Faymonville Max-110-Z-4Aa-9.30-U kúpiť použité (84 854)

Stav: pripravené na použitie (použité), Siemens 1FT5064-0AG71-2 - Z servomotor SN: EC786393411019 bez snímača otáčok a tachometra, použitý, so štandardnými známkami opotrebovania, 100 % funkčný, dodáva sa podľa fotografií. Lhedergkwcspfx Amfsl

Stav: dobrý (použitý), celková dĺžka: 13 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2013, Nosnosť: 42 000 kg Maximálna povolená hmotnosť: 10 900 kg Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre viac informácií kontaktujte Christiana Theißena. Výrobca: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Typ produktu: Používané Údaje: Prvé prihlásenie: 13. 06. 2013 Celkové rozmery (dĺžka x šírka x výška): 13,50 x 2,55 x 4 m Maximálna povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Ljdjyt Iixepfx Amfjhl Vlastná hmotnosť: 10 900 kg Umiestnenie: Essen Okamžite k dispozícii

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2026, Nosnosť: 38 370 kg Celková prípustná hmotnosť: 11 130 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Pre viac informácií kontaktujte Christiana Theißena. Výrobca: Faymonville Typ: Multimax Plus Rok výroby: 2026 Produkt: Nové Parametre: Dĺžka x šírka krku: 3,70 x 2,48 m Dĺžka x šírka ložnej plochy: 9,60 x 2,54 m Počet náprav: 3 Užitočné zaťaženie: 38 370 kg Pohotovostná hmotnosť: +/- 11 130 kg Max. povolená celková hmotnosť: 49 500 kg Výbava: Nápravy a zavesenie BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava natáčacia. 3. náprava s elektromagnetickou spätnou blokáciou aktivovanou spiatočkou a manuálne. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg. Lakovaná piesková vrstva na krycích plechoch krku a v prechodoch medzi krkom a zdvíhacím lôžkom, medzi zdvíhacím lôžkom a ložnou plochou, ako aj medzi ložnou plochou a rampami. 1 rezervné koleso s montážnym adaptérom pod ložnou plochou vpravo pred nápravami. Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy a zdvíhacieho lôžka na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN). Špeciálna výbava: Elektrický navijak cca 5 400 kg ťažnej sily s diaľkovým ovládačom. Ocelové lano cca 24 m dlhé, priemer lana cca 9,5 mm, vrátane navádzacieho kladky. Montáž navijaka vpredu vnútri na krku. 1 INOX ochranný box pre elektrický navijak 5 400 kg, cca 825 x 340 x 390 mm (D x Š x V), rovné prevedenie, s 1 horným vekom a výrezom pre kábel navijaka. 1 INOX náradový box, cca 620 x 300/180 x 950 mm (D x V x H), namontovaný vľavo a vpravo pod ložnou plochou pred nápravami, skosený smerom dozadu. Systém WABCO Smart Board. Informácie o zaťažení náprav platia pri nominálnej výške jazdy vozidla, inak je možná odchýlka. Smart Board je vybavený počítadlom kilometrov. 1. náprava s rozjazdovou pomôckou. Odbremenenie vzduchových vankúšov do 30 km/h a až do 130% legálneho zaťaženia náprav na zvyšných nápravách. Ovládanie cez brzdový pedál v ťahači. Odkladací priestor na prepojovacie diely rámp pred nápravami Ledpozdizisfx Amfshl Informácia: Ilustračné fotografie Poznámka: Miesto: Essen, ihneď k dispozícii.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2027, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. LABUŤ NECK (SCHWANENHALS) * v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladového priestoru * dĺžka cca 3 700 mm, zadná časť so skosením cca 1 000 mm x 10°. Pre SZM (špeciálne nadstavby): 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. * čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište v prednej časti so zásuvkami * 3 kW elektro-hydraulický agregát na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov * bez inštalácie prípojných bodov napájania na SZM * vonkajšie nosníky labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovateľné uväzovacie krúžky * prvý otvor cca 200 mm od prednej časti, potom každých cca 400 mm * 2 páry skrutkovateľných uväzovacích krúžkov (vrátane) (LC 5 000 daN) * 1 pár bočných uväzovacích krúžkov v zadnej časti labutieho krku (LC 10 000 daN) * nad labutím krkom cca 40 mm hrubá vrstva z tvrdého dreva * 2-palcová kráľovská spojka * vodiaca doska labutieho krku pre sedlovú platňu, šírka cca 500 mm * 1 pár zapustených vreciek na rámy na labutí krk, pre zasúvateľné rámy cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÝ PRIESTOR * v zasúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8 800 mm so skosením v zadnej časti cca 500 mm x 10°. * jedno prehĺbenie v nákladovom priestore a v skosení pre uloženie ramena bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v). * systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS v súlade s normou ECE R 141. * mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. Modul JOST B * statické skúšobné zaťaženie = cca 50 000 kg * v nákladovom priestore priebežná a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia) * 1 medzistol, šírka cca 300 mm, pre zasúvaciu trubicu s veľkým prierezom. * 1 pár pevne zabudovaných blatníkov pred nápravami, otvorených až po priečny nosník labutieho krku, cca 700 x 410 mm (š x h) * blatníky s obdĺžnikovými profilmi cca 15 x 15 mm a rozšírenia v spodnej časti - 1 pár pevne zabudovaných blatníkov, cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h), v nákladovom priestore medzi 1. a 2. nápravou. Blatníky s obdĺžnikovými profilmi cca 15 x 15 mm a rozšírenia v spodnej časti * hliníkové kryty pre blatníky pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré sa dajú používať aj ako rozšírené dosky (ak je vozidlo vybavené zasúvateľnými rozšíreniami) * 1. náprava s pomocou pri rozjazde NÁPRAVY A ZAVEDENIE BPW Ledpfx Ajzz Ei Rjmfohl * 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava s automatickým riadením * 3. náprava s elektro-magnetickým blokovaním pri cúvaní cez spiatočku a aktivovateľná manuálne * technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg * vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie * 235/75 R 17,5 3PMSF, duálne pneumatiky. Výrobca podľa nášho výberu HYDRAULICKÉ RAMPY * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * jeden pár dvojdielnych oceľových ramp * s dĺžkou cca 4 350 mm a šírkou cca 900 mm. Vrstva z tvrdého dreva * hydraulicky vyklápateľné konce rampy. Rampa je možné individuálne hydraulicky posúvať do strany cca o 235 mm a dovnútra cca o 215 mm * maximálne zaťaženie a uhol nájazdu podľa technického listu: C465497 * v súlade s nariadením 2021/535/EU, rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm sa v jazdnej polohe nemusia počítať do celkovej dĺžky vozidla 16 500 mm. * vrstva z tvrdého dreva na skosení nákladového priestoru * rampa s vrstvou z tvrdého dreva. BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, s vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. LABUTIE ŠÍJA * v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy * dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 6° pre SZM: 4 x 2 a 6 x 2 Lodpfezzhfuox Amfohl * ASPÖCK-UNIBOX. Na labutej šiji a na zadnom skosene je roštová podlaha so zosilnením 5 mm oceľovým plechom. * 2-palcový kráľovský čap * Vodiacia doska od labutej šije pre otočnú dosku, šírka cca 500 mm, okrúhla * NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu na labutej šiji * 1 pár zasúvateľných hliníkových bočných stien, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii * 1 LED pracovné svetlo, umiestnené vľavo a vpravo na čelnej stene v hornej časti * Ovládanie pomocou vypínača (ovládanie pracovného svetla zo SZM v tomto prípade nie je možné) NÁKLADOVÁ PLOCHA * dĺžka cca 9 600 mm, so skosením v zadnej časti cca 900 mm x 6° * Nákladová plocha za labutou šijou je hydraulicky zdvíhateľná a spúšťateľná, dĺžka cca 3 000 mm * Maximálna nosnosť cca 9 000 kg na zdvíhateľnej plošine a na nákladovej ploche, roštová podlaha s cca 5 mm hrubou oceľovou podložkou ako dodatočné spevnenie, určená pre bodové zaťaženie PNEUMATIKY * 235/75 R 17,5 3PMSF, párované pneumatiky, výrobca podľa nášho výberu * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách, v súlade s normou ECE R 141 NÁPRAVY * Nápravy a odpruženie BPW * 1. a 2. náprava pevná * 3. náprava s riadením pomocou páky * 3. náprava s elektromagnetickým systémom blokovania pri cúvaní, aktivuje sa pri cúvaní a manuálne * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu Vzduchové odpruženie * s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie HYDRAULICKÉ NAKLADACIE RAMPY * 1 pár dvojdielnych oceľových ramp AXS s roštovou podlahou, dĺžka cca 4 920 mm a šírka cca 900 mm * Hydraulicky naklápateľné konce rampy. Rampy sa dajú individuálne hydraulicky posúvať smerom von cca o 235 mm a smerom dnu cca o 365 mm. * Výstražné svetlá na vonkajších stranách koncov rampy, s vypínačom vedľa ovládania rampy * Zabezpečenie rampy v jazdnej polohe pomocou rýchlouvoľňovacieho systému * Nástreková piesková povrchová úprava na vonkajšom ráme rampy a na konci rampy * Mechanické podpery v tvare rúry, umiestnené na bočných stranách rampy, na podporu pri pripájovaní k nakladacím rampám * Ovládacie ventily pre hydraulické rampy vpravo na vozidle BRZDOVÝ SYSTÉM * značky WABCO EBS-E, v súlade s predpismi EÚ POVRCHOVÁ ÚPRAVA * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii LAKOVANIE * Sedlový ťahač karmínovo červený (RAL 3002) * Disky sivohnedé. Bočné steny hliníkové, prírodné * Náboje kolies podľa výrobcu náprav. Štítok na svetlách bielobiela (RAL 9010) VYBAVENIE * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 1 600 mm * vrátane pripojovacej lišty pre prívodné vedenia k SZM, umiestnenej cca 1 000 mm od spodnej hrany vonkajšieho rámového profilu * Možnosť uchytenia pre uväzovacie reťaze na čelnej stene, vnútri vľavo a vpravo * vrátane pod ňou umiestnenej hliníkovej vane vľavo a vpravo na odkladanie reťazí alebo sťahovacích pásov za čelnou stenou, cca 12 mm hrubá doska DELIGNIT, pripevnená skrutkami * 2 páry pripevňovacích uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Elektrický navijak, cca 5 400 kg ťažná sila, s diaľkovým ovládaním * Oceľové lano, cca 24 m dlhé, priemer lana cca 9,5 mm * vrátane lisovacej kladky pre lano a na

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2004, celková dĺžka: 15 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, farba: zelený, Rok výroby: 2004, Výbava: ABS, - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie Zadná náprava 1: riadená Zadná náprava 2: riadená Lhedpozy I Tvofx Amfsl Vlastná hmotnosť: 13 400 kg Úžitková nosnosť: 22 600 kg Celková prípustná hmotnosť: 36 000 kg Značka nadstavby: FAYMONVILLE STBZ-2VA Výška nákladovej plochy: 45 cm Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý FAYMONVILLE STBZ-2VA – 2-NÁPRAVOVÝ NÍZKONÁKLADNÝ PRÍVES – TELESKOPICKÝ – ODNÍMATEĽNÝ LABUTÍ KRK – HYDRAULICKY RIADENÝ Veľmi dobre udržiavaný a robustne postavený nízkonákladný príves Faymonville STBZ-2VA s 2 nápravami, vybavený odnímateľným labutím krkom, teleskopickým ložiskom, hydraulicky riadenými nápravami, vzduchovým odpružením a centrálnym mazacím systémom. Profesionálny nízkonákladný príves na prepravu stavebných strojov, rýpadiel, čelových nakladačov, žeriavov, ako aj dlhých a ťažkých strojov. VŠEOBECNÉ ÚDAJE * Výrobca: Faymonville * Typ: STBZ-2VA * Vyhotovenie: 2-nápravový nízkonákladný príves * Prvé prihlásenie: 19. 03. 2004 * Počet náprav: 2 * Výrobca náprav: BPW * Obe nápravy hydraulicky riadené * Vzduchové odpruženie * Centrálny mazací systém * Odnímateľný labutí krk * Zásobník na lyžicu rýpadla na zadnej strane * Pneumatiky: 235/75 R17.5 LOŽISKO / NÁKLADOVÁ PLOCHA Faymonville má obzvlášť nízke a široko teleskopické ložisko. * Dĺžka ložiska v zasunutej polohe: cca 840 cm * Teleskopický rozsah: cca 550 cm * Max. dĺžka ložiska vo vysunutej polohe: cca 1 390 cm * Šírka: cca 255 cm * Výška nákladovej plochy: iba cca 45 cm * Hrúbka ložiska: cca 24 cm Vďaka veľmi nízkej výške nákladovej plochy, iba cca 45 cm, je tento nízkonákladný príves výborne vhodný na prepravu vysokých strojov, kde je rozhodujúca čo najmenšia celková výška. Ložisko je teleskopické až o pôsobivých 5,50 metra. Vďaka tomu je príves tiež výborne vhodný pre obzvlášť dlhé stroje, konštrukcie a špeciálne prepravy. ODNÍMATEĽNÝ LABUTÍ KRK Vybavený odnímateľným labutím krkom. Vďaka tomu sa samohybnými strojmi dá pohodlne priamo z predu naložiť na nízke ložisko. Ideálne vhodné pre prepravu: * Rýpadiel * Pásových rýpadiel * Bulldozerov * Čelových nakladačov * Pásových žeriavov * Strojov na výstavbu ciest * Poľnohospodárskych strojov * Ťažkých a špeciálnych stavebných strojov NÁPRAVY A PODVOZOK Vybavený 2 nápravami BPW, pričom obe nápravy sú hydraulicky riadené. Hydraulické riadenie zaisťuje vynikajúcu manévrovateľnosť a je obzvlášť výhodné pri úzkych staveniskách, priemyselných zariadeniach a špeciálnych prepravách. Okrem toho má nízkonákladný príves vzduchové odpruženie, čím sa zaisťujú dobré jazdné vlastnosti a optimálne rozloženie záťaže. HMOTNOSTI * Technická celková hmotnosť: cca 36 000 kg * Vlastná hmotnosť: cca 15 600 kg * Uvedená úžitková nosnosť: cca 22 600 kg Poznámka: Uvedené hmotnosti by sa mali skontrolovať na základe technického preukazu vozidla, pretože vlastná hmotnosť a uvedená úžitková nosnosť spolu dosahujú 38 200 kg. ROZMERY * Celková dĺžka nízkonákladného prívesu: cca 1 560 cm * Šírka: cca 255 cm * Dĺžka ložiska v zasunutej polohe: cca 840 cm * Teleskopický rozsah: cca 550 cm * Max. dĺžka ložiska vo vysunutej polohe:...

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2004, Dodatočné vybavenie Jednorázovo vysúvateľné Nástrojová skrinka z nehrdzavejúcej ocele Upevňovacie oká Náhradné koleso s držiakom Mechanický podperný systém Zadný nárazník s osvetlením Nástrojová skrinka namontovaná na „labutej krku“ Výstražné tabule pre nadrozmerný náklad Zamykací systém Twist-Lock pre kontajnery Krátka oje 2,0 palca = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2004 Vlastná hmotnosť: 10 800 kg Úžitková nosnosť: 47 200 kg Celková hmotnosť: 58 000 kg Ledpfx Amezym T Ujfohl Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, výkon: 110 kW (149,56 k), Hargassner 110 kW – Biomass Boiler (Pellets / Wood Chips) – 2 units available, cascade operation possible For sale: Hargassner 110 kW fully automatic biomass boiler in modern design (year of manufacture: 2012). ⚠️ 2 identical boilers available! ➡️ Ideal for cascade operation up to approx. 220 kW ➡️ High operational reliability and optimal output modulation ⸻ Technical Data: • Year of manufacture: 2012 • Output: 102–109 kW • Combustion power: up to 116.5 kW • Max. temperature: 95 °C • Max. pressure: 3 bar • Water content: 190 liters • Weight: approx. 1010 kg ⸻ Main Features: • Fully automatic operation • Lambda sensor → automatic combustion control • Modulating power (demand-oriented adjustment) • Automatic cleaning and de-ashing • 3-pass boiler → high efficiency • Fireclay-lined combustion chamber → clean combustion • Automatic grate (self-cleaning) • Very low power consumption (~0.18 kW) • Modern, energy-efficient system ⸻ Feeding technology / Equipment: • Including feed auger (basic equipment) • Currently equipped with automatic pellet suction system (vacuum conveyor / suction feed) ➡️ Pellet operation very easy: • Connection to pellet store via flexible hose • System automatically sucks pellets into the boiler • Fully automatic operation without manual refilling ➡️ Optionally, the boiler can also be used for wood chip operation (by connecting a discharge system for the storage room) ⸻ Condition: • Recently dismantled • Was in perfect working order until dismantling ⸻ Inspection: Viewing by appointment possible at our 1,500 m² warehouse in Mosonmagyaróvár, Hungary TOP HEATING SYSTEMS – Used heating systems, boilers, heat pumps & accessories directly from stock We are a family business with around 20 years of experience in heating technology and have a 1,500 m² warehouse in Mosonmagyaróvár, Hungary, with a constantly available inventory of approx. 50–60 units. 📍 Location: Our warehouse is located in Mosonmagyaróvár, Hungary – approx. 15 km from the Austrian border and approx. 80 km from Vienna. Mosonmagyaróvár is the first larger city on the Hungarian side after the Austrian border. 🔥 Our product range includes, among others: • Wood chip boilers • Pellet boilers • Wood gasification boilers Lodpfoy A Ei Nsx Amfjhl • Log wood boilers • Biomass boilers • Oil and gas boilers • Heat pumps • Thermal ventilators • Hot air blowers • Warm air heaters • Industrial heaters • Buffer tanks • Heat exchangers • Screw conveyors • Discharge systems • Burners • Pumps • Comprehensive heating accessories ⚙️ Accessories and components: Additionally, we offer a large selection of accessories, including circulation pumps, plate heat exchangers, and many more components – from private to industrial sizes. 🏭 Brands in our range: Fröling, Hargassner, KWB, HDG, Binder, ETA, Herz, Guntamatic, Windhager, Viessmann, Buderus and many more. 🌐 Current offers: Most of our current offers can be found on our website: topheatingsystems.com We also have additional units that are not yet listed online. 📅 Inspection: Inspection at our warehouse is possible by prior appointment. If you are interested, please do not hesitate to contact us – we will be happy to help you find the right solution.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Location of vehicle: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lift/lowering function, 3rd and 4th axle with trailing steering, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing eyes, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminum underrun protection, storage box Structure: 4-axle low-loader semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axle trailing-steering, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs of preparations for stake pockets, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm low-bed load height, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV due, aluminum ramps available for an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors! Lhsdpfx Amoxxkqzefjl

Stav: vyžaduje opravu (použité), Rok výroby: 2019, Funkcionalita: plne funkčný, V prevádzkovom stave: MAXMILL NVM1166 - HISION VMU1100 - HISION V180 Lhjdpey Iyw Sefx Amfol

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Lhsdpfxjg Sk Tvo Amfol Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 45 115 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Nakladacia plocha: Nakladacia plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dreva 8 párov von výklopných kotviacich ôk (LC 10 000 daN) Nosiče sedlového čapu: JOST-nosiče (mechanické) so 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t nosnosti (cca 50 t testovacej nosnosti) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém na kontrolu tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Prenos údajov na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí ťažné vozidlo vedieť tieto dáta prijímať a zobrazovať Nápravy a pruženie: BPW nápravy, technicky po 10 000 kg 1. a 3. náprava hydromechanicky nútene riadená na otočnom čape, 2. náprava pevná Vzduchové pruženie s ventilem na zdvíhanie a spúšťanie Náradie k náprave Brzdová sústava: Wabco brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení s ťažným vozidlom Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólová prípojka podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevných jemnozrnných ocelí Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690MPa) Lakovanie: Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná kolesovým tryskacím zariadením Druhé tryskanie pomocou korundu pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K finálneho laku, jednofarebne v RAL 3002 karmínovo červená podľa RAL systému 841GL Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Ráfiky v striebornej farbe Testované lakovanie v soľnom spreji podľa ISO 9227-NSS Dutiny zapečatené špeciálnym voskom Príslušenstvo: Nakladacia plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dreva 2-palcový kráľovský čap Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovanej prepojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene Ochranný držiak na cca 1 000 mm vsuvné kolíky v zadnom centrálnom nosníku Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo a vpravo každý držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch a vzadu na návesu 10 párov zásuvných vreciek pre vsuvné kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme nakladacej plochy Európske reflexné tabule (červeno-žlté) vzadu na návesu Jeden držiak na výstražné majáky vzadu na návesu Jeden lapač nečistôt vzadu na návesu Manuál a popis na USB kľúči Nálepky s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu aj po bokoch Elektrohydraulická jednotka 1 manévrovacia spojka so zosilnením, priskrutkovaná na zadnom priečniku Manometer na zistenie nápravového zaťaženia, vrátane grafu zaťaženia Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s normálnym tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom na čerpadle Natáčanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládača s tlačidlami, s kontrolou jazdy v jednej stope náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) 7 párov pozinkovaných vsuvných kolíkov cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry priečnych líšt pre vsuvné kolíky, namontovaných priečne do podlahy, pre kolíky cca 100 x 50 mm Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického lanového navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dlhý, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom s Lodozhd Niopfx Amfshl

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Kontaktujte Theo Lelie pro více informací. Lhodpfextqkwjx Amfsl

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 900 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/1999, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatík: 50 percento, farba: zelený, Rok výroby: 1999, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 17,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 68574 Faymonville, plošinový náves * Rok výroby: 1999 * Vzduchové odpruženie * Riadená náprava * Nútene riadená náprava * Prípojka vzduchu (červená + žltá) * Pripojovací konektor 2x7-pólový Lsdeyib Ahspfx Amfehl * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie * Teleskopický – teleskopický náves * Odpruženie: vzduchové * Celková hmotnosť: 48 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 14 100 kg * Nosnosť: 33 900 kg * Povolená celková hmotnosť: 48 000 kg * Výrobca náprav: SAF * Stav pneumatík 1. náprava: 50% -- 50% – Rozmer pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 50% -- 50% – Rozmer pneumatík: 235/75 R17,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 50% -- 50% – Rozmer pneumatík: 235/75 R17,5 * Rozmery pneumatík: 235/75 R17,5 * Výrobca: ES-GE * Výsuv nefunkčný * Riadené nápravy bez funkcie * Pohyblivý Vylúčenie zodpovednosti: Zmeny, predaj počas prevádzky a chyby vyhradené Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naša komplexná ponuka služieb zahŕňa napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vypracovanie všetkej (exportnej) dokumentácie * Objednanie exportných ŠPZ / colných ŠPZ * Príprava vozidla: nové plachty, popisy, lakovanie atď. * Profesionálne nakladanie / zabezpečenie nákladu * TüV kontroly, registračné služby * Preprava úžitkových vozidiel Opýtajte sa nášho vyškoleného odborného personálu, radi Vám poradíme.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Výklenky na kolesá * Hydraulické nájazdové rampy s nastaviteľnou šírkou * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Pohotovostná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010---- Zmena a medzipredaj vyhradené. WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp. Lsdpfx Ajwta Alemfehl Whatsapp: nemecky, anglicky -- Whatsapp: nemecky, anglicky, arabsky

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin Lhsdpoyvnd Njfx Amfol * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu Ljdpfx Amjy Auh Iofshl * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy. Celková špecifikácia na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: * Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10° * Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov * Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN) * 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN) * Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech * 3,5-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká * Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy * BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené * 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu Lhjdpoxarmaofx Amfjl * Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN) * 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN) * Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov) * 1 pár mechanických zadných podpier * Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách * Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm * Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu * Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave * 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 400 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete range of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available on request. Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° * For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Lhsdpfx Amjyhkqusfjl * ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit * Gooseneck outer beams with mounting holes for screw-in lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * One mounting hole at the top rear of the gooseneck’s outer beams for a screw-in lashing ring * 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) * 3 pairs of recessed lashing rings inside the gooseneck outer beam (LC 5,000 daN) * 3 pairs of recessed lashing rings in the middle of the gooseneck (LC 5,000 daN) * 1 pair of recessed lashing rings at the rear center of the gooseneck (LC 5,000 daN) * Grating surface with 5 mm steel plate reinforcement on the gooseneck and rear taper * 2'' kingpin * Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * Spiral cable (approx. 35 mm², approx. 3.5 m) to supply the electro-hydraulic unit and/or electric winch between trailer and tractor unit with plug (NATO-NATO) * 1 pair of removable ALU sideboards on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish LOADING PLATFORM: * Loading platform, approx. 9,600 mm long, with rear taper approx. 900 mm x 6° * Section after gooseneck hydraulically liftable and lowerable, approx. 3,000 mm, load capacity up to approx. 9,000 kg * TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle rear steering. 3rd axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: each 12,000 kg * Air suspension with lift and lower valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires, brand of our choice, load index 143/141J (144/144F) * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank * Continuous grating surface with approx. 5 mm steel plate reinforcement for extra strength, designed for point loads: on the lift bed and on the loading platform * Painted sand coating on the cover plates of the gooseneck as well as transition areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as between loading platform and ramps * 1 mounting adapter for spare wheel under the loading platform on the right in front of axles * Cut-outs in the outer frame of the loading platform and lift bed for hanging tie-down straps (LC 2,000 daN) * 11 pairs of recessed fold-out lashing rings in the outer frame of the loading platform (LC 10,000 daN): - 3 pairs in the outer frame of the lift bed - 8 pairs in the outer frame of the loading platform * 11 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN): - 3 pairs in the lift bed - 8 pairs in the rear section of the loading platform * Control valves for the hydraulic ramps on the right side of the vehicle * 1 pair of foldable mechanical rear supports, single-hand operation HYDRAULIC LOADING RAMPS: * 1 pair of two-piece AXS steel ramps with length approx. 4,920 mm and a

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates Lhodpfx Ajrgzv Njmfsl * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: pripravené na použitie (použité), Indramat MAC 090A-0-ZD-4C/110-B-1/WI522LV motor s permanentným magnetom, sériové číslo podľa fotografie, odborne kompletne repasovaný a testovaný s 12-mesačnou zárukou, 100% funkčný, dodáva sa podľa fotografií. Na tento produkt sa nevzťahujú dohodnuté predajné zľavy. O cenu prosím informujte sa samostatne! Lhodpfx Aoi D Ihqemfol

Stav: použitý, najazdené kilometre: 66 000 km, výkon: 70 kW (95,17 k), prvá registrácia: 09/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 2 800 kg, farba: žltá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), sadzový filter, Mercedes Benz Vito EURO 5, Long / Maxi, from 1st owner with 2 sliding doors Net price: €8,300 First registration: 09/2011 Mileage: 66,000 km Roadworthy inspection (TÜV): valid until 05/2027 ---- Please, no emails—due to time constraints, emails can only be answered sporadically! Thank you for your understanding. For questions, as well as opening hours and further information: Viewing & purchase possible without appointment: No prior booking necessary!!! Mon – Thu: 9:00 – 16:00 Fri: 9:00 – 13:00 Sat: 9:00 – 12:00 Location: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Please, no emails! Inquiries by email cannot be processed due to time constraints. Thank you for your understanding. For inquiries: Christian Hirsch Please try calling several times as we are often with customers. ---- VAT reclaimable - 1st owner - 2 sliding side doors - Multifunction steering wheel - 6-speed manual gearbox - Pre-wired for phone / mobile - Registered as a 2-seater on documents - EURO 5 emissions standard - Front and rear parking sensors (PDC) - Electric windows - Remote central locking - Sliding window in bulkhead - Rear window wiper - Fog lamps - Electrically adjustable and heated mirrors - And much more - COC (Certificate of Conformity) - Registered as a commercial vehicle (N1) For questions: Christian Hirsch Or contact our friendly staff for assistance. Please try several times due to frequent customer appointments. Special Features: - Electric, heated exterior mirrors (both sides) - Wideband front speakers - Rear door/tailgate window with wiper/washer - Fixed window, front right in load/passenger compartment - Wooden floor in cargo area - Additional interior lighting in cargo area - Hinged cover for storage compartment - Full-length partition wall with sliding window - Multifunction steering wheel with trip computer - Parktronic system (PTS) - Radio preparation - Left-hand side sliding door in cargo/passenger compartment - Driver's cab seats: storage pocket on backrest - Driver's seat comfort version with lumbar support - 95 Ah fleece battery - Auxiliary heater Additional Equipment: - Adaptive brake light - Driver airbag Lsdezyfpuopfx Amfehl - Version: Vito Panel Van - Aspherical exterior mirrors (both sides) - Roof rack mounting tracks - Brake assist system - Windscreen with integrated antenna - 180 A alternator - Tailgate - Body/Structure: Panel van, long version - Steering column adjustable - Commercial vehicle registration - Model update - 2.1-litre, 70 kW CDI engine - Pollen filter - 3200 mm wheelbase - Tire repair kit with compressor - Emission standard Euro 5 - Right-hand side sliding door cargo/passenger area - 'Lima' cloth seat upholstery - Hardboard half-height lining in cargo/passenger area For questions: Christian Hirsch or our friendly staff are happy to assist.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, číslo stroja/vozidla: M11W100487, sústružnícky priemer nad priečnym suportom: 550 mm, dĺžka sústruženia: 2 500 mm, sústružnícky priemer: 610 mm, otvor vretena: 125 mm, maximálna rýchlosť vretena: 2 500 ot./min, pojazdová vzdialenosť osi X: 410 mm, zdvih osi Y: 180 mm, zdvih osi Z: 2 560 mm, výkon motora vretena: 42 W, rýchloposuv os X: 24 m/min, rýchly posuv osi Y: 12 m/min, rýchloposuv osi Z: 30 m/min, otáčky (max.): 2 500 ot./min, dĺžka posuvu os X: 410 mm, dĺžka posuvu osi Y: 180 mm, dĺžka posuvu osi Z: 2 560 mm, zdvih pinoly: 150 mm, priemer pinoly: 150 mm, ťah perom: 150 mm, priemer otáčania nad priečnym suportom: 550 mm, sústružnícky priemer nad lôžkom suportu: 820 mm, krútiaci moment: 2 000 Nm, celková hmotnosť: 6 000 kg, priemer otáčania nad priečnym suportom: 820 mm, vonkajší priemer skľučovadla: 400 mm, nos vretienka: A2-11" (KK11) DIN 55026, CNC sústružnícke centrum EMCO Maxxturn 110 | Rok výroby: 2008 | Vreteno A2-11" a os Y Na predaj je výkonné CNC sústružnícke centrum od výrobcu EMCO, model Maxxturn 110, určené na komplexné obrábanie. Je vybavené veľkým hlavným vretenom A2-11" (dvojstupňová prevodovka ZF), osou C, osou Y a poháňanými nástrojmi, vďaka čomu je stroj ideálny na ťažké obrábanie a komplexné frézovacie operácie. Všeobecné údaje o stroji Lhsdpfx Ajzypxtsmfol * Výrobca: EMCO * Model: Maxxturn 110 * Rok výroby: 2008 * Sériové číslo: M11W10048 * Riadiaci systém: Siemens SINUMERIK 840D (s ShopTurn) * Hmotnosť stroja: 6 000 kg (L2500) Pracovná oblasť * Maximálny priemer obrobku nad ložom: 820 mm * Maximálny priemer obrobku nad plášťom: 550 mm * Maximálny priemer sústruženia: 610 mm * Maximálna dĺžka obrobku: 2 500 mm (v závislosti od konfigurácie) * Vzdialenosť medzi vretienami: 1 666 mm / 2 666 mm Pohyby a posuvy * Os X: 410 mm (rýchloposuv: 24 m/min) * Os Z: 2 560 mm (rýchloposuv: 30 m/min) * Os Y: -80 / +100 mm (rýchloposuv: 12 m/min) Hlavné vreteno (A2-11") * Uchytenie vretena: A2-11" (KK11) DIN 55026 * Pohon: ZF prevodový motor (2-stupňový: 1:1 / 1:4) * Rozsah otáčok: 0 - 2 500 ot./min * Výkon pohonu (100/40% ED): 35 / 42 kW * Moment (100/40% ED): 1 672 / 2 000 Nm * Vŕtanie vretena: 125 mm * Vŕtanie v ťahacej rúrke (čiastočne duté upínanie): 110 mm * Vnútorný priemer ložiska (vpredu): 190 mm * Upínacie zariadenie: Upínacie kliešť Röhm (príprava pre max. 400 mm) Os C * Pohon: Automaticky nastaviteľný prevodový motor * Moment: 2 000 Nm * Brzdiaci moment vretena: 2 400 Nm * Rýchloposuv: 15 ot./min Revolverová hlava a poháňané nástroje * Počet staníc: 12 (všetky poháňané) * Uchytenie nástroja: VDI 50 (DIN 69880) * Dodatočné uchytenia: 12 blokových upínacích staníc na obvode * Doba prepínania (vrátane blokovania): 0,5 s * Otáčky poháňaných nástrojov: 0 - 4 000 ot./min * Výkon poháňaných nástrojov: 10 kW * Moment poháňaných nástrojov: 56/66 Nm (Siemens) Protihrot a podperný lôžko * Posuv protihrotu: 150 mm * Priemer protihrotu: 150 mm * Uchytenie: MK 5 * Max. tlačná sila: 22 500 N * Podperné lôžko: Príprava pre pohyblivé podperné lôžko (napr. Röhm SLZ 1152) Chladiaca kvapalina a odvod * Špirálový odstraňovač triesok (integrovaný v základnom stroji) * Tlak chladiacej kvapaliny cez revolver: 7 bar (voliteľne 14 bar) Z insolvenčného konania, predaj vo verejnej dražbe. Lehota pre ponuky do 30. 09. 2026, 18:00 hod. Je možné ponúknuť balíkovú cenu pre viaceré stroje z tohto konania. Obhliadka: 16. 09. 2026, 10:00 – 12:00 hod., Fraunhoferstraße 10–12, 04178 Lipsko. Odber: 06. 10. 2026, 09:00 – 16:00 hod. Ďalšie informácie a možnosti podania ponuky nájdete na webovej stránke IKV Fester GmbH v sekcii Aukcie.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 157 000 km, výkon: 75 kW (101,97 k), prvá registrácia: 09/2020, typ paliva: nafta, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), Interné číslo vozidla: 76658A Vozidlo sa nachádza v našej pobočke v 34497 Frankenberg, Am Grün 1. Predaj na export/pre podnikateľov Mercedes-Benz Vito 110 CDI, dodávka s dlhou karosériou – spoľahlivá dodávka na každodenné použitie a pre podnikateľské účely. Na predaj je Mercedes-Benz Vito ako ojazdené vozidlo, verzia Vito 110 CDI, dodávka s dlhou karosériou. Táto dodávka ponúka robustnú kvalitu značky Mercedes-Benz a je ideálna pre remeslá, servis, kuriersku službu alebo firemný vozový park. * Značka/model: Mercedes-Benz Vito * Typ: Vito 110 CDI, dodávka s dlhou karosériou * Typ vozidla: ojazdené vozidlo Lhodpfxeznqq Hs Amfjl * Vonkajšia farba: arktická biela * Prvá registrácia: 25. 09. 2020 Vďaka DAB rádiu budete vždy dobre informovaní a vyhrievané sedadlá zabezpečia komfort počas chladných dní. Zadné dvere uľahčujú nakladanie a vykladanie pri každodennom používaní. Vyberte si teraz Mercedes-Benz Vito a pracujte efektívne. Stačí, ak nás kontaktujete! Dohodnite si termín obhliadky! Ďalšie informácie: Táto ponuka je nezáväzná. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzitým predaj. Pri uvedení cudzej meny bude použitý aktuálny denný kurz. Platná je mena, v ktorej sa vozidlo nachádza. ----.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 95 822 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 03/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Chyby a predaj počas inzerátu vyhradené! Interné číslo: 1402. NA60495 ----VÝBAVA & stav podľa obrázkov MOTOR, PREVODOVKA & PODVOZOK * Intarder SVETLÁ & VIDITEĽNOSŤ * LED osvetlenie TECHNIKA & BEZPEČNOSŤ * Monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPMS – systém monitorovania tlaku a teploty pneumatík) ----Vozidlo nie je pripravené! Celoslovenské doručenie možné za príplatok. Lhjdpfoxci Hvex Amfsl Chyby a predaj počas inzerátu vyhradené. Vaše vozidlo radi vezmeme do protiúčtu. Financovanie / leasing možné aj bez akontácie! Máte ešte otázky? Radi vám poradíme!