Fliegl Asw 268 kúpiť použité (201)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT23502035606, pohotovostná hmotnosť: 5 325 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 675 kg, celková hmotnosť: 3 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 490 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: sivý, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2024, Fotografie sú ilustračné, vozidlo môže byť ešte v prevádzke! Podvozok - Sklápačový náves Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a dvoma polohami čapu Kráľovský čap namontovaný v prednej polohe Patentované zakrivené čelo nástavca 24 t dvojstupňový podperný zdvihák, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou prírubou, s vyrovnávačom tlaku Odpojenie pod záťažou nie je možné, v odpojenom stave musí vozidlo stáť so sklonom dozadu Voľný rádius vykyvnutia dozadu cca 2100 mm v zadnej polohe a cca 2600 mm v prednej polohe! Kedpfxsx Dkpno Af Rjwt Podkladové kliny s držiakom Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka Sklopná ochrana proti podjazdu Ochrana proti podjazdu s pružinovou podporou pre ľahšie ovládanie Polovičné blatníky Blatníkové zásteny za poslednou nápravou v asfaltoverj verzii, s pántom na blatníku, možnosť zavesenia hore na blatník, skrátené blatníky Plachtová tyč s držiakom Ťažné oko vzadu (nie pri Revolution) Nápravy a zavesenie BPW alebo SAF bubnové nápravy podľa výberu výrobcu Nápravy v offroad prevedení Laserové meranie náprav/podvozku – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia náprava vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde, ovládanie „3x brzdenie“ (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy, 10 rokov záruka proti prejaveniu korózie Brzdový systém Dvojvodičový pneumatický brzdový systém Farebné vedenie potrubí pre ľahší servis Pružinová parkovacia brzda 2 zámenné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia 24 V EBS – Elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prípojné vozidlo môže byť ťahané len ťažným vozidlom, ktoré zaručuje funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Brzda pre finišer, elektricky ovládaná z nákladného vozidla, bez inštalácie v nákladnom vozidle Automatické spúšťanie sklápania s uzatváracím ventilom Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 1x 15-pólová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla 1 LED reflektor s integrovanou kamerou „Osprey“ ako kamera do korby (potrebná technická kontrola pri objednávke) LED výstražné svetlá vzadu, ovládané spínačom v nákladnom vozidle, bez inštalácie v nákladnom vozidle, napájané na PIN 12 V prípade objednávky oznámiť zapojenie PIN! Cúvací kamerový systém s farebným plochým monitorom, bezdrôtovým spojením s obrazovkou, monitor s prísavkou a napájaním z 24 V zásuvky vozidla Krajina schválenia/ tabuľky Nemecko S Dekra certifikátom a posudkom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka Pevnosť nadstavby podľa EN 12642 Pripravené pre jednodielny držiak ŠPZ Obrysové označenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, zboku biele a vzadu červené Lakovanie Rám: DB 7350 Nová sivá "10 rokov záruka proti prehrdzaveniu" Podperné nohy: čierny náter Korba/bočnica: Scania Urban sivá 2389173 Rolovacia plachta: RAL 7038 Achátová sivá

Stav: použitý, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, * Fliegl SDS 470 nízkozdvižný náves * Prvá registrácia: 04-2023 * Hydraulicky zdvíhacie lôžko Kedpfexn Hv Eox Af Rowt * Navijak 9 ton s diaľkovým ovládaním * Hydraulické dvojité rampy * Posledná náprava je nútene riadená * SAF nápravy * Prevádzková hmotnosť: 11.800 kg * Celková hmotnosť: 41.000 kg * Viac fotiek a videí cez Whatsapp * Údaje bez záruky, predaj vyhradený.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: inbound / in transit, 3 axles, air suspension, last axle self-steering, ABS (anti-lock braking system), lashing eyes, underrun protection, supports, toolbox Body / superstructure: 3 units available! Total length approx.: 13,800 mm Maximum overall width: 2,550 mm Overall height approx.: 2,488 mm Gooseneck length approx.: 4,050 mm Low-bed length approx.: 9,600 mm Loaded bed height (low-bed) approx.: 900 mm Internal width approx.: 2,480 mm Fifth wheel height approx.: 1,150 mm Kedpfxex Hkcco Af Rjwt King pin mounting dimension approx.: 1,680 mm Front corner measurement approx.: 2,040 mm High-tensile fine-grain steel welded construction, reinforced version. Fifth wheel plate with replaceable 2" king pin. Outer frame slightly sloped with "load-lock profile" for attaching lashing straps. 8 additional pairs of lashing eyes integrated into the outer frame, each rated to 5 t. 1 removable compensation support (3-piece) for the low-bed area. Timber cross beams on top, min. 200 mm wide for height compensation; gooseneck height adjustable in 3 positions, with parking position at the bent section. 4 pairs of stake pockets (83 x 83 mm) recessed in the floor, suitable for inserting the compensation support; open storage compartment for removable stakes below loading area. 13 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, internal dimension 70 x 40 mm (3 pairs on the gooseneck, 10 pairs in the low-bed area). 3 rows of stake pockets recessed in the floor, each with 7 stake pockets (70 x 40 mm internal dimensions). 26 removable stakes, B=80/T=50/L=1200 mm, hot-dip galvanized. Hardwood floor approx. 30 mm thick, longitudinally laid, with omega profiles for high point load capacity in the wheel arch area; steel/chequer plate floor. All information is provided without guarantee as the vehicle is inbound! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to alterations, prior sale, and errors excepted!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: incoming / in transit, 3 axles, air suspension, last axle with self-steering, ABS (anti-lock braking system), lashing rings, side underrun protection, support legs, toolbox. Superstructure: 3 units available! Total length approx.: 13,800 mm Maximum overall width: 2,550 mm Overall height approx.: 2,488 mm Gooseneck length approx.: 4,050 mm Lower deck length approx.: 9,600 mm Loaded loading height in lower deck approx.: 900 mm Internal width approx.: 2,480 mm Fifth-wheel height approx.: 1,150 mm King pin installation dimension approx.: 1,680 mm Front corner dimension approx.: 2,040 mm Fine-grained heavy-duty welded steel construction in reinforced design, fifth wheel plate with interchangeable 2" king pin, side frame slightly angled with "Load-Lock profile" for attaching tie-down straps, 8 pairs of additional lashing eyes recessed in side frame per 5 tons, 1x plug-in equalizer block on lowbed platform (3-piece), wooden cross support on top at least 200 mm wide for height adjustment, gooseneck can be fitted in 3 positions with parking position at the offset, 4 pairs of 83 x 83 mm stake pockets recessed in the floor for plugging in the equalizer block, open storage compartment for plug-in stakes underneath the loading platform, 13 pairs of stake pockets integrated in outer frame 70 x 40 mm internal dimension (3 pairs on gooseneck and 10 pairs in lowbed), 3 rows of stake pockets recessed in the floor, each with 7 pockets, 70 x 40 mm interior, 26 plug-in stakes B=80/ D=50/ L=1200 mm hot-dip galvanized, Hardwood floor approx. 30 mm thick, longitudinally laid with omega profiles for high point load capacity in wheel arch area, steel/chequer plate in wheel arch area. All information is subject to change, as the vehicle is incoming! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale and errors excepted! Ksdox Hkcijpfx Af Rswt

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 400 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, zavesenie: iný, typ paliva: benzín, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, * Vanička na cievky (Coilmulde) Ksdex Hkc Aopfx Af Rowt * Prepravka na palety * Zdvihateľná náprava * Edscha (posuvná strecha) * Posuvná plachta ... Odpruženie: vzduchové – zdvihateľná náprava, prepravka na palety, po prvom majiteľovi, ojazdené vozidlo, vrátane DPH.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: arriving / in transit, 3 axles, air suspension, last axle with steering function, ABS (anti-lock braking system), lashing rings, underrun protection, supports, storage box Body: Available x3! Total length approx.: 13,800 mm Maximum total width: 2,550 mm Total height approx.: 2,488 mm Gooseneck length approx.: 4,050 mm Lowbed length approx.: 9,600 mm Loaded bed height in lowbed approx.: 900 mm Internal width approx.: 2,480 mm Kwodpfx Afexz Hk Ao Ret Saddle height approx.: 1,150 mm Kingpin installation dimension approx.: 1,680 mm Front corner measurement approx.: 2,040 mm High-tensile steel welded construction, reinforced design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, slightly angled outer frame with 'Load-Lock profile' for attaching lashing straps, 8 pairs of additional lashing rings embedded in the outer frame, each rated 5t, 1x plug-in equalizer block on the low bed area (3-part), wooden cross bearer on top min. 200 mm wide for height adjustment, gooseneck can be adjusted in 3 positions with parking position at the cranked section, 4 pairs of stake pockets 83 x 83 mm recessed in the floor to secure the equalizer block, storage compartment for plug-in stakes open, below loading area, 13 pairs of stake pockets embedded in the outer frame, 70 x 40 mm internal size (3 pairs on the gooseneck and 10 pairs on the low bed), 3 rows of stake pockets recessed into the floor, each with 7 stake pockets, 70 x 40 mm internal size, 26 plug-in stakes, W=80/D=50/L=1,200 mm, hot-dip galvanized, hardwood flooring approx. 30 mm thick, laid lengthwise with omega profiles for high point load resistance in the wheel arch area, steel/chequer plate floor. All information without guarantee as the vehicle is in transit! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale, and errors excepted!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 410 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2012, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 400 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, FLIEGEL návesová plošina s bočnicami a 3 nápravami Užitočné zaťaženie: 28 410 kg TYP: SDS350 Brzda: kotúčová Náprava: BPW + vzduchové odpruženie Kedewgghnepfx Af Rjwt 2x oporné body (JOST) Dĺžka: 13,60 m Šírka: 2,40 m Výška: 0,70 m Radi vám pomôžeme aj v oblasti financovania/leasingu s našimi partnermi. Všetky údaje sú bez záruky. Možnosť omylu a medziobchodu vyhradená.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 3 m³, farba: zelený, Rok výroby: 2018, Nosnosť: 5 000 kg Kwedpfjx I D T Dsx Af Rst

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 500 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2026, Výbava: ABS, Fliegl SDS 390 plachtový náves, BPW nápravy, vzduchové odpruženie, regulácia výšky, zdvíhateľná náprava, EBS, ABS Ksdpfsx A Rkpsx Af Rswt STK platná do 02/26 Náves po nehode. Plne pojazdný. Plachta poškodená.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2014, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, Sklápací voz s čerpadlom 2x hliníková skrinka Držiak na rúry + rúry 8x držiakov na kontajnery Zberná vanička Protišmykový plech Dobrý stav Kwsdpfxoxtc Sao Af Ret Vyhradzujeme si právo na chyby v zadaní, zmeny, omyly a medzičasný predaj. Uvedené informácie v našich inzerátoch, na internete, na cenovkách a na obrázkoch sú nezáväzné popisy a neslúžia ako zaručené vlastnosti. Predávajúci nepreberá zodpovednosť za chyby pri písaní alebo prenose údajov.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 2 300 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2015, Interné číslo: B - 06 Na zákazku klienta Fliegl * TTS 30-30 * Nízky náves * Rámpy * 2-nápravový * prípustná celková hmotnosť 3000 kg * vo veľmi dobrom stave, málo používaný Možná protihodnota Financovanie od 3,99 % Kwjdpjxvf U Nofx Af Rjt Chyby a predbežný predaj vyhradené! Údaje v tomto inzeráte slúžia ako nezáväzné opisné informácie a nepredstavujú zaručené vlastnosti. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť za chyby v písaní alebo prenose dát. Uvedená výbava musí byť osobitne overená. Všetky informácie v inzerátoch sú nezáväzné! Doručenie po celom Nemecku na požiadanie Otváracie hodiny: pondelok až štvrtok od 9:00 do 17:00 piatok od 9:00 do 14:00 a podľa dohody!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 120 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 880 kg, prvá registrácia: 09/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2024, celková dĺžka: 9 500 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 12 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 55 R 22.5 / 12mm, rázvor náprav: 1 300 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 385 / 55 R 22.5 / 12mm, prevádzková hmotnosť: 38 000 kg,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 020 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, dĺžka ložného priestoru: 6 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Výrobca: Fliegl Model: FLT328 Maskinanhænger s kolieskovou vaňou Rok výroby: 2009 Stav: dobrý Výrobné číslo: WF0FLT32881000109 Referenčné číslo: 7723 Dátum prvej registrácie: 18-06-2009 Bubnové brzdy: ? ABS: ? Zadné nápravy: BPW Ksdpfxswbmm Hj Af Rswt Zavesenie: vzduchové Rozmer pneumatík: 265 / 70R19,5 Zostatkový vzor dezénu: 50 - 50 - 40 % Celková hmotnosť: 24 000 kg Prevádzková hmotnosť: 5 980 kg Nosnosť: 18 020 kg Vnútorná dĺžka: 6 900 mm Vnútorná šírka: 2 500 mm.

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 200 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-bed Semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin (2 positions, not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, operated from one side, with semi-round lower section and straight mounting plate, with compensating device Rear foldable support brackets Wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium Splash guards in front of 1st axle and behind each axle with anti-spray, compliant with EU regulations Stainless steel storage box, width=600/height=400/depth=500 mm, with polished lockable door Lifting table after gooseneck, hydraulically raisable over approx. 3000 mm length for driving over the gooseneck, with mechanical lock in raised position. Operation via remote control Electric winch, 24 volt, pull force 8165 kg, centrally front-mounted on the gooseneck loading area, housed in stainless steel box with door (feasibility to be verified), operated via remote control, cable length 35 m x approx. 10 mm, with roller fairlead and removable guide rollers on gooseneck and at rear incline. Lashing eyes Low-bed Gooseneck: 5 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each rated 5 t. 2 pairs of lashing eyes in the center, 5 t each. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame in gooseneck incline, each 10 t. Table: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 4 pairs in the center, each 5 t. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame, 10 t each. Deck: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 5 pairs in the center, each 5 t. 4 pairs of rope mounts (mushroom type) on top and outside of outer frame, each 10 t. Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis alignment laser-calibrated to reduce tyre wear and fuel consumption Rear axle is trailing and steered, with automatic reverse lock via reverse light, plus additional lock function at vehicle via hand control. Air suspension with raise & lower valve, with holding function for lowering & auto reset function Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5 Manufacturer's choice Steel rims in twin configuration, factory silver finish Braking System 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Vehicle stability control Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in cab (truck must be prepared accordingly, not including installation/calibrated scales) 2 foolproof coupling heads at the front, without interconnecting line Kjdpfei Ri E Ujx Af Rswt EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure ABS functionality! Electrics 24V, multi-chamber lights, yellow side LED marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red marker lights at the rear All lighting in full LED version (note: certain towing vehicles may show false diagnostics despite full function) 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at the front, without connecting cable Additional LED work lamp at rear, switched by reverse gear LED beacon with bracket, switched by side light (removable beacon) Pair of warning boards, double LED illuminated and extendable up to 3000 mm, removable with connector Floor Gooseneck fitted with Mega Grip serrated grating Low-bed platform fitted with Mega Grip serrated grating Rear incline fitted with Mega Grip serrated grating Front bulkhead/corner posts Steel, 1200 mm high, with cross-membe

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostná hmotnosť: 8 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 kg, celková hmotnosť: 26 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok: Podvozok pre náves / prepravná spoločnosť Konštrukcia zo zváraného jemnozrnného oceľového profilu, sedlová doska s vymeniteľným 2” kráľovským čapom, skosenie zadnej časti na cca 1920 mm, závesná lišta na rampy vzadu a vpredu na labuťom krku prebieha cez celú dĺžku, brúsne valce na zadnej časti, hlboké lôžko po zalomení až po nápravový agregát. Uvoľnenie výkresu zákazníkom je v prípade objednávky nevyhnutné! Kodpfx Aji Ri Hrof Rjwt Pár kotviacich húb zapustených zhora a z boku do vonkajšieho rámu, každá s nosnosťou 10 t Pár kotviacich ôk zapustených do vonkajšieho rámu na labuťom krku, každá s nosnosťou 5 t 24 t, dvojrýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez posuvného vyrovnania Sklopné zadné podpery, montované vonku Kliny na podopretie kolies s držiakmi Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka Ochrana proti podjazdu zo železa (ocele) pre EÚ, ak je to technicky možné Štvrtinové blatníky So striekacimi zásterkami v súlade s EÚ 1 pár kolísk na kolesá zapustených za labuťou krku v oblasti jazdných pruhov v hlbokom lôžku, so skosením na nájazd. Spodná dĺžka cca 1840 mm, hĺbka cca 200 mm. Druhý pár kolísk na kolies na zadnom skosení, hĺbka cca 200 mm. Upozornenie! Rám v hlavnej nosnej oblasti je o 200 mm vyšší než kolíska na koleso. V prípade objednávky je potrebná podrobná technická kontrola. Kryty kolísok na kolesá vysúvateľné z hlbokého lôžka s tvrdodrevenými vložkami, na zadnom skosení tiež s tvrdodrevenými vložkami. Elektrický lanový navijak, 24 V, ťahová sila 5 500 kg, namontovaný v zalomení labutieho krku, nezasahuje do ložnej plochy, ovládanie rádiovým diaľkovým ovládačom, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s valčekovým oknom a snímateľnou navádzajúcou kladkou na zadnom skosení. Nápravy a pruženie: SAF alebo BPW bubnové brzdové nápravy podľa nášho výberu Vzduchové pruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + funkcia automatického resetu Kolesá a pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R 17,5, označenie 129/127K (132/132G) s nosnosťou 8 t pri max. 90 km/h podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba Brzdový systém: Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 predné spojovacie hlavice s ochranou proti zámene, bez prepojovacej hadice EBS výrobca Haldex, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla (na schválenie výpočtu bŕzd bol zákazníkovi zaslaný podklad 15.07.2021) Pozor: prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí funkčnosť ABS! Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS CAN bus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, nie je nainštalovaná cez kalibrovanú váhu. Elektrická výbava: 24 V, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Podlaha: Labučí krk s oceľovou/riflovanou platňou 30 mm vodeodolná preglejka, v hlbokom lôžku medzi nosníkmi stredom V jazdnom pruhu s ozubeným roštom, v kolískach na kolesá s oceľovou/riflovanou platňou Nájazdové rampy: Pár hliníkových rámp, dĺžka 3 200 mm, nosnosť na pár 12 000 kg Pár oceľových rámp na najazd do hlbokého lôžka Pár oceľových rámp na prejazd na labutí krk Bočnice: Registrácia / značenie: Zem registrácie: Nemecko s certifikátom a posudkom Dekra (podľa §13 EG - FGV) Pripravené pre jednoriadkový držiak tabuľky Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048,

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie Podvozok návesa na kontajnery Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2-palcovým kráľovským čapom Kontajnerové úchyty: 1 x 40 stôp s Gooseneck tunelom, pri vysunutom čele: 1 x 45 stôp s dlhým Gooseneck tunelom a presahom vzadu Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená. Bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. 2 navádzače kontajnerov, vrátane prípojnej platne pre elektriku, vzduch a brzdové spojenia (prípojky orientované nahor) Čelné vysúvanie uložené na valčekoch, manuálne vysúvateľné (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom) 24 t, 2-rýchlostný podperný zdvihák s ovládaním z jednej strany, rovná podpera, bez vyrovnávania vysunutia Podložné kliny s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podbehová ochrana žiarovo pozinkovaná oceľ Podbehová ochrana vysúvateľná pre 45' kontajnery Polovičné blatníky Antisprejové lapače podľa smernice EG Kjdpfji Riwmex Af Rewt Nárazová ochrana v zadnej časti Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm Presné laserové zameranie podvozku/náprav znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutý nápravový rozostup (kombinovaná doprava) do celkovej ťažnej hmotnosti 44 t Vzduchové odpruženie Brzdový systém 2-vedenie tlakové vzduchové brzdy, farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 zamieňateľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Testovací prípoj na tlak brzdových valcov na module EBS vyvedený von Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať len také ťažné vozidlo, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, na zobrazenie do displeja v kabíne vodiča (vozidlo musí byť fabrické upravené, nie je namontované vo vozidle LKW, nie je to kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED osvetlenie (poznámka: pri niektorých ťažných vozidlách sa môžu vyskytnúť chybové hlásenia aj pri správnej funkcii) 2 predné biele obrysové svetlá 2 zadné bielo/červené vodiace svetlá 2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Prevádzkové pokyny Upozornenie: Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená! Pri preprave 45' kontajnerov s krátkym tunelom, s čelným vysunutím alebo bez, bude prekročená prípustná systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla aj celková ťažná dĺžka 16 500 mm! Podbehovú ochranu je potrebné manuálne vysunúť! Vyžaduje sa výnimka podľa § 70 StVZO! Krajina registrácie / značky Nemecko Schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná linka pripravené pre jednoznačný držiak značky Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Kontúrne označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, biele po bokoch a červené vzadu Lak Rám DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Podperné nohy čierne lakované bez lakovaného boxu na palety Upozornenie: Archívne fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: df15479123e15bcf265d560e1, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 44 200 kg, celková hmotnosť: 57 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further information Chassis low-bed semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2 king pins and 2 king pin positions 24t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without compensator Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Side underrun protection in aluminium 1 plastic toolbox with shelf, width=620/height=360/depth=440 mm, lockable with padlock (lock not included) Kwedpfx Afei Ri Hno Rjt Extendable widenings to 3,000 mm (not in rear slope); track width of machines or vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,550 mm Storage compartment for timber planks on gooseneck, transversal at the front 70 mm timber planks for extensions up to 3,000 mm Telescoping Central tube frame with cleanly welded, nested telescopic frame elements telescopic by max. 6,000 mm and lockable approx. every 1,000 mm. Payload/point load is reduced when extended! Locking with mechanical bolt locking With sliding table Tie-down points low-loader 2 pairs of ring lashing eyes, each 5t, at the front on gooseneck; 11 pairs of mushroom lashing points, recessed in the top and side of the outer frame, each 10t (2x on gooseneck, 9x on low-bed area), first tie-down point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, spacing of lashing points no greater than 1,100 mm 8 pairs of stake pockets recessed in outer frame, internal dimensions 70 x 40 mm (convertible to 5t ring lashing eyes, not included) 3 pairs of folding lashing eyes additionally recessed into low-bed area, each 10t (1x at start of low deck, 1x in front of 1st axle, 1x behind 3rd axle) Axles + Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser measured to reduce tyre wear and fuel consumption Last 2 axles steering, with automatic reverse lock via reversing light and manual locking function via hand button on the vehicle Air suspension with raise & lower valve Wheels and tyres 235/75 R 17.5 Fulda brand Steel rims in twin arrangement, factory silver Braking system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Vehicle stability control system Axle load detection via EBS-CAN bus signal, for display in the driver's cab, truck must be prepared accordingly, no installation on truck (not a calibrated scale) 2 polarity-safe coupling heads at front, without connecting pipe EBS, electronic brake system with EBS socket at front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units which ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at front 2 white/red marker lamps at rear 1 LED revolving beacon with holder, switched via parking light (lamp removable) 2 pairs of warning plates, double LED-illuminated and extendable to 3,000 mm 2 x 7-pin polarity-safe sockets at front, without connecting cable Floor Gooseneck with steel / chequer plate covering Storage box recessed in gooseneck slope Then with 70 mm softwood floor, in wheel arch area steel / chequer plate covering Rear slope with 70 mm softwood floor Side walls 25 mm aluminium hollow section, 400 mm high, front and sides on gooseneck, plug-in Ramps Steel ramps 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable Covered with timber Hydraulically operated via tractor auxiliary drive with throttle Hydraulic connection with SVK coupling NW 10/3, without connection hoses Operating Notes An exemption permit is required for axle loads of 10,000 kg

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu Kontajnerové upevnenia: Zadný výsuv zasunutý: 1 x 20 stôp zarovno so zadnou hranou, nízke zaťaženie sedla Zadný výsuv vysunutý 1. stupeň: 1 x 30 stôp, 2 x 20 stôp, 1 x 40 stôp s „gooseneck“ tunelom Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stôp s krátkym „gooseneck“ tunelom a prečnievajúcim zadným okrajom Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň + predný výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stôp s dlhým „gooseneck“ tunelom a skosenými rohmi výškové nastavenie zadnej časti a sklopné stredné podpery pre kontajnery bez tunela Zacvakávací a odnímateľný kontajnerový navádzač vpredu (elektrika, vzduch a brzdové spojenia vpredu na čelnom priečniku) Zásuvný adaptér pre predradenie predných uzáverov na zaistenie kontajnerov bez tunela zo spodu, s držiakom pri nepoužívaní Predný výsuv uložený na valčekoch, manuálne vysúvateľný (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom) Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou 24 t 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, priamy spodok, bez vyrovnávania posunu 2 kliny pod kolesá s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podbehová ochrana – pozinkovaná oceľ Výsuvná podbehová ochrana pre 45’ kontajnery Plastové polkruhové blatníky Protišmykové lapače podľa EÚ Zadný nárazový ochranný rám Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie podvozku/náprav – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Ksdpfx Afji Rizus Rjwt Rozostup náprav posunutý mm (kombinovaná preprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a asistenčné zariadenie na rozjazd, ovládanie trojitým brzdením (asistenčné zariadenie na rozjazd do preťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Brzdový systém 2-vedenie tlakových vzduchových bŕzd, farebná kabeláž pre jednoduchý servis. Pružinová parkovacia brzda 2 zamieňateľné spojkových hlavice vpredu, bez spájacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané iba ťažným vozidlom, ktoré zaručuje účinnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + automatickou reset funkciou Systém stability jazdy vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signal, indikácia na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadne nainštalované váženie (nejde o úradne overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, farba strieborná z výroby Elektrická výbava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné biele/červené bočné obrysové svetlá 2 x 7-pólové zamieňateľné zásuvky vpredu, bez spojovacieho kábla Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť dosiahnutá pri dodržaní povolených zaťažení náprav/sedla/sedlového čapu. Zvláštne povolenie potrebné pri prekročení celkovej dĺžky súpravy viac ako 16 500 mm. Pri preprave 45' kontajnera s krátkym tunelom, s predným výsuvom alebo bez neho, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková tiahnutá dĺžka 16500 mm! Podbehovú ochranu treba manuálne vysunúť! Nevyhnutné je špeciálne povolenie podľa § 70 StVZo! Registrácia / tabuľky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná horúca linka pripravené na jednoriadkové držiaky evidenčných znači

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 kg, celková hmotnosť: 21 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-Loader Semi-Trailer Steel welded construction, fifth-wheel plate with replaceable 2" kingpin, low-bed sloping from wheel section up to the gooseneck at approx. 210 mm loading height, rear also sloping to the wheel area, attachment rail for aluminium ramps across the entire rear width Wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Wheel covers made of galvanised steel sheet, removable 1 towing eye at rear, 10 tons Spare wheel with bracket on front bulkhead/external toolbox Steel toolbox across gooseneck front, approx.: L = 2400 mm, W = 400 mm, H = 600 mm, lockable Electric winch, 24 Volt, pulling force 8165 kg, mounted at the front of gooseneck behind toolbox on the loading platform, operated by wireless remote control, rope length 35 m x approx. 10 mm, with roller guide and 2 removable guide rollers at gooseneck and rear incline. NATO socket on terminal plate 1 pair wheel recesses approx. 700 mm starting from gooseneck, recessed into the floor, open to the outside. Note: Main frame protrudes approx. 145 mm. 4 pairs of plug-in positions for wheel chocks (Fliegl standard), without wheel support blocks for parking the semi-trailer approx. 100 mm high and 100 mm long Plug-in wheel chocks For the transport of tractor units, a spacer approx. 50 mm high is placed in the front wheel recess, approx. 1200 mm long, approx. 500 mm wide Tie-down points low-loader 2 pairs 2.5 t lashing eyes on gooseneck, 7 pairs of lashing mushrooms recessed into the upper and side external frame, each 10 t, 4 pairs 10 t lashing eyes recessed into the upper main frame longitudinal member, 1 screw-in lashing eye with 6.7 t (JDT) centrally at rear in ramp storage, 1 folding lashing eye additionally at front in low-bed, each 10 t Axle & Suspension SAF drum brake axle, Air suspension with lift & lower valve Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5 from leading manufacturers Steel rims in twin arrangement, factory silver Braking System 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 foolproof coupling heads at front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber LED lights with resistor, yellow LED side marker lights, LED license plate light (Note! Certain towing vehicles may trigger fault diagnostics although the function is ensured) 2 white position lights at front in LED 2 white/red lane marker lights at rear in LED 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at front, without connecting cable LED beacon with bracket, switched via parking lights (removable beacon) Additional LED work light at rear, switched via reverse light Floor Gooseneck with steel / checker plate flooring Low-bed area steel perforated plate, in wheel recess area steel/checker plate flooring, and in wheel arch area removable steel flooring Rear incline with steel perforated plate Drop Sides Aluminium, 400 mm high, removable on the side at gooseneck, approx. 2500 mm long Rear panel aluminium, 400 mm high, on gooseneck, removable Ramps Pair of aluminium drive-on ramps, maximum load capacity 12,000 kg per pair, approx. 3400 mm long and 320 mm wide, storage compartment for ramps between rear longitudinal beams Operating Instructions Kwjdsi Ri Hkjpfx Af Rot Approval / Plates Country of registration: Germany Prepared for single-line number plate holder Outline markings with reflective tape to EC

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 100 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22,5, Further information Chassis Semi-trailer tipper Fine-grain steel welded construction, in basic lightweight design, fifth wheel plate with exchangeable 2" kingpin Curved front wall, patented 24 t, 2-speed landing gear, single-side operation, with straight lower part, without thrust compensation Wheel chocks with holders Foldable underride guard Half-shell fenders Integrated fender holder, stone-repellent surface With mudflaps, anti-spray, only on the last axle Tarpaulin bar with bracket Tow hook at the rear Axles & Suspension SAF disc brake axles Axle/chassis laser-aligned – reduces tire wear and fuel consumption Axles in off-road specification Air suspension 1st axle as automatic lift axle, including forced lowering and traction aid, activated by pressing the brakes 3x (Traction aid operable up to 30% axle overload and up to a max speed of 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism – 10-year warranty against rust-through Braking system 2-line compressed air brake system, colored lines for easy service Spring-loaded parking brake 2 foolproof couplings at the front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure effective ABS functionality! With raise & lower valve Vehicle stability system Wheels and tires 385/65 R22.5 Steel rims, factory silver Electrics 24V, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane guide lights at the rear 2 x 7-pin, foolproof sockets at front, without connecting cable Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, rigid part, NW 48 mm (without hose connection) Actuation hydraulically via truck PTO Bodies Steel round body in Stone Master design made of highly wear-resistant HB 400/450 steel. Inclined front wall with external hydraulic ram and access at front wall. Greenline – conical and aerodynamic body shape Shovel and broom holders on the outside of the front wall. Membrane rear wall Rear wall with 2-wing doors, 1/2 to 1/2 split, with 1 slide in the right wing. With external rotary latch and mechanical lock at the bottom Continuous side walls, 4 mm thick; continuous floor, 5 mm thick; wear and weight-optimized construction Standing platform with access, connector plate for air/electricity and brake with large clearance for optimum operability Roll-up tarp deposits to the right (FR-right), with central locking on FR-left Operating notes When transporting salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with hard-chromed piston rod to prevent material corrosion and rust The total permissible weight stated is technically achievable, but depending on the load, it may not be possible to reach it while observing the permissible axle/support/kingpin loads. (Poor driving and tracking behavior may occur due to improper load distribution) Country of registration/plates Germany Approval according to EC 2007/46 Body strength according to EN 12642 24/7 service hotline Prepared for single-line license plate holder Warning plate according to ECE-70 Contour marking with reflective tape according to ECE R 048, white on the side and red at the rear Paintwork Frame DB 7350 Novagrau, 10-year warranty against rust-through Kedpfxji Rizqe Af Rewt Support legs black coated Body RAL 3002

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, pohotovostná hmotnosť: 14 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 kg, celková hmotnosť: 50 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkozdvižného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, 2-rýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s rovným spodkom, bez vyrovnávania tlaku Sklopné zadné podpery 2x kliny na kolesá s držiakom Bočný ochranný kryt z hliníka Štvrtinové blatníky pred a za nápravovou jednotkou S protišmykovými zásterkami za každou nápravou 1x odkladacia schránka, šírka=2 350 mm x dĺžka=730 mm x výška=640 mm, vpredu priečne na podlahe labutej šije priskrutkovaná, s 2 odkladacími poličkami Výsuvné rozšírenia na 3 000 mm (nie v oblasti zadného skosenia) (šírka prepravovaných strojov alebo vozidiel nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené podvaly na labutej šiji, vpredu priečne Drevené podvaly 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm Žľab na rameno rýpadla začínajúci nad zadnými nápravami až po koniec, cca. 500 mm široký a cca. 230 mm hlboký Zväzovacie oká nízkozdvižného návesu 3 páry zväzovacích ôk, každé na 10 t vpredu na labutej šiji, 8 párov ôk na 10 t v prístave, 3 páry upínacích lišt v oblasti jazdných dráh v prístave, 3 páry ôk na 10 t v oblasti náprav/zadnej časti Nápravy + odpruženie SAF bubnové nápravy Laserové zameranie náprav/podvozku – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Hydraulické nútené riadenie cez sedlový vodiac na všetky 3 nápravy, Riadenie s rádiovým diaľkovým ovládaním + automatické centrovanie (do max. 20 km/h) Poznámka! V ťahači je potrebná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pre napájanie riadenia. Napájanie čerpadiel je cez NATO kábel k ťahaču, bez inštalácie v LKW (Riadenie musí byť použité raz týždenne). Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava s farebným vedením pre jednoduchší servis. Pružinová parkovacia brzda EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prípojné vozidlo môže ťahať len ťahač, ktorý zaručí účinnosť ABS! 2 zámenné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia So zdvíhacím a spúšťacím ventilom, funkcia držania v spustenej polohe + auto-reset funkcia Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne, LKW musí byť na to prispôsobený, žiadna certifikovaná váha Stabilizačný systém vozidla Trailer Infocenter, na zobrazenie údajov ako zaťaženie náprav (nie certifikovaná váha), kilometrový výkon a diagnostika/systémové hlásenia. Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu LED 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla 1x dodatočný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný cez spiatočku 1x LED maják s držiakom, ovládaný cez pozičné svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ dvojito LED osvetlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Labutí krk so stelou/podlahou z ryhovaného plechu V oblasti jazdných dráh s 70 mm mäkkým dreveným podkladom, v oblasti kolies oceľová/ryhovaná podlaha, prístav vľavo a vpravo v oblasti jazdných dráh hydraulicky výškovo nastaviteľný cez prídavný pohon LKW Zadné skosenie s 70 mm mäkkým dreveným podkladom Dĺžka prístavu cca. 6 300 mm Bočnice 25 mm Alu-dutý profil, 400 mm vysoký, vpredu a po bokoch na labutej šiji, zasúvacie Nábehové rampy Oceľové rampy 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne ve Kjdpfxji Ri Hgs Af Rewt

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 200 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Vozidlo pozostáva z: Podvozok - nízkozdvižný náves Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2. kráľovským čapom a dvoma možnosťami umiestnenia čapu 24 t, dvojrýchlostná podperná navijacia noha s jednostranným ovládaním, s rovným dolným dielom, bez posunového vyrovnávania Sklopná zadná opora 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočná ochrana proti najazdu z hliníka Štvrťkruhové blatníky pred a za nápravovým agregátom Prvý pár kolísk pod kolesá (radmuldy) za labutím krkom v zapustenej spodnej úrovni ložnej plochy, so šikmým nájazdom. Dĺžka cca 1600 mm, hĺbka cca 260 mm. Upozornenie: rám v oblasti hlavného nosníka je o 260 mm vyšší ako kolíska. Druhý pár kolísk medzi nápravou A a B. Dĺžka cca 350 mm, hĺbka cca 260 mm. Upozornenie: rám v oblasti hlavného nosníka je o 260 mm vyšší ako kolíska. Ak majú byť prepravované kolesové nakladače a je potrebné kontrolovať celkovú výšku, žiadame o technický list typu nakladača s presnými údajmi (v prípade prekročenia povolenej výšky – riziko zákazníka, potrebné povolenie). V závislosti od svetlej výšky strojov musia byť vložky do kolísok zabezpečené zo strany zákazníka. Povrch kolísky na kolesá vyťahovateľný z hlavného rámu, s drevenými vložkami. Rozšírenia výsuvné až na 3000 mm (nie v oblasti zadného skosenia a nie v kolískach – dole). Rozchod prepravovaných stavebných strojov alebo vozidiel nesmie byť väčší ako šírka vonkajšieho rámu 2550 mm. Úložný box na drevené fošne na labutom krku, vpredu priečne. Drevené fošne 70 mm pre rozšírenie na 3000 mm. Uväzovacie oká – nízkozdvižný náves: 2 páry kruhových ok uväzovacích po 5 t vpredu na labutom krku 11 párov zváraných uväzovacích hríbikov po 10 t vsadených zvrchu a z boku vo vonkajšom ráme 2x na labutom krku, 9x na nízkozdvižnej ploche. Prvé uväzovacie oko do 250 mm od predku a posledné max. 250 mm od zadku. Vzájomná vzdialenosť ok nie väčšia ako 1100 mm. 8 párov vrecká na kolíky (rungy) vo vonkajšom ráme, vnútorný rozmer 70 x 40 mm, alebo namiesto nich 5 t oká v podlahe. Nápravy + pruženie: SAF bubnové brzdové nápravy Nápravy/podvozok laserovo merané – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu pohonných hmôt Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, firemná strieborná Brzdová sústava: Dvojokruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda EBS, Elektronický brzdový systém s konektorom EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len ťahačom, ktorý zabezpečuje funkčnosť ABS! 2 nepomýliteľné spojovacie hlavice vpredu, bez spojovacieho potrubia S ventilom zdvíhania a spúšťania nápravy Detekcia zaťaženia nápravy cez signál EBS-Canbus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť podľa toho pripravené, nie je inštalované na vozidle (nejedná sa o úradne overenú váhu) Systém stability jazdy vozidla Elektrická výbava: 24 V, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 2x 7-pinové nepomýliteľné zásuvky vpredu, bez káblov 1x LED maják s držiakom, prepínané cez parkovacie svetlo (odnímateľný) Kwjdpfxji Ri Hcs Af Ret 2 páry varovných tabúľ, duálne LED osvetlenie, výsuvné do 3 000 mm, odnímateľné so zástrčkou Podlaha: Labutí krk so stojanovým/ryhovaným plechom Úložný box v skosenej časti pri labutom krku Následne 70 mm mäkké drevené podlahy, v kolískach a v oblasti kolies oceľový/ryhovaný plech Nízkozdvižná plocha vrátane zadného skosenia 9 100 mm

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie Podvozok náves pre kontajnery Kodpfx Asi Riv Nof Rowt Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným kráľovským čapom (2 pozície čapu) Kontajnerové úchyty: 1 x 20 stôp stredovo bez oceľového/rifľového plechu v zadnej časti 2 x 20 stôp alebo 1 x 40 stôp s tunelom gooseneck bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových opôr, nie je možná preprava kontajnera bez tunela. 24 t 2-stupňový podperný navijak, ovládanie z jednej strany, s rovným základom, bez axiálneho vyrovnania 2 zakladacie kliny s držiakom Bočná ochrana proti nárazu hliníková Podbehová lišta pozinkovaná oceľ Polovičné blatníky so striekacími zásterami proti rozstreku podľa EU Chránič proti nárazu vzadu Nápravy a pruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Nápravy/podvozok laserovo zamerané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkovej hmotnosti súpravy Vzduchové pruženie Brzdový systém 2-vedenie tlakovzdušné brzdy Farebné rozvody pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez spojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez káblového prepojenia Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťahač, ktorý zabezpečuje funkčnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém jazdnej stability vozidla Rozpoznávanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, zobrazenie na displeji v kabíne (nutné vybavenie vozidla, žiadna LKW inštalácia/nie je kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrika 24 Voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED osvetlenie (Poznámka! Pri určitých ťahačoch sa môžu objaviť chybové hlásenia aj pri správnej funkcii) 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo/červené obrysové svetlá 2 x 7-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez kábla 2 dodatočné LED pracovné reflektory vzadu, prepínané cez cúvacie svetlo Prevádzkové pokyny Pozor: Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená! Krajina registrácie/ Štítky Nemecko s Dekra protokolom a hodnotením (podľa §13 EG-FGV) pripravené pre jednostranný držiak značky Kontúrne značenie reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, biele po bokoch a červené vzadu Lakovanie Rám DB 7350 Nová sivá 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Pozor: Ilustračné fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, zváraná, sedlová doska s vymeniteľným kráľovským čapom (2 polohy kráľovského čapu) Predné zámky na držiaku teleskopického valca sklápacieho mechanizmu s obojstrannými vodiacimi klinmi; zadné uzamykanie cez kontinuálnu otočnú hriadeľ s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery Držiaky kontajnerov: Uzamykací priečnik, dvojitý na uzamykanie 1x 30-stopého alebo 1x 40-stopého kontajnera. Nastavovanie cez stredové teleskopické rameno ako prepojený centrálny rúrkový rám s aretáciou pomocou čapu. Optimálne zaťaženie ťahača pri preprave 30- a 40-stopých kontajnerov. 24 t dvojstupňová podpera, obsluha z jednej strany, so štandardnou spodnou časťou, bez kompenzácie ťahu 2 podkladové kliny s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka Zadná ochrana proti podbehnutiu – pozinkovaná oceľ Polovičné blatníky s antisprejovými zásterkami podľa EÚ normy Hydraulika 1 nízkotlakový valec max. 150 bar, s HDK skrutkovou spojkou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového pripojenia) Ovládanie hydrauliky cez priestorový pohon LKW vr. hydraulického pripojenia s hadicou a HDK skrutkovým konektorom 48 mm s vrúbkovanou maticou Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserom merané osy/podvozok na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Rozstup náprav posunutý (kombinovaná preprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti Vzduchové odpruženie Brzdová sústava 2-vedenie, 170 tlaková vzduchová brzdová sústava Farebné vedenie káblov – jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom Tele Control Uľahčené telekopické vysúvanie cez odľahčenie náprav Kodpfx Aji Riv Ejf Rjwt 2 zamieňavo bezpečné spojky vpredu, bez pripojovacieho vedenia EBS: elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez pripojovacieho kábla Upozornenie: Prípojný voz môže byť ťahaný len vozidlom, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! s ventilom zdvihania a spúšťania Systém stability jazdy vozidla Rozoznávanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, LKW musí byť vybavený, žiadna inštalácia v LKW (nie je kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobca podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrická výbava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele predné obrysové svetlá 2 bielo/červené zadné obrysové svetlá 2 x 7-pólové zamieňavo bezpečné konektory vpredu, bez pripojovacieho kábla 2 dodatočné LED pracovné svetlá vzadu, ovládané cez cúvacie svetlo

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 100 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further information Chassis Low-bed Semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable two kingpins and two kingpin positions, 24 t 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower frame, without sliding compensation Foldable rear supports 2 wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Full-width rear spray flap Splash guards in front of the 1st axle and behind each axle with anti-spray, according to EU regulations Extendable widening to 3,000 mm (not at rear incline)(track width of machines or vehicles to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Central wooden plank compartment in the loading area 70 mm wooden planks for extension to 3,000 mm Lashing points low loader 2 pairs of lashing rings, each 5 t, front on gooseneck 11 pairs of lashing mushroom pins recessed at the top and sides in the outer frame, each 10 t 2 x on the gooseneck 9 x distributed over the low-bed floor first lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, distance between lashing points not more than 1,100 mm 8 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, inside 70 x 40 mm, (convertible to 5 t lashing rings, not included) Axles + Suspension SAF drum brake axles Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5, brand at manufacturer's discretion Steel rims, twin configuration, factory silver Kwedpfx Aji Ri E Ref Rot Brake System 2-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy service. Spring-actuated parking brake EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure effective ABS operation! 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line with lifting & lowering valve Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the driver’s cab, truck must be suitably prepared, no truck installed (not a certified scale) Vehicle stability control system Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable 1 LED beacon with holder, switched via parking light (removable beacon) 2 pairs of double warning plates, LED-illuminated and extendable up to 3,000 mm Floor Gooseneck with steel sheet covering Storage box recessed in transition to gooseneck then with 70 mm softwood flooring, in wheel arch area with steel/chequer plate cover Rear incline with 70 mm softwood floor Low-bed area including rear incline 9,200 mm Access ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable wooden coverings Hydraulically operated via tractor auxiliary drive with throttle, operation left side in FR Hydraulic connection with SVK coupling NW 10/3, without connecting hoses Operating instructions For a 10,000 kg axle load, an exemption permit is required, only indivisible loads allowed! Special permit required if 40 t gross train weight is exceeded! Stated gross weight is technically possible, but depending on the load, it may not be possible to reach the total weight while observing permissible axle/support/fifth wheel loads. (Poor driving and tracking behavior may result from incorrect load distribution) When applying for an exemption permit in regulated heavy haulage, axle load display is required for air-