at rear Side-mounted door retainers Dsdowyiw Espfx Abxjkp Wheel chocks with holders Pallet box for 32 Euro pallets (long version), ground clearance approx. 300 mm. Note: Free support foot corner dimension and free rear swing radius approx. 1930 mm Galvanized steel underrun protection Full-width mud flaps at rear Half-shell mudguards With anti-spray mud flaps only on rearmost axle Rear impact guard 'Blocker' transverse galvanized steel angle, serving as forklift and door hinge protection Pair of ferry lashing rings, marked yellow Pallet stop on both sides approx. 15–20 mm high, bolted design, loading height reduced by approx. 15–20 mm Spare wheel holder for 1 spare wheel, incl. mounting kit, basket design by Schoch Spare wheel, same make and size as main tyres, steel rim Stainless steel storage box, width=600/height=400/depth=500 mm, with polished, lockable door Stake pockets Front right: 5 rows of aluminium V-insert slats Front left: without insert slats Rear wall / rear corner posts Rear corner posts steel up to underside of roof, hooks for curtain with round tube and tensioning ratchet Rear portal doors, double wing, each with 2 internal locking rods Curtain Curtain with welded horizontal and vertical straps Quick Lock system for side curtain with central lock, on one side at front left Stainless steel tension locks at front right Circumferential customs cable with holder at front wall (no customs closure, not compatible with Quick Lock) Customer signage/branding on side curtains and rear portal Curtain with high-strength integrated spring steel strips, front left (Caution: this removes the insert slats on front left) Roof Sliding roof, rear end-lift foldable, roof slides from rear to front, curtain colour: white EcoLift roof, liftable approx. 380 mm on both sides, gas strut assisted, Optimized rear rain gutter, top of end hoop, above the doors Coating/Paintwork Frame: hot-dip galvanized including passivation Support feet: black coated Front corner posts: galvanized and painted in front wall colour Front wall: MB 5328 blue Rear corner posts: galvanized and painted in rear wall colour Rear wall: MB 5328 blue Curtain: RAL 5010 gentian blue Pallet box lid: RAL 2011 deep orange The images provided are archive pictures; the vehicle may still be in use!

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902029406, pohotovostná hmotnosť: 5 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 200 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 790 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: strieborný, The images are archive photos; the vehicle may still be in use! Chassis Semi-Trailer Forwarder Fine-grain steel welded lightweight construction, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, coil well approx. 8,040 mm long, 6 coil supports (coil pockets internal dimension 82 x 52 mm), coil cover with phenolic plywood and steel cross-members, 2 slit strip covers for coil well, each approx. 293 mm wide, own weight approx. 13 kg per cover, outer frame slightly slanted with "load-lock profile" for lashing strap attachment. Note: To attach the lashing straps in combination with sideboards, the sideboards must be opened first! 9 pairs of recessed lashing rings, each with a capacity of 5 tons in the area of the coil well, 24 tons two-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without push balance. Note: Free landing gear foot spacing or free rearward swivel radius approx. 1930 mm without landing gear. Pull-out ladder at the rear, door holder on the side, 2 wheel chocks with holders, aluminum side underrun protection, bracket crosswise to longitudinal beam and fixed to the longitudinal beam for supporting aluminum slats, aluminum rear underrun protection, half-shell mudguards, with EC-compliant anti-spray mud flaps, rear impact protection, 1 plastic toolbox, 2 pairs of stake pockets recessed in outer frame, approx. 72 x 42 mm internal, positioned at 1 and 2 according to old Fliegl stake pocket datasheet, as with AU 19219. 2 additional stake pockets recessed centrally in the floor, approx. 72 x 42 mm internal, positioned at 1 and 2 as per old Fliegl stake pocket datasheet, as with AU 192198. Note: Stake pockets/insertion stakes are not designed for sole load securing of long materials, pipes, etc., without lashing. Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter, "axle/chassis laser measured" to reduce tire wear and fuel consumption, offset axle spacing 1410/1310 mm (combined transport) up to 44-ton total towing weight, air suspension, no lift axle. Dkjdpfx Ajwhp A Djbxep The images are archive photos; the vehicle may still be in use!

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902017848, pohotovostná hmotnosť: 6 537 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 463 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2015, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 790 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: strieborný, These are archive images! The vehicle may currently be in use! Dkjdpfxokyrmio Abxop Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2” kingpin, slightly sloped outer frame with Load-Lock profile for attaching lashing straps. Note: To attach straps in conjunction with side walls, the side walls must be opened. 24-ton two-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without compensating slide, side-mounted door holders, wheel chocks with brackets, pallet box for 32 Euro pallets (long design), ground clearance approx. 300 mm. Note: Free landing leg spacing or free rear swing radius approx. 1930 mm, quarter-shell mudguards in front of and behind axle assembly, anti-spray mudflaps only on the last axle, rear underrun protection, double-sided pallet stops approx. 20–25 mm high, bolted construction, loading height reduced by approx. 20–25 mm. BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter, air suspension, first axle automatic lift axle including forced lowering and start-up aid, operation of 3 x brakes (for start assist up to max. 25 km/h). Floor: Phenolic resin plywood approx. 30 mm thick, cross joints with omega insert, mounted on longitudinal beams for high point load capacity for forklift axle load up to max. 7100 kg. Front wall/corner stanchions: 2,480 mm high, steel corner stanchions in volumetric design, release mechanism for side tarpaulin at front wall, inner steel rear underrun protection approx. 140 mm from floor. Roof: Sliding roof, rear end-lift foldable, tarpaulin can be slid from rear to front, L-roof beam for automotive industry, internal width between roof beams approx. 2,490 mm, tarpaulin color: white, hydraulic lifting roof with hand pump at each corner stanchion, roof height adjustable by 400 mm. Roof can be driven while lifted, can be adjusted by 4 x 50 mm upward. Total height to be observed! Incl. tarpaulin extension by 200 mm, only in combination with tarpaulin.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 130 000 km, výkon: 331 kW (450,03 k), prvá registrácia: 01/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 19 124 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, brzdy: retardér, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2016, Ďalšie informácie: * Nosnosť: 10 744 kg * Veľkosť pneumatík | Prvá náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka vzoru vnútornej ľavej pneumatiky | Prvá náprava: 30 % * Hĺbka vzoru vnútornej pravej pneumatiky | Prvá náprava: 30 % * Veľkosť pneumatík | Druhá náprava: 315/70 R22.5 * Hĺbka vzoru vonkajšej ľavej pneumatiky | Druhá náprava: 30 % * Hĺbka vzoru vnútornej ľavej pneumatiky | Druhá náprava: 30 % * Hĺbka vzoru vonkajšej pravej pneumatiky | Druhá náprava: 30 % * Hĺbka vzoru vnútornej pravej pneumatiky | Druhá náprava: 30 % Dkedpsziufwefx Abxjp * Rázvor: 370 cm * Kabína: Áno * Umiestnenie | Prvá náprava: Predná časť * Typ bŕzd | Prvá náprava: Kotúčové brzdy * Odfukovanie | Prvá náprava: Vzduchové pruženie * Riadená náprava | Prvá náprava: Áno * Umiestnenie | Druhá náprava: Zadná časť * Typ bŕzd | Druhá náprava: Kotúčové brzdy * Odfukovanie | Druhá náprava: Vzduchové pruženie * Redukcia | Druhá náprava: Jednoduchá redukcia * Dvojmontáž | Druhá náprava: Áno * Poháňaná náprava | Druhá náprava: Áno * Uzávierka diferenciálu | Druhá náprava: Áno Ďalšia výbava: * Intarder * Retarder Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportné náklady | Prosíme, informujte sa vopred o nákladoch a postupoch platných vo vašej krajine Lokalita | Maasdijk (NL) | 140 km od hraníc | 20 km od letiska Rotterdam The Hague Airport Zrieknutie sa zodpovednosti: Zmeny, medzipredaj a chyby vyhradené Uvedené ceny sú bez BPM a platia len pre export.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 470 073 km, výkon: 382 kW (519,37 k), prvá registrácia: 01/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Scania R520 valník + žeriav ATLAS 390 6x2 Odpruženie: vzduch-vzduch Rázvor: 5,10 m ATLAS žeriav Dsdpoy I Exnsfx Abxokp Typ: 390 : 2-A5 5x hydraulický výsuv 4x hydraulické oporné body 1x diaľkové ovládanie Valníková plošina Dĺžka: 6,30 m Šírka: 2,55 m Výška od zeme: 1,16 m Výbava: - Digitálny tachograf - 1x posteľ - Chladnička - Vyhrievané sedadlá - Elektrické okná - Posuvné strešné okno - Slnečná clona - Ťažné zariadenie (2x prípojka vzduch-ABS-elektrina) Radi vám pomôžeme aj s financovaním/leasingom cez našich partnerov. Všetky údaje bez záruky. Chyby a medziodpredaj vyhradené.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostná hmotnosť: 5 835 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 165 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2023, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", farba: sivý, Ide o ilustračné fotografie z archívu. Vozidlo môže byť prípadne ešte v prevádzke. Podvozok návesu - Sklápací náves: - Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, v základnej ľahkej konštrukcii - Sattelová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom - Zakrivená čelná stena „patentovaná“ - 24 t, 2-stupňová oporná noha, jednostranné ovládanie, s rovným spodkom, bez vyvažovania tlaku - 2x kliny na podloženie kolies s držiakom - Bočná ochrana proti nabehnutiu z hliníka - Zadná ochrana proti podbehnutiu, sklopná - 6x polkruhových blatníkov - Integrovaný držiak blatníka, povrch odpudzujúci kamene - Držiak plachty - 2x ťažné háky vzadu Nápravy a odpruženie: - Kotúčové nápravy BPW - Nápravy/podvozok laserovo merané pre zníženie opotrebovania pneumatík a spotreby paliva - Vzduchové odpruženie - Prvá náprava automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného zníženia a štartovacej pomoci, ovládanie „3x brzda“ Brzdový systém: - Dvojhadicový vzduchový brzdový systém - Farebné vedenie hadíc pre ľahký servis - Parkovacia brzda s pružinovým zásobníkom - 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacích hadíc - EBS, elektronický brzdný systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla - Pozor: Príves môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí účinnosť ABS! - S ventilom zdvíhania a spúšťania - Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky: - 6x 385/65 R22.5" - 6x oceľové ráfiky Elektrická výbava: - 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie - 2 biele pozičné svetlá vpredu - 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu - 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika: - Nízkotlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK skrutkovou spojkou, pevná časť, priemer 48 mm (bez hadicového prepojenia) Korba: - Hliníková skriňová korba z vysoko kvalitného, oderuvzdorného materiálu - Naklonená čelná stena, hrúbka 5 mm, s vonkajším uchytením valca - Bočné steny z 30 mm dutinkových profilov, precízne zvarené, s profilom hornej hrany odpudzujúcim sypké materiály. Vo vnútri s výstupom na čelnej stene - Držiak na lopatu a metlu zvonka na čelnej stene - Zadná stena výkyvná s dvojitým kĺbovým pántom a dvojdielnym otváraním dverí (1/2 na 1/2), hore s výklopným nosníkom, každé krídlo s výsypným šupátkom - Zadná stena s gumovým tesnením - Podlaha priebežne hrúbka 6 mm - Stúpací podstavec s výstupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdu - Plachta rolovacia skladaná na pravej strane (FR-pravá), s centrálnym zamykaním na ľavej strane (FR-ľavá) Dodpfjy Efcujx Abxjkp Prevádzkové pokyny: Pri preprave soli, vápna a pod., odporúčame vyklápací valec s tvrdochrómovanou piestnicou, aby nedochádzalo k poškodeniu a korózii materiálom. Udávaná celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu však nemusí byť možné dosiahnuť maximálnu hmotnosť pri dodržaní prípustných zaťažení náprav, oporných a sedlových síl (Možný zlý jazdný a následný chod v dôsledku nesprávneho rozloženia nákladu). Pozor! Nevhodné na chemicky agresívne média (napr. kyseliny, chlórové zlúčeniny, sírne zlúčeniny, „alternatívne palivá“); takéto látky môžu v kombinácii s vlhkosťou spôsobiť napäťovú koróziu a vážne praskliny v korbe! Vozidlá so sklápacími korbami sú určené na neagresívne chemické materiály. Použitie na prepravu agresívnych látok ako kyseliny, zásady, soli, hnojivá, kal zo stoviek a domový odpad je na vlastnú zodpovednosť – môže dôjsť k poškodeniu napäťovou alebo bodovou koróziou. Ešte raz: Ide o ilustračné arch

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostná hmotnosť: 5 835 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 165 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2023, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", farba: sivý, Fotografie sú ilustračné obrázky z archívu. Vozidlo môže byť ešte v prevádzke. Podvozok – Sklápací náves: - Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, v základnom ľahkom prevedení, otočná doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom - Patentovaný zaoblený čelný panel - 24 t, 2-rýchlostná podpera, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez vyrovnávania posunu - Skladací podjazdový chránič Nápravy a odpruženie: - 3x BPW diskové brzdové nápravy s priemerom brzdových kotúčov 430 mm - Podvozok/nápravy presne laserom zmerané – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva - Vzduchové odpruženie - 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného znižovania a pomocnej funkcie pri rozjazde, aktivácia tromi zabrzdeniami (pomoc pri rozjazde je funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a maximálnej rýchlosti 25 km/h) - Galvanizovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy Brzdový systém: - Dvojokruhový tlakovzdušný brzdový systém - Parkovacia brzda s pružinovým zásobníkom - 2 prehľadne odlíšené spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice - EBS (elektronický brzdový systém) so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla - Pozor: Prívesové vozidlo smie ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje účinnosť ABS! - S ventilačným zdvihom a spúšťaním - Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky: - 6x 385/65 R22.5" - 6x oceľové disky Elektrická výbava: - 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie - 2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla, elektrika nie je úplne funkčná Hydraulika: Dsdpjy Edtfsfx Abxokp - Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK skrutkovacou spojkou, pevná časť, vnútorný priemer 48 mm (bez hadicového prepojenia) Korba: - Hliníková skriňová korba z kvalitného, odolného materiálu proti oderu - Šikmá čelná stena hrúbky 5 mm s vonkajším uchytením valca - Bočné steny z 30 mm dutých profilov, presne zvarené, s profilom hornej hrany proti nalepivým materiálom; vnútorný nástup na čelnej stene (nie v kombinácii Cramaro) - Držiak na lopatu a metlu vonku na čelnej stene - Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Zadná stena: - Membránový typ, kyvne uložená s dvojitým pántom a delenou, dvojkrídlovou konštrukciou (1/2 : 1/2), horné výklopné ramená, každé dvere so zásuvkou na obilninu - Podlaha celoplošne hrúbky 6 mm - Stúpadlo s nástupom, montážna doska na vzduch/elektriku/brzdy s veľkým komfortom ovládania - Zrolovateľná plachta na odloženie vpravo (FR-pravá), centrálne zamykanie vľavo (FR-ľavá) Prevádzkové pokyny: - Pri preprave soli, vápna atď. odporúčame hydraulický valec s tvrdochrómovanou piestnicou, aby nedošlo k poškodeniu materiálom a korózii. - Uvedená celková hmotnosť je technicky možná – v závislosti od nákladu nemusí byť možné dosiahnuť ju s ohľadom na povolené zaťaženia náprav, opory a sedla Poznámka! Nie je vhodné pre chemicky agresívne médiá (napr. kyseliny, chlórové zlúčeniny, sírne zlúčeniny, "náhradné palivá"); takéto médiá v spojení s vlhkým povrchom korby môžu viesť k praskaniu vplyvom napätia a k extrémnemu praskaniu korby! Vozidlá s nakladacími korbami sú určené pre chemicky neagresívny náklad. Použitie na prepravu agresívnych látok ako kyselín, zásad, solí, hnojiva, kalu a komunálneho odpadu je na vlastné riziko. Môže dôjsť k poškodeniu napätím spôsobeným koróziou alebo jamkovou koróziou. Fotografie sú ilustračné (archívne) obrázky. Vozidlo môže byť ešte v prevádzke.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902037402, pohotovostná hmotnosť: 6 460 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 680 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 010 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatík: 100 percento, svetlá výška: 310 mm, These images are archive photos // The vehicle may still be in use! Tarpaulin color freely selectable - Patented "D-Lock" door retainer for I-Lock closure (not in combination with direct tarpaulin tensioner), awarded the "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Pallet box for 24 Euro pallets (ground clearance approx. 310 mm) Dkjdpfxjyc D H Sj Abxjp - "Heavy Blocker" rear cross underrun protection + "roller impact buffers" on the sides - 2 plastic toolboxes, width=600 / height=425 / depth=460 mm, lockable, mounted on both sides behind the axle assembly - 1 storage box for fire extinguisher up to 6 kg, mounted on the front wall - 1 fire extinguisher (ABC powder 6 kg) - 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation via "3x braking" - 3 pairs of sliding rings, adjustable along the entire length, with quadruple insert pockets and long pocket below - 5 rows of aluminum V-slats (with sideboards 4 rows) - 2 pairs of Vario steel slats, used in combination with Vario beams for securing loads to the front and rear - Fliegl quick-fold roof - Non-elastic roof, minimal deflection of the roof beam when loading and unloading - Optimal rear rain gutter, located at the top of the end frame above the doors - Fliegl manufacturer's certificate of body strength according to EN 12642 XL Tarpaulin color freely selectable

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 800 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Custom Transport Solution Configure your Fliegl vehicle according to your individual requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are customized according to customer specifications. Chassis: Semi-Trailer for Freight Forwarders Fine-grain steel welded construction in lightweight design, kingpin plate with replaceable 2" kingpin, main frame reinforcement for 25 t at the center of gravity over 3 m loading length in the retracted state. 13 pairs of welded hooks on the cross members for lashing straps 23 pairs of recessed lashing rings in the outer frame, each rated for 3.5 t Outer frame with load-lock profile for securing lashing straps Note! Not usable with side walls! 24 t two-speed landing gear, reinforced version for loaded drop-off, single-side operation Chocks with holder Aluminum side underrun protection Rear underrun protection Half-shell mudguards with anti-spray mud flaps according to EU standards 1 spare wheel holder for 1 spare wheel, including wheel fixing kit 1 closed stake storage box, open at the top, mounted under the loading platform, doors on both sides, w=450 mm / h=400/420 mm / d=2460 mm 6 pairs of extendable stake pockets for square tube stakes 80x80 mm, extendable from a load width of 2000 mm to 3100 mm 4 pairs of stake pockets recessed in the outer frame for square tube stakes 80x80 mm 11 central stake pockets recessed in the floor for square tube stakes 80x80 mm, with reinforcement bars, fitted between the external stake pockets 5 x 3 pairs of stake pockets recessed on the outer longitudinal beams, for 80x80 mm square tube stakes, including reinforcement bars—for load securing at the front and rear for construction steel mesh transport 2x5000 mm or 2x6000 mm 6 lightweight plug-in stakes B=80/T=80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, upper end equipped with rope guides for strap tensioning 12 lightweight plug-in stakes B=80/T=80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing eyes welded on both lower sides Note: Stake pockets/plug-in stakes are not designed for exclusively securing long items, pipes, etc. without additional wrapping/securing. 2 plastic toolboxes, with drawer and shelf, w=650/h=520/d=670 mm, lockable with padlock (padlock not included) 6 construction steel winches with wire rope and counter hook, cable runs through the outer frame, 1 removable plug-in gearbox for steel winches supplied loose Dkodpoi Ri Szefx Abxjp Telescoping: Main frame telescopic Extendable by max. 4,000 mm and can be locked approx. every 500 mm Locking via pneumatic bolt mechanism + frame locking display on both sides; operated via hand button; controls for brake/locking and suspension on the left side in front of the axles Storage compartment between longitudinal beams when extended Axles + Suspension: SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Last axle with self-steering function, equipped with automatic reverse lock via reversing light and additional locking function on the trailer via hand button or manually by switch in the tractor unit (Pin 10), without truck installation Axle spacing offset mm Air suspension 1st axle automatic lift axle, additionally electrically operated from the truck, with traction aid Brake System: Two-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy service Spring-loaded parking brake 2 interchangeable coupling heads at the front EBS system according to manufacturer’s choice, electronic braking system with EBS socket at the front

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostná hmotnosť: 5 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 100 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 638 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: strieborný, The images are archive photos! The vehicle may be in use! Chassis: Semi-trailer for freight forwarding Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin Drive-over and loadable with construction/agricultural machinery up to a maximum gross weight of 24,000 kg and up to a maximum machine width of 2,480 mm (the track width of the machinery or vehicles to be transported must not exceed 2,200 mm). Hook-on bar for aluminium ramps at the rear (wider construction/agricultural machinery must not be loaded). Dkjdpfx Ajxb D Swsbxsp Slightly sloped outer frame, new design with “Load-Lock profile” for attaching lashing straps 14 pairs of recessed lashing eyes in the outer frame, each rated for 2.5 t 6 pairs of recessed lashing eyes in the outer frame, each rated for 5 t 24 t, 2-speed landing gear, single-side operation, straight base, without load equalizer Free landing leg corner or free rear swing radius approx. 1,920 mm Foldable rear support 2x wheel chocks with holder Side underrun protection in aluminium Rear underrun protection in steel Quarter shell mudguards in front of and behind each axle With anti-spray mudflaps behind each axle 1x spare wheel holder for 1 spare wheel, with wheel fixing kit 1x spare wheel, same brand as standard tyres, steel rim Axles & Suspension SAF drum brake axles "Axle/chassis laser alignment" – reduces tyre wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle, additionally electrically operable from the truck, including forced lowering and traction aid, no truck installation required (traction aid functions up to a 30% axle overload and up to a max speed of 25 km/h) Braking system 2-line compressed air brake system Colour-coded piping for ease of service Spring-actuated parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, no connecting line 24-volt EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, no connection cable Note: The trailer may only be towed by tractors that guarantee the effectiveness of the ABS system! With lift & lower valve Vehicle stability system "TPMS" tyre pressure monitoring system to ECE R141, display via monitor in towing vehicle, via EBS, without truck installation (the truck must be prepared accordingly – applies to standard tyres only) Wheels and Tyres 235/75 R17.5 twin tyres Steel rims, factory silver Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting Side yellow LED lighting linked to indicators, "flashing side marker lights" 2 white LED front position lights 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeable sockets at the front, no connection cables Floor Approx. 30 mm thick phenolic resin-coated plywood, high point load capacity, suitable for forklift axle load up to max. 5,600 kg Front bulkhead / front corner posts 25 mm aluminium hollow profile, 1,350 mm high, steel corner posts, high-volume design Front bulkhead interior additionally lined with 1,250 mm high phenolic resin-coated plywood Galvanised frame The images are archive photos! The vehicle may be in use!

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902036561, pohotovostná hmotnosť: 5 820 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 180 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", farba: červená, Ide o archívne fotografie! Vozidlo môže byť v prevádzke! Farba plachty podľa výberu Podvozok náves pre špedíciu: Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v ľahkom prevedení, návesová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s profilom "Load-Lock" na upevnenie napínacích popruhov 3 páry prídavných upevňovacích ôk zapustených do vonkajšieho rámu, každý s nosnosťou 2,5 t 14 párov prídavných upevňovacích ôk zapustených do vonkajšieho rámu, každý s nosnosťou 2,5 t 24 t, dvojrýchlostná oporná noha, jednostranné ovládanie, rovná spodná časť, s priečnym vyrovnávačom továrenská značka: SAF Poznámka: Voľná vzdialenosť oporných nožičiek alebo voľný výkyvný rádius smerom dozadu cca. 1930 mm Výsuvný rebrík vzadu Bočný držiak dverí 2 podkladové kliny s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu – hliník Lakované v RAL 3002 karmínovo červenej Bez záruky za priľnavosť/farbu pri prelakovaných komponentoch. Ochrana proti podbehnutiu – galvanizovaná oceľ Lakované v RAL 9010 čistá biela, vrátane držiaka ochrannej lišty Bez záruky za priľnavosť/farbu pri prelakovaných komponentoch. Štvrtinové blatníky pred a za nápravovou skupinou S antispray blatníkmi podľa EU Nárazník vzadu 1 hliníkový rebrík cca 2550 mm, s bočným držiakom za bočnou ochranou proti podbehnutiu Závesná lišta na vonkajšom ráme na pripnutie napínača plachty, skrutkované prevedenie, vyčnieva cca 15-20 mm nad podlahu ložnej plochy, hore s dierovaným profilom na upevnenie upínacích popruhov, profil Load-Lock musí byť použiteľný (bez upevňovacích ôk). V kombinácii s hliníkovou zastrkovacou lištou dole použiteľné ako doraz! (nie v kombinácii s bočnicami) 2 plastové náradové skrinky, š x v x h = 800 x 450 x 450 mm Každá 1 x vpravo a vľavo za 3. nápravou Nápravy a odpruženie: BPW diskové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Náboj disku lakovaný v RAL 3002 karmínovo červenej "Nápravy/podvozok laserovo merané" – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie Brzdová sústava: Dvojvodičová pneumatická brzdová sústava Farebne rozlíšené usporiadanie hadíc pre ľahší servis Pružinová parkovacia brzda 2 protichodné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice 24 V EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém, s EBS zásuvkou vpredu – bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesové vozidlo smie ťahať iba ťahač, ktorý vie garantovať funkčnosť systému ABS! S funkciou zdvíhania a spúšťania + auto-reset funkcia Systém jazdnej stability vozidla Telematika Idem vrátane LIN akumulátora, párovací senzor a lokalizácia (bez zmluvy, zákazník si uzatvára sám). Kolesá a pneumatiky: 385/65 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu Hliníkové disky leštené, značka Alcoa Dura-Bright Djdpfx Ajxbzkkobxjkp Elektrická výbava: 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Držiak svetiel lakovaný v RAL 9010 čistá biela Bez záruky za priľnavosť/farbu pri prelakovaných komponentoch. 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová protichodná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla LED pracovné svetlá po oboch stranách (ovládané cez cúvacie svetlo), umiestnené v úrovni prvých priečnikov za opornými nohami 2 dodatočné LED pracovné svetlá vzadu, ovládané cez cúvacie svetlo Plachta: Plachta so zvarovanými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi Firemný popis na zadnom portáli, farba plachty podľa výberu

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 500 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 830 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 1 750 mm, objem nakladacieho priestoru: 41 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Tailored transport solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are customized according to customer specifications. Further information Chassis: Semi-trailer tipper Fine-grain steel welded construction, lightweight design, fifth wheel plate with exchangeable 2" king pin Curved front wall, patented two-speed landing gear, 24 t, single-side operation, with straight lower part, without compensating linkage 2 wheel chocks with holder Foldable underride guard Half-shell mudguards Integrated mudguard holder, surface designed for stone repulsion Splash guards (anti-spray) on the last axle only 1 tarpaulin support bar with holder 2 tow hooks at the rear Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Laser-aligned axles/chassis – reduces tire wear and fuel consumption Offroad axle configuration Air suspension 1st axle with automatic lift axle, including forced lowering and traction aid; actuated by 3x braking (traction aid operates up to 30% axle overload and max. speed of 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism – 10-year warranty against rust-through Brake system 2-line compressed air braking system with color-coded lines for ease of service Spring-loaded parking brake 2 anti-mix-up coupling heads at the front, no connecting line EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front (connection cable not included) Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure correct ABS function! With lift & lower valve Vehicle stability system Wheels and Tires 385/65 R22.5 tires—manufacturer as per preference Steel rims, factory silver Dkodpfxsi Ri Efs Abxep Electrics 24 volts, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane indicators at the rear 2 x 7-pin anti-mix-up sockets at the front (no connection cable) Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Operation hydraulically via truck PTO Body Aluminum box-type body made of high-quality, abrasion-resistant material; front wall 5 mm thick with external hollow chamber profiles (30 mm), clean welded, with bulk material repellent top rail profile. Inside with access ladder at front wall (not in combination with Cramaro) Shovel and broom holder outside on front wall Greenline – conical and aerodynamic body shape Tailgate Membrane tailgate, pendulum-mounted with double-joint hinge, split 1/2 to 1/2 (two-leaf door), top with swing arm, each door with one grain chute Tailgate with rubber seal (heat resistant up to 170°C!) Floor throughout is 6 mm thick Standing platform with access ladder, connection panel for air/electricity and brake with large free space for maximum ease of operation Roll tarp, stowed to the right-hand side (FR-right), with central locking on the left-hand side (FR-left)

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 4 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Individuálne prispôsobené transportné riešenie Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa priania zákazníka. Podvozok návesového sklápača Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, ľahká konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zakrivený predný čelník Teleskopická stredová podpera, odstavenie v naloženom stave nie je možné, v odstavenom stave musí byť vozidlo naklonené dozadu. 2 podkladové kliny s držiakom Sklopná ochrana proti podbehnutiu Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka, povrch odpudzujúci kamene Antispray zásterky len na poslednej náprave 1 tyč na plachtu s držiakom 2 ťažné háky vzadu Nápravy a pruženie SAF diskové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Nápravy v offroad prevedení, Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná náprava vrátane núteného spúšťania a pomocníka na rozjazd, ovládanie 3x brzdou Pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdová sústava 2-vedenie tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie potrubí pre jednoduchší servis Pružinová parkovacia brzda 2 zameniteľné predné spojky EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka podľa výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu Dkodpfsi Riz Rjx Abxjp 2 bielo-červené svetlá na zachovanie stopy vzadu 2 x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízkotlakový valec, max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK skrutkovacou spojkou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydraulicky cez prídavný pohon nákladného vozidla Korba Hliníková korba z vysoko kvalitného, oderuvzdorného materiálu, čelná stena 5 mm hrubá, vonkajšie steny z 30 mm dutinových profilov, čisté zvary s preklopným horným profilom odolným proti sypkým materiálom. Vnútorný rebrík na čelnej stene (nie v kombinácii s Cramaro). Držiak na lopatu a metlu vonku na čelnej stene. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránové zadné čelo Zadné čelo ako kyvná klapka s dvojitými kĺbovými závesmi, vonkajšie dvojité hákové uzamykanie. Zadné čelo s gumovým tesnením Pozor! Tepelne odolné do max. 170°C! Podlaha priebežne 6 mm hrubá Stúpačka s výstupom, doska na pripojenie pneumatík/elektriky a brzdy s veľkým priestorom na najlepšiu obsluhu. Rolovacia plachta na jednej strane na odloženie vpravo, s centrálnym uzamknutím vľavo Lakovanie Rám DB 7350 Nová šedá 10 rokov záruka Individuálne prispôsobené transportné riešenie Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa priania zákazníka.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902028859, pohotovostná hmotnosť: 5 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 340 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: červená, Chassis fifth wheel, freight forwarding Steel welded construction, reinforced version, only 2 longitudinal members as double T-beams with steel/chequered plate between the members, fifth wheel with interchangeable 2" king pin. Protective cover for rear lights. 8 pairs of lashing eyes bolted or welded to the frame, at the manufacturer's discretion. 24-ton two-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without shifting compensation Wheel chocks with holder Side underrun protection aluminium Rear underrun protection galvanized steel Half-shell mudguards with anti-spray flaps according to EU regulations 1 spare wheel holder for 1 spare wheel, with fastening kit 1 toolbox recessed between the longitudinal members 8 pairs of timber bolster mounts, mounting type at manufacturer's discretion, bolted to the frame, each with 2 telescopic timber stakes extendable from 1800 to 2800 mm, load capacity per pair 7 t. Axles & Suspension BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter Air suspension with raise & lower valve, emergency cable on the axles First axle liftable automatically, including forced lowering and start assist, operation by 'brake 3 times' (start assist functional up to 30% axle load exceedance and maximum speed of 25 km/h) Axle spacing staggered 1410/1310 mm (for combined transport), max. total train weight 44 t Wheels and Tyres 385/65 R 22.5" manufacturer’s choice Steel rims, factory silver Brake System Two-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver’s cab, truck needs to be pre-equipped accordingly, no truck installation (not certified for legal metering) 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line EBS – Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connection cable Attention: The trailer may only be towed by tractors that ensure the proper functioning of ABS! 'Safe Parking' Electrics 24V, multi-chamber tail lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane position lights at the rear Dsdpjza Anvsfx Abxjkp 2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at the front, without connection cable Front wall/corner stanchions Steel/mesh front wall, approx. 2,300 mm high, bolted to frame Registration / Signs Country of registration: Germany Approval according to EC 2007/46 Prepared for single-line number plate holder Contour marking with reflective tape to ECE R 048, white at sides, red at rear Warning sign per ECE - 70 Paintwork Frame: DB 7350 Nova Grey Landing legs: Black coated Front wall: Hot-dip galvanized

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CNC Frézovací ploter 1520 SPECIAL je precizní stroj vyrobený v Polsku, určený pro obrábění široké škály inženýrských materiálů, jako je dřevo, dřevotřískové materiály (DTD, MDF, OSB atd.), plasty (plexi, PVC, HPL atd.), kompozity (dibond, karbon, alucobond), měkké kovy a podobně. KONSTRUKCE: Ploter je kompletně vyroben z vysoce kvalitní oceli. Během výrobního procesu jsou všechny komponenty podrobeny speciálnímu tepelnému zpracování. PRACOVNÍ PLOCHA: Užitná plocha našeho obráběcího stroje je 1500 x 2000 mm, celý pracovní stůl vyrobený v technologii T-drážek má rozměry 1600 x 2500 mm. Dkedpjin Eztofx Abxjp ROZSAH OSY Z A SVĚTLÁ VÝŠKA PORTÁLU: Standardní rozsah osy Z je 200 mm, možnost navýšení na 400 mm. POHONY: Obráběcí stroje jsou vybaveny digitálními servomotory s vysokým rozlišením a výkonem, co zajišťuje adekvátní akceleraci a rychlost ve všech směrech. Osy X a Y používají osvědčené šikmé ozubené lišty, které zaručují dlouhou životnost a vysokou přesnost. Pohon osy Z zajišťuje vysoce kvalitní kuličkový šroub. Všechny osy se pohybují po lineárních vedeních. VŘETENO: Nástroj je poháněn silným, kapalinou chlazeným a odolným bezkartáčovým vřetenem vysoké kvality. Ložiska vřetena jsou strojní ložiska vysoké třídy, tichá a zajišťují nadprůměrnou životnost. Otáčky vřetena jsou od 6 000 do 24 000 ot./min. Napájení je zajištěno frekvenčním měničem s výkonem vyšším než samotné vřeteno, což zabraňuje poklesu otáček při vysokém zatížení. SOFTWARE: Stroj je vybaven nejnovější verzí CAD/CAM softwaru vhodného pro strojírenské aplikace, umožňující rychlé a snadné navrhování součástí, které software převádí do tzv. G-kódu. Je možné také importovat hotové soubory z jiných programů. ŘÍZENÍ: Řízení probíhá pomocí kontroléru s vlastním procesorem a operační pamětí, což zaručuje stabilní a spolehlivý chod. Ovladač stroje umožňuje aktivní analýzu vektorů, což zabezpečuje plynulý chod a minimální odchylky při obrábění. Kontrolér obsahuje funkci obnovení po výpadku napájení, takže není potřeba spouštět program znovu. Vestavěná paměť umožňuje práci bez nutnosti opakovaného nahrávání programu. Volitelné příslušenství: * vakuový stůl s čerpadlem Busch nebo Becker * odsávací systém třísek * olejová mlha * libovolný rozměr pracovního stolu

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CNC Frézovací Plotter 2040 SPECIAL je presný stroj vyrobený v Poľsku, určený na obrábanie širokej škály technických materiálov, ako sú: drevo, drevotrieska a materiály na báze dreva (drevotrieska, MDF, OSB atď.), plasty (plexi, PVC, HPL atď.), kompozity (dibond, uhlíkové vlákna, alucobond), mäkké kovy a pod. KONŠTRUKCIA: Plotter je vyrobený kompletne z vysoko kvalitnej ocele. Počas výrobného procesu sú všetky komponenty podrobené špeciálnemu tepelnému spracovaniu. PRACOVNÁ PLOCHA: Užitočná pracovná plocha nášho obrábacieho stroja je 2100 x 4100 mm a celý pracovný stôl, zhotovený v technológii T-drážok, má rozmery 2100 x 4100 mm. Dkedpfsin Uilsx Abxop ROZSAH OSI Z A SVETLOSŤ PORTÁLU: Štandardný rozsah osi Z je 200 mm, no podľa požiadavky je možné ho zvýšiť na 400 mm. POHONY: Na pohon našich obrábacích strojov používame digitálne servomotory s vysokým rozlíšením a výkonom, čo zabezpečuje potrebné zrýchlenia a rýchlosti v jednotlivých smeroch. Na osiach X a Y pracujú klasické a overené šikmé ozubnicové vedenia, ktoré zaručujú dlhú životnosť a vysokú presnosť. Pohon osi Z zabezpečuje vysokokvalitná guľová skrutka. Všetky osi sa pohybujú po lineárnych koľajničkách. VRETENO: Nástroj je poháňaný výkonným, kvapalinou chladeným a trvácnym bezuhlíkovým vretenom najvyššej kvality. Vreteno je uložené v strojárenských ložiskách špičkovej kvality, ktoré sú veľmi tiché a poskytujú nadpriemernú životnosť. Otáčky vretena sú nastaviteľné v rozsahu 6 000 až 24 000 ot./min. Napájanie zabezpečuje frekvenčný menič s vyšším výkonom, než má samotné vreteno, čím je zabránené poklesu otáčok pri vysokom zaťažení. SOFTVÉR: Stroj je vybavený najnovšou verziou CAD/CAM softvéru, ktorý umožňuje rýchle a jednoduché navrhovanie dielcov, ktoré softvér následne konvertuje do G-kódu. Import hotových súborov z iných aplikácií je tiež možný. OVLÁDANIE: Ovládanie stroja prebieha pomocou kontroléra s vlastným procesorom a operačnou pamäťou, čo zaručuje stabilný a spoľahlivý chod. Ovládač stroja je vybavený funkciou aktívnej analýzy vektorov, čím je práca zariadenia plynulá a presnosť obrábania vysoká. Kontrolér má tiež funkciu pokračovania práce po obnovení napájania, preto netreba znova inicializovať program. Vstavaná pamäť umožňuje prevádzku stroja bez nutnosti pri každom cykle načítavať program. Prídavné voliteľné vybavenie: * Vákuový stôl s pumpou Busch alebo Becker * Odsávací systém triesok * Olejová hmla * Ľubovoľný rozmer pracovného stola

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CNC frézovací ploter 2030 SPECIAL je presný stroj skonštruovaný v Poľsku, určený na obrábanie širokého spektra technických materiálov, ako sú: drevo, drevotrieskové materiály (drevotrieska, MDF, OSB a pod.), plastické hmoty (plexisklo, PVC, HPL a pod.), kompozity (dibond, uhlíkové vlákno, alucobond) a mäkké kovy, atď. KONŠTRUKCIA: Ploter je kompletne vyrobený z vysoko kvalitnej ocele. Počas výroby sú všetky komponenty špeciálne tepelne spracované. PRACOVNÁ PLOCHA: Užitočná pracovná plocha našej obrábacieho stroja je 2100 x 3100 mm. Je možné vyrobiť stroj s iným rozmerom pracovnej plochy na požiadanie. ROZSAH OSI Z A SVETLO PORTÁLU: Štandardný rozsah osi Z je 200 mm, pričom je možné rozšírenie až do 400 mm. POHON: Na pohon našich strojov používame digitálne motory s vysokým rozlíšením a veľkým výkonom, čo zaručuje správne zrýchlenie a rýchlosti v jednotlivých osiach. V osiach X a Y sú použité klasické a overené šikmé ozubené lišty, ktoré zabezpečujú vysokú životnosť a presnosť, pričom pohon osi Z je realizovaný pomocou presnej guličkovej skrutky. VRETENO: Nástroj poháňa silné, kvapalinou chladené, bezkefové vreteno najvyššej kvality. Ložiská vretena tvoria vysoko kvalitné strojárske ložiská s veľmi tichým chodom a nadštandardnou životnosťou. Otáčky vretena sa pohybujú v rozsahu od 6 000 do 24 000 ot./min. Dsdpfx Ajirmgfjbxjkp SOFTVÉR: Stroj je vybavený vhodným, užívateľsky jednoduchým CAD/CAM softvérom v najnovšej verzii. OVLÁDANIE: Riadenie stroja zabezpečuje kontrolér s vlastným procesorom a operačnou pamäťou, čo garantuje stabilnú a spoľahlivú prevádzku. Kontrolér má funkciu pokračovania v práci po výpadku napájania, takže nie je potrebné opätovne inicializovať program. VÁKUOVÝ STÔL: Stôl je vyrobený v rasterovej technológii, pričom vďaka použitému systému sekcií je možné uzatvoriť a samostatne ovládať vybranú časť stola pomocou tesnenia. Umožňuje to prispôsobiť pracovnú plochu konkrétnemu materiálu či dielcu. Správne zvolená vákuová pumpa zaručuje rovnomerné prisatie materiálu po celej ploche stola. 6-POLOHOVÝ LINEÁRNY ZÁSOBNÍK NÁSTROJOV: Lineárny zásobník umožňuje automatizovaný proces obrábania a je nevyhnutný pri viacnástrojových operáciách. Zvyšuje efektivitu práce a minimalizuje riziko chýb operátora. Štandardne je stroj vybavený zásobníkom na 6 nástrojov, pričom je možné ho rozšíriť na 16 pozícií. Oscilačný nôž: Oscilačný nôž je moderná hlava montovaná na CNC zariadenia, určená na rezanie materiálov s nízkou hustotou. Čepeľ sa pohybuje hore a dole, čím materiál reže. Tento systém umožňuje rezanie hrubých, mäkkých materiálov, ako sú FOAM penové dosky, magnetické fólie, vlnitá lepenka alebo textílie.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CNC frézovací ploter 1012 SPECIAL je precízne zariadenie vyrobené v Poľsku, určené na obrábanie širokej škály technických materiálov, ako sú: drevo, drevotrieskové materiály (drevotrieska, MDF, OSB a pod.), plasty (plexisklo, PVC, HPL a pod.), kompozity (dibond, uhlík, alucobond), neželezné kovy a podobne. KONŠTRUKCIA: Ploter je kompletne vyrobený z vysokokvalitnej ocele. Počas výroby sú všetky komponenty podrobené špeciálnej tepelnej úprave. PRACOVNÁ PLOCHA: Užitočná plocha nášho stroja je 1000 x 1200 mm. ROZSAH OSI Z A PRIECHODNÁ VÝŠKA PORTÁLU: Štandardný zdvih osi Z je 200 mm. Na požiadanie je možné ho zvýšiť až na 400 mm. POHONY: Na pohon našich CNC strojov používame vysoko výkonné digitálne motory s vysokým rozlíšením, ktoré zabezpečujú rýchle zrýchlenie a vysoké rýchlosti v jednotlivých smeroch. Osi X a Y poháňajú spoľahlivé šikmé ozubené hrebene, ktoré poskytujú dlhú životnosť a presnosť, zatiaľ čo os Z je poháňaná kvalitným guľôčkovým skrutkovým pohonom. Všetky osi sú vedené po lineárnych koľajniciach. VRETENO: Rezné nástroje poháňa silné, kvapalinou chladené a odolné bezkomutátorové vreteno najvyššej kvality. Ložiská vretena sú vysokej kvality, veľmi tiché a zaručujú nadštandardnú životnosť. Otáčky vretena sú nastaviteľné od 6 000 do 24 000 ot./min. Napájanie zaisťuje menič s vyšším výkonom ako má vreteno, čo chráni stroj pred poklesom otáčok pri vysokom zaťažení. SOFTVÉR: Stroj je vybavený aktuálnou verziou vhodného CAD/CAM softvéru, ktorý umožňuje rýchle a jednoduché navrhovanie dielov. Softvér následne prevádza návrhy do tzv. G-kódu. Možný je aj import hotových súborov z iných programov. RIADENIE: Dksdpfjin Ewzjx Abxsp Ovládanie stroja prebieha pomocou kontroléra s vlastným procesorom a operačnou pamäťou, čo zaručuje stabilnú a spoľahlivú prevádzku. Riadiaca jednotka vykonáva aktívnu analýzu vektorov pre plynulý chod stroja a minimálne odchýlky pri obrábaní. Kontrolér umožňuje pokračovanie v práci po výpadku napájania bez nutnosti nového spustenia programu. Integrovaná pamäť umožňuje prevádzku bez opakovaného načítania programu. Voliteľné príslušenstvo: * Vákuový stôl s Busch alebo Becker čerpadlom * Odsávací systém na triesky * Olejová hmla * Ľubovoľný rozmer pracovnej plochy

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CNC frézovací plotter 2030 SPECIAL je precízny stroj vyrobený v Poľsku, určený na opracovanie širokej škály technických materiálov, ako je drevo, drevotrieska (drevotrieska, MDF, OSB atď.), plasty (plexisklo, PVC, HPL atď.), kompozity (dibond, uhlíkové vlákno, alucobond), mäkké kovy a podobne. KONŠTRUKCIA: Plotter je kompletne vyrobený z vysoko kvalitnej ocele. Počas výrobného procesu sú všetky komponenty podrobené špeciálnej tepelnej úprave. ROZMER PRACOVNEJ PLOCHY: Užitočná pracovná plocha nášho stroja je 2100 x 3100 mm; celý pracovný stôl, vyrobený v T-drážkovej technológii, má rozmery 2100 x 3100 mm. ZÁBER OSI Z A PRIESTOR POD PORTÁLOM: Štandardný rozsah osi Z je 200 mm, no je možné ho rozšíriť až na 400 mm. POHON: Na pohon našich obrábacích strojov sa používajú vysokovýkonné, digitálne servomotory s vysokým rozlíšením, ktoré zabezpečujú adekvátne zrýchlenie a rýchlosť v jednotlivých osiach. Osi X a Y využívajú klasické a osvedčené šikmé ozubené lišty, ktoré garantujú vysokú životnosť i presnosť. Pri pohone osi Z je použitá presná guličková skrutka. Všetky osi sa pohybujú po lineárnych vedeniach. VRETIENO: Nástroj poháňa výkonné, kapalinou chladené, bezuhlíkové a vysoko odolné vreteno prémiovej triedy. Ložiská vretena sú vysokej kvality, tiché a zabezpečujú nadštandardnú životnosť. Otáčky vretena sú plynulo nastaviteľné v rozsahu 6 000 až 24 000 ot./min. SOFTVÉR: Stroj je vybavený jednoduchým, intuitívnym a moderným CAD/CAM softvérom v najnovšej verzii. OVLÁDANIE: Djdpfx Abjin Eqfexekp Ovládanie zabezpečuje riadiaca jednotka s vlastným procesorom a operačnou pamäťou, čo zaisťuje stabilnú a spoľahlivú prevádzku. Kontrolér má funkciu pokračovania práce po výpadku napájania, takže nie je potrebné znovu inicializovať program. Interná pamäť umožňuje prevádzku stroja bez opätovného nahrávania programu pri každom použití. Doplnkové vybavenie: * vákuový stôl s Busch alebo Becker vývevou * odsávací systém triesok * olejová hmla * možnosť individuálnych rozmerov pracovného stola

Stav: nový, Rok výroby: 2026, CNC frézovací ploter 1325 SPECIAL je precízny stroj vyrobený v Poľsku, určený na opracovanie širokého spektra inžinierskych materiálov ako drevo, drevotrieskové materiály (drevotrieska, MDF, OSB a pod.), plasty (plexisklo, PVC, HPL a pod.), kompozity (dibond, karbón, alucobond), mäkké kovy a pod. KONŠTRUKCIA: Ploter je kompletne vyrobený z vysoko kvalitnej ocele. Počas výroby sú všetky komponenty špeciálne tepelne spracované. PRACOVNÁ PLOCHA: Užitočná pracovná plocha stroja je 1300 x 2500 mm, pričom celý pracovný stôl, realizovaný v T-drážkovej technológii, má rozmery približne 1400 x 3000 mm. ROZSAH ZOSU Z A PRECHOD BRÁNY: Štandardný zdvih osy Z je 200 mm, s možnosťou zväčšenia na 400 mm. Dodpfx Aoin Eu Hobxekp POHONY: Na pohon strojov používame digitálne motory s vysokým rozlíšením a vysokým výkonom, ktoré zabezpečujú dostatočné zrýchlenie a rýchlosti v jednotlivých osiach. Os X a Y sú poháňané klasickými a osvedčenými šikmými hrebeňmi, ktoré garantujú dlhú životnosť a presnosť, zatiaľ čo pohon osy Z zabezpečuje vysoko kvalitná guľová skrutka. Všetky osi sa pohybujú po lineárnych koľajniciach. VRETENO: Na pohon rezného nástroja slúži výkonné, kapalinou chladené a trvácne bezkefové vreteno vysokej kvality. Ložiská vretena sú z vysoko kvalitných strojových ložísk, veľmi tiché a nadpriemerne odolné. Otáčky vretena sú v rozmedzí 6–24 tis. ot./min. Na napájanie slúži frekvenčný menič s vyšším výkonom, než má samotné vreteno, čo zabraňuje poklesu otáčok pri vysokom zaťažení. SOFTVÉR: Stroj je vybavený najnovšou verziou CAD/CAM softvéru, ktorý umožňuje rýchle a jednoduché navrhovanie súčiastok a ich konverziu do G-kódu. Tiež je možný import hotových súborov z iných programov. OVLÁDANIE: Ovládanie stroja prebieha cez riadiacu jednotku s vlastným procesorom a operačnou pamäťou, čo zaisťuje stabilnú a spoľahlivú prevádzku. Ovládač má funkciu aktívnej analýzy vektorov, vďaka čomu je prevádzka plynulá a odchýlka pri opracovaní minimálna. Kontrolér má aj funkciu obnovenia práce po výpadku napájania, takže nie je potrebné spúšťať program od začiatku. Vstavaná pamäť umožňuje prevádzku bez opakovaného nahrávania programu. Voliteľné doplnky: * Vákuový stôl s Busch alebo Becker čerpadlom * Odsávací systém triesok * Olejová hmla * Akýkoľvek rozmer pracovného stola