Labutí Krk kúpiť použité (133)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 691 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 09/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 2 800 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, VÝBAVA - Ťažné zariadenie: pevné - Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky sklopné, vyhrievané - Dvojité sedadlo spolujazdca na pravej strane - Palubné náradie a zdvihák - Elektrická prípojka - Podvozok: zadné odpruženie spevnené - Zadné krídlové dvere bez okien - Uzatváranie zadných krídlových dverí s uvoľňovacím mechanizmom - Vysoká deliaca priečka s pevným oknom (8 priečok) - Klimatizácia s manuálnym ovládaním v kabíne vodiča - Multifunkčný displej „Plus“ - Navigačný systém DiscoverMedia vrátane streamovania a internetu - Bez detskej poistky v priestore pre cestujúcich - Parkovací asistent v prednej a zadnej časti - Parkovací asistent v zadnej časti - Bočné obloženia, tvrdá vláknitá doska - Vyhrievanie sedadla na ľavej strane - Vyhrievanie predných sedadiel - Univerzálna podlaha v priestore pre cestujúcich/nákladovom priestore - Upevňovacie body na zaistenie nákladu, nastaviteľné - Reproduktory (širokopásmové) - Airbag pre vodiča a spolujazdca - Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané - Vonkajšie spätné zrkadlá, konvexné na ľavej a pravej strane - Asistent rozjazdu do kopca - Brzdové svetlo, tretie - Farebné sklo, zelené - Otáčkomer - Automatické trojbodové bezpečnostné pásy - Elektronický stabilizačný program - Podvozok: 16-palcový podvozok so 16-palcovými brzdami - Podvozok: odpruženie a tlmiče, štandardné - Elektrické ovládanie okien (2) - Systém prívodu čerstvého vzduchu s viacstupňovým ventilátorom - Prevodovka: 6-stupňová prevodovka - Gumená podlahová krytina v kabíne vodiča - Odkladacia priehradka pred spolujazdcom so zamykacím vekom - Zadné dvere bez okien - Systém vykurovania a vetrania v kabíne vodiča - Detská poistka, elektricky ovládaná - Opierky hlavy Knjdpfx Ajzctqaoa Djc - Palivová nádrž s objemom 70 litrov - Lakovanie: jednofarebné - Regulácia dosahu svetiel - Multikóližná brzda - Verzia pre nefajčiarov - Čalúnenie: látka, vzor „Double Grid“ - Rádio: digitálny rádiový prijímač - Filter pevných častíc a systém AdBlue - Posuvné dvere na pravej strane - Asistent pri bočnom vetre - Servoriadenie, elektromechanické - Systém štart-stop - Denné svetlá - Telefón: rozhranie pre mobilný telefón - Upevňovacie body na zaistenie nákladu - Imobilizér, elektronický - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním a vnútorným ovládaním - Schválenie ako nákladné vozidlo... a ďalšie ---- Vozidlo nie je pripravené na predaj! Celoslovenská dodávka za príplatok. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzitým predaj. Radi vám vaše vozidlo vykúpime. Financovanie/leasing je možné aj bez akontácie! Máte ešte nejaké otázky? Radi vám poradíme!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT23201013029, pohotovostná hmotnosť: 7 340 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 660 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková dĺžka: 14 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: červená, Rok výroby: 2026, Pozor, archívne obrázky! Dvojnápravový nízkopodvozný náves Typ SZS 300, špeciálne pre prepravu nákladných vozidiel #Podvozok nízkopodvozného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, Nízka podlaha od oblasti kolies až po husí krk, so sklonenou plochou cca 210 mm nad úrovňou nákladovej plochy, zadná časť so sklonenou plochou až po oblasť kolies, Uchytávacia lišta pre hliníkové rampy na zadnej strane, po celej šírke 2 podkladové kliny s držiakom Kryt kolies s pozinkovanou oceľovou platňou, odnímateľný 1 ťažné oko na zadnej strane, 10 ton Náhradné koleso s držiakom na čelnej stene/úložnom boxe vpredu 1 úložný box z ocele na husom krku vpredu, priečne, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykateľný Elektrický navijak, 24 V, ťažná sila 8165 kg, namontovaný vpredu na husom krku za úložným boxom, umiestnený na nákladovej ploche, ovládanie pomocou diaľkového ovládania, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s roľou na navíjanie lana a 2 odnímateľnými vodiacimi kladkami na husom krku a zadnom sklone, vrátane zásuvky NATO na montážnej doske 1 pár jazdiek, cca 700 mm, začínajúce v podlahe za husím krkom, otvorená smerom von. Poznámka: Hlavný rám je približne o 145 mm vyššie 4 páry pozícií pre zarážky kolies (štandard Fliegl), bez zarážok kolies Prídavná doska na parkovanie návesu, výška cca 100 mm a dĺžka cca 100 mm 2 odnímateľné zarážky kolies Príprava pre prídavné dosky jazdiek #Uchytávacie body na nízkopodvoznom návese 2 páry 2,5-tonových uchytávacích bodov na husom krku 7 párov uchytávacích bodov hore a zboku, zapustených do vonkajšieho rámu, každé 10 ton 4 páry 10-tonových uchytávacích bodov, zapustených hore do pozdĺžneho nosníka hlavného rámu 1 skrutkovateľný uchytávací bod s 6,7 tonami (JDT), vzadu v strede, v priestore pre rampu 1 výklopný uchytávací bod, navyše vpredu v nízkej časti, každý 10 ton #Náprava + odpruženie SAF, bubnová brzdová náprava, Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie #Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Oceľové disky v dvojkolesovom usporiadaní, továrenská strieborná farba #Brzdový systém Dvojokruhový pneumatický brzdový systém Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 nerozlišiteľné hlavice spojky vpredu, bez spojovacieho potrubia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smú ťahať iba ťahače, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! #Elektrické zariadenie 24 V, viackomorové svetlá s LED diódami a odporom, žlté LED osvetlenie po stranách, osvetlenie ŠPZ s LED diódami 2 biele/červené obrysové svetlá vzadu, s LED diódami 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólové nerozlišiteľné zásuvky vpredu, bez spojovacieho kábla 2 biele pozičné svetlá vpredu, s LED diódami 1 LED výstražné majáky s držiakom 1 ďalší LED pracovný reflektor, vzadu 2 ďalšie LED pracovné reflektory, integrované v husom krku na osvetlenie nákladovej plochy #Podlaha Husí krk s oceľovou / protišmykovou plechovou podlahou Knodpfxjzy Hwys Aa Dsc Podlaha nízkopodvoznej plochy z oceľového perforovaného plechu, v oblasti jazdiek oceľová / protišmyková plechová podlaha a v oblasti podbehov odnímateľná plechová podlaha Zadný sklon s oceľovým perforovaným plechom #Bočné steny Hliník, výška 320 mm, po stranách na husom krku, zasúvateľné, cca 2500 mm dlhé Zadná stena z hliníka, výška 320 mm, na husom krku, zasúvateľná #Nájazdové rampy 1 pár hliníkových nájazdových ramp s nosnosťou max. 12 000 kg na pár, dĺžka cca 3400 mm a šírka cca 320 mm, úložný priestor pre rampy 1 x medzi pozdĺžnymi no

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 700 kg, celková hmotnosť: 47 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/1999, dĺžka ložného priestoru: 12 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 r 17.5, farba: dopravná oranžová, Rok výroby: 1999, Výbava: ABS, náves Nooteboom s vanovou ložnou plochou, 2 nápravy se vzduchovým odpružením, EBS, 2 řiditelné nápravy Tridec od točnice, nastavitelné pomocí táhel, spodní část dlouhá 6,0 m s výškou 50 cm od země, nastavitelný a odpojitelný krk, užitečné zatížení až 47,5 t, rok výroby 1999, prodejce INTERDRIVE SRL-PARMA Kjdpfx Aajpdqvls Dsnc

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, Hydraulické nastavovanie hĺbky predných oporných kolies Herkulesz Plus 2022 / Dvojitá pružinová radlica typu HM-husí krk, samostatný vyrovnávač, STS valec Ø 530 mm / Dvojitý následný bránový STS, osvetlenie, 2/3-radový bránový modul / Knodpfx Aast A Udtj Doc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase dostupné, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia: Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk * so skosenými prednými rohmi cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo s hrúbkou cca 30 mm Nákladová plocha * Teleskopická nákladová plocha so skosením na zadnej strane cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevne zabudovaných podbehov pred nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Podbehy s prizmatickými výstupkami cca 15 x 15 mm a rozšíreniami v spodnej časti * Medzi 1. a 2. nápravou jeden pár pevne zabudovaných podbehov, cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Vrátane 3-dielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad podbehmi (Š cca 670 mm), maximálna bodová záťaž 5 t/kus. * Zníženie v skosení a v nákladovej ploche, pre uchytenie násady bagra (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 pár upevňovacích očiek uložených horizontálne v prednej časti nákladovej plochy (LC 10 000 daN) * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 5 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť von (LC 10 000 daN) * 2 páry upevňovacích očiek v podbehu násady bagra (LC 5 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plochy na pripevnenie upínacích pásov (LC 2000 daN) Dvojdielne oceľové rampy * Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s tvrdodrevom s hrúbkou cca 48 mm * Rampa s hydraulicky výsuvnými a sklopnými časťami rampy a hydraulickým zdvíhacím mechanizmom, hydraulicky posuvná * Maximálna nosnosť na pár: 40 000 kg * V súlade s nariadením 1230/2012/EU, rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm sa v jazdnej polohe nemusia rátať do celkovej dĺžky vozidla Podperné nohy ťažného zariadenia * JOST podperné nohy (mechanické) s 2-stupňovým prevodom pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacia záťaž) Nápravy * Nápravy a odpruženie BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s natáčateľným kĺbom * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Elektromagnetická blokácia spätného chodu cez spiatočku a aktivovateľná manuálne Vzduchové odpruženie * s ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravu Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMS - výrobca podľa nášho výberu * TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141 * Prenos dát na ťahač prebieha cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992 * Na správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať. Brzdový systém * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču Knsdpfx Aasz Sh H Hj Dec Oceľová konštrukcia * z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele, kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém * podľa predpisov EÚ * LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s ukazovateľmi smeru * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečný náter dvoma vrstvami 2K lakom, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červenej farbe, podľa farebného systému RAL 841GL * Disky v sivom odtieni Vrátane nasledujúcich dodatočných prvkov výbavy: * 2-palcový kráľovský čap * Jeden pozinkovaný oceľový čelný

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1998, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: červená, Rok výroby: 1998, Výbava: ABS, Predaj rozťahovateľného semiprepravníka Bertoja s vanou, 3 osi, z toho 2. a 3. riaditeľné, vzduchové odpruženie, ABS, rok výroby 1998. Vana s dĺžkou 5,30 m, možnosť predĺženia o ďalších 3,50 m, výška od zeme 45 cm, vysúvateľný modul nad nápravami, odnímateľný nastaviteľný krk, diaľkové ovládanie riadenia zadných náprav, veľmi dobrý stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Kodpfewg E Rbex Aa Donc

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Etiketovacie zariadenie Krones Prontomatic Typ 12-6/6-4, Stroj (doplnok): Etiketovanie fliaš Kapacita: 13 500 fliaš/h, etiketovanie s patentným uzáverom Napätie: 400 V Frekvencia: 50 Hz Dĺžka: 2 450 mm Šírka: 2 000 mm Výška: 2 500 mm Formáty: Závrtný uzáver vratný: 0,33 l, 0,5 l NRW; závrtný uzáver jednorazový: 0,33 l; patentný uzáver: 0,5 l, 0,58 l Rozdelenie stroja: 180 mm Ksdpfx Aajxbpggj Dsnc Smer chodu: sprava doľava Obsluha / Riadenie: Simatic S7-300 Vybavenie: vstupná hviezdica, výstupná hviezdica, pritláčacie kefy, razidlá a podušky na krk, brucho a chrbát, rozvádzač, riadenie Simatic S7-300 Hmotnosť: 9 000 kg

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk: Labutia krk so šikmými rohmi v prednej časti, približne 45° a so zadnou šikmou časťou, približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok, (LC 5 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 30 mm. Nákladová plocha: V prevedení s dvojitým výsuvom a so zadnou šikmou časťou, približne 500 mm x 8°. 6 párov upevňovacích ok, sklápateľných smerom von (LC 5 000 daN). 4 páry upevňovacích ok, sklápateľných smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok, umiestnených horizontálne v prednej časti nákladovej plochy (LC 10 000 daN). 1 medzipodlaha, približne 250 mm. Tvrdodrevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami je povrch z profilovaného plechu. Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plochy na pripevnenie napínacích pásikov (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky synchronizované. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F). Výrobca podľa nášho výberu. Podpory sedla: JOST podpory sedla (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvihovú silu približne 24 t (testovacia sila približne 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Lakovanie: Prvotriedna a dlhotrvajúca ochrana proti korózii. Kvalitný 2-komponentný (2K) vrchný nástrek, jednofarebný, v odtieni RAL 3002 karmínovo červený. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela). Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ. Osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacom paneli vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým pripojením podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólový ISO-12098. Zahrňuje nasledujúce dodatočné vybavenie: Knodpfez Sh Htex Aa Djc 2-palcový kráľovský čap. Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. Na pozinkovanom pripojovacom paneli vpredu žlto-červené vzduchové spojky. Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou. Elektro-hydraulický agregát. Pomocné riadenie vpredu aj vzadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky s tlačidlami, so systémom kontroly jednej nápravy (bez inštalácie v ťahači). Uchyt na zadnej strane labutieho krku pre hliníkové nakladacie rampy. Uchytovacia lišta pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla. Pozinkované výklopné podpery pod šikmou časťou nákladovej plochy. Na labutom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zapínateľné, približne 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované bočnice sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm). Galvanizovaná skrinka na náradie, integrovaná v šikmom labutom krku. 4 páry upevňovacích vačiek WADER na nákladovej ploche pre 20', 2 x 20', 40' alebo 45' kontajner. 8 párov upevňovacích vačiek pre bočnice, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plochy. Rozšírenia, pozinkované, výsuvné o približne 230 mm na každú stranu. Posuvné upevňovacie lišty pre hliníkové nakladacie rampy na zadnej časti vozidla. 2 páry Ferry krúžkov pod labutom krkom a 2 páry vzadu. Centrálny systém mazania s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s normálnym mazivom NLGI-2 a

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 1, pohotovostná hmotnosť: 15 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/1994, dĺžka ložného priestoru: 13 800 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265.70 r 19.5, farba: tmavočervená, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, polopriepustný hospitality (predtým využívaný ako kancelária a prehliadkový priestor), podvozok Zorzi typu "husí krk" rok výroby 1994, racing nadstavba z roku 2012, elektrohydraulicky zdvíhateľná strecha umožňujúca druhé pochôdzne a vybavené poschodie, bočné dvere, zadné otváranie, bočné odkladacie boxy, základné poschodie vybavené tromi zariadenými miestnosťami, vzduchové pruženie, dobrý stav, SPOLOČNOSŤ INTERDRIVE SRL-PARMA Knodpfx Aajk Aw Urj Dec

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 35 060 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel, ktoré sú k dispozícii okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: Labuťový krk navrhnutý ako nákladová plocha s povrchom z hliníkových plechov. Hydraulická výkyvná náprava, cca -280/+250 mm, zdvíhateľná a znižovateľná. Dve pozície ťažného čapu, cca 2 300 mm a cca 2 000 mm. Pre ťahač: 4 x 2, 6 x 2 alebo 6 x 4. - 2-palcový ťažný čap. - 3 páry zapustených upevňovacích ok na labuťom krku (LC 6 300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová. - 24N konektor podľa normy ISO 1185. - 24S konektor podľa normy ISO 3731. - 15-pólový konektor podľa normy ISO 12098. - Na prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. - Osvetlenie ovládania labuťového krku, odpruženia a hydraulického upevnenia s vypínačom. - Zábradlie na zavesenie prívodných vedení na čelnej strane labuťového krku. - Ovládanie všetkých pracovných svetiel v oblasti labuťového krku pomocou vypínačov na labuťom krku (ovládanie pracovných svetiel z ťahača v tomto prípade nie je možné). Kodpfez N Nx Dsx Aa Denc NÁKLADOVÁ PLOŠINA: Nákladový priestor, dĺžka cca 9 500 mm, s uhlovými profilmi pripevnenými v spodnej časti pre uloženie palet (vzdialenosť ťažného čapu od stredu nápravy cca 8 000 mm). - Nápravový čap BPW s bubnovými brzdami a nezávislým odpružením kolies, hydraulická vyrovnávacia náprava so zdvíhacím a znižovacím zariadením. - Zabezpečenie zníženia náprav pri prepuknutí pružinového vaku, navrhnuté pre maximálnu výšku palety 150 mm. - 385/65 R 22,5 (M+S) - od výrobcu podľa nášho výberu. - Mechanické opory pre približne 48 000 kg nosnosti. - Schodisko na prednej pravej strane s 2 zasúvacími madlami. - Pred nápravou na oboch stranách odnímateľné celistvé kryty. - WABCO Roll Stability Support (RSS). - Na pozdĺžnych nosníkoch 9 párov upevňovacích ok (LC 6 300 daN). - Na pozdĺžnych nosníkoch roštová podlaha s rovnakou výškou medzi vodiacimi koľajnicami pre upevnenie nákladu. - Prvá a posledná náprava vľavo a vpravo manuálne zdvíhateľná. - Za nápravou na ľavej a pravej strane úložný box, chránený proti striekajúcej vode. - Skos na zadnej strane pre ľahšie zavedenie palety. - Na zadnom priečnom nosníku upevnené očká na mechanické upevnenie. - Zadné dvere s krížovou výstužou, uloženie na ľavej strane a hydraulické uzamknutie na pravej strane, horizontálne aretovateľné v polohách 90°, 105° a 270°. - Podjazdová ochrana, ktorá sa dá sklopiť smerom nahor na prepravu až 4 prázdnych štandardných paliet. - ŠPZ s držiakom vrátane osvetlenia na zadných dverách. - 7-pólová zásuvka na zadnom priečnom nosníku. - Elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických funkcií (bez inštalácie v ťahači). - TPMS senzory tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách. - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. - Kontrolné diódy na indikáciu nominálnej výšky jazdy v oblasti ovládania vozidla. - 1 tachometer namontovaný na ľavej strane. - 2 manometre zaťaženia náprav namontované na ľavej strane, vrátane grafu zaťaženia náprav. - V prednej časti nákladového priestoru 2 kusy gumových dorazov ako zarážky pre paletu. - Hydraulická príprava vrátane ovládania pre montáž 4 párov našich hydraulických systémov na upevnenie nákladu. - 1 držiak rezervnej pneumatiky v smere jazdy vpravo. - Akustický výstražný signál pri cúvaní. - Okrúhla zásuvka NATO na prednej spojovacej lište (Maeler & Kaege VG 96 917).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Knsdpow Dl Hqofx Aa Dec Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 09/2013, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55-R22.5, farba: modrá, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - EBS - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy = Poznámky = Podvozok KRONE 40FT/45FT, rok výroby 2013, s ABS/EBS, nápravy BPW Eco-Plus s bubnovými brzdami, vhodné pre nasledujúce kontajnery: 1x 40FT (vrátane HC), 1x 45FT (vrátane HC), 2x 20FT, 1x 20FT centrálny kontajner, 1x 30FT, vysúvateľný zadný nárazník a nastaviteľný krk, výška ťažného zariadenia 105 cm, hmotnosť v prázdnom stave: 4 950 kg, maximálna povolená celková hmotnosť: 41 000 kg, pneumatiky 385/55-R22,5 (stav dezénu na ľavej strane: 14/5/8 mm, stav dezénu na pravej strane: 14/7/7 mm), belgická registrácia. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2013 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/55-R22,5 Značka náprav: BPW Eco-Plus Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; stav dezénu na ľavej strane: 90 %; stav dezénu na pravej strane: 90 % Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; stav dezénu na ľavej strane: 30 %; stav dezénu na pravej strane: 45 % Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; stav dezénu na ľavej strane: 50 %; stav dezénu na pravej strane: 45 % Hmotnosti Hmotnosť v prázdnom stave: 4 950 kg Nosnosť: 36 050 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 41 000 kg Funkčnosť Značka nadstavby: KRONE SD Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Ksdpfsz Hmwwex Aa Denc Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Arneho Honingha.

Stav: nový, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zosilnená konštrukcia, vzduchové odpruženie s výklopnou nápravou, manometer na meranie zaťaženia nápravy, dĺžka hornej plošiny približne 4 400 mm vrátane šikmej časti, dĺžka dolnej plošiny približne 8 500 mm, výška nákladovej plochy približne 900 mm, určené pre ťahače s 2 alebo 3 nápravami, nastaviteľný čap kráľa, čelná stena, 16 x vrecká na nosníky vo vonkajšom ráme, 32 x upevňovacie body, rampa s dĺžkou približne 3 100 mm, rampy s protišmykovými pásmi na vonkajšej strane, rampy na prejazd cez labuťový krk, ďalšie možnosti za príplatok, posledná náprava ako riadená náprava, výstražné tabule + osvetlenie a výstražné svetlo, rozšírenie na 3 m pomocou drevených profilov, hydraulické posúvanie rampy, -- Chyby v tlač, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, ďalšie údaje nájdete tu: !, Viac informácií: ! Kodpfez Td Stsx Aa Donc

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 03/2014, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55-R22.5, farba: modrá, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - EBS - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy Kjdpfx Aoz Hn H Toa Djnc = Poznámky = 2014 KRONE 40FT/45FT podvozok s ABS/EBS, nápravy BPW Eco-Plus s bubnovými brzdami, vhodné pre nasledujúce kontajnery: 1x 40FT (aj HC), 1x 45FT (aj HC), vysúvateľný zadný nárazník a nastaviteľný krk, výška ťažného zariadenia 105 cm, hmotnosť v prázdnom stave: 4 720 kg, maximálna povolená celková hmotnosť: 41 000 kg, pneumatiky 385/55-R22,5 (dezen na ľavej strane: 5/6/3 mm, dezen na pravej strane: 5/6/4 mm), belgická registrácia = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 385/55-R22,5 Značka náprav: BPW Eco-Plus Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; dezen pneumatiky na ľavej strane: 30 %; dezen pneumatiky na pravej strane: 30 % Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; dezen pneumatiky na ľavej strane: 40 %; dezen pneumatiky na pravej strane: 40 % Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; dezen pneumatiky na ľavej strane: 25 %; dezen pneumatiky na pravej strane: 30 % Hmotnosti Hmotnosť v prázdnom stave: 4 720 kg Nosnosť: 34 280 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčnosť Značka nadstavby: KRONE SD Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte Arne Honingha.

Stav: nový, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zosilnená verzia, vzduchové odpruženie s nadvihnutou nápravou, manometer na meranie zaťaženia nápravy, Ksdpjz Sl U Iofx Aa Djnc dĺžka plošiny (hornej časti) cca 4 400 mm vrátane rampy, dĺžka plošiny (spodnej časti) cca 8 500 mm, výška nákladovej plošiny cca 900 mm, pre ťahače s 2 alebo 3 nápravami, nastaviteľný čap kráľa, čelná stena, 16 úchytov na rám, 32 upevňovacích ok, rampa, dĺžka cca 3 100 mm, rampy s profilmi na vonkajšej strane, rampy na prejazd cez labuťový krk, ďalšie možnosti za príplatok: posledná náprava ako riadená náprava, výstražné tabule + osvetlenie a blikajúce svetlo, rozšírenie na 3 m pomocou drevených profilov, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, viac informácií nájdete tu: !, Viac informácií: !

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy. Celková špecifikácia na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: * Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10° Kedpjxarmasfx Aa Donc * Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov * Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN) * 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN) * Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech * 3,5-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká * Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy * BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené * 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN) * 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN) * Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov) * 1 pár mechanických zadných podpier * Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách * Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm * Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu * Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave * 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, DOLL NEXTTiefbett tera T2P-S3FS21 – 2-nápravový nízkoložný náves zo série rapid od DOLL Fahrzeugbau GmbH z Oppenau – priamo zo srdca Čierneho lesa. Ideálny pre náročné nasadenie v ťažkých off-road podmienkach, zložitom teréne a každodennú prevádzku na staveniskách. Knedpfx Asyytm Rea Djc Vďaka sériovej výrobe DOLL rapid je vozidlo v závislosti od dostupnosti veľmi rýchlo dodateľné a ihneď pripravené na použitie. Možnosť individuálnej konfigurácie podľa vašich požiadaviek a potrieb. Technické údaje * Maximálna celková hmotnosť: 45 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: cca 13 600 kg – Nosnosť: cca 31 400 kg * Podvozok: 2x 12 t kyvadlové nápravy * Teleskopicky rozšíriteľné nízke ložisko * Šírka vozidla: 2 550 mm * Výška ložnej plochy (naložené): 300 mm * Rázvor: 1 360 mm Vybavenie * Odpojiteľný husí krk pre výrazne jednoduchšie a rýchlejšie nakladanie a vykladanie * Ľahko ovládateľné teleskopické roztiahnutie pre efektívnu manipuláciu * Vysokokvalitné žiarové zinkovanie – optimálna ochrana proti korózii a kratšie prestoje * Práškovou technológiou lakované a žiarovo zinkované príslušenstvo – robustné a trvácne – bez korózie Vaše výhody v skratke * Rýchla dostupnosť * Robustné a spoľahlivé – osvedčená technika ideálna aj v náročných podmienkach * Vyrobené v Nemecku – výroba DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – spoločnosť s viac ako 145-ročnou tradíciou vo výrobe vysokokvalitných vozidiel Inteligentné technológie Náš inovatívny prístup spája kvalitu, výkon a hospodárnosť na najvyššej úrovni. Neustále rastúci dopyt po našich nízkoložných návesoch poháňa nepretržitý rozvoj najmodernejších technológií v sériovej výrobe. Kontakt a sídlo Vyrobené spoločnosťou DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (hlavné sídlo a výrobný závod) * Vozidlá je možné podľa umiestnenia zákazníka predviesť priamo vo fabrike alebo u vybraných referenčných zákazníkov po celom Nemecku spolu s obchodným zástupcom.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 040 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 71 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, zavesenie: vzduch, nosnosť: 58 960 kg, • Hydraulická jednotka 24V • Rozširovacie diely • Plošina 8,90 m • Labuť krk 3,45 m, rovná strana • Šírka od 2,53 do 3,00 m • Výška plošiny 0,90 m • Zadný zalomený diel • Hydraulické rampy 3 m x 0,90 m • 14 kotviacich krúžkov • Výška spojenia 1350 mm • Smartboard • LED svetlá • 1. náprava zdvíhacia • 3. a 4. náprava samo-riadiaca Knjdpfx Aajx U E A He Dsc • Bubnové brzdy • Konvojový kit • Dĺžka 12,65 m

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: Kedpfx Aajy Auh Io Djnc * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 200 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 810 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: originál, Rok výroby: 2026, Štandardizované transportné riešenie na mieru. Kjdpoi Riw Hefx Aa Donc Konfigurujte si vozidlo Fliegl podľa vašich potrieb. Zobrazené vozidlo je len príklad. Výroba a vybavenie sa vykonávajú individuálne podľa požiadaviek zákazníka. V osvedčenej zvarovej konštrukcii HANGLER z kvalitnej ocele s pozdĺžnymi nosníkmi, ktoré sa smerom dopredu zužujú. Rámový krk s dvojitým priečnym nosníkom. Cez pozdĺžny nosník prechádzajúce priečne nosníky v tvare Z, pripevnené zvarom k špeciálnemu bočnému rámu. Vymeniteľný 2-palcový ťažné čap, so skosenou prednou časťou a brúsenou plochou, vyrobený z kvalitnej oceľovej platne. 18 párov očiek na upevňovanie nákladu zabudovaných do vonkajšieho rámu, každé s nosnosťou 2,5 tony, 8 párov sklopných očiek na upevňovanie nákladu zabudovaných do vonkajšieho rámu, každé s nosnosťou 5 ton, celková nosnosť 24 ton. Dvojstupňový zdvihák, ovládanie z jednej strany, s priamym spodným dielom, 2 podkladové kliny s držiakom, bočná ochrana proti nárazu z hliníka, plastové blatníky pred a za každou nápravou, s postrekovačmi na zamedzenie striekania vody za každou nápravou, spodná ochrana vzadu, postrekovače vzadu po celej šírke, žliab na zvitky cca 8 000 mm dlhý s krytom, cca 40 mm, delený šikmými nosníkmi. Puzdrá a podpery pre FR 80/80/4, kompletné žiarovo pozinkované. Zasúvateľné stĺpiky 80/80 vrátane spodného vystuženia, hydraulické zariadenie na nakladanie šikmým spôsobom so 4 priečnymi nosníkmi: Hydraulické napájanie cez ťahač pomocou dvojžilového čerpadlového systému (prívod a odvod) s dvojitým rýchlospojkovým systémom. Šikmé nosníky s integrovanou vysúvateľnou časťou, výškovo nastaviteľnou a zaaretovateľnou. Hydraulický valec viacstupňový, každý nosník s kardanovým závesom. Vrátane podpier - nastaviteľných - so západkovým zaistením. Prierez valcov s tesnením z pruhovanej kefy na oboch stranách na ochranu pred poveternostnými vplyvmi a čistenie valcov. Päťcestný ovládací blok na ovládanie zariadenia na nakladanie šikmým spôsobom a aj na sklopné zariadenie. Posuvná plachta, vrátane krytu na uchytenie plachty. 1 sada držiakov plachty s výškovo nastaviteľnými podpernými čapmi pre rôzne priemery podlahy plošiny, vrátane úložného priestoru. 1 kus ochrany nárazníka pre šikmú platňu – na zabezpečenie smerom dopredu, kotúčové brzdy na nápravách, rozchod náprav posunutý 1310/1450 mm, vzduchové odpruženie, dvojžilový pneumatický brzdový systém, hliníkový vzduchový zásobník, parkovacia brzda so pružinovým akumulátorom, rozpoznávanie zaťaženia nápravy prostredníctvom signálu EBS-CAN, systém monitorovania tlaku v pneumatikách „RDKS“ podľa normy ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači, cez EBS, 435/50 R 19,5", 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom "Blinkajúce bočné svetlá", 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólové zásuvky, ktoré sa nedajú zameniť, v prednej časti, dodatočná 7-pólová zásuvka (podľa normy ISO 1724) v spodnej ochrane vzadu, výstražné tabule s dvojitým LED osvetlením a vysúvateľné na 3 000 mm, odnímateľné zástrčkou, LED maják s držiakom, spínaný cez parkovacie svetlá, sieťotlačové dosky s hrúbkou cca 30 mm, zarovnané s bočným rámom! Čelná stena z hliníkových dutých profilov, pevná, pevná výška cca 2 400 mm, nad ňou s drevenými latami. Vnútorná strana vystužená 3 mm hliníkovou platňou, cca 630 mm od podlahy ako ochrana podlahy. 2 kusy pevne namontovaných predných rohových stĺpikov, cca 2 400 mm vysoké, 3 páry stredových stĺpikov Kinnegrip, cca 600 mm vysoké s Kinnetopom na cca 2 000 mm, 1 pár z

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk * s naklonenými rohmi vpredu približne o 45° a so zadným naklonením približne 750 mm x 10° * 3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm Ložná plocha * v prevedení s dvojitým výsuvom a so zadným naklonením približne 500 mm x 8° * 5 párov uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 5 000 daN) * 4 páry uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích krúžkov umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 1 medzistolík, približne 250 mm * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, nad osami obloženie z vlnitých plechov Nápravy * Nápravy BPW, hydro-mechanicky riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu Kjdpfxszlwm As Aa Dsnc * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) * TPMS, systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podpory * JOST podpory (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 ton (skúšobná záťaž približne 50 ton) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej, jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pomocou pieskovacej trysky * Druhé pieskovanie s použitím korundu pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebornej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Ošetrenie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcich doplnkov: 2 palcová kráľovská spojka * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg) * Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy jedným pruhom náprav (bez inštalácie v riadiacej jednotke) * Na labutej krku a na zadnej doske vľavo a vpravo je umiestnené jedno uchytenie pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Jedno uchytenie pre všesmerové svetlo na zadnej časti návesu * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované upevňovacie tyče sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna nástrojová skrinka, galvanizovaná, integrovaná do naklonenej labutej krku (± 47 kg) * 4 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40 alebo 45' kontajner (± 40 kg) * 7 párov vreciek na upevňovacie tyče pre upevňovacie

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 14 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 320 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, celková dĺžka: 15 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa želania zákazníka. Knjdpfoi Ri Hgjx Aa Djc Podvozok nízkoložného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodkom, bez kompenzácie výsuvu Sklopná zadná opora 2x kliny s držiakom Bočný nájazdový chránič z hliníka Štvrťkruhové blatníky pred a za nápravovým agregátom So zásterkami za každou nápravou 1x úložný box, šírka = 2 350 mm x dĺžka = 730 mm x výška = 640 mm, vpredu príčne na podlahe husiho krku upevnený skrutkami, s 2 odkladacími policami Rozšírenia výsuvné do 3 000 mm (nie v zadnom nábehu – rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené dosky na husiom krku, vpredu naprieč Drevené dosky 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm Bagrová šachta začínajúca nad zadnými nápravami až po koniec, cca 500 mm široká a 230 mm hlboká Úchytné oká na nízkoložný náves 3 páry úchytných ôk po 10 t vpredu na husiom krku, 8 párov úchytných ôk po 10 t v nízkej ložnej ploche, 3 páry úchytných líšt v priestore prejazdovej dráhy nízkej ložnej plochy, 3 páry úchytných ôk po 10 t v nápravovej/koncovej oblasti Nápravy a odpruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie geometrie náprav/podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva s riadenou nápravou Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová súprava, farebné vedenie pre ľahší servis Pružinová parkovacia brzda EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez spojovacieho kábla Upozornenie: Prípojné vozidlo smie byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS! 2 neprehoditeľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacieho vedenia S ventilom zdvih/zníženie, udržiavacia funkcia v zníženej polohe + funkcia automatického resetu Rozpoznanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť zodpovedajúcim spôsobom pripravené, nie je inštalovaná nákladná váha (neoverená váha) Stabilizačný systém vozidla Trailer Infocenter na zobrazenie údajov o vozidle ako sú zaťaženie náprav (neoverená váha), prejdená vzdialenosť a diagnostické/systemové hlásenia. Elektrika 24 voltov, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu LED 2 bielo/červené vedenie jazdného pruhu vzadu 2 x 7-pólové neprehoditeľné zásuvky vpredu 1x prídavné LED pracovné svetlo vzadu 1x LED maják s držiakom, prepínanie cez obrysové svetlo 2 páry výstražných tabúľ, dvojito LED osvetlené a vysúvateľné do 3 000 mm Podlaha Husí krk so oceľovým/vrúbkovaným plechom V priestore pojazdovej dráhy 70 mm mäkká drevená podlaha, v oblasti blatníkov oceľ/vrúbkovaný plech, nízka ložná plocha vľavo a vpravo v oblasti pojazdovej dráhy hydraulicky zdvíhateľná cez vedľajší pohon LKW Zadný nájazd so 70 mm mäkkou drevenou podlahou Dĺžka nízkej ložnej plochy cca 6 300 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, 400 mm vysoké, predné a bočné zasúvateľné na husí krk Nájazdové rampy Oceľové rampy 2 800 mm dlhé, 750 mm široké Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 260 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Technické údaje: Model a výrobce: - Model: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 - Výrobce: Kässbohrer - Typ: Vysouvací nízkoložný návěs s kolovými vanami, vhodný pro přepravu vozidel a těžkých strojů. Rozměry: - Celková délka: 13 190 mm - Délka krku labutě: 3 950 mm - Délka plošiny: 9 240 mm - Výsuvná délka: 3 500 mm (Pe) - Celková šířka: 2 550 mm (rozšiřitelná o 600 mm pomocí postranních nástavců) - Výška sedla: 1 250 mm - Výška plošiny: 875 mm - Délka ramp: 2 750 mm - Šířka ramp: 850 mm - Rozvor: 7 800 mm - Vzdálenost náprav: 2 260 mm Hmotnosti a nosnosti: - Maximální povolená hmotnost: - 52 800 kg při 60 km/h - 48 000 kg při 80 km/h - Provozní hmotnost: 12 744 kg ±3 % - Nosnost náprav: 30 000 kg (10 t na nápravu) - Zatížitelnost krále: 18 000 kg Výbava náprav: - Počet náprav: 3 (2 pevné vpředu, 1 vlečená vzadu) - Zvedací náprava: Manuální, dle zatížení (1. náprava) - Typ náprav: BPW s bubnovou brzdou Pneumatiky a ráfky: - Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 - Značka: GOODYEAR - Označení pneumatik: M+S a 3PMSF Knodpju Tarpofx Aa Dec - Systém kontroly tlaku v pneumatikách: Zvyšuje úsporu paliva a prodlužuje životnost pneumatik - Počet ráfků: 12 ks (ocelové ráfky s offsetem ET120) Podvozek a odpružení: - Odpružení: Pneumatické odpružení s manometrem zatížení - Brzdový systém: Dvouokruhová tlaková brzdová soustava WABCO, EBS 4S/3M s ABS a RSS (kontrola náklonu) Osvětlení a elektroinstalace: - Světelná soustava: 24 V, vícekomorová světla ASPÖCK, boční a zadní LED světla - Typ spojení: Standardní žlutá/červená pro přívod vzduchu - Připojení: NATO zásuvka s 2 x 50 mm² mezikabelem (délka 3 m) RAMPY: - Typ ramp: Sklopné hydraulické nájezdové rampy s kluzným mechanismem - Kapacita: 40 tun - Povrch rampy: Z tvrdého dřeva - Jištění: Ochranný napínací řetěz ramp v ceně Zajištění nákladu: - Upevňovací oka: - 2 x 2, každé s nosností 5 000 daN - 1 x 2, každé s nosností 10 000 daN (na krku labutě) - 4 x 2 upevňovacích ok s kapacitou 6 000 daN v oblasti van - Schránka pro kontejnerový zámek: Vhodná pro přepravu 1 x 20 FT nebo 1 x 30 FT kontejneru - Zásuvné kůly: 5 x 2 kůly (50 x 100 mm) Zvláštní vlastnosti: - Krk labutě: Se svislými rohy 90°, stabilní a odolný - Podlaha: 45mm tvrdé dřevo a ocelová podlaha s protiskluzovou strukturou - Most kolové vany: Z tvrdého dřeva s ocelovými výztuhami pro zakrytí van kol - Skříň na nářadí: Ocel s PVC povrchem, rozměry 750 x 400 x 360 mm Barva: - Podvozek: Dopravní červená (RAL 3020) - Částečná metalizace ložných ploch Stav: Nový a ihned provozuschopný. - Ideální pro těžkou dopravu, použití ve stavebnictví a při přepravě strojů.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 49 500 kg Sedadlová zaťaž: 18 000 kg Zaťaženie náprav: 31 500 kg Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm Výška sedla naložená: 1 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvné o: 0 mm Rázvor náprav: 1 360 mm Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm Celková šírka: 2 540 mm Rozsah odpruženia: -55/+145 mm Technický popis Labučí krk: Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). Ksdpfxog Sk Tre Aa Donc 2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha. Rampa: Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením. Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Oporné nohy: JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu. Náprava: SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou. Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne. Náradie k náprave. Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu. Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólové ISO-12098 Príslušenstvo v cene: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. 4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON) Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy. Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu. Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg) Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu. Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg) Na labuťom

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 6 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 900 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 9 930 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, celková dĺžka: 13 680 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: originál, Rok výroby: 2026, Štandardné transportné riešenie (znázornené vozidlo slúži iba ako príklad) – výroba a vybavenie prispôsobené individuálnym požiadavkám zákazníka. Podvozok: nízkopodvozný náves Oceľová zváraná konštrukcia, otočný kruh s dvoma výmennými kráľovskými čapmi, nízka ložná plocha, naklonená od oblasti kolies až po labuťovú krk približne o 210 mm, zadná časť naklonená od oblasti kolies, montážna lišta pre hliníkové rampy v celej šírke na zadnej strane. Podpory + držiaky Bočné ochranné prvky z hliníka Ochranné kryty kolies z pozinkovanej ocele, odnímateľné 1 ťažné zariadenie na zadnej strane, 10 ton. Náhradné koleso + držiak na prednej stene / úložný box vpredu Úložný box z ocele na prednej strane labuťovho krku, priečne, približne: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykateľný Elektrický navijak, 24 V, ťahová sila 8165 kg, montovaný vpredu na labuťovom krku za úložným boxom, umiestnený na ložnej ploche, ovládanie pomocou diaľkového ovládača, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s navíjacím zariadením lana a 2 odnímateľnými vodiacimi kladkami na labuťovom krku a naklonenej zadnej časti. Konektor NATO na montážnej doske. 1 pár koliesových výberov, začínajúcich približne 700 mm za labuťovým krkom, zapustených do podlahy, otvorených navonok. Poznámka: Hlavný rám je vyvýšený približne o 145 mm. 4 páry montážnych pozícií pre zarážky kolies (štandard Fliegl), bez zarážok kolies, výška cca 100 mm, dĺžka cca 100 mm, na parkovanie návesu. Zarážky kolies, montážne Pri preprave ťažkého nákladu (SZM) sa používa cca 50 mm podložka vo predných koliesových výberoch, výška cca 50 mm, dĺžka cca 1200 mm, šírka cca 500 mm. Upevňovacie oká: nízkopodvozný náves 2 páry 2,5 t upevňovacích ok, na labuťovom krku 7 párov upevňovacích čapov, zapustených zhora a zboku v vonkajšom ráme, každý 10 t 4 páry 10 t upevňovacích ok, zapustených zhora v nosnom ráme 1 skrutkovacie upevňovacie oko s nosnosťou 6,7 t (JDT) vzadu v strede úložného priestoru pre rampy 1 výklopné upevňovacie oko, dodatočne vpredu v nízkej časti, nosnosť 10 t. Náprava + odpruženie Náprava SAF s bubnovou brzdou Vzduchové odpruženie s ventile na zdvíhanie a spúšťanie Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové ráfiky v dvojkolesovej konfigurácii, továrenská sivá farba Brzdový systém Kodji Ri Hkopfx Aa Donc Dvojokruhová pneumatická brzdová sústava Brzda s pružinovým akumulátorom (parkovacia brzda) 2 poistné hlavy spojky vpredu, bez spojovacieho potrubia EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesný vozík smú ťahať iba ťahače, ktoré zaručujú funkčnosť systému ABS! Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá s LED diódami a odporom, bočné žlté LED osvetlenie, osvetlenie ŠPZ s LED diódami, 2 biele pozičné svetlá vpredu s LED diódami, 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu s LED diódami, 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová poistná zásuvka vpredu, bez spojovacieho kábla, LED maják + držiak, spínaný cez parkovacie svetlá, dodatočný LED pracovný reflektor na zadnej strane, spínaný cez cúvacie svetlá. Podlaha Labuťový krk s oceľou / protišmykovou doskou Ložná plocha z oceľovej perforovanej dosky, v oblasti kolies oceľová doska / protišmyková doska a v oblasti kolies odnímateľná doska. Naklonená zadná časť z oceľovej perforovanej dosky Bočnice Hliník, 400 mm vysoké, bočne na labuťovom krku, zasúvateľné, cca 2500 mm dlhé Zadná bočnica, hliník, 400 mm vysoká, na labuťovom krku, zasúvateľná Prístupové rampy Pár hliníkových prístupových ramp, nosnosť max. 12 000 kg na pár, dĺžka cca 3