Polar Mohr 92 Em-Mon kúpiť použité (8 975)

Stav: pripravené na použitie (použité), Fanuc A06B-0857-B928#3441 vretenový motor, sériové číslo C03YK0709, odborne kompletne repasovaný a otestovaný, so zárukou 12 mesiacov, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Na tento artikel sa nevzťahujú dohodnuté predajné zľavy. Cenovú ponuku prosíme vyžiadať samostatne! POZOR: Náklady na balenie a dopravu, prosím, žiadajte zvlášť! Hnodpfji D H Raox Ahlep

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, číslo stroja/vozidla: 22, Merací systém pre Polar 155 EMC Duxon SMD, sériové číslo 022 490 Hodpfxsiqlmls Ahlenp Merací systém pre Polar 155 EMC Duxon SMD Online video-inspekcia cez Skype video Tešíme sa na vašu návštevu – ďalšie stroje na sklade Ihneď k dispozícii – možnosť obhliadky Na sklade v Emskirchen / Norimbergu – možnosť testovania

Stav: pripravené na použitie (použité), Heidenhain UVR 140D ID: 728 253-01 SN: 39240185B – so skúšobným protokolom, odborne kompletne repasovaný a testovaný s 3-mesačnou zárukou, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Hnsdszhqtzepfx Ahlep

Stav: pripravené na použitie (použité), Siemens 1FT5064-1AF71-4AB0 AC-VSA motor YFPD18928101001, odborne kompletne repasovaný a testovaný, so zárukou 12 mesiacov, 100 % funkčný, dodávka podľa fotografií. Hjdpfsy Nplzex Ahlenp

Stav: pripravené na použitie (použité), Siemens 6FC5410-0AY03-1AA0 SN: ST-U52049213 Verzia A, odborne kompletne repasovaný a testovaný, so zárukou 24 mesiacov, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. Na tento tovar sa nevzťahujú dohodnuté predajné zľavy. Cenu prosím vyžiadajte osobitne! Hnsdpfox Dxcvex Ahljp

Stav: pripravené na použitie (použité), Siemens SINUMERIK 840D/DE NCU 572.3 6FC5357-0BB22-0AE0 bez systémového softvéru, SN: ST-R52001772, odborne kompletne repasovaný a testovaný, so zárukou 24 mesiacov, 100 % funkčný, dodávka podľa fotografií, na tento tovar sa nevzťahujú dohodnuté zľavy. Hedpfxey Nr Hho Ahlonp

Stav: nový, Rok výroby: 2025, výkon: 72 kW (97,89 k), výrobca motorov: Battery System: LIFePO4, Účel použitia: stavebníctvo Hmotnosť bez nákladu: 3 000 kg Výkon generátora: 72 kVA Rozmery nákladového priestoru: 160 x 110 x 160 cm CE značenie: áno Pre viac informácií kontaktujte tím DPX. = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Hodpfeuid Awsx Ahlenp - Batéria - Ovládací panel

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2026, dĺžka kontajnera: 11 stopa, farba: sivý, celková hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 175 kg, pohotovostná hmotnosť: 825 kg, objem nakladacieho priestoru: 7 m³, šírka ložného priestoru: 1 720 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, Cena na vyžiadanie. Cena platí zo skladu 33106 Paderborn! Množstevná zľava možná pri odbere viacerých kontajnerov. Dodanie po celej Európe možné po dohode. * Leasing/finančný prenájom možný. 6 ks priamo na sklade, RAL 7043 rýchlo k dispozícii, RAL 2011 6 ks rýchlo k dispozícii, RAL farby podľa výberu Ďalšie vyhotovenia a veľkosti k dispozícii zo skladu Paderborn. Radi si môžete pozrieť našu skladovú zásobu na našej webovej stránke. Výklopný kontajner podľa DIN Hnodpfxjzi Udgj Ahlep Technický popis: * Vnútorné rozmery: 3500 x 1720 x 1500 mm * Užitočný objem: 7 m³ * Hmotnosť prázdneho kontajnera: 825 kg * Dno: 6 mm S235 * Boky: 4 mm S235 * S výklopom, 3 pánty, 2 uzávery výklopu * Všetky plechy a profily plne zvárané * Kontajner skontrolovaný a schválený podľa normy DGUV 114-010 * Rohové výstuže * Obojstranné 3-násobné kyvné uloženie (čap Ø45) * Stohovacia lišta L-profil * Zaisťovacia lišta * Rám hrany U80x50x4 * Vnútorný a vonkajší povrch: základná zinkfosfátová vrstva, vonkajšia ochranná vrstva z umelej živice (80-100 μ) * Povolená celková hmotnosť 10 000 kg Zmena a medzipredaj vyhradené. Fotografie slúžia ako príklad! Cena je uvedená za kus bez DPH 19 %. V prípade otázok nám neváhajte napísať alebo zavolať.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, celková dĺžka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17,5, Výbava: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkozdvižný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Body pro upevnění těžkého nákladu | nápravy SAF | výsuvný | zasouvací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečná hmotnost: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Hjdpfxjwm I Ipo Ahljnp

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane tých, ktoré sú k dispozícii okamžite alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutie krk: Labutie krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45°, a so šikmou zadnou časťou, približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok, nosnosť 5 000 daN. Tvrdé drevené obloženie, hrúbka približne 30 mm. Hedpezlwm Asfx Ahlonp Ložná plocha: Ložná plocha s dvojitým vysúvacím mechanizmom a šikmou zadnou časťou, približne 500 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von, nosnosť 5 000 daN. 4 páry upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von, nosnosť 10 000 daN. 1 pár upevňovacích ok, umiestnených horizontálne v prednej časti ložnej plochy, nosnosť 10 000 daN. 1 medzistol, približne 250 mm. Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov, nosnosť 2 000 daN. Tvrdé drevené obloženie, hrúbka približne 48 mm, s diamantovou doskou nad nápravami. Nápravy: Nápravy BPW, hydromechanicky riadené s pevným spojením. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F). TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa normy ECE R 141. Sedlové čapy: Sedlové čapy JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Brzdový systém: Brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M). Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru. ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098. Lakovanie: Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pieskovaním. Druhé ošetrenie pieskovaním korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému. HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii. Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebné, farba RAL 3002 karmínovočervená, podľa systému RAL 841GL. Disky strieborné. Zadná časť metalizovaná a lakovaná vo farbe RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Odolnosť laku testovaná v komorovej skúške so soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS. Zatavenie dutín špeciálnym voskom. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: - 2-palcový kráľovský čap - Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) - Pomocné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania prostredníctvom tlačidiel, s kontrolou jednosmerného behu náprav (bez inštalácie v jednotke riadenia náprav) - Na labutom krku a na zadnej doske, na ľavej a pravej strane, jedna konzola na upevnenie výstražných tabúľ, vrátane zásuvky. - Jedna konzola na upevnenie otočného majáku na zadnej časti prívesu. Na labutom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, pripojiteľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované pripojovacie rámy sú odnímateľné. (Dĺžka konštrukcie približne 2 560 mm) (± 46 kg) Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná do šikmého labutieho krku (± 47 kg) 4 páry držiakov na kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20',

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Výňatok zo špecifikácie vybavenia: Labutia krk: Labutia krk so šikmými rohmi v prednej časti približne 45° a so zadnou šikmou plochou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažnej sily 5 000 daN. Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm. Nakladacia plošina s dvojitým výsuvným mechanizmom: Nakladacia plošina s dvojitým výsuvným mechanizmom so zadnou šikmou plochou približne 500 mm x 8°. 6 párov upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, ktoré sa dajú sklopiť von (ťažná sila 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok umiestnený vodorovne v prednej časti nakladacej plochy (ťažná sila 10 000 daN). 1 medzipodlaha, približne 250 mm. Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, v oblasti osí profilované oceľové obloženie. Výrezy vo vonkajšom ráme nakladacej plochy na pripevnenie napínacích pásov (ťažná sila 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky prepojené. Technická zaťažiteľnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s hydraulickým zdvíhacím a spúšťacím ventilom. Nástroj na údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17,5, index záťaže (146/146 F) – podľa nášho výberu. Podpory sedla: Podpory sedla JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 t (testovacia záťaž približne 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k ťahaču. Lakovanie: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii štandardne ostreľovaného zvarového rámu zaisťuje základný náter s práškom zinku a 2-zložkový (2K) náter. Kvalitný 2-zložkový (2K) krycí náter, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť je metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Nie je možné metalické lakovanie. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele. Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište v prednej časti so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: Hnjdpfx Aezlwm Nshlsp - 2-palcová kráľovská spojka - Pozinkovaná oceľová čelná stena, približne 400 mm vysoká. - Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanej spojovacej lište v prednej časti. - 4 kusy zarážok s držiakmi na čelnej stene (± 5 kg) - Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) - Pomocné riadenie spredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou stopy náprav (bez inštalácie v ťahači) - Umiestnenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové prístavné rampy. - Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti prívesu. - Žltá reflexná páska v súlade s predpismi EÚ po stranách, na výsuvnej časti a na zadnej strane prívesu. - Na labutiom krku a na zadnej doske, po ľavej a pravej strane, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. - Spojovacia lišta pre hliníkové prístavné rampy na zadnej strane vozidla. - Držiak pre otočnú výstražnú lampu na zadnej strane prívesu. - Pozinkované výklopné podpery pod šikmou plochou nakladacej plochy. - Chránič nárazu na zadnej strane prívesu. - Používateľská príručka a popis na USB disku. - Nálepky obmedzujúce rýchlosť na 80 km/h na zadnej strane a po oboch stranách. - Merač zaťa

Stav: veľmi dobrý (použitý), Na predaj profesionálny montážny nástroj (SETTING TOOL) pre komponenty KOENIG EXPANDER®, výrobca SFC KOENIG. Model: ExTool 040-2 Typ: Montážny nástroj / Inštalačný nástroj Použitie: montáž a aktivácia komponentov KOENIG EXPANDER® Krajina pôvodu: Nemecko Zariadenie slúži na kontrolované usadzovanie (aktiváciu) záslepiek, reštriktorov a ventilov KOENIG EXPANDER® do presných otvorov – bez závitovania a bez tepelného spracovania. ⸻ Stav • veľmi dobrý technický a vizuálny stav • bez prasklín a poškodení • pracovný prvok rovný, čistý, neopotrebovaný • bežné, minimálne stopy používania • kompletné vybavenie presne podľa fotografií ⸻ Použitie • montáž záslepiek KOENIG EXPANDER® • automobilový priemysel • presná hydraulika • hydraulické bloky, korpusy, strojné diely • sériová výroba a údržba ⸻ Sada obsahuje • montážny nástroj KOENIG EXPANDER® ExTool 040-2 • originálny transportný kufrík • pracovná hadica • pracovný zásobník / nádoba • návod od výrobcu • príslušenstvo podľa fotografií Hjdpfx Ahsyc Ig Aolsnp

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 46 800 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výpis z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk (Schwanenhals) * Labutia krk so skosenými rohmi vpredu, cca 45° a so skosením vzadu cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie, hrúbka cca 30 mm Ložná plocha v zasúvateľnom prevedení * so skosením vzadu cca 1 000 mm x 8° Hedjzk S Dmjpfx Ahlonp * 5 párov upevňovacích ok, výklopných smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vodorovne v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie, hrúbka cca 48 mm, na časti nad osami je umiestnené profilované oceľové obloženie Nápravy * Nápravy a zavesenie BPW * 1. náprava pevná, všetky ostatné nápravy s hydro-mechanickým núteným riadením * Technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie * Nástroj pre nápravy * Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * Index záťaže (146/146 F) * TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa normy ECE R 141 Podpery * JOST podpery (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacia záťaž) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená trieskovým tryskaním * Druhé trieskovanie korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K vrchného laku * jednofarebné v RAL 3002 Karminrot, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebrosivej farbe. Zadná časť je metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu v soľnej hmle podľa ISO 9227-NSS * Zatmelenie dutín špeciálnym voskom Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele * Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ Osvetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru * ASPÖCK-UNIBOX na konektorovej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Vrátane nasledujúcich dodatočných doplnkov * 2 palcové kráľovské čap (Königszapfen) * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Dojazdové riadenie zpredu a zdola pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky, ovládateľné pomocou tlačidiel, s kontrolou jednopruhovej jazdy náprav (bez inštalácie v jednotke riadenia náprav) * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž centrálneho nosníka vzadu v skosení (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zapínateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované zapínacie bočnice sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v zošikmenom labutej krku (± 47 kg) * 3 páry držiakov na kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20' (30?) alebo 40' kontajner (± 30 kg) * 6 párov vreciek na bočnice pre zapínacie bočnice, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme lož

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 885 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia: - Ložná plocha s vysúvateľnou konštrukciou a zadným skosením, približne 1 000 mm x 8°. - Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, profilované oceľové plechy nad nápravami. - JOST podpery sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). - Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s riadením pomocou ohybného čapu, technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. - Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. - Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M). - 2-palcový čap kráľa. - Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena s výškou približne 400 mm. - Dynamometer na meranie zaťaženia náprav, vrátane diagramu zaťaženia. - Na labuti sú hliníkové bočnice a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (dĺžka x výška). Hnsdszkx Ilspfx Ahlop - Jedna pozinkovaná skrinka na náradie, integrovaná v skosenej časti labute (± 47 kg). - 3 páry držiakov na kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner. (± 30 kg) - 6 párov držiakov na rámy pre zasúvateľné rámy, približne 100 x 50 mm, v vonkajšom ráme ložnej plochy. (± 18 kg) - Rozširovacie prvky, pozinkované, vysúvateľné približne o 230 mm na každú stranu (± 230 kg). - Zdvíhacia náprava na prednej náprave. - Posuvné upevňovacie lišty pre hliníkové nájazdové rampy na zadnej strane vozidla. - 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej stene. - 2 páry ferry krúžkov pod labuťou a 2 páry vzadu (± 16 kg). - Štyri výstražné tabule, vysúvateľné približne o 400 mm, približne 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom. (± 25 kg) - Na výstražných tabuliach držiak pre všesmerové svetlo. - Jedno všesmerové svetlo dodávané samostatne. - HRM metalizácia (metalizácia s vysokou odolnosťou). - Záverečný náter jednofarebný v odtieni RAL 3002, karmínovo červená.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, Výbava: ABS, Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. * Labutia krk s uhlom sklonu približne 45° v prednej časti a uhlom sklonu približne 750 mm x 10° v zadnej časti. * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). * Tvrdé drevo, hrúbka približne 30 mm. * Ložná plocha v zasúvateľnom prevedení so zadným uhlom sklonu približne 1 000 mm x 8°. * 5 párov upevňovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 3 páry upevňovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). * 1 pár upevňovacích krúžkov umiestnených horizontálne v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Hsdpfx Ahszkx Huolsnp * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na upevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). * Tvrdé drevo, hrúbka približne 48 mm. * Nad nápravami je umiestnená profilovaná oceľová doska. * Podpery ťažného zariadenia: * JOST podpery ťažného zariadenia (mechanické) s dvojstupňovou prevodovkou pre nosnosť 24 ton (testovacia nosnosť 50 ton). * Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF. * Nápravy: * BPW nápravy, dve pevné nápravy a dve riadené nápravy, vzduchové odpruženie, s bubnovou brzdou a funkciou zdvíhania/spúšťania. * Riadené nápravy s elektromagnetickým blokovaním pri cúvaní, ktoré sa aktivuje cez spiatočku alebo manuálne. * Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez pripojovacích vedení k ťahaču. * Lakovanie: * Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva laku v jednotnej farbe, RAL 3002 karmínovočervená. * Príslušenstvo: * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez kolesa). * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Na pozinkovanej spojovacej lište v prednej časti sú žlto-červené pneumatické spoje. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene. * Uchytenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy. * Pozinkované, sklopné podpery pod uhlom sklonu ložnej plochy. * Držiak pre obrysové svetlo na zadnej časti návesu. * Žltá reflexná páska podľa noriem EÚ na bočnej strane, na vysúvacej časti a na zadnej časti návesu. * Na labutí krk a na zadnú časť, vľavo a vpravo, je uchytený držiak pre výstražné tabule, vrátane zásuvky. * Dynamometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * Zahŕňa špeciálne príslušenstvo: * Na labutí krk sú hliníkové bočné steny a zadná stena, ktoré sa dajú zasunúť, rozmery približne 2 440 x 400 mm (d x v). * Pozinkovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labutí krku. * 3 páry držiakov na kontajnery WADER na ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner. * Posuvné lišty na upevnenie hliníkových nakladacích ramp v zadnej časti vozidla. * 6 párov držiakov na podpery približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * Pozinkované rozšírenia, ktoré sa dajú vysunúť približne o 230 mm na každú stranu. * Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním pomocou TEBS E. * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti. * 2 páry Ferry krúžkov pod labutím krkom a 2 páry vzadu. * Akustický výstražný signál pri cúvaní. * HRM metalizácia (metalizácia s vysokou odolnosťou).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our full range of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, on our website. Extract of equipment features. Full specification available on request. Hnjdpfowvzg Rsx Ahljp - Gooseneck, approx. 4,100 mm long, with central beam - Platform with double-extendable design, approx. 9,400 mm length - BPW axles and suspension - All axles hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting/lowering valve - Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF, twin tyres - WABCO brake system, EBS-E - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic control operations; supply connections to tractor unit not included - 4 pairs of stake pockets integrated into the outer frame of the gooseneck for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 2-inch king pin - 8 pairs of stake pockets integrated into the outer frame of the loading platform for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 1 lockable INOX toolbox, approx. 1,250 x 500 x 550 mm (L x W x H), mounted under the platform on the left side in direction of travel - Remote steering from front and rear via cable remote control with pushbuttons, autotraction control for the axles, no installation in tractor unit - 2 axle load gauges mounted on the left side - Front wall made of steel, approx. 1,600 mm high - 3 cross-mounted stanchion pocket strips in the loading platform floor for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 1 cross-mounted stanchion pocket strip in the floor of the gooseneck for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 1 additional lockable INOX toolbox mounted under the platform - WADER container pockets in the platform for transport of: 2x 20' containers or 1x 40' container - Central lubrication system with 2 pumps, BEKAMAX brand - Complete HRM metal coating (High Resistance Metallisation)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2021, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 760 mm, Výbava: ABS, * Own hydraulic power unit * Hydraulically adjustable loading ramps * 4 hydraulic additional supports * Hydraulically extendable low bed (3,000 mm) * Extendable loading area (500 mm) * AXION radio system with remote control * Gooseneck with side walls & storage box * Hydraulically steered axles ----* Wabco Trailer EBS-E * SAF axles with drum brakes * Wabco SmartBoard unit * Height-adjustable low bed * Reversing camera * Telematics ----The following works were performed by ES-GE Commercial Vehicles in February: * Brake drums, brake shoes/linings, brake cams, bushings & slack adjusters replaced on all 4 axles * Track rod ends replaced * Kingpin carrier bearings on TwinAxle II replaced * Electrical system lighting repaired * Hydraulic accumulator replaced * EBS system repaired * Electric pump checked * High-pressure oil and filters replaced * Axle play checked * Central lubrication system checked * Suspension levers repaired * Sensors for height control repaired * Distribution box at the front repaired * Wooden floor repaired * Cover plates repaired * Compressed air tank re-secured * Wheel bearings checked ----* Tire size: 245/70R17.5 * Technical gross weight: 73,000 kg * Curb weight: 14,600 kg * Total length: 13,200 - 16,200 mm * Total width: 2,540 - 3,000 mm * Mileage: 194,000 km * Next safety inspection due: 09/2026 ----Vehicle number: 12154----Subject to prior sale and errors----Advertising and various decals have been digitally removed.----We are happy to assist you with all formalities that arise when purchasing a vehicle. Simply let us know your requests and suggestions and we will take care of them. Among other things, we can offer you the following services for an additional charge:----Trade-in of your old vehicle TÜV/safety inspection Hodpjzbw N Refx Ahlenp Complete export processing Financing brokerage Application for export license plates Vehicle transfer Vehicle registration Recoveries and vehicle transport----Your VTS Team

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 98 290 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžite dostupnými aj krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. Labuťový krk: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Hydraulicky zdvíhateľný/sklápateľný a demontovateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Nákladné vozidlo – hydraulický pripojovací bod s regulátorom prietoku (20 l/min), * vrátane portálu na zavesenie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l so spojkami MAX Trailer, v opačnom prípade spojky zabezpečuje zákazník EXW. * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nakladacia plocha MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-nápravová teleskopická nakladacia plocha s čapovým okom vpredu, vzadu skosenie cca 500 mm x 8°. * Dĺžka: cca 11 000 mm * Technicky roztiahnuteľná o cca 7 700 mm * Vzdialenosť náprav: cca 1 500 mm * Hydraulický uzatvárací čap. KYVADLOVÁ NÁPRAVA 2-NÁPRAVOVÝ PREDNÝ PODVOZOK – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * MAX810-podvozok-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 čapové oká vpredu aj vzadu. * Dĺžka: cca 2 970 mm, šírka podvozku: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre 2-nápravový podvozok s tukom NLGI-2 * Výsuvné rozširenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok. (± 27 kg) KYVADLOVÁ NÁPRAVA 6-NÁPRAVOVÁ NAKLADACIA PLOCHA – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * Ventil na ochranu pred zlomením hadice na vyrovnávacom valci náprav s automatickou RESET-funkciou. * Hydraulické valce s uzatváracími kohútmi a zaisťovacími kolíkmi na zabezpečenie v zdvihnutej polohe. * Technická nosnosť nápravy: 13 740 kg na nápravu (30 km/h) * Hydraulické vyrovnávanie náprav. PNEUMATIKY * 24x výrobca podľa nášho výberu (M+S) 245/70 R17.5 * Index zaťaženia 143/141L (146/146F) * TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Lakovanie náprav * 2 vrstvy 2K náteru, jednofarebne v DB7350 Novagrau. * LAKOVANIE Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná rotačnou tryskacou jednotkou. * Druhé otryskávanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. * HRM-metalizácia celého podvozku so ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre maximálnu ochranu proti korózii. * LAKOVANIE Návěs v odtieni karmínovo červená (RAL 3002) Vrátane nasledujúceho príslušenstva: Hedpezbfuhefx Ahlonp * Portál s navijakom pre rezervné koleso na prednej strane labuťového krku. * 3,5-palcový king pin * Oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. * Nasúvacie ALU bočnice a zadná stena na labuťovom krku, cca 400 mm vysoké, v eloxovanom prevedení. * Ovládacie páky na labuťovom krku chránené skladacím krytom. * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu. * Tlakomer zaťaženia na labuťovom krku na zistenie zaťaženia náprav podvozku vpredu a vzadu. * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre labuťový krk s tukom NLGI-2. * Hydraulické prepojenia z labuťového krku k podlahe so skrutkovacími spojkami. * Prístup na labuťový krk. * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) pri 3 000 ot./min, emisná trieda: EU Stage V, max. hydraulický tlak: 280 bar, max. prietok: 21 l/min, montáž na labuťovom krku. * Hydraulická nádrž 100 l, rám žiarovo pozinkovaný (± 480 kg) * Hydraulické prepojenie medzi powerpackom a pripojovacou doskou na labuťovom krku. * Diaľkové ovládanie: * Ovládanie powerpacku, štart/sto...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 540 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specifications available on request. Gooseneck: * Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of folding lashing rings on the outer side (LC 5,000 daN) Hjdexbmplspfx Ahlsnp * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front axle assembly: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear axle assembly: * Mechanical pin-lug coupling for installing a low-bed at the front * Rear cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front axle assembly: * 8 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Rear axle assembly tyres: * 16 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a shot wheel blast system. Second blasting operation with corundum for optimum adhesion of the coating system * HRM metallisation of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to guarantee best corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories * Steel front wall, approx. 400 mm high * Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised version * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min) * Gantry for suspending supply lines, the tank of the tractor unit must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be provided by the customer ex works * BEKA-MAX central lubrication system for one gooseneck with universal grease NLGI-2 * Tool kit item no. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front axle assembly with a separate air connection for air screwdriver * BEKA-MAX central lubrication system for a 2-axle bogie with universal grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front axle assembly for warning signs * Screw-in option (diameter approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the upper flange of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Folding extensions with steel pads, adjustable in width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubrication system for a 4-axle bogie with universal grease NLGI-2 * At the rear axle assembly a socket for the cable remote control of the rear axle steering * Rear bogie with trough * Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: * Operation of the powerpack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear axl

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm Hnjdpfezahp Sox Ahlep * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm Hsdpfx Ahsyvnd Nelenp * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Center height: 255 mm Center distance: 1,080 mm Swing diameter over bed: 500 mm Swing diameter over support: 290 mm Turning length: 1,000 mm Spindle mount: KK 8 DIN 55027 Control: Sinumerik 810 D SIEMENS Bed width: 360 mm Spindle bore: 70 mm Speed range: 2 – 2,800 rpm Rapid traverse – longitudinal/cross: 10 / 5 m/min Quick-change tool holder: MULTIFIX Type B / CAPTO Spindle motor power: 11.0 kW Tailstock quill taper: MT 5 Quill diameter: 80 mm Quill stroke: 160 mm Operating voltage: 400 V Total power requirement: 16.0 kVA Machine weight: approx. 3.0 t Space requirement: approx. 2.85 x 1.60 x 1.80 m Chip conveyor: 4.00 x 0.40 x 1.50 m - Serial No.: 346 / 03 Hnsdpfjqzm Ngox Ahlop - Control: SIEMENS Sinumerik 810 D - Main spindle newly mounted, ball screw on Z-axis replaced. - Chip conveyor - Combination quick-change tool post MULTIFIX / CAPTO - Coolant system - Machine lamp

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 1 485 kg, pohotovostná hmotnosť: 808 kg, celková dĺžka: 3 050 mm, celková šírka: 1 580 mm, celková výška: 1 960 mm, farba: biely, konfigurácia náprav: 4x4, typ prevodu: automatický, palivo: elektrina, typ paliva: elektrický, Rok výroby: 2026, prevádzkové hodiny: 4 h, === HLAVNÉ ŠPECIFIKÁCIE === Rok výroby: 2026 Prevádzkové hodiny alebo kilometre: 4 h (nové / dodávacie a testovacie hodiny) Typ stroja: Elektrické úžitkové vozidlo / UTV Pohon: Elektrický Prevádzková hmotnosť: 808 kg Užitočné zaťaženie: 677 kg Vypočítaná celková hmotnosť GVW: cca 1 485 kg Kapacita ložnej plochy: 567 kg Max. ťažná hmotnosť: 1 134 kg Max. pracovná výška alebo dosah: N/A Rozmery (D x Š x V): 3050 x 1580 x 1960 mm Rozmery ložnej plochy (D x Š x V): 933 x 1378 x 317,5 mm Rýchlosť: 40 km/h Odhadovaný dojazd: 70 km Pneumatiky: Pneumatické offroad pneumatiky Kabína: Otvorená Klimatizácia: Nie CE certifikácia: Áno Emisná trieda: Elektrický / bez emisií === HIGHLIGHTY === Starostlivo vybrané zo spoľahlivých zdrojov s dohľadateľnou históriou CE certifikácia a kompletná dokumentácia v cene Pripravené na okamžitú prepravu a nasadenie Hodpfx Aey R Db Tjhlsnp Rozsiahla technická dokumentácia k dispozícii Nové elektrické úžitkové vozidlo Len 4 dodávacie/testovacie hodiny Prémiová verzia Verzia Tractor T1b 100% elektrický pohon High Performance On-Demand True AWD / 2WD / VersaTrac Turf Mode Interiérový permanentný magnetový AC motor 110 k elektrický motor 190 Nm krútiaci moment 14,9 kWh lítium-iónová batéria Odhadovaný dojazd až 70 km 3 kW palubná nabíjačka batérie Type 2 nabíjací kit v cene Kapacita ložnej plochy: 567 kg Užitočné zaťaženie: 677 kg Maximálna ťažná hmotnosť: 1 134 kg Elektronické posilňovač riadenia (EPS) Rekuperačný brzdový systém LED svetlomety s integrovanými smerovkami Čelné sklo v cene Zadné sklo z tvrdeného skla v cene Poly-sport strecha v cene Stierač Gen2 v cene Zadný nárazník v cene === STAV === Nový a nepoužitý stroj – kompletne skontrolovaný a testovaný certifikovanými odborníkmi. Len 4 hodiny prevádzky (dodanie, inšpekcia a interné testovanie). Okamžite pripravený na nasadenie. Obhliadka na požiadanie možná. === LOKALITA & CENA === Lokalita: Sittard, Holandsko. Celosvetová dodávka možná. Cena: €36 000 EXW, bez DPH. === POPIS PRE MARKETING === Polaris Ranger XP Kinetic Premium EV je plne elektrické úžitkové vozidlo navrhnuté pre profesionálnu prepravu, stavebné aplikácie, údržbu areálov, usporiadanie podujatí, poľnohospodárstvo a servisné práce. Výkonný 110 k elektrický motor, 190 Nm krútiaci moment, 14,9 kWh lítium-iónová batéria a High Performance On-Demand True AWD / 2WD / VersaTrac Turf Mode poskytujú silný výkon pri tichej a bezemisnej prevádzke. Tento model 2026 je nový, má len 4 dodávacie/testovacie hodiny a je vybavený čelným sklom, zadným sklom, poly-sport strechou, stieračom Gen2 a zadným nárazníkom. Praktické a kvalitné elektrické UTV dostupné ihneď zo skladu v Sittarde, Holandsko. === DODANÉ PRÍSLUŠENSTVO === Čelné sklo Zadné sklo z tvrdeného skla Poly-sport strecha Stierač Gen2 Zadný nárazník === DOPRAVA === Nakládka žeriavom na vyžiadanie pre bezproblémovú prepravu možná. Flexibilné možnosti dodania podľa cieľovej lokality a Vašich logistických požiadaviek. Všetku prepravu zabezpečuje profesionálne logistický tím Collé Rental & Sales.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem Dvoudílné ocelové nájezdy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava * Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně * Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: Hnedpfoy Auhusx Ahlsp * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098) Lakování: * HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2“ královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * 3 výškové dřevěné desky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 980 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labutí krk: * Labutí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dreva hrúbky cca 30 mm Nákladná plocha vo vyťahovateľnom vyhotovení: * Nákladná plocha vo vyťahovateľnom prevedení so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° Hnedsy Aufmspfx Ahljp * 6 párov výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov vpredu na plošine (LC 10 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme plošiny na upnutie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami protišmykový plech Sklopné oporné nohy: * JOST oporné nohy (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej sily (cca 50 t skúšobnej sily) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 tuhé nápravy, 1 riadená zadná náprava * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická zábrana cúvania aktivovateľná spiatočkou a manuálne * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * Náradie k náprave Brzdový systém: * Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Druhy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná pomocou tryskacieho zariadenia * Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Konečný náter 2 vrstvami 2K lakom, jednofarebný podľa RAL 3002 karmínová červená, podľa RAL systému 841GL * Disky v striebornej sivej * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Lakovanie testované v soľnej komore podľa ISO 9227-NSS * Utesnenie dutín špeciálnym voskom Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú súčasne so smerovkami * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnici so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Príslušenstvo v cene: * 2-palcový kráľovský čap * Jedna pozinkovaná oceľová predná stena, výška cca 400 mm * Jeden držiak rezervnej pneumatiky pred prednou stenou * Na pozinkovanej prípojnici vpredu žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks klinov s držiakmi na prednej stene * Úchyt v zadnej časti labutieho krku pre ALU-nájazdové rampy * Pozinkované sklopné opory pod skosením plošiny * Na labutiom krku aj na zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu * Na labutom krku hliníkové bočné a zadné steny, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované nasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Jedna pozinkovaná náradňová schránka integrovaná do skoseného labutieho krku * 3 páry WADER C