Nizkopodlažný náves kúpiť použité (263)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 28 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 8 190 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, prvá registrácia: 10/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, * Diaľkové ovládanie riadenia * Hydraulické riadenie * Odnímateľný husí krk * Nápravy BPW * Pohotovostná hmotnosť: 9 280 kg Lsdpsw Sgdxefx Agusah * STK: 11.2025 * Špeciálna prehliadka: 05.2026 -----Interné číslo vozidla: 11269----Chyby a predaj medzičasom vyhradené

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 780 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2025, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Výbava: ABS, 2-axle low loader / lowbed with full equipment First registration 05/2025, new vehicle Overall length: 13,162 to 19,012 mm (simple telescopic extension 5,850 mm, extendable in 500 mm increments) Fifth wheel height: 1,200 to 1,280 mm Lowbed length standard: 6,350 mm Lodjwixv Aepfx Agusah Lowbed length extended: 12,200 mm Gooseneck length: 3,720 mm Rear axle chassis length: 3,020 mm Loading height on rear axle chassis: only 900 mm LOADING HEIGHT LOWBED: only approx. 300 mm (loaded) Technical gross weight: 48,000 kg Technical fifth wheel load: up to 24,000 kg Technical axle load: 24,000 kg Unladen weight: 13,220 kg Chassis with 3-layer paint RAL 7024 including complete hot-dip galvanizing Removable gooseneck with external main frame GROENEVELD central lubrication system for front carriage and an additional system for rear carriage All axles with hydraulic forced steering, TRIDEC system SAF axles with drum brakes WABCO trailer EBS with RSS (Roll Stability Support) Air suspension with lifting and lowering device, 190 mm total stroke Tyres: 9x 245/70 R 17.5 Continental ALCOA Dura-Bright high-gloss aluminium rims Aluminium air tanks E-hydraulics 24-volt Oversize package 8 pairs of foldable platform extensions, each 225 mm 3 pairs of container locking adapters, suitable for 40 ft or 20 ft containers Side panel structure on the semi-trailer platform Ramps for the lowbed platform 5 pairs of swivelling lashing rings, 10,000 daN lashing capacity in the lowbed 4 pairs of stake pockets in the outer frame 3 pairs of swivelling lashing rings on the rear chassis 1 pair of lashing rings on the rear underrun guard, LC 6,000 daN With 2 years full manufacturer's warranty RENT is the new BUY – available immediately for rent or full-service leasing

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). Laodpfxjw Dl Hws Aguoh - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, celková hmotnosť: 126 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 91 640 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a snímatelný labutí krk. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 3-nápravový kompaktní přední podvozek * Uložení háku vpředu a vzadu, délka cca 3 560 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most * Teleskopický rypadlový most BB-A s přejezdovými háky vpředu a s čepovým okem vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 430 mm, šířka nosníku: cca 1 350 mm * Ložná výška cca 580 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek * Mechanická čepová spojka pro připojení hlubokoložného návěsu vpředu, zadní závěs vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvná náprava 3-nápravová Přední podvozek * Kyvná náprava (Pendel-Achse), všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a předinstalačním kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: vždy 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnávání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12x dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J kyvná náprava 5-nápravový zadní podvozek * Kyvná náprava (Pendel-Achse), všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a předinstalačním kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: vždy 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnávání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20x dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J Lakování * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší antikorozní ochrany * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené, dle systému RAL 841GL. Ráfky v odstínu stříbrná šedá Včetně příslušenství * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, cca 400 mm vysoké, eloxované provedení * 3,5'' královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk * Multispojovací hydraulické přípojky na labutím krku * BEKA-MAX centrální mazání pro 3-nápravový podvozek * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky rypadlového mostu pro šroubovací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření s ocelovými deskami, nastavitelná na šířku cca 2 850 mm až cca 3 250 mm * Ocelové desky lze vkládat do dvou pozic pro vytvoření snížené ložné plochy. Nosnosti podle šířky viz zatěžovací diagram * Ocelové desky s gumovou povrchovou úpravou ± 12 mm * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s vanou * Dva nerezové nářaďové boxy, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo Lajdpfsuvbdtjx Agueh * 1-válcový...

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 14 180 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 820 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 740 mm, výška ložného priestoru: 420 mm, prvá registrácia: 08/2004, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2024, farba: čierny, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, 1. náprava zdvíhateľná, riadená, nútene riadená, zdvíhanie a spúšťanie, 3 hydraulicky nútene riadené nápravy, ABS (protiblokovací systém), vysúvateľný, upevňovacie oká. Konštrukcia: Vysúvateľný na celkovú dĺžku 17,58 m, max. 9 m v nízkom lôžku, rozšíriteľný na 3,24 m. Hydraulické riadenie je možné pomocou diaľkového ovládania káblom. Nízkonosný príves s odnímateľným husím krkom a 3 hydraulicky nútene riadenými nápravami, 1. náprava zdvíhateľná. ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzičasný predaj a chyby vyhradené! Lajdpfx Agjw E Hc Aeueh

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 14 760 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 240 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, zavesenie: iný, farba: červená, typ paliva: benzín, typ prevodu: iný, celková dĺžka: 23 700 mm, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, - Faymonville STBZ-2VA. - 2x vysúvateľný do 23,70 m - Rok výroby: 2007 - Pohotovostná hmotnosť: 14.760 kg - Povolená užitočná hmotnosť: cca 21.240 kg - Povolená celková hmotnosť: 36.000 kg - Technicky povolená celková hmotnosť: 38.000 kg Laodpjw H S Edefx Agueh - Pneumatiky: Rozmer pneumatík: 235/75 R17.5, index nosnosti: 141J - Návves v prevádzke, umiestnenie a obhliadka na požiadanie - Zmena a medzipredaj vyhradené! ... DPH odpočítateľná

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Kolieskové preliačiny Laodjwta Alspfx Agueh * Hydraulické nakladacie rampy nastaviteľné na šírku * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Vlastná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010----Zmena údajov a medzipredaj vyhradené.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, prvá registrácia: 02/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2025, Výbava: ABS, * ABS * zdvíhacia náprava * riadiaca náprava * oranžové výstražné majáky * 5-komorové zadné svetlá * podpera vpredu * podpery vzadu * nápravy Gigant ----Nadstavba: Goldhofer ALLrounder nízkozdvižný náves (3 060 mm/ labutia šija + 9 350 mm/ plošina), nakladacia výška cca 890 mm, zozadu skosená/ nájazdová výška cca 750 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm, oceľovo-drevená podlaha, upínacie oká, vybrania na kolesá + výrez na rameno bagra. Nakladacie výšky vo vybraniach na kolesá 470/500 mm. Hydraulicky sklopné a hydraulicky bočne posuvné nájazdové rampy s gumovým poťahom, skladacie pre nízky nájazdový uhol. ---- Prvá náprava zdvíhacia, tretia náprava riadená. Bendix Trailor Information Module, zariadenie na meranie zaťaženia náprav. Predaj len pre podnikateľov. PRI EXPORTE JE MOŽNÉ PLATIŤ LEN ČISTÚ CENU (BEZ DPH)!!!!! VŠETKY ÚDAJE SÚ BEZ ZÁRUKY, VRÁTANE VÝBAVY A PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma faktúr, objednávok a obchodných rokovaní sú naše VOP (pozri tiráž). Laedowv U Rcopfx Aguoh

Stav: nový, celková hmotnosť: 50 960 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ledpfx Agew Dl Hqsusah Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 47 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 980 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, prvá registrácia: 02/2022, Rok výroby: 2022, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Výbava: ABS, Lowbed trailer with external beams in an extendable SUPER LOW design, length approx. 6,850 mm * Overall length extendable from 13,500 to 19,000 mm Laedpfx Agjwla Rtoujh * Load platform can be widened from 2,540 to 3,000 mm * Lowbed with fixed hardwood floor (approx. 40 mm thick) and mechanically operated locking mechanism * Service lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the current lowbed length * 5 pairs of lashing rings foldable outwards (LC 10,000 daN) * 6 pairs of threaded blocks on the internal beam for the installation of bolted RUD rings Rear running gear * Rear running gear with closed outer frame, checker plate surface and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear * 2 pairs of lashing rings foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings lying in the recess (LC 8,000 daN + 5,300 daN) * 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes, approx. 100 x 50 mm, in the outer frame Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,785 mm long * Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Pendulum Axle * All axles hydraulically-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and locking pins for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle compensation * Axle tools * Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF load index (146/146F), new spare wheel Braking System * Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) and connecting lines to tractor unit Electrical System * Remote control for axle steering * Electrical system according to EU regulations * Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, connections according to ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Steel Construction * Construction made from high-tensile fine-grained steels Grades: S355J2+N/S355MC Paintwork * Premium and durable anti-corrosion protection * High-quality single-tone 2-component (2K) top coat * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connector bar * 4 wheel chocks with brackets * Electro-hydraulic unit * Yellow reflector tape on the sides, on the extension, and rear in accordance with EU regulations * Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer including beacon * European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer * Brackets for warning boards including socket each on the gooseneck and on the rear end plate (left and right) * Operating manual and documentation * 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides * Load manometer for determining the axle loads including load chart * Subject to errors, modifications, and prior sale

Stav: použitý, celková hmotnosť: 31 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 590 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, prvá registrácia: 06/2010, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 750 mm, Výbava: ABS, ABS, EBS, BPW EcoPlus axle(s), last axle steered, TRIDEC steering, disc brake system, air suspension with lifting and lowering function, lift axle, screen-printed floor, 6 x stake pocket rails centrally positioned on the loading area, continuous lashing holes in the outer frame, 2x storage boxes, vehicle may have advertising stickers and/or lettering applied. Our offer generally does not include a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide an offer from one of our partner workshops! Vehicle may have advertising stickers and/or lettering applied. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. Ledpfjvnnd Iox Aguoah We are pleased to provide a financing or leasing offer for this unit. Please contact us!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/1999, zavesenie: iný, farba: červená, typ paliva: benzín, typ prevodu: iný, celková dĺžka: 21 850 mm, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, - Faymonville STBZ-2AA. - 2x výsuvný na 21,85 m Ljdpfx Aow H S D Tegusah - Rok výroby: 1999 - Nápravy: 2 x SAF nápravy, každá s nosnosťou 10 ton - Vlastná hmotnosť (prázdna): 10 300 kg - Povolená užitočná hmotnosť: cca 25 700 kg - Povolená celková hmotnosť: 36 000 kg - Technicky povolená celková hmotnosť: 38 000 kg - Pneumatiky: rozmer 245/70 R17.5, index nosnosti 141J - Náves v prevádzke, lokalita a prehliadka na požiadanie - Zmena údajov a medzi-predaj vyhradený! ... DPH odpočítateľná

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 49 500 kg Sedadlová zaťaž: 18 000 kg Zaťaženie náprav: 31 500 kg Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm Výška sedla naložená: 1 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvné o: 0 mm Rázvor náprav: 1 360 mm Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm Celková šírka: 2 540 mm Rozsah odpruženia: -55/+145 mm Technický popis Labučí krk: Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). 2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha. Rampa: Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením. Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Oporné nohy: JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu. Náprava: SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou. Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne. Náradie k náprave. Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu. Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Elektroinštalácia: Laodpeg Sk Trefx Agueh Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólové ISO-12098 Príslušenstvo v cene: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. 4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON) Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy. Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu. Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg) Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu. Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg) Na labuťom

Stav: použitý, celková hmotnosť: 102 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 75 950 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 14 770 mm, šírka ložného priestoru: 2 740 mm, prvá registrácia: 07/1984, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 2 500 mm, SCHEUERLE heavy-duty low-bed combination: gooseneck + 3-axle chassis, serial no. 6573, plus K 60/4 chassis, serial no. 6576. Gooseneck hydraulically adjustable (LxWxH) 3470x2445x300 mm; separate HATZ diesel engine; hydraulic lifting and lowering of the loading platform (LxW) 11,300x2,470 mm. 8 tires per axle, tires in very good condition. Steered pendulum axles. Technically permissible axle loads for reduced speeds: total weight approx. 133 t or 147 t. Good condition. The vehicle may have advertising stickers and/or lettering. Ledpovnpqcefx Aguoah Our offer generally does not include a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide you with an offer from our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or labeled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. We will gladly prepare a financing or leasing offer for this unit. Please contact us!

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2025, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Laedpfsg Sk T Dox Aguoh Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Stav: použitý, celková hmotnosť: 42 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 470 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 545 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, prvá registrácia: 04/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2025, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, Výbava: ABS, Nízkolůžko 9 400 mm, ložná výška cca 880 mm, labutí krk: 4 000 mm, 11 zásuvek pro sloupky na každé straně, 8 párů kapes pro sloupky uprostřed ložné plochy, 12x kotevní oka na každé straně, uzávěry kontejnerů, podpěrné kladky, nerezový nářaďový box, držák pro výstražné majáky vzadu, ABS, EBS, náprava(y), 3. náprava – řiditelná následná náprava, bubnové brzdy, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, zvedací náprava. Vozidlo může být opatřeno polepy či popisem s reklamou. Lasdpfx Agjvnpdvjush Naše nabídka je obecně bez nové STK (technické prohlídky). Pokud si přejete novou STK, rádi Vám nabídneme služby našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno polepy či popisem s reklamou. Platí naše obecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám na tento objekt připravíme nabídku financování nebo leasingu. Kontaktujte nás prosím!

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Ďalšie informácie tu: Laodpfx Agev D Abmeuoh

Stav: použitý, celková hmotnosť: 91 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 62 950 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 18 910 mm, šírka ložného priestoru: 2 730 mm, prvá registrácia: 12/1994, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 300 mm, Výbava: ABS, 5-axle low-bed semi-trailer, LANGENDORF DOLLY AXLE, detachable gooseneck, technically permissible gross weight approx. 103,500 kg, Excavator trough: (LxW) 8150x2750 mm, High-bed: (LxW) 7360x2730 mm, Gooseneck: (LxWxH) 3400x2460x410 mm, ABS, BPW axles, all axles hydraulically forced-steered, electro-hydraulic auxiliary steering, drum brake system, air suspension, vehicle may be covered with advertising or lettering. Laodpevnm Rtjfx Aguoh Our offer generally does not include a new roadworthiness inspection (TÜV). If a new inspection is required, we will be happy to provide you with an offer from our partner workshops! Vehicle may be covered with advertising or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. We are happy to provide you with a financing or leasing offer for this item. Please do not hesitate to contact us!

Stav: nový, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 47 000 kg Sedadlové zaťaženie: 23 000 kg Zaťaženie nápravy: 24 000 kg Dĺžka labutím krkom: 3750 mm Sedlová výška zaťaženého vozidla: 1200 mm Polomer pretáčania dozadu: 2300 mm Dĺžka ložnej plochy: 6 850 mm Výsuvná o: 5 500 mm Ložná výška pri maximálnom zaťažení: 350 mm Dĺžka podvozku: 2 600 mm Ložná výška zadného podvozku pri maximálnom zaťažení cca: 1 005 mm Pružná dráha: -150/+450 mm Rázvor: 1360 mm Celková šírka: 2 540 mm Celková hmotnosť závisí od sedadlového zaťaženia. Spodná plošina: Spodná plošina s vonkajšími nosníkmi v výsuvnom prevedení "SUPER LOW" dizajn, dĺžka cca 6 850 mm. Spodná plošina s pevným tvrdodrevným podkladom cca 40 mm hrubým a mechanickým zaistením. Napájacie vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke spodnej plošiny. 5 párov sklápacích viazacích krúžkov vonku (LC 10 000 daN). 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovateľných RUD krúžkov. Zadný podvozok: Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom, ryhovanou podlahou a celošírkovou bagrovou vanou cca 1 250/700 x 505 mm, otvorenou vzadu. 2 páry sklápacích viazacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár ležiacich viazacích krúžkov v vani (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry vreciek na kolíky pre zasúvacie kolíky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme Labutí krk: Labutí krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zdvíhateľný, skladací aj odnímateľný. Technické sedadlové zaťaženie: 23 000 kg Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", všetky nápravy hydro-mechanicky riadené. Ventil proti prasknutiu hadice na výkyvnom valci nápravy s automatickou funkciou RESET. Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpripináčom na zaistenie vo zdvihnutej polohe. Konečná povrchová úprava náprav dvoma vrstvami dvojzložkového laku v odtieni „FAY-Grey-34-0260“. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg Hydraulické vyrovnávanie náprav. Náradie pre nápravy. Brzdová sústava: Brzdová sústava podľa EU smerníc s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťahaču. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa EU normy, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnici so zásuvkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólov ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690MPa) Povrchová úprava: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne otryskaného zváraného rámu, zaručená dvojzložkovým (2K) zinkovým základom. Kvalitný dvojzložkový (2K) vrchný lak v odtieňoch RAL podľa výberu. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Obutie: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF podľa voľby výrobcu. Index nosnosti (146/146F). Príprava na montáž skrutkovateľných kontajnerových pozícií pre 1x 20' alebo 1x 40' kontajner na vonkajších nosníkoch. Bez kontajnerových zámkov. Laodoizu Nwspfx Agujh ii2" konštrukcia kingpin iiGalvanizovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. iiRezervné koleso s držiakom pred čelnou stenou. ii2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. iiNa galvanizovanej prednej prípojnici žlto-červené vzduchové spojky. Riadenie zadnej nápravy ovládateľné spredu i zozadu cez káblový diaľkový ovládač s tlačidlami, vrátane kontroly vyrovnania náprav (bez inštalácie v ťahači) Hydraulické prípojky od labut

Stav: použitý, celková hmotnosť: 97 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 69 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2014, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 2 900 mm, Výbava: ABS, Special low loader for long and heavy haulage. The low bed offers a loading area of approx. 7,700 mm, plus an additional 5,300 mm extendable section. The low bed can be converted into a platform (total length 15,305 mm – extendable up to 20,605 mm). The loading height as a low bed is approx. 420 mm; as a platform, approx. 800/900 mm. The low bed can be widened to 3,200 mm. Axles: DOLL Panther technology, double wishbone suspension, with hydraulic suspension, axle load 12,000 kg each, king pin load 25,000 kg. Suitable for payloads up to approx. 80,000 kg (only at reduced speed). Dimensions without front dolly axles: length approx. 17,350 + 5,300 mm extendable, unladen weight approx. 21,600 kg, payload capacity up to approx. 69,650 kg (only at reduced speed). Current new price approx. €460,000 (net). Our offer generally excludes a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to offer this via our partner workshops. The vehicle may have advertising stickers and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. Laodpfxovzi Eto Agueh We are happy to prepare a financing or leasing proposal for this item—please contact us!

Stav: nový, celková hmotnosť: 45 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 Lajdeg Sk Tvopfx Aguoh - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 24 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 340 mm, šírka ložného priestoru: 2 620 mm, prvá registrácia: 03/1987, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2025, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 1 450 mm, Lowbed: 8,440 mm, Width: 2,620 mm, Gooseneck: 3,900 mm, Aluminium loading ramps (LxW): 2,700 x 500 mm, 4 heavy-duty lashing rings per side, JOST landing gears, SAF axle(s), drum brake system, leaf suspension. The vehicle may have advertising stickers and/or lettering applied. Our offer generally does not include a new TÜV (technical inspection) approval. If a new TÜV inspection is required, we are happy to provide a quote from our partner workshops! The vehicle may have advertising stickers and/or lettering applied. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. We are happy to offer you financing or leasing options for this item. Lasdpfov T Halsx Agush Please contact us for further information!

Stav: nový, celková hmotnosť: 61 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Ďalšie informácie tu: Ljdpfx Ajv D Abtjgueah

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, 3-axle MULTIMAX *PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and hydraulically forced-steered axles. Technical Data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h legal Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Kingpin steering angle towards rear approx.: 2,100 mm Coupling height when loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: * Loading platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm *Gross vehicle weight depends on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national regulations are exceeded. Technical Description Gooseneck: SNT-design gooseneck to optimize platform length, length approx. 3,900 mm, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. Suitable for tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Loading Platform: Length approx. 9,600 mm with rear bevel of approx. 900 mm x 6°. Section after gooseneck hydraulically lift- and lowerable, length approx. 3,000 mm, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grating surface. Ramps with hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and drive-on angle as per technical datasheet: C470319. Maximum ramp angle with lowered platform: 9°. Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raising and lowering valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF dual tires. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Braking System: WABCO EBS-E brake system according to EU standards. Without connection cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt "ASPÖCK-NORDIK full LED" lighting, compliant with EU standards. (ASS 3) Metallization: Complete HRM (High Resistance Metallization) of the entire structure. Full-steel construction shot-blasted, then hot finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% – Alu 15%). 6-coat finishing: Full-steel construction, shot-blasted after welding. 1 coat zinc-based primer, 1 coat adhesion primer. Final coating with 2 coats of 2-component (acrylic) paint in a single RAL color of your choice. Afterwards, sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paintwork available at additional cost. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa); S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified according to DIN-EN 287-1. MAG welding process as per EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Front wall made of steel, removable, approx. 400 mm high. Connection bar for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. Lodsizu Ntepfx Agusah ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N plug as per ISO-1185 24S plug as per ISO-3731 15-pin plug as per ISO-12098 If your pin configuration differs from ISO standard, please inform us. "Anderson" socket at the front connection bar. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for supplying the electro-hydraulic power unit and/or the electric winch (35 mm²,...

Stav: nový, celková hmotnosť: 47 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 104 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, Ďalšie informácie tu: Ledpfx Ajv D Abgegusah