Fliegl Dts 300 kúpiť použité (15 624)

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Funkcionalita: obmedzená funkčnosť, číslo stroja/vozidla: 0084603, šírka obrobku (max.): 300 mm, Výbava: obojstranný, VG FANTASTIC 300 KALIBRAČNÁ BRÚSKA VG MACHINES MOD. DVOJSTRANNÁ FANTASTIC F/G 300 - 3KKS/3KKS - Pracovná šírka: 300 mm - Celkový inštalovaný výkon: 37 kW - Zloženie: RRT/RRT (spodný valec + horný valec) - Motory: 2x (7,5 + 7,5 + 7,5) Šírka pásu: 1900 x 300 mm Blodpfx Aajxiycueljg

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 250 kg, objemový prietok: 300 m³/h, výkon: 7,5 kW (10,20 k), vstupné napätie: 400 V, vstupná frekvencia: 50 Hz, typ vstupného prúdu: trojfázový, Vakuová pumpa, Rietschle SMV 300m3/h, 0,2 bar /ct1928/ Výrobce: Rietschle Thomas (DE) Typ: SMV 300 Rok výroby: 1998 Provozní tlak: 0,2 baru Motor: 7,5 kW Bjdjt A Ukaepfx Aalolg Kapacita: 300 m³/h Výkon: 7,5 kW, 400V 50Hz Vstup: průměr 60 mm Výstupní otvor: průměr 38 mm

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2002, celková hmotnosť: 110 kg, typ vstupného prúdu: trojfázový, vstupné napätie: 400 V, palivo: domáci plyn H, vstupná frekvencia: 50 Hz, Výbava: Dostupný typový štítok, Na predaj vo vynikajúcom stave: Priemyselný plynový horák HOVAL HG-E 300–1650 kW vrátane riadenia, DUNGS montáž. Výrobca: HOVAL HG-E 140 Rok výroby: 2002 Výhrevný výkon min.–max.: 300–1650 kW Typ plynu: zemný plyn Prietok plynu min.–max. [Nm³/h]: 32–174 Blsdpfx Ajvmhq Eealeg Tlak plynu: 90–220 mbar Plynový multiblok – regulátor: Dungs MB-DLE 420 B01 S22 Zariadenie na tesnostnú skúšku: Dungs VPS-504 S02 Dc200Rj Tlakový spínač: Dungs LGW 50A Elektrické pripojenie: 400 V, 3-fázové, 50 Hz Celkový príkon: 2,7 kW Motor ventilátora: 2,2 kW Krytie: IP40 Priemer plameňovej rúrky: 230 mm Dĺžka plameňovej rúrky: 260 mm Plynový prívod: Rp 2 – DN65 – DN80 Dvojstupňová / dvojstupňovo plynulá / modulovaná regulácia Dĺžka stroja: 1100 mm Šírka: 700 mm Výška: 500 mm Hmotnosť: 110 kg

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 543 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2015, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 24 m³, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, rázvor náprav: 1 310 mm, farba: strieborný, Výbava: ABS, Kotúčová brzda EBS Užitočné zaťaženie 33 457 kg Vzduchové zdvíhacie odpruženie Podlaha 5 mm – Steny 4 mm Bodpoywi D Hefx Aalslg Rolovacia plachta Pódium Zdvihacie a spúšťacie zariadenie Nápravy SAF Hliníkové disky Sklopná bočná ochrana proti podbehnutiu Zmeny a omyly vyhradené

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 730 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2022, Posuvná plachta vľavo/vpravo, posuvná strecha, zdvíhateľná strecha EcoLift zdvih cca 380 mm, AAC Basic, skrinka na náradie, podpory SAF, držiak na hasiaci prístroj, farba sivá Bsdpfx Asyf Sy Sealelg

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902035294, pohotovostná hmotnosť: 5 663 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 337 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2024, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 310 mm, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: modrá, Rok výroby: 2024, The images are archive images // Multiple units available! // The vehicle is still incoming! Chassis Tipping Semi-Trailer Basic lightweight construction, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin Curved front bulkhead Central telescopic support leg, uncoupling under load not possible Foldable underrun protection Half-shell mudguards Tarp pole with holder Tow hook at rear Axles & Suspension BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser measured 1st axle automatic lift axle, additionally electrically operable from the truck, with forced lowering and start assist, no truck installation required Braking System 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake 2 misconnection-proof coupling heads at the front, without connecting line 24 volt EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connection cable Automatic tipping lowering with shut-off valve Trailer info module, displays vehicle data such as axle loads (not a calibrated scale), mileage, and diagnostic/system messages. Axle load detection via EBS CAN-Bus signal. Wheels and Tyres 385/65 R22.5 Polished aluminium rims Electrics 24 volts, multi-chamber lights, yellow side LED lighting 2 white front position lights in LED 2 white/red lane marker lights at rear 2x 7-pin and 1x 15-pin misconnection-proof sockets at the front Hydraulics Bledoyu Rllepfx Aalsg High pressure cylinder max. 250 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, without hose connection Body Steel round body in 'Stone Master Design' made of highly wear-resistant HB 400/450 steel. Slanted front wall with external hydraulic cylinder mount Interior with step at the front wall Shovel and broom holders outside at front wall Rear wall as pendulum gate, mounted externally with double hook locking. 2 clamping screws with T-bolt locks at the sides below. Removable spacers for pendulum tailgate insertable in the clamping screws Side walls continuous 4 mm thick, floor 4/5 mm thick, wear- and weight-optimized construction Fliegl S.T.E.P. – foldable front step platform with folding access ladder for side entry near FR-left, only in combination with 'Flip Top sliding roof' Body in insulated version, Fliegl Asphalt Profi Thermo, insulated at front, sides, bottom, and rear with Fliegl Isotherm. Metal paneling, 'Flip Top sliding roof', automatic rear closure as folding bar. Roof is constructed forward. Electrically operated roof, with 7-pin connector (charging plug at front without connection cable incl. loose tractor-trailer socket, no truck installation, operation on the trailer and via remote control) 7-pin spiral connection cable to truck for sliding roof, truck must have a corresponding socket Operating Instructions For salt, lime, etc. transport, we recommend a tipping cylinder with a hard-chromed piston rod to prevent material attack and rusting. The specified total weight is technically feasible, but depending on the cargo, the total weight may not be achievable within permissible axle/pin/kingpin loads. Note! Not suitable for chemically aggressive media (e.g. acids, chlorine compounds, sulfur compounds, substitute fuels); vehicles with load bodies are designed for non-chemically aggressive cargos. Painting Frame: DB 7350 Novagrau Support legs: galvanized Body: RAL 5002 Ultramarine Blue Roll tarp: RAL 5002 Ultramarine Blue

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902035293, pohotovostná hmotnosť: 5 663 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 337 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2024, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: modrá, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2024, The images are archive photos // Multiple units available! // The vehicle is still in transit! Bljdpfx Ajyux H Djalog Chassis: Semi Tipper Basic lightweight construction, saddle plate with replaceable 2" kingpin. Curved patented front panel. Central telescopic support leg. Uncoupling while loaded is not possible, vehicle must be parked sloped to the rear when uncoupled. 2 wheel chocks with holders. Foldable underrun protection. Underrun protection with "spring assistance" for easier operation. 6 semi-shell mudguards. Integrated "mudguard bracket"—stone-repellent surface. Splash guards behind rearmost axle in asphalt specification, hinged to mudguard, can be hooked to top of mudguard, mudguard shortened. Tarpaulin bar with bracket. 2 tow hooks at rear. Axles & Suspension BPW disc brake axles, 430 mm disc diameter. "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption. Air suspension. 1st axle: automatic lift axle, additionally electrically operated from the truck, including forced lowering and traction aid, no installation required on the truck. "Hot-dip galvanized lift axle mechanism" with 10-year anti-corrosion warranty. Brake System 2-line compressed-air brake system. Colored line routing for easy service. Spring-loaded parking brake. 2 tamper-proof coupling heads at front, no connecting line. 24 Volt EBS, electronic brake system with EBS socket at front, no connecting cable. With lift & lower valve. Vehicle stability system. Stationary brake, electrically operated from truck, no installation required on the truck. Automatic tipping lowering with shut-off valve. Trailer info module for displaying vehicle data. Axle load detection via EBS-CAN bus signal. Wheels and Tires 385/65 R22.5" brand at manufacturer's discretion. Polished aluminum rims. Nut caps for wheel bolts. Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting. 2 white front position LED lights. 2 white/red rear position marker lights at the back. 2 x 7-pin and 1 x 15-pin tamper-proof sockets at front, no connecting cable. LED work lights on both sides. Additional rear-integrated LED work lights. Hydraulics High-pressure cylinder max. 250 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm. Operated hydraulically via truck PTO. Body Steel round body in "Stone Master Design" made from highly wear-resistant HB 400/450 steel. Slanted front wall with external hydraulic cylinder mounting. Access at front wall on the inside. Shovel and broom holder at front wall outside. "Membrane" tailgate. Tailgate as swinging flap, external, with double hook locking. 2 locking bolts with toggle locks at lower sides. "Spacer for swinging tailgate" can be hooked into locking bolts. Central grain hatch. Fliegl S.T.E.P. – swiveling standing platform at the front, with foldable access ladder for side access front left. Insulated body, Fliegl Asphalt Profi Thermo, sheet metal cladding. "Flip Top Sliding Cover", automatic rear lock as swing bow. Cover opens forward. Cover electrically operated, with 7-pin front socket (charging plug), no connecting cable. Including loose tractor-trailer socket, control on trailer and via remote control. Connecting line 7-pin to truck as coiled cable for sliding cover, truck must have matching socket.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2007, dĺžka ložného priestoru: 7 280 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 810 mm, farba: iný, Rok výroby: 2007, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné dvere = Poznámky = Zdvíhacia plošina: Dhollandia DHSM., podjazdová klapka, 00 kg WFDFLT218700571 7.28 x 2.49 x 2.90 = Ďalšie informácie = Značka náprav: BPW Odpruženie: vzduchové Náprava 1: Profil pneumatik vľavo: 55 %; Profil pneumatik vpravo: 55 % Náprava 2: Profil pneumatik vľavo: 55 %; Profil pneumatik vpravo: 55 % Značka nadstavby: TRS Iceland Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Evidenčné číslo: WX-TZ-33 = Informácie o spoločnosti = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Odpovieme vám do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z poskytnutých informácií nevyplývajú žiadne práva. Kancelária – tel.: MOB: (holandsky - anglicky - nemecky - francúzsky - španielsky - taliansky) dostupné cez WhatsApp a Viber. MOB: (holandsky) dostupné cez WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom musí byť suma prevedená na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si overte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. V prípade pochybností nás kontaktujte, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Bjdpeymqd Sjfx Aalolg Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2015, Výbava: ABS, * Fliegel dvojkolesový tandemový príves * TPS 135 * Plachtová nadstavba * Vzduchové odpruženie * Nápravy SAF * Znížený na 10 t / Technicky možné 13 500 kg Bedpfjyx R Ehsx Aalslg * Pohotovostná hmotnosť 3615 kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 560 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 032 mm, šírka ložného priestoru: 2 352 mm, výška ložného priestoru: 2 698 mm, objem nakladacieho priestoru: 68 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, FLIEGL 3-axle container chassis, rigid, with 40 FT high-cube container First registration 2023 Blodpfx Aasvzk Najljg Permissible gross weight (technical): 38,000 kg Chassis tare weight: 3,640 kg Tare weight of high-cube container: 5,800 kg SAF axles with large disc brakes, 430 mm 1st axle LIFT AXLE, with traction aid With vehicle driving stability system Axle load detection 6x 385/55 R 22.5 tires 40 FT high-cube container with right side wall designed as doors (multi-leaf), door dimensions L 2,340 x W 2,585 mm Rear portal doors Internal dimensions (LxWxH): 12,032 x 2,352 x 2,698 mm Volume: 68 cbm 25 Euro pallets capacity Driveable with pallet truck and forklift Condition: As new RENTING is the new BUYING – also available as a full-service rental from us-----

Stav: veľmi dobrý (použitý), • Výrobca: ABUS KG – Nemecko • Typ: K-300 1-4 • Výkon motora: 3,8 kW • Napájanie: 400 V / 50 Hz • Vybavený elektromagnetickou brzdou – brzdný moment 90 Nm • Ozubený hriadeľ – priemer cca 34 mm • Uchytenie: štvorcová príruba • Robustná priemyselná konštrukcia, určená na použitie v žeriavoch a kladkostrojoch ABUS • Stav: použitý, funkčný (skutočné fotografie) Bjdpfx Aasxbfutolslg

Rok výroby: 2019, stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, DTS Bend Screen – Oceľové oblúkové sito Blodpjyku E Iofx Aalsg Značka: DTS Typ: Bend screen (štrbinové/oblúkové sito) Rok výroby: 2019 Celkové rozmery: 700 x 1300 x 2800 mm Pracovná šírka: 650 mm Určené na prvý stupeň separácie Bez plošiny a roštovej podlahy Oceľové oblúkové sito značky DTS je moderné zariadenie určené na vysoko efektívnu separáciu pevných látok od kvapalín v priemyselných procesoch. Vďaka konštrukcii typu „Bend Screen“ s pracovnou šírkou 650 mm sa zariadenie skvele hodí ako prvý stupeň čistenia procesných vôd alebo regenerácie surovín. Zariadenie využíva gravitačný tok kvapaliny po zakrivenej ploche sita, čo zaisťuje efektívne oddelenie nečistôt bez potreby mechanických pohonov v samotnej filtračnej sekcii.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, DTS Dvojitý závitovkový blanšír zo nerezovej ocele Značka: DTS Rok výroby: 2004 Napájanie: 400 V Technické parametre: - Systém ohrievaný parou - Pracovný tlak: 6 bar - Rozmery závitovky: cca Ø 1200 x 5000 mm - Vodná kapacita: 1x 4,41 m³ a 1x 3,39 m³ Výstupný dopravník: - Oceľový, rozmery: 4800 x 500 mm Celková využiteľná plocha: 8500 x 4300 mm Zariadenie bez plošiny, schodov a roštovej podlahy Dvojitý závitovkový blanšír značky DTS je pokročilé procesné zariadenie vyrobené kompletne z nerezovej ocele, určené na tepelnú úpravu a transport potravinárskych surovín, najmä zemiakov a koreňovej zeleniny. Vďaka parnému ohrevu s vysokým tlakom (6 bar) a veľkej operačnej kapacite je tento komplet ideálny na procesy blanšírovania, sparovania alebo predbežného spracovania vo vysoko výkonných linkách. Použitie dvoch nezávislých závitoviek s veľkým priemerom zabezpečuje presnú kontrolu doby retencie produktu, čo zaručuje konštantnú kvalitu spracovania pri minimálnom riziku mechanického poškodenia suroviny. Blsdpoyku D Defx Aaleg

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 01/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 660 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 810 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, stav pneumatík: 50 percento, rázvor náprav: 9 000 mm, farba: iný, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - Zdvihateľná náprava - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 Značka náprav: BPW Bledpfx Aasyzhfqslog Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Vzorka pneumatík: 50% Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Vzorka pneumatík: 40% Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Vzorka pneumatík: 40% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 880 kg Užitočné zaťaženie: 33 120 kg Celková prípustná hmotnosť: 39 000 kg Údržba Technická kontrola: platná do 03.2027 Identifikácia ŠPZ: ON-68-FS

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden, 3 axles, air suspension, last axle steering, ABS (anti-lock braking system), lashing rings, underrun protection, supports, storage box Body: 3 units available! Total length approx.: 13,800 mm Total width max.: 2,550 mm Total height approx.: 2,488 mm Gooseneck length approx.: 4,050 mm Low bed length approx.: 9,600 mm Loading height in low bed when loaded approx.: 900 mm Internal width approx.: 2,480 mm Fifth wheel height approx.: 1,150 mm Kingpin mounting dimension approx.: 1,680 mm Bodpfxex Hkcio Aalelg Front corner dimension approx.: 2,040 mm High-tensile fine-grain steel welded construction in reinforced design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, slightly sloped outer frame with "Load-Lock profile" for attaching tie-down straps, 8 additional pairs of 5 t lashing rings recessed into the outer frame, 1 x plug-in compensating block on the low loader deck (3-piece), top cross timber minimum width 200 mm for height compensation, gooseneck plug-in height adjustment in 3 positions with parking position at the crook, 4 pairs of stake pockets 83 x 83 mm recessed in floor for plugging in compensating block, open storage compartment for plug-in stakes underneath the loading area, 13 pairs of stake pockets recessed in the outer frame 70 x 40 mm internal dimension (3 pairs on gooseneck and 10 pairs in low loader deck), 3 rows of stake pockets recessed in the floor, 7 stake pockets each, 70 x 40 mm internal dimension, 26 plug-in stakes B=80/ D=50/ L=1200 mm hot-dip galvanized, hardwood floor approx. 30 mm thick laid lengthwise with omega profiles for high point load capacity in the wheel arch area, floor in the wheel arch area made of steel/checker plate. ACCESSORY SPECIFICATIONS WITHOUT GUARANTEE. Subject to changes, prior sale and errors excepted!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: elektrický, farba: iný, celková hmotnosť: 21 360 kg, Rok výroby: 2026, Čeľusťové drviče spravidla drvia 200 až 300 ton za hodinu v závislosti od svojej kapacity. Drviče s vyššou kapacitou môžeme vyrobiť podľa požiadaviek zákazníka. Čeľusťové drviče sa vo všeobecnosti používajú na drvenie najtvrdších hornín, ako sú bazalt, žula a gabro. Vďaka svojej robustnej a odolnej čeľusti sú už dlhé roky jedným z najpreferovanejších drvičov v banskom priemysle. Nastavením čeľustí môžete veľmi presne dosiahnuť požadovanú veľkosť výstupu a kapacitu. Nastavenie je jednoducho realizovateľné pomocou hydraulických piestov. VŠEOBECNÉ ŠPECIFIKÁCIE A VLASTNOSTI: -Pohon cez klinový remeň a remenicu -Čeľusťové platne vyrobené zo špeciálne liatej vysoko-mangánovej ocele s vysokou odolnosťou voči opotrebeniu -Excentrický hriadeľ z tvárneného oceľového výkovku legovaného Cr, Ni, Mo -Nastaviteľný otvor čeľuste pomocou hydraulického nastavenia -Ochrana proti preťaženiu použitím vačkových dosiek Bljdpfx Aaoy Dpl Rjljg -Plochy vystavené abrazívnym vplyvom sú chránené výstelkovými platňami TECHNICKÉ PARAMETRE: • Model: FABO CLK 1175 • Typ: Primárny čeľusťový drvič • Rozmery vstupu: 1070 x 760 mm • Nastavenie otvoru čeľuste: 45–160 mm • Max. veľkosť podávaného materiálu: 760 mm • Kapacita: 200 až 300 ton za hodinu • Motor: Ťažká trieda GAMAK, 110 kW • Ložiská: Ťažká trieda SKF-FAG • Hmotnosť: 21 360 kg • Rozmery: 2730 x 1698 x 2492 mm • Vrátane motora a bezpečnostných krytov *Všetky naše produkty sú vyrábané s dôrazom na kvalitu a vzťahuje sa na ne 1-ročná záruka! *Montáž a zaškolenie obsluhy ZDARMA PRE VIAC INFORMÁCIÍ NÁS NEVÁHAJTE KONTAKTOVAŤ!!!

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2004, Funkcionalita: plne funkčný, hobľovacia výška: 130 mm, šírka hobľovania: 240 mm, Weinig Unimat 300 Bljdow S Dkcjpfx Aalog - Elektrické ovládanie Siemens - Päťhlavá hobľovačka - Rozmer hobľovania: 240x130 mm - Perfektný stav

Stav: takmer ako nový (použitý), 6233 DLHÁ PÁSOVÁ BRÚSKA FRB L93 - 3000 Bsdpfxsvakiks Aalelg Výkon motora: 2,2 kW Napájanie: 380 V Dĺžka stola: 290 cm Šírka stola: 80 cm Elektrické ovládanie zdvíhania a spúšťania stola Šírka pásu: 15 cm

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 11be0b1246b37a0869e99ab60, pohotovostná hmotnosť: 5 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 900 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, výška ložného priestoru: 1 750 mm, objem nakladacieho priestoru: 40 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok návesového sklápacieho vozidla Jemnozrnné oceľové zvárané prevedenie v základnom odľahčenom vyhotovení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zahnutý čelný panel 24 t, dvojstupňový oporný navijak, jednostranná obsluha, s rovným spodkom, bez kompenzácie zdvihu 2 podkladové kliny s držiakom Sklápací podjazdový ochranný rám Polškrupinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Antisprejové zásterky iba na poslednej náprave 1 plachtová tyč s držiakom 2 ťažné háky vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserom merané nápravy/podvozok na redukciu opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad prevedení, vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, ovládanie 3x brzdením (rozjazdová asistencia je funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava s farebným rozvodom pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém jazdnej stability vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 – výrobca podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrenská strieborná "RDKS" systém sledovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle cez EBS, bez montáže v nákladnom vozidle (predpoklad je pripravenosť v LKW; platí len pre základné obutie) Elektrická sústava 24 V, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom– "blikajúce bočné svetlá" 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové neprehoditeľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochromovaný, s HDK závitovým tesniacim prvkom, pevná časť, NW 48 mm (bez hadicového spojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW Korba Hliníková hranatá korba z vysoko kvalitného, oderuvzdorného materiálu, čelo 5 mm silné, vonkajšie bočnice z 30 mm dutinových profilov, precízne zvárané, s profilom hornej lišty odpudzujúcim sypké materiály. Vo vnútri nástup na čelnej stene (nie v kombinácii s Cramaro). Držiak na lopatu a metlu na čelnej stene z vonkajšej strany Greenline – kužeľový a aerodynamický tvar korby Membránová zadná stena Zadná stena ako výkyvné dvere s dvojitým kĺbovým závesom, uložená zvonka s dvojitým hákovým zámkom. Zadná stena s gumovým tesnením – Pozor! Tepelne odolné do max. 170 °C! Podlaha v celku 6 mm silná Stojacia plošina s nástupom, montážny panel pre vzduch/elektrinu a brzdu s veľkým priestorom na najlepšiu obslužnosť Bjdpfoi Rixyex Aalelg Rolovacia plachta odkladaná vpravo, centrálne zamykanie vľavo Krajina schválenia/ŠPZ Nemecko Homologizácia podľa EG 2007/46 24/7 servisná linka Pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ Reflexná kontúrová páska podľa ECE R 048, bočne biela a vzadu červená Lakovanie Rám: DB 7350 Novagrau "10 rokov záruka proti prehrdzaveniu" Podperné nohy: čierny lak Korba: hliník prírodný Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: efdaf8862775f9506d97b86a5, pohotovostná hmotnosť: 5 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 400 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok návesového sklápacieho vozidla Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová platňa s vymeniteľným druhým kráľovským čapom Patentovaný zaoblený čelný panel 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany, so zvislou spodnou časťou, bez kompenzácie posunu 2 kliny s držiakom Sklopná ochrana proti podbehnutiu Polškrupinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene S ochrannými zástierkami len na poslednej náprave 1 tyč na plachtu s držiakom 2 ťažné oká vzadu Nápravy a pruženie BPW diskové brzdy s priemerom disku 430 mm Laserové meranie náprav/podvozka – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie Bjdei Ri Ihjpfx Aaljlg 1. náprava automaticky zdvíhacia, vrátane núteného spustenia a pomoc pri rozjazde Mechanizmus zdvihnutej nápravy žiarovo pozinkovaný – 10-ročná záruka proti korózii Brzdový systém Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné vedenie rozvodu pre jednoduchší servis Parkovacia brzda s pružinovým zásobníkom 2 proti-zámenné spojovacie hlavy vpredu bez spojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesové vozidlo smie ťahať len vozidlo, ktoré zaručí účinnosť ABS! S ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém stability vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba RDKS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, indikácia na displeji vo ťahači cez EBS, bez inštalácie v nákladnom vozidle (podmienka musí byť vo vozidle, platí len pre základné pneumatiky) Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom – blikanie bočných svetiel 2 biele predné pozičné svetlá 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 2 x 7-pólové proti-zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo chrómovaný, s HDK závitovou matkou, pevný diel, svetlosť 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydrauliky cez pomocný pohon nákladného vozidla Korby Hliníková boxová korba z kvalitného, oderu odolného materiálu, čelná stena 5 mm silná, s vonkajšími stenami zo 30 mm komorových profilov, precízne zvárané, s horným nosníkom odpudzujúcim sypké materiály. Vo vnútri rebrík na čelnej stene (nie pri variante Cramaro). Držiak na lopatu a metlu zvonku na čelnej stene Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadná stena Zadná stena uložená výkyvne s dvojitým kĺbovým závesom, delená 1/2 ku 1/2, hore s otočným pákovým ramenom, každé dvere s klzným vyprázdňovacím šupátkom Zadná stena s gumovým tesnením, odolná voči teplu do max. 170°C! Podlaha súvisle hrubá 6 mm Stúpadlo s prístupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdy – veľký priestor pre optimálne ovládanie Rolovacia plachta jednostranne úchyt vpravo, centrálne uzamykanie vľavo Registrácia/Štítky Nemecko Schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná horúca linka Pripravené na držiak jedno-riadkových ŠPZ Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, nabielo po bokoch, načerveno vzadu Lakovanie Rám – DB 7350 Nová sivá 10-ročná záruka proti korózii Korba – prírodný hliník Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, pohotovostná hmotnosť: 6 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 500 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 320 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 10 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, Ďalšie informácie Podvozok sedlového sklápacieho prívesu Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2-komorovým systémom s hydraulickým uchytením pre Horsch Trailer Lift. Zaoblená čelná stena, hydraulické oporné nohy, podkladacie kliny s držiakom, špeciálne vyhotovenie bočnej ochrany proti podjazdu, výklopná ochrana proti podjazdu, štvrťškrupinové blatníky pred a za nápravovým agregátom, s antisprašnými zásterkami len na poslednej náprave, tyč na plachtu s držiakom, ťažné oko vzadu. Nápravy a odpruženie SAF-/BPW nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm, laserové meranie náprav a podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva, vzduchové odpruženie so záchytnými lanami, 1. náprava automaticky zdvíhaná vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde Brzdová sústava Dvojhadicová tlaková vzduchová brzdová sústava, pružinová parkovacia brzda, 2 zámenné spojovacie hlavice vpredu bez prepojovacieho vedenia, EBS (elektronický brzdový systém) so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prípojné vozidlo smie ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zaručuje funkčnosť ABS! s ventilom zdvíhania a spúšťania Systém jazdnej stability vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22,5, oceľové disky, továrenská strieborná farba Bjdpfji Rix Dsx Aalelg Systém monitorovania tlaku v pneumatikách "RDKS" podľa ECE R 141, signalizácia na displeji v ťažnom vozidle, cez EBS, bez inštalácie v nákladnom vozidle (predpoklad – ťažné vozidlo musí byť na to pripravené, vzťahuje sa iba na základné obutie). Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie napojené na smerové svetlá "blikajúce bočné svetlá", 2 predné biele pozičné svetlá, 2 zadné bielo-červené obrysové svetlá, 2x 7-pólové zámenovo istené zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla. Hydraulika Nízkotlakový valec max. 170 bar s HDK skrutkovacou spojkou, pevná časť, menovitý priemer 48 mm (bez hadicového pripojenia), ovládanie hydraulikou cez pomocný pohon z nákladného vozidla, hydraulické pripojenie s hadicou a HDK skrutkovacím konektorom NW = 48 mm s vrúbkovanou maticou. Vypnutie hydrauliky pre sklopnú bočnicu vľavo a ramená trailerliftu je automatické od cca 20 km/h. Ramená trailerliftu je možné samostatne zablokovať, aby bolo možné vozidlo aj len krátkodobo odpojiť (odsadiť). Korba Hliníková korba z vysoko kvalitného oderuvzdorného materiálu, čelná stena 5 mm hrubá s vonkajším uložením valca. Bočné steny z 30 mm dutinových profilov, presne zvarené, s horným profilom odpudzujúcim sypké materiály. Bočná stena hydraulicky sklopná vľavo, dĺžka cca 7800 mm, možné sklápanie o cca 600 mm. Upozornenie! Pred sklápaním otvorte rolovaciu plachtu a preklopte strešné oblúky do parkovacej polohy. Upozornenie! Iba v kombinácii s elektrohydraulickým balíkom! Držiak na lopatu a metlu zvonka na čelnej stene. Vo vnútri s rebríkom pri čelnej stene. Greenline – kužeľovitý a aerodynamický tvar korby. Zadná stena je kyvne uložená, s 2 sklopnými výsypnými klapkami. Zadná stena je naviac hydraulicky dvíhateľná cca o 1000 mm. Upozornenie! Iba v kombinácii s elektrohydraulickým balíkom! Zadná stena s gumovým tesnením. Upozornenie! Tepelne odolné až do max. 170°C! Podlaha súvislá, hrúbka 6 mm Stúpačka s rebríkom Rolovacia plachta odkladaná na pravej strane, s centrálnym uzamykaním vľavo. Krajina schválenia Nemecko s certifikátom a posudkom Dekra (podľa §13 EG-FGV) Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau "10 rokov záruka proti prehrdzaveniu" Korba

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, pohotovostná hmotnosť: 5 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 600 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, Ďalšie informácie Podvozok návesového sklápacieho vozidla Konštrukcia zo zváranej jemnozrnnej ocele v ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentované zaoblené čelné ukončenie Teleskopická oporná noha centrálne, odpojenie s nákladom nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo naklonené dozadu. Kliny s držiakmi Odklopná ochrana proti podjazdu Poloskořepinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Zástery za poslednou nápravou v asfaltovej úprave, pripevnené pántom na blatník, s možnosťou zavesenia na vrch blatníka, blatník skrátený Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie Nápravy SAF s kotúčovými brzdami a priemerom kotúčov 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad vyhotovení Vzduchové odpruženie 1. náprava zdvíhacia, s automatickým spúšťaním a rozbiehacou pomocou Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10-ročná záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém Dvojokruhová tlakovzdušná brzdová sústava, farebné vedenie pre jednoduchší servis Pridržiavacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 nezameniteľné brzdové hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves môže byť ťahaný len vozidlami, ktoré zabezpečujú správnu funkciu ABS! S ovládaním zdvíhania a spúšťania Systém stabilizácie vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná farba Systém kontroly tlaku v pneumatikách „RDKS" podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači cez EBS (inštalácia v LKW podmienkou, dostupné iba s originálnym obutím) Elektrická výbava 24 Voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED svetlá prepojené so smerovkami („blikajúce bočné svetlá") 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo-červené obrysové svetlá 2× 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Vysokotlakový valec, max. 250 bar, s HDK skrutkovacou maticou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového pripojenia) Bledpsi Rix Isfx Aaljg Ovládanie hydrauliky z pomocného pohonu LKW Korba Oceľová okrúhla korba v dizajne Stone Master z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým pohonom a s nástupom na čelnú stenu. Membránová zadná stena Zadná stena ako kyvná klapka, vonkajšia s dvojitým hákovým uzáverom. 2 upínacie skrutky s krídlovými maticami po bokoch dole. Bočné steny s hrúbkou 4 mm, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na hmotnosť a opotrebenie. Korba v izolačnom prevedení Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpredu, po bokoch, dole aj vzadu izolovaná systémom Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová úprava. Stúpačka s výstupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým priestorom pre optimálnu ovládateľnosť. Rolovacia plachta odkladateľná vpravo (jazdná strana), s centrálnym uzáverom vľavo (odjazdová strana) Krajina schválenia/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná hotline Certifikát výrobcu na termo vozidlá podľa RS 10 - 2013 Pripravené pre jedno-radový držiak EČV Výstražná tabuľa podľa ECE - 70 Lakovanie Rám: DB 7350 Nová sivá „10-ročná záruka proti prehrdzaveniu" Oporné nohy: pozinkované Korba/bočná plachta: podľa želaného odtieňa RAL, jednozložkovo Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá Termoizolácia dostupná aj vo verzii BASICplus (plechové opláštenie) a Premium (nerezové opláštenie)!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 7d479432c7290a73a46ff6365, pohotovostná hmotnosť: 5 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, Ďalšie informácie Podvozok Podvozok pre návesový sklápací vozík, jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2-kráľovským čapom Patentované zakrivené čelo Teleskopická oporná noha uprostred, odpojenie s naložením nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo naklonené dozadu. Kliny na podloženie s držiakom Sklopný ochranný rám proti podjazdu Poloskořepinové blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene Plachtová tyč s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Nápravy/podvozok merané laserom – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Nápravy v prevedení Offroad Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci Pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém 2-okruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné označenie vedení pre jednoduchý servis Pružinové parkovacie brzdy 2 zámenné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťahač, ktorý zaručuje funkciu ABS! s Heben & Senk ventilom Stabilizačný systém jazdy Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná "RDKS" systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťahači, cez EBS, bez inštalácie v LKW (musí byť pripravené v LKW, len na základné obutie) Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, postranné žlté LED osvetlenie Postranné žlté LED svetlá prepojené s blinkrom „blikanie bočných svetiel“ 2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Blodpfxei Ri Dps Aaleg Hydraulika Nízkotlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo chrómovaný, so šróbovacou HDK spojkou, pevný diel, NW 48 mm (bez hadicového prepojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW Korba Oceľová okrúhla korba v dizajne Stone Master z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým zariadením s rebríkom na čelnej stene. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držiak lopaty a metly zvonka na čelnej stene Membránová zadná stena Zadná stena ako výkyvná klapka s dvojitým kĺbovým pántom, s vonkajším 2-násobným hákovým zámkom. 2 upínacie skrutky s pákovým uzáverom dole bokom. Bočné steny po celej dĺžke 4 mm hrubé, podlaha 4/5 mm, optimalizovaná konštrukcia pre odolnosť a hmotnosť, Stúpačka s prístupom, pripojovací plech pre vzduch/elektrinu a brzdy s veľkým priestorom pre optimálnu obsluhu. Rolovacia plachta uložená na pravej strane, s centrálnym zamykaním vľavo Krajina schválenia/Štítky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené na jednostranný držiak ŠPZ Varovná tabuľa podľa ECE – 70 Kontúrové označenie s reflexnými páskami podľa ECE R 048, vpredu biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau "10-ročná záruka proti prehrdzaveniu" Oporné nohy: pozinkované Korba: RAL na želanie, jednofarebný Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostná hmotnosť: 5 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok: podvozok na návesový sklápací vozík Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, vo verzii Basic odľahčené prevedenie, návesová doska s vymeniteľným 2-palcovým královským čapom Patentované zakrivené čelo kontajnera Teleskopická podpera v strede, odpájanie návesu pod zaťažením nie je možné, v odpojenom stave musí byť vozidlo naklonené smerom dozadu. Kliny na podloženie kolies s držiakom Sklopná ochrana proti podbehnutiu Polovičné blatníky Integrované držiaky blatníkov s povrchom odpudzujúcim kamene Tyč na plachtu s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy a odpruženie SAF kotúčové brzdové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserovo vymerané nápravy / podvozok na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Nápravy v offroad prevedení Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhaná, vrátane núteného spustenia a asistenčnej funkcie rozjazdu Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhanej nápravy, 10-ročná záruka proti prehrdzaveniu Brzdový systém Dvojokruhový tlakovo-vzduchový brzdový systém Farebné vedenie hadíc pre ľahkú údržbu Pružinová parkovacia brzda 2 prehodenie-odolné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacej hadice Upozornenie: Príves môže byť ťahaný iba ťahačmi, ktoré zaisťujú účinnosť ABS! S funkciou zdvíhania a spúšťania podvozku Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenská strieborná Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141, zobrazovanie na displeji v ťahači cez EBS (inštalácia vozidla je potrebná, iba na základné pneumatiky) Elektrická sústava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie prepojené so smerovkami („blikajúce bočné svetlá“) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 2x 7-pólová neprehoditeľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, piest tvrdochrómovaný, s HDK závitovou maticou, pevná časť, NW 48 mm (bez hadíc) Ovládanie hydrauliky cez vývodový hriadeľ LKW Korby Oceľová okrúhla korba Stone Master Design z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmé čelo so zvonku uloženým hydraulickým mechanizmom, s rebríkom na čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držiak na lopatu a metlu zvonku na čelnej stene Membránová zadná stena Zadné veko ako výkyvná klapka s dvojitým kĺbovým závesom, zvonku s dvojitým hákovým uzáverom. 2 ručné skrutky s hviezdicovými uzávermi naspodku po stranách. Bočné steny sú po celej dĺžke hrubé 4 mm, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na opotrebovanie a hmotnosť Stúpačka s výstupom, pripojovacia doska pre vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre najlepšiu obsluhu Rolovacia plachta jednostranne ukladateľná vpravo (FR), s centrálnym zamykaním vľavo (FR) Schválenie/Štítky Bsdpfx Aaoi Ri A Isljlg Nemecko Certifikácia podľa EG 2007/46 Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené pre jednostranný držiak poznávacej značky Výstražná tabuľka podľa ECE-70 Obrysové označenie reflexnými pásikmi podľa ECE R048, po bokoch biele a vzadu červené Lakovanie Rám: DB 7350 Novograu 10-ročná záruka proti hrdzi Stojace nohy – pozinkované Korba – podľa želaného RAL odtieňa, jednofarebná Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 637ca014c140e4e48dc3231a0, pohotovostná hmotnosť: 5 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 300 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 31 m³, celková dĺžka: 9 090 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, Ďalšie informácie Podvozok náves Sklápací náves Jemnozrnná oceľ zvarovaná konštrukcia v základnom ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Patentovaný zaoblený predný čelník Stabilizačný podvozok 24 t, 2-rychlostná oporná noha, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez výsuvného vyrovnávania Kliny pod kolesá s držiakom Sklopný ochranný kryt proti podjazdu Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene S protišmykovými lapačmi na poslednej náprave Tyč na plachtu s držiakom Ťažné oko vzadu Nápravy + pruženie BPW nápravy s kotúčovými brzdami s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozka – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Vzduchové pruženie Blodpfx Aji Rivdjaleg 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde Žiarovo zinkovaný zdvíhací mechanizmus nápravy so zárukou 10 rokov proti korózii Brzdový systém Dvojokruhový tlakový brzdový systém, farebné rozvody pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prípojné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! S ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 Oceľové disky, továrenský odtieň striebornej "RDKS" – systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle, cez EBS, bez inštalácie do LKW (nutná výbava v LKW, len na základné obutie) Elektrika 24Volt, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie napojené na smerovky („blikajúce bočné svetlá“) 2x 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK skrutkovacou spojkou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového pripojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW Korba Oceľová okrúhla korba v "Stone Master Design" z vysoko odolnej ocele HB 400/450. Šikmá predná čelná stena s vonkajším uložením hydraulického valca Vnútro s rebríkom pri čelnej stene "Greenline" – kónický a aerodynamický tvar korby Držiak na lopatu a metlu zvonka na čelnej stene Membránové zadné čelo Zadné čelo ako kyvné veko s dvojitým kĺbovým závesom, vonkajšie s dvojitou hákovou aretáciou. 2 upínacie skrutky s pákovými uzávermi po stranách dolu. Bočné steny 4 mm hrubé, podlaha 4/5 mm, konštrukcia optimalizovaná na opotrebenie a hmotnosť Stúpačka s prístupom, montážna doska na vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre najlepšiu ovládateľnosť Rolovacia plachta jednostranne odkladacia na FR-pravá, s centrálnym zamykaním na FR-ľavá Schválenie krajiny/prihlásenie Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 Stabilita nadstavby podľa EN 12642 24/7 servisná linka Pripravené na jednostranný držiak ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Kontúrová reflexná páska podľa ECE R 048, boky biele a vzadu červené Lakovanie Rám – DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti korózii Podpery – čierny náter Korba – RAL podľa želania, jednofarebné Rolovacia plachta – RAL 7035 svetlosivá