Nizkopodlažný náves kúpiť použité (266)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 785 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, Výbava: ABS, Krone Cool Liner hlbokozmrazovací náves | Chladiaca jednotka ThermoKing SLXi 300 | Dvojitá podlaha | Šírka na kvety, zdvíhacia náprava | Vnútorná výška: 2,60 m Vnútorná šírka: 2,50 m | BPW nápravy s kotúčovými brzdami | Skrinka na náradie | Držiak na rezervné koleso | Diesel motohodiny: 1 530 h | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Platná TK do 11/26 | Chyby, preklepy a predaj vyhradený. Credpfxjxmixtj Abzok

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Location of vehicle: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lift/lowering function, 3rd and 4th axle with trailing steering, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing eyes, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminum underrun protection, storage box Crodpfx Aboxxkqzjzsk Structure: 4-axle low-loader semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axle trailing-steering, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs of preparations for stake pockets, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm low-bed load height, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV due, aluminum ramps available for an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2012, * Gigant nápravy * Vzduchové odpružení * Natáčecí zadní náprava * Výsuvný * Pohotovostní hmotnost: 10 920 kg Credpfx Abjwta Diszok -----Interní číslo vozidla: 9799----Změny vyhrazeny, prodej podléhá předchozímu prodeji.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Dĺžka horného lôžka cca 4 180 mm, dĺžka spodného lôžka cca 9 400 mm, predná stena cca 800 mm vysoká, 14 x vreciek na stĺpiky vo vonkajšom ráme, 8 x zasúvateľné stĺpiky, 3 x priečne lišty na stĺpiky, 24 x kotviacich ôk, 4 páry kontajnerových zámkov. -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie -- Ďalšie údaje na požiadanie! Viac informácií:! Crjdpfx Aboxrmtrjzjk

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 980 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2022, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Lowbed trailer with external beams in an extendable SUPER LOW design, length approx. 6,850 mm * Overall length extendable from 13,500 to 19,000 mm * Load platform can be widened from 2,540 to 3,000 mm * Lowbed with fixed hardwood floor (approx. 40 mm thick) and mechanically operated locking mechanism * Service lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the current lowbed length * 5 pairs of lashing rings foldable outwards (LC 10,000 daN) * 6 pairs of threaded blocks on the internal beam for the installation of bolted RUD rings Rear running gear * Rear running gear with closed outer frame, checker plate surface and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear * 2 pairs of lashing rings foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings lying in the recess (LC 8,000 daN + 5,300 daN) * 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes, approx. 100 x 50 mm, in the outer frame Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,785 mm long * Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Pendulum Axle * All axles hydraulically-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and locking pins for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle compensation * Axle tools * Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF load index (146/146F), new spare wheel Braking System * Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) and connecting lines to tractor unit Electrical System * Remote control for axle steering * Electrical system according to EU regulations * Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, connections according to ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Steel Construction * Construction made from high-tensile fine-grained steels Grades: S355J2+N/S355MC Paintwork * Premium and durable anti-corrosion protection * High-quality single-tone 2-component (2K) top coat * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connector bar * 4 wheel chocks with brackets Cjdpfswla Rtsx Abzsrk * Electro-hydraulic unit * Yellow reflector tape on the sides, on the extension, and rear in accordance with EU regulations * Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer including beacon * European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer * Brackets for warning boards including socket each on the gooseneck and on the rear end plate (left and right) * Operating manual and documentation * 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides * Load manometer for determining the axle loads including load chart * Subject to errors, modifications, and prior sale

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 575 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, More vehicles available at Partial list of features. Complete specification on request. Gooseneck: - Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Between axles 1 and 2, one pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D) - 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) Cedexfx R Ajpfx Abzerk - 4 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading platform for inserting tensioning straps (LC 2,000 daN) - Includes 3-part removable galvanized covers over wheel recess – max. point load approx. 3.5 t / piece Axles: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 3rd axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lockout activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools Tyres: - Tyres 235/75 R 17.5 Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Paintwork: - HRM metallisation (High Resistance Metallisation), complete steel structure shot-blasted to SA2.5-SA3. Then hot finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) - High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in RAL 3002 carmine red Accessories included: - 2-inch kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Galvanized, extendable widening segments approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Holder for rotating beacon at the rear of the trailer - Clip-on aluminium side panels and rear wall for the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized drop-in stakes are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 1 galvanized toolbox integrated into the gooseneck chamfer - Hardwood impact protection from the gooseneck rear wall to the loading platform - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20' (30') or one 40' container - 5 pairs of stake pockets for drop-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Hardwood extension beams, max load on an area of approx. 200 x 200 mm up to approx. 3.5 t allowed - Galvanized holders for the extension beams left and right under the loading platform - On the chequer plates, over the kingpin and the loading platform, a painted-on sand layer as anti-slip protection - 2 LED reversing lights mounted on the rear panel - 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear - Four warning boards, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with LED position lamp - Load gauge for determining axle loads including load diagram - 5 pairs of galvanized drop-in stakes, approx. 100 x 50 mm, approx. 1,000 mm high - Storage for max. 7 pairs of drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, at the front wall - 1 pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering, including electro-hydraulic unit. Ramp with hydraulically folding and retracting ramp sections. Hydraulic lifting system and hy

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 400 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2003, Výbava: ABS, Int. č.: B - 12 Codpfx Absxvf Tfszork Na zákazku zákazníka * Müller Mitteltal * TTS-VLL * 2-nápravový náves * Nízkozdvižný náves * Kolískové jamy * Hydraulické nájazdy Možný protiúčet Financovanie od 3,99 % Chyby a predaj v medziobdobí vyhradené! Údaje v tomto inzeráte sú nezáväzné popisy a nepredstavujú zaručené vlastnosti. Predávajúci nenesie zodpovednosť za preklepy a chyby pri prenose údajov. Uvedené vybavenie je potrebné overiť zvlášť. Všetky informácie v inzerátoch sú nezáväzné! Doručenie po celom Nemecku na požiadanie Otváracie hodiny: Pondelok až štvrtok 9:00-17:00 Piatok 9:00-14:00 a podľa dohody!!!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, dĺžka ložného priestoru: 13 590 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 820 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Burgers Double Deck Trailer | 2-axle, steered, NEW Up to 60% more loading area – saves trips & costs! Eco-friendly: 40% less CO₂ emissions ROI often within just 1 year Technical Overview: * Chassis: 2 axles, steered, TRIDEC mechanical steering (no electronics) * Gross weight: 30 t (12 t fifth wheel load + 18 t axle load) * Tyres: 4× Goodyear 385/65 R22.5 * External dimensions: 13,820 × 2,550 × 4,045 mm * Internal dimensions upper deck: 13.59 × 2.5 × 1.82 m * Internal dimensions lower deck: 9.94 × 2.5 × 1.82 m * Lower deck height from ground: 320 mm * Axle spacing: 1,400 mm Body & Materials: * Sidewall/front: 21/24 mm plywood, white polyester-coated * 30 mm insulated polyester roof with rainwater drainage * Anti-slip aluminium floors (grey) * Stainless steel front/corner profiles * Fully hot-dip galvanized chassis to ZINQ standard Safety & Handling: * WABCO air brake, drum brakes, ABS/EBS-E with ECAS * Visible control lights (ABS/EBS/ECAS) * WABCO Smartboard: weight display, mileage counter, adjustable loading heights Comfort & Operation: * 3 large side flaps (battery, lift/smartboard, tech) * Dhollandia Multi-Deck Lift, 2,500 kg lifting capacity, LED platform, foldable railings/ramps * Lift control: external right, integrated in the guard rail Electrics & Lighting: * Fully LED internal & external lighting, LED work light/platform * 2× 230 Ah batteries, charged via tractor unit * Master switch behind side flap, coupled with lift control Finish & Branding: * Exterior colour: RAL 1003 Yellow (incl. stainless steel front/rear & wheel arches) * Reflectors: 3M (white sides, red rear) * Optional: advertising space available Advantages at a Glance: Csdpfx Asxitbqobzsrk * Replaces up to 3 standard trailers with 2 double deck units * Customizable: axles, dimensions, cooling options * Suitable for long-haul and distribution transport * 1 year warranty (ramp, tyres, steering, painting, etc.) Request your offer now & sustainably increase capacity!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 520 kg, prvá registrácia: 03/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2024, celková dĺžka: 11 500 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 38 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5/10mm, rázvor náprav: 1 800 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17.5/10mm, prevádzková hmotnosť: 41 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, dĺžka ložného priestoru: 12 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 2 550 mm, celková šírka: 2 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (antiblokovací systém), 2-dielne najazdové rampy, hydraulické rampy, bočná hliníková ochrana, dvojitá montáž pneumatík, úložný box. Nadstavba: 3-nápravový nízkozdvižný náves s hydraulickými najazdovými rampami, nápravy 3x9/12t, bubnové brzdy, nakladacia výška cca 1030 mm, rozšíriteľný na 3 m, hydraulické rampy poháňané vlastným elektrickým čerpadlom! Technicky možná celková hmotnosť 56.000 kg, dĺžka ramp cca 3150 mm! Dĺžka cez labutí krk cca 4 m, dĺžka nízkej postele cca 8,8 m! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené! Crjdpfxoxwwkfe Abzsk

Stav: použitý, celková hmotnosť: 46 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2024, Výbava: ABS, * 3 nápravy * Riadená zadná náprava * BPW nápravy * Pneumatiky 235/75R17,5 * Výrezy na kolesá Cedpfxsxy Ehds Abzork * Hydraulické rampy * Úložný box ----Interné číslo vozidla 11304-----Zmeny a medzipredaj vyhradené

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm Credsw Tgp Depfx Abzsk 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2005, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 13 580 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 880 mm, rázvor náprav: 9 540 mm, farba: iný, Rok výroby: 2005, Štruktúra Výška taniera: 118 cm = Ďalšie informácie = Cjdpfxoxqbg Rj Abzsrk Prevádzková hmotnosť: 11 260 kg Nosnosť: 36 740 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Výška ložnej plochy: 88 cm STK platná do: 09/2026 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý ŠPZ: OS-38-TP = Firemné informácie = Ďalšie fotografie nájdete na: Prečo nakupovať u Thomas Trucks? Voľba je jednoduchá. Thomas Trucks je jednou z popredných nezávislých obchodných spoločností v oblasti úžitkových vozidiel na svete. U nás si môžete vybrať zo stále sa meniacej ponuky ojazdených nákladných áut, traktorov, prívesov a návesov. V našej ponuke nájdete všetky európske značky, ročníky a cenové kategórie. U nás vždy nájdete dobré vozidlo za priaznivú cenu! Thomas Trucks vždy ponúka: - Konkurenčné ceny - Dobrý servis - Priestranný a rýchlo sa obmieňajúci sklad - Známa kvalita - Seriózny prístup - Hovoríme viacerými jazykmi - Pomoc pri prihlásení a transporte - Rýchle vybavenie (exportných) ŠPZ - Profesionálne technické služby - A ešte viac. Navštívte našu webovú stránku a prezrite si našu kompletnú ponuku a konkurencieschopné ceny. Sme otvorení 6 dní v týždni. Potrebujete pomoc s exportom, importom alebo prepravou vášho vozidla? Kontaktujte náš predajný tím. Je tiež možné predať nám vaše aktuálne vozidlo. Robíme všetko pre to, aby boli údaje čo najpresnejšie, no z týchto informácií nie je možné vyvodzovať žiadne práva. Vieme pre vás tiež vybaviť financovanie v Holandsku.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 22 490 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 3 070 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, WIESE trojosový stupňovitý náves - prepravník vysokozdvižných vozíkov s rampou Cedpfx Abexx Ek Nozork Hlavné prednosti: Prepravník vysokozdvižných vozíkov s hydraulickou najazdovou rampou, nosnosť 25 ton * Nízka ložná plocha + labutia šija, ideálne pre stroje a vysokozdvižné vozíky * Hydraulický zdvíhací stôl, diaľkové ovládanie * 3 SAF nápravové jednotky (1 zdvíhacia, 1 doťahovacia) * Vzduchové odpruženie, EBS, ukazovateľ zaťaženia nápravy * Plachtová nadstavba, posuvná strecha, zosilnená predná stena * Veľa kotviacich bodov & Multi-X koľajnice * Navijak 8,4 t * Ťažké rošty v nízkej ložnej časti * 12x pneumatiky 235/75 R17.5 (oceľové + hliníkové disky) * Pracovné reflektory Hmotnosti/Rozmery:* Celková hmotnosť 36 t (technická 44 t) * Pohotovostná hmotnosť cca 13 510 kg * Spodná plošina cca 9 400 mm, horná plošina cca 4 000 mm Pre ďalšie informácie sme vám k dispozícii.

Stav: nový, zavesenie: iný, farba: iný, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Vyrovnávací blok pre návesy s nízkou ložnou plochou vrátane kontajnerových zámkov, cena za jeden vyrovnávací blok, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac informácií na: !, More Details: ! Cedpfoxpwh Iox Abzerk

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 18 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 59 200 kg, celková hmotnosť: 77 700 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1978, dĺžka ložného priestoru: 9 650 mm, šírka ložného priestoru: 3 150 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, celková výška: 142 000 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 8,25 R 15 PR 18, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Poloha vozidla: na ceste / v tranzite, 6 náprav, Kässbohrer nápravy, listové pruženie, nútené riadenie, upevňovacie oká, dvojdielne nájazdové rampy, predná podpera, dvojité pneumatiky Nadstavba: šírka rampy 600 mm, 1950 mm medzi rampami, 6 náprav (3., 4., 5. a 6. hydraulicky nútene riadené), sedlová výška 1550 mm naložené, kráľovský čap 3 ½", 6 x 10,55 t nápravy, celková dĺžka 14 200 mm. Cedpfjxwa Uysx Abzerk Všetky údaje sú bez záruky, keďže vozidlo je na ceste! ÚDAJE O VYBAVENÍ BEZ ZÁRUKY, zmeny, medziodpredaj a omyly vyhradené!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 790 kg, celková hmotnosť: 59 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles immediately and soon available, on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available on request. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading area length, approx. 3,700 mm long - Gooseneck hydraulically lift-/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Lowbed: - Lowbed with external beams, extendable version, SUPER LOW design, approx. 7,550 mm length - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking Csdpfx Asw Tprbobzerk - Supply lines routed and protected inside the extendable beams; they automatically adjust to the lowbed length - 7 pairs of lashing rings, foldable outward (approx. LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolt-on RUD rings Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, continuous prisma excavator recess, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at rear - 2 pairs fold-out lashing rings (approx. LC 10,000 daN) - 1 pair lashing rings flat in the recess (approx. LC 10,000 daN) - 2 pairs lashing rings flat in the recess (approx. LC 16,000 daN) - 2 pairs of stake pockets for drop-in stakes, approx. 100 x 50 mm, in outer frame PENDLE-AXLE: - PENDLE-AXLE, all axles forced hydro-mechanically steered - Hose burst valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and check pins for securing in raised position - Axles painted with two coats of 2-component paint, solid color, gray 34-0260 - Technical axle load: 12,000 kg each - Hydraulic axle compensation - Axle tools Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion. Load index (146/146F) Braking system: - Braking system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Electrical system: - Electrical system according to EU regulations - Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with sockets 24N, 24S & 15 pin. Connection according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel structure: - Steel structure made of high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Painting: - Complete steel structure is automatically shot-blasted after welding using a blast wheel system - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color RAL 3002 Carmine Red, according to RAL system 841GL - Rear panel metallized and painted in RAL 9010 Pure White - Rims in silver grey - Metallic paint not possible - Paint build-up tested in salt spray test according to ISO 9227-NSS - Sealing of cavities with special wax Accessories included: - Prepared for mounting bolt-on container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams - Without container locks - 3.5 inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel carrier in front of the front wall - Yellow-red air couplings at the galvanized front connection bar - Remote rear axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, with axle alignment monitoring (without installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic unit - Aluminium side and rear boards on gooseneck, plug-in type, approx. 2,000 x 400 mm (L x H) - The rear...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 000 kg, celková hmotnosť: 31 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2002, dĺžka ložného priestoru: 12 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 050 mm, Výbava: ABS, Veľmi pekný a dobrý 2-nápravový náves s ťažkotonážnym čelom Dhollandia. Credpfx Ajxplqqebzok

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 710 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire inventory of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the features. Full equipment list available on request. Gooseneck: - Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading area: - Telescopic loading area with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Between the 1st and 2nd axle one pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 970 x 400 mm (L x W x D) - Incl. 3-piece, removable, galvanized covers over the wheel recesses (width approx. 670 mm – max. point load 5 t/each) - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - 4 pairs of outwards-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outwards-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the external frame of the loading area for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 3rd axle with steering function - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift/lower valve. Axle tools Tires: - Tires 235/75 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Brake system: - Wabco braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Steel construction: - Steel structure made of high-tensile fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system according to EU regulations - Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin connection according to ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer Cjdpsw Tpq Rofx Abzerk - High-quality 2-component (2K) top coat in solid RAL 3002 carmine red - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - 2-inch king pin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Spare wheel holder in front of front wall - Yellow and red air couplings on galvanised connection strip at front - 4 wheel chocks with holder at the front wall - Rail at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps - Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading area - Mounting bracket for beacon at the rear of the semi-trailer - TPMS tire pressure monitoring system compliant with ECE R 141 - Yellow reflective tape in accordance with EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer - Holders for warning signs on the gooseneck and rear wall, left and right, each incl. socket - 1 hardwood fender at the rear of the gooseneck to loading area - Galvanized holders for extension planks on left and right under the loading area - 4 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings along the central beam at the rear (LC 10,000 daN) - On gooseneck: plug-in aluminum side boards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - The rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - A tool ...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 750 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Other vehicles available | Excerpt from the equipment list. Full equipment list available on request. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,750 mm long. - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable. - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Low Bed: - Low-bed with external beams, extendable version, SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long. - Low-bed with fixed hardwood floor (approx. 40 mm thick) and mechanical locking. - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the low-bed length. - 5 pairs of lashing rings, fold-out to the outside (LC 10,000 daN). - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for bolted RUD rings. Rear Chassis: - Rear chassis with a closed outer frame, checker plate covering, and a continuous prismatic excavator trough, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear. - 2 pairs of lashing rings, fold-out to the outside (LC 10,000 daN). - 1 pair of lashing rings, horizontal in the trough (LC 16,000 daN). - 1 pair of lashing rings, horizontal in the trough (LC 10,600 daN). - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame. Credpjxbmn Usfx Abzsk PENDLE-AXLE: - Pendle axle, all axles hydro-mechanically forced steered. - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic reset function. - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in the raised position. - Final coating of axles with 2 layers of 2-component paint, single color in FAY-Grey-34-0260. - Technical axle load: 12,000 kg each - Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF, brand at our choice. - Load index (146/146F) TPMS: - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. Braking system: - Wabco braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connection lines to the tractor. Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - All LED side marker lights flash with the indicator. - ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets, according to ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made from high-strength fine-grain steel. - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: - Complete steel structure is automatically blasted after welding using a blasting wheel system. - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion. - HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to guarantee top corrosion protection. - Final coating with 2 layers of 2K topcoat, single color in RAL 3002 carmine red according to RAL system 841GL. Including the following additional equipment: - 2-inch kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering control at front and rear, operated via cable remote with push-buttons, including single-track monitoring of axles (without installation in tractor) - Electro-hydraulic unit (± 45kg) - 2 pairs of bolted container locks on the outer beams. Including 2 pairs of container locks for 1x 20' or 1x 40' container - On the gooseneck: aluminum side/bulkhead and rear wall, plug-in type, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear galvanized plug-in stakes are removable. (Superstructure length approx. 2,560 mm)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 980 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2025, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specification available on request. Chassis, cranked * Special steel frame made of high-strength fine-grained steels, electrically welded at the joints, well-dimensioned outer frame * 4-axle configuration. Wheel covers over the axles with spray suppression system * All steel parts sandblasted * Side underrun protection made of anodized aluminum mounted * Increased point load approx. 30,000 kg over approx. 4,000 mm * Special construction in the cranked area for maximum low-bed length in combination with AluLeg drop-down supports instead of telescopic support winches; max. rear swing radius of the tractor unit approx. 2,100 mm Special superstructure with rear stake widening * Self-supporting aluminum roof beam / profile approx. 120 x 100 mm, sliding roof with plastic panels * Rear stakes extendable to approx. 4,200 mm * Three sliding stakes per side with rubber tension unloading * Additional center stake lockings in the roof beam and parking position, with pull cable and spring latch * Lifting roof mechanically height-adjustable, stroke roof height approx. 400 mm, operable on both sides or one side only, without opening the opposite side or doors * Additional height adjustment of approx. 480 mm in approx. 40 mm increments, with height adjustment in the stakes * Front overlap on front wall for driving under tarp up to a total height of approx. 4,400 mm * Four rows of stackable approx. 150 mm aluminum slats on the sides, lower 450 pockets, above 4 rows of individual pockets * In the high bed only 3 rows of insert slats. Spacing uniformly distributed Floor * Approx. 27 mm special waterproof-bonded beech plywood, rough surface * Steel plate in the wheel housing area * Forklift accessible according to DIN standard (please specify exact standard if known) * Outer frame with flush surface Brakes * WABCO air brake system with EBS according to EC regulation 71/320 EEC incl. PREV (parking release safety valve) * Spring-loaded brake cylinder as parking brake * Wabco Smart Board with odometer and axle load display Axles * 4 x 10,000 kg SAF/Sauer with drum brakes designed for low-loader use * Air suspension with lifting and lowering function, total travel approx. 230 mm * Third and fourth axles are friction-steered trailing axles with electric and mechanical locking Twin tires * 235/75 R 17.5, 16-ply, incl. spare wheel holder; spare wheel not included Painting * Chassis in RAL 3002 red, single color * Center stakes, axles KTL coated black * Corner stakes hot-dip galvanized * Plastic parts black * Hot-dip galvanized parts unpainted * Wheels in factory silver Crjdpfslthgusx Abzek * Body in RAL color, single color Special equipment included * Air suspension in ECAS version, control on the trailer * Oversize signage front and rear in galvanized, steplessly telescopic version with warning lights including sockets for rotating beacons (small signs) * Additional exterior unlocking for sliding roof frame * 4 stake adapters for special outer frame profile, for optional locking of the center stakes * PVC sliding tarpaulins, color similar to RAL 9006 silver * Translucent roof tarpaulin, for oversize/overheight, flat hooks, tarp folds, locks with pawl/OCS * Rear left telescopic socket for rotating beacon incl. beacon * Outer frame for machine transport with approx. 64 lashing points for 2,000 kg, 3,000 kg, and 10,000

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 78 800 kg, celková hmotnosť: 97 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, Kompletnú ponuku našich vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom termíne dostupné, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletá výbava na vyžiadanie. * 2"-čapy * 2 ECE tabule * 2 LED cúvacie svetlá * 2 x 7-pólové zásuvky * WABCO ABS * Nato zásuvka + kábel * Diaľkové ovládanie * Jost podperné nohy * Mechanická zadná opora * Hydraulické odpruženie * 1. a 2. náprava zdvíhateľná, 1. náprava pevná, 2. – 6. náprava hydraulicky riadená * 12 t Broshuis SL nápravy * Hrana na priloženie hliníkových rámp vpredu aj vzadu * Držiak rezervného kolesa vpredu * 4 páry upevňovacích ôk * 3 páry vreciek na kolíky na krku * Krk s drevenou podlahou * Úložný box s vekom a bočnými dvierkami na krku * 3 hliníkové bočnice * Predná časť krku zošikmená * Krk napojený priamo na ložnú plochu * Ložná plocha s drevenou a oceľovou slzičkou Cjdpoxy Uumofx Abzork * Zadná časť cca 300 mm skosená * Upevňovacie háky pod vonkajším rámom * 3 páry vreciek na kontajnery Wader * Upevňovacie oká a vrecká na kolíky vo vonkajšom ráme

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Crjdpfx Asxf Silsbzok Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, ktoré sú ihneď alebo v krátkej dobe k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Vybrané vybavenie, kompletný zoznam vybavenia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nízky náves s vonkajšími nosníkmi v výsuvnom prevedení SUPER LOW Design, dĺžka cca 6 850 mm * Nízky náves s pevným tvrdodreveným dnom hrúbky cca 40 mm a mechanickým uzamykaním * Prívodné vedenia uložené chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke nízkeho návesu * 5 párov výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútorných nosníkoch na montáž skrutkovacích RUD krúžkov Labutí krk: * Labutí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný labutí krk * Technické zaťaženie na sedlo: 23 000 kg * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 Zadný podvozok: * Zadný podvozok v krátkom prevedení s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu Crsdpfx Ajxarl Njbzjk * Podvozok s rýpadlovou jamou, ktorá je v zadnej polovici uzavretá na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka podľa nášho výberu * Index nosnosti (146/146F) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Prenos údajov do ťažného vozidla prostredníctvom štandardizovaného EBS rozhrania podľa ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať Brzdový systém: * Brzdová sústava podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Elektrická inštalácia: * Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15 pólov. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólov ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskávaná tryskacím zariadením * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Koncový lak s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Disky kolies v striebornej farbe * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Lakovací systém testovaný v soľnej sprche podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Vrátane nasledovnej doplnkovej výbavy: * 2” kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Nútené riadenie ovládané spredu i zozadu káblovým diaľkovým ovládaním s tlačidlami vrátane kontroly sledovania dráhy náprav (bez inštalácie v ťahači) * Hydraulické prípojky medzi labutím krkom a nízkym návesom s multikonektorom namiesto skrutkových spojení * Elektrohydraulická jednotka * Príprava na uchytenie skrutkovacích kontajnerových pozicionérov pre 1x 20' alebo 1x 40' kontajner

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, More vehicles available. Partial equipment list below; full specification available on request. GOOSENECK: Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear with approx. 1,000 mm x 10° taper. For tractors: 4x2, 6x2, and 6x4. - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excl. hydraulic cable winches) - Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN). - 1 pair of removable anodized ALU side boards on the gooseneck, approx. 400 mm high - Removable anodized ALU rear board on gooseneck, approx. 400 mm high - 40 mm hardwood floor on gooseneck, checker plate above kingpin - 3.5 inch kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on front connection rail (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 pairs of drop-down lashing rings with retaining springs on gooseneck outrigger beams (LC 5,000 daN). Crjdpfx Aboxarmaezjk PLATFORM: Extendable platform, approx. 8,800 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10°. Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions; protected supply lines in telescopic beams automatically matching platform length. - BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all others hydro-mechanically forced steered. 1st axle with electromagnetic reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg each. Air suspension with raise/lower valve. - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires, brand of our choice - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B - static test load 50,000 kg - Full-length and inter-axle interrupted mechanical hardwood flooring, approx. 50 mm thick, increasing coefficient of friction. - Slots for hook-in and re-positionable bridging elements: - at the front of the platform - 1 sliding intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate covering - front and rear with slots for hook-in/repositionable bridging elements. - 1 pair lashing rings on front cross member (LC 10,000 daN). - 7 pairs recessed, fold-out lashing rings in outer frame (LC 10,000 daN). - Wideners (galvanized) extendable by approx. 230 mm per side (without wooden planks). - 1 pair mechanical rear supports. - Remote axle steering from front and rear by cable remote, with axle alignment check, without installation in tractor unit. - TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels - Platform locks with conically welded arresting profiles every 500 mm - Locking indication left and right on trailer - For intermediate table, approx. 300 mm wide, a mechanical lock to secure table in the extension. - 5 pairs threaded blocks on extending beam for mounting M20 bolted rings (LC 5,000 daN). BRAKING SYSTEM: Braking system ...