Stav: použitý, celková hmotnosť: 42 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 690 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 15 440 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 770 mm, prvá registrácia: 09/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, Rok výroby: 2023, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 770 mm, Výbava: ABS, 3-nápravový polonízky náves KÄSSBOHRER, výsuvný Prvá registrácia v novom stave Výška sedla: 1 150 mm Celková dĺžka: 13 190 mm Posuvný stôl na výsuvnom, šírka 300 mm Dĺžka labutej šije: 3 950 mm Dĺžka nízkeho ložiska: 9 240 mm + výsuv 6 200 mm Nakladacia výška nízkeho ložiska iba 770 mm Pohotovostná hmotnosť cca 11 317 kg Podvozok čiastočne metalizovaný viditeľné strany BPW nápravy s bubnovými brzdami 1. náprava LIFTOVACIA OS 3. náprava dobehová riadená WABCO Trailer-EBS s ochranou proti pretáčaniu RSS Oceľové disky, pneumatiky 12x 205/65 R 17.5 MICHELIN Balík nadrozmerných vozidiel do šírky 3 000 mm ALU nájazdové rampy, šírka 600 mm, dĺžka 2 400 mm, nosnosť do 32 t Upevňovacie oká: 6 párov s nosnosťou 10 t (ťažká záťaž) 8 párov s nosnosťou 5 t 6 párov s nosnosťou 8 t 1x stojan na dlhý materiál Veľká náradieková skrinka vpredu za čelom naprieč smeru jazdy (DxŠxV) 600 x 830 x 2 310 mm Lrsdpevn E Scofx Aaqeu PRENÁJOM je novým nákupom, u nás aj v plne servisovanom prenájme okamžite k dispozícii-----

Stav: nový, celková hmotnosť: 41 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroja/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, Further Information Chassis Low-bed Semi-trailer Lredpfei Ri E Ujx Aaqeu Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin (2 positions, not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, operated from one side, with semi-round lower section and straight mounting plate, with compensating device Rear foldable support brackets Wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium Splash guards in front of 1st axle and behind each axle with anti-spray, compliant with EU regulations Stainless steel storage box, width=600/height=400/depth=500 mm, with polished lockable door Lifting table after gooseneck, hydraulically raisable over approx. 3000 mm length for driving over the gooseneck, with mechanical lock in raised position. Operation via remote control Electric winch, 24 volt, pull force 8165 kg, centrally front-mounted on the gooseneck loading area, housed in stainless steel box with door (feasibility to be verified), operated via remote control, cable length 35 m x approx. 10 mm, with roller fairlead and removable guide rollers on gooseneck and at rear incline. Lashing eyes Low-bed Gooseneck: 5 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each rated 5 t. 2 pairs of lashing eyes in the center, 5 t each. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame in gooseneck incline, each 10 t. Table: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 4 pairs in the center, each 5 t. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame, 10 t each. Deck: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 5 pairs in the center, each 5 t. 4 pairs of rope mounts (mushroom type) on top and outside of outer frame, each 10 t. Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis alignment laser-calibrated to reduce tyre wear and fuel consumption Rear axle is trailing and steered, with automatic reverse lock via reverse light, plus additional lock function at vehicle via hand control. Air suspension with raise & lower valve, with holding function for lowering & auto reset function Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5 Manufacturer's choice Steel rims in twin configuration, factory silver finish Braking System 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Vehicle stability control Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in cab (truck must be prepared accordingly, not including installation/calibrated scales) 2 foolproof coupling heads at the front, without interconnecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure ABS functionality! Electrics 24V, multi-chamber lights, yellow side LED marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red marker lights at the rear All lighting in full LED version (note: certain towing vehicles may show false diagnostics despite full function) 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at the front, without connecting cable Additional LED work lamp at rear, switched by reverse gear LED beacon with bracket, switched by side light (removable beacon) Pair of warning boards, double LED illuminated and extendable up to 3000 mm, removable with connector Floor Gooseneck fitted with Mega Grip serrated grating Low-bed platform fitted with Mega Grip serrated grating Rear incline fitted with Mega Grip serrated grating Front bulkhead/corner posts Steel, 1200 mm high, with cross-membe

Stav: nový, celková hmotnosť: 26 kg, pohotovostná hmotnosť: 8 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, číslo stroja/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Ďalšie informácie Podvozok: Podvozok pre náves / prepravná spoločnosť Konštrukcia zo zváraného jemnozrnného oceľového profilu, sedlová doska s vymeniteľným 2” kráľovským čapom, skosenie zadnej časti na cca 1920 mm, závesná lišta na rampy vzadu a vpredu na labuťom krku prebieha cez celú dĺžku, brúsne valce na zadnej časti, hlboké lôžko po zalomení až po nápravový agregát. Uvoľnenie výkresu zákazníkom je v prípade objednávky nevyhnutné! Pár kotviacich húb zapustených zhora a z boku do vonkajšieho rámu, každá s nosnosťou 10 t Pár kotviacich ôk zapustených do vonkajšieho rámu na labuťom krku, každá s nosnosťou 5 t 24 t, dvojrýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez posuvného vyrovnania Sklopné zadné podpery, montované vonku Kliny na podopretie kolies s držiakmi Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka Ochrana proti podjazdu zo železa (ocele) pre EÚ, ak je to technicky možné Štvrtinové blatníky So striekacimi zásterkami v súlade s EÚ 1 pár kolísk na kolesá zapustených za labuťou krku v oblasti jazdných pruhov v hlbokom lôžku, so skosením na nájazd. Spodná dĺžka cca 1840 mm, hĺbka cca 200 mm. Druhý pár kolísk na kolies na zadnom skosení, hĺbka cca 200 mm. Upozornenie! Rám v hlavnej nosnej oblasti je o 200 mm vyšší než kolíska na koleso. V prípade objednávky je potrebná podrobná technická kontrola. Kryty kolísok na kolesá vysúvateľné z hlbokého lôžka s tvrdodrevenými vložkami, na zadnom skosení tiež s tvrdodrevenými vložkami. Elektrický lanový navijak, 24 V, ťahová sila 5 500 kg, namontovaný v zalomení labutieho krku, nezasahuje do ložnej plochy, ovládanie rádiovým diaľkovým ovládačom, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s valčekovým oknom a snímateľnou navádzajúcou kladkou na zadnom skosení. Nápravy a pruženie: SAF alebo BPW bubnové brzdové nápravy podľa nášho výberu Vzduchové pruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + funkcia automatického resetu Kolesá a pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R 17,5, označenie 129/127K (132/132G) s nosnosťou 8 t pri max. 90 km/h podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba Brzdový systém: Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 predné spojovacie hlavice s ochranou proti zámene, bez prepojovacej hadice EBS výrobca Haldex, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla (na schválenie výpočtu bŕzd bol zákazníkovi zaslaný podklad 15.07.2021) Pozor: prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí funkčnosť ABS! Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS CAN bus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, nie je nainštalovaná cez kalibrovanú váhu. Elektrická výbava: 24 V, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Lredpsi Ri Hrsfx Aaqsu Podlaha: Labučí krk s oceľovou/riflovanou platňou 30 mm vodeodolná preglejka, v hlbokom lôžku medzi nosníkmi stredom V jazdnom pruhu s ozubeným roštom, v kolískach na kolesá s oceľovou/riflovanou platňou Nájazdové rampy: Pár hliníkových rámp, dĺžka 3 200 mm, nosnosť na pár 12 000 kg Pár oceľových rámp na najazd do hlbokého lôžka Pár oceľových rámp na prejazd na labutí krk Bočnice: Registrácia / značenie: Zem registrácie: Nemecko s certifikátom a posudkom Dekra (podľa §13 EG - FGV) Pripravené pre jednoriadkový držiak tabuľky Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048,

Stav: použitý, celková hmotnosť: 46 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 10 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/1991, veľkosť pneumatiky: 8,25 r15, číslo stroja/vozidla: 3fd71026464a4b4990a640b19, Ďalšie informácie Ručná parkovacia brzda so závitovou pákou, paraboloidné pruženie, vzduch: červená-žltá, elektrika: 1x 7-pólová zásuvka, pár sklápacích nájazdových rámp s plynovými pružinami – dĺžka cca: 2 550 mm Lrjdpfei Ri D Nsx Aaqsu Zadná skosená časť – dĺžka cca: 1 080 mm Dĺžka nízko ložnej plochy cca: 8 900 mm Dĺžka labutieho krku cca: 3 700 mm Výška pri návesoch (sattelhöhe) cca: 1 200 mm

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroja/vozidla: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Ďalšie informácie Podvozok návesa na kontajnery Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2-palcovým kráľovským čapom Kontajnerové úchyty: 1 x 40 stôp s Gooseneck tunelom, pri vysunutom čele: 1 x 45 stôp s dlhým Gooseneck tunelom a presahom vzadu Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená. Bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. 2 navádzače kontajnerov, vrátane prípojnej platne pre elektriku, vzduch a brzdové spojenia (prípojky orientované nahor) Čelné vysúvanie uložené na valčekoch, manuálne vysúvateľné (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom) 24 t, 2-rýchlostný podperný zdvihák s ovládaním z jednej strany, rovná podpera, bez vyrovnávania vysunutia Podložné kliny s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podbehová ochrana žiarovo pozinkovaná oceľ Podbehová ochrana vysúvateľná pre 45' kontajnery Polovičné blatníky Antisprejové lapače podľa smernice EG Nárazová ochrana v zadnej časti Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm Presné laserové zameranie podvozku/náprav znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutý nápravový rozostup (kombinovaná doprava) do celkovej ťažnej hmotnosti 44 t Vzduchové odpruženie Brzdový systém 2-vedenie tlakové vzduchové brzdy, farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 zamieňateľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Testovací prípoj na tlak brzdových valcov na module EBS vyvedený von Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať len také ťažné vozidlo, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém stability jazdy vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, na zobrazenie do displeja v kabíne vodiča (vozidlo musí byť fabrické upravené, nie je namontované vo vozidle LKW, nie je to kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED osvetlenie (poznámka: pri niektorých ťažných vozidlách sa môžu vyskytnúť chybové hlásenia aj pri správnej funkcii) 2 predné biele obrysové svetlá Lredpfxsi Riwmj Aaqsu 2 zadné bielo/červené vodiace svetlá 2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Prevádzkové pokyny Upozornenie: Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená! Pri preprave 45' kontajnerov s krátkym tunelom, s čelným vysunutím alebo bez, bude prekročená prípustná systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla aj celková ťažná dĺžka 16 500 mm! Podbehovú ochranu je potrebné manuálne vysunúť! Vyžaduje sa výnimka podľa § 70 StVZO! Krajina registrácie / značky Nemecko Schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná linka pripravené pre jednoznačný držiak značky Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Kontúrne označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, biele po bokoch a červené vzadu Lak Rám DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Podperné nohy čierne lakované bez lakovaného boxu na palety Upozornenie: Archívne fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 57 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 44 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroja/vozidla: df15479123e15bcf265d560e1, Further information Chassis low-bed semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2 king pins and 2 king pin positions 24t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without compensator Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Side underrun protection in aluminium 1 plastic toolbox with shelf, width=620/height=360/depth=440 mm, lockable with padlock (lock not included) Extendable widenings to 3,000 mm (not in rear slope); track width of machines or vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,550 mm Storage compartment for timber planks on gooseneck, transversal at the front 70 mm timber planks for extensions up to 3,000 mm Telescoping Central tube frame with cleanly welded, nested telescopic frame elements telescopic by max. 6,000 mm and lockable approx. every 1,000 mm. Payload/point load is reduced when extended! Locking with mechanical bolt locking With sliding table Tie-down points low-loader 2 pairs of ring lashing eyes, each 5t, at the front on gooseneck; 11 pairs of mushroom lashing points, recessed in the top and side of the outer frame, each 10t (2x on gooseneck, 9x on low-bed area), first tie-down point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, spacing of lashing points no greater than 1,100 mm 8 pairs of stake pockets recessed in outer frame, internal dimensions 70 x 40 mm (convertible to 5t ring lashing eyes, not included) 3 pairs of folding lashing eyes additionally recessed into low-bed area, each 10t (1x at start of low deck, 1x in front of 1st axle, 1x behind 3rd axle) Axles + Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser measured to reduce tyre wear and fuel consumption Last 2 axles steering, with automatic reverse lock via reversing light and manual locking function via hand button on the vehicle Air suspension with raise & lower valve Wheels and tyres 235/75 R 17.5 Fulda brand Steel rims in twin arrangement, factory silver Braking system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Vehicle stability control system Axle load detection via EBS-CAN bus signal, for display in the driver's cab, truck must be prepared accordingly, no installation on truck (not a calibrated scale) 2 polarity-safe coupling heads at front, without connecting pipe EBS, electronic brake system with EBS socket at front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units which ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at front 2 white/red marker lamps at rear 1 LED revolving beacon with holder, switched via parking light (lamp removable) Lrodsi Ri Hnjpfx Aaqsu 2 pairs of warning plates, double LED-illuminated and extendable to 3,000 mm 2 x 7-pin polarity-safe sockets at front, without connecting cable Floor Gooseneck with steel / chequer plate covering Storage box recessed in gooseneck slope Then with 70 mm softwood floor, in wheel arch area steel / chequer plate covering Rear slope with 70 mm softwood floor Side walls 25 mm aluminium hollow section, 400 mm high, front and sides on gooseneck, plug-in Ramps Steel ramps 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable Covered with timber Hydraulically operated via tractor auxiliary drive with throttle Hydraulic connection with SVK coupling NW 10/3, without connection hoses Operating Notes An exemption permit is required for axle loads of 10,000 kg

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroja/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu Kontajnerové upevnenia: Zadný výsuv zasunutý: 1 x 20 stôp zarovno so zadnou hranou, nízke zaťaženie sedla Zadný výsuv vysunutý 1. stupeň: 1 x 30 stôp, 2 x 20 stôp, 1 x 40 stôp s „gooseneck“ tunelom Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stôp s krátkym „gooseneck“ tunelom a prečnievajúcim zadným okrajom Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň + predný výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stôp s dlhým „gooseneck“ tunelom a skosenými rohmi výškové nastavenie zadnej časti a sklopné stredné podpery pre kontajnery bez tunela Zacvakávací a odnímateľný kontajnerový navádzač vpredu (elektrika, vzduch a brzdové spojenia vpredu na čelnom priečniku) Zásuvný adaptér pre predradenie predných uzáverov na zaistenie kontajnerov bez tunela zo spodu, s držiakom pri nepoužívaní Predný výsuv uložený na valčekoch, manuálne vysúvateľný (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom) Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou 24 t 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, priamy spodok, bez vyrovnávania posunu 2 kliny pod kolesá s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podbehová ochrana – pozinkovaná oceľ Výsuvná podbehová ochrana pre 45’ kontajnery Plastové polkruhové blatníky Protišmykové lapače podľa EÚ Zadný nárazový ochranný rám Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie podvozku/náprav – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Rozostup náprav posunutý mm (kombinovaná preprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti Vzduchové odpruženie 1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a asistenčné zariadenie na rozjazd, ovládanie trojitým brzdením (asistenčné zariadenie na rozjazd do preťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Brzdový systém 2-vedenie tlakových vzduchových bŕzd, farebná kabeláž pre jednoduchý servis. Pružinová parkovacia brzda 2 zamieňateľné spojkových hlavice vpredu, bez spájacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané iba ťažným vozidlom, ktoré zaručuje účinnosť ABS! Lsdpfei Rizuex Aaqoru s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + automatickou reset funkciou Systém stability jazdy vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signal, indikácia na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadne nainštalované váženie (nejde o úradne overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, farba strieborná z výroby Elektrická výbava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné biele/červené bočné obrysové svetlá 2 x 7-pólové zamieňateľné zásuvky vpredu, bez spojovacieho kábla Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť dosiahnutá pri dodržaní povolených zaťažení náprav/sedla/sedlového čapu. Zvláštne povolenie potrebné pri prekročení celkovej dĺžky súpravy viac ako 16 500 mm. Pri preprave 45' kontajnera s krátkym tunelom, s predným výsuvom alebo bez neho, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková tiahnutá dĺžka 16500 mm! Podbehovú ochranu treba manuálne vysunúť! Nevyhnutné je špeciálne povolenie podľa § 70 StVZo! Registrácia / tabuľky Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná horúca linka pripravené na jednoriadkové držiaky evidenčných znači

Stav: nový, celková hmotnosť: 21 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroja/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, Further Information Chassis Low-Loader Semi-Trailer Steel welded construction, fifth-wheel plate with replaceable 2" kingpin, low-bed sloping from wheel section up to the gooseneck at approx. 210 mm loading height, rear also sloping to the wheel area, attachment rail for aluminium ramps across the entire rear width Wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Wheel covers made of galvanised steel sheet, removable 1 towing eye at rear, 10 tons Spare wheel with bracket on front bulkhead/external toolbox Steel toolbox across gooseneck front, approx.: L = 2400 mm, W = 400 mm, H = 600 mm, lockable Electric winch, 24 Volt, pulling force 8165 kg, mounted at the front of gooseneck behind toolbox on the loading platform, operated by wireless remote control, rope length 35 m x approx. 10 mm, with roller guide and 2 removable guide rollers at gooseneck and rear incline. NATO socket on terminal plate 1 pair wheel recesses approx. 700 mm starting from gooseneck, recessed into the floor, open to the outside. Note: Main frame protrudes approx. 145 mm. 4 pairs of plug-in positions for wheel chocks (Fliegl standard), without wheel support blocks for parking the semi-trailer approx. 100 mm high and 100 mm long Plug-in wheel chocks For the transport of tractor units, a spacer approx. 50 mm high is placed in the front wheel recess, approx. 1200 mm long, approx. 500 mm wide Tie-down points low-loader 2 pairs 2.5 t lashing eyes on gooseneck, 7 pairs of lashing mushrooms recessed into the upper and side external frame, each 10 t, 4 pairs 10 t lashing eyes recessed into the upper main frame longitudinal member, 1 screw-in lashing eye with 6.7 t (JDT) centrally at rear in ramp storage, 1 folding lashing eye additionally at front in low-bed, each 10 t Axle & Suspension SAF drum brake axle, Air suspension with lift & lower valve Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5 from leading manufacturers Steel rims in twin arrangement, factory silver Braking System 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 foolproof coupling heads at front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber LED lights with resistor, yellow LED side marker lights, LED license plate light (Note! Certain towing vehicles may trigger fault diagnostics although the function is ensured) 2 white position lights at front in LED 2 white/red lane marker lights at rear in LED 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at front, without connecting cable LED beacon with bracket, switched via parking lights (removable beacon) Additional LED work light at rear, switched via reverse light Floor Gooseneck with steel / checker plate flooring Low-bed area steel perforated plate, in wheel recess area steel/checker plate flooring, and in wheel arch area removable steel flooring Rear incline with steel perforated plate Drop Sides Aluminium, 400 mm high, removable on the side at gooseneck, approx. 2500 mm long Rear panel aluminium, 400 mm high, on gooseneck, removable Ramps Pair of aluminium drive-on ramps, maximum load capacity 12,000 kg per pair, approx. 3400 mm long and 320 mm wide, storage compartment for ramps between rear longitudinal beams Operating Instructions Lodpfx Aasi Ri Hkeqeru Approval / Plates Country of registration: Germany Prepared for single-line number plate holder Outline markings with reflective tape to EC

Stav: nový, celková hmotnosť: 35 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22,5, číslo stroja/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, Further information Chassis Semi-trailer tipper Fine-grain steel welded construction, in basic lightweight design, fifth wheel plate with exchangeable 2" kingpin Curved front wall, patented 24 t, 2-speed landing gear, single-side operation, with straight lower part, without thrust compensation Wheel chocks with holders Foldable underride guard Half-shell fenders Integrated fender holder, stone-repellent surface With mudflaps, anti-spray, only on the last axle Tarpaulin bar with bracket Tow hook at the rear Axles & Suspension SAF disc brake axles Axle/chassis laser-aligned – reduces tire wear and fuel consumption Axles in off-road specification Air suspension 1st axle as automatic lift axle, including forced lowering and traction aid, activated by pressing the brakes 3x (Traction aid operable up to 30% axle overload and up to a max speed of 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism – 10-year warranty against rust-through Braking system 2-line compressed air brake system, colored lines for easy service Spring-loaded parking brake 2 foolproof couplings at the front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure effective ABS functionality! With raise & lower valve Vehicle stability system Wheels and tires 385/65 R22.5 Steel rims, factory silver Electrics 24V, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane guide lights at the rear 2 x 7-pin, foolproof sockets at front, without connecting cable Hydraulics Low-pressure cylinder max. 170 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, rigid part, NW 48 mm (without hose connection) Actuation hydraulically via truck PTO Bodies Steel round body in Stone Master design made of highly wear-resistant HB 400/450 steel. Inclined front wall with external hydraulic ram and access at front wall. Greenline – conical and aerodynamic body shape Shovel and broom holders on the outside of the front wall. Membrane rear wall Rear wall with 2-wing doors, 1/2 to 1/2 split, with 1 slide in the right wing. With external rotary latch and mechanical lock at the bottom Continuous side walls, 4 mm thick; continuous floor, 5 mm thick; wear and weight-optimized construction Standing platform with access, connector plate for air/electricity and brake with large clearance for optimum operability Roll-up tarp deposits to the right (FR-right), with central locking on FR-left Operating notes When transporting salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with hard-chromed piston rod to prevent material corrosion and rust The total permissible weight stated is technically achievable, but depending on the load, it may not be possible to reach it while observing the permissible axle/support/kingpin loads. (Poor driving and tracking behavior may occur due to improper load distribution) Country of registration/plates Germany Approval according to EC 2007/46 Body strength according to EN 12642 24/7 service hotline Lsdei Rizqepfx Aaqoru Prepared for single-line license plate holder Warning plate according to ECE-70 Contour marking with reflective tape according to ECE R 048, white on the side and red at the rear Paintwork Frame DB 7350 Novagrau, 10-year warranty against rust-through Support legs black coated Body RAL 3002

Stav: nový, celková hmotnosť: 50 kg, pohotovostná hmotnosť: 14 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroja/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Ďalšie informácie Podvozok nízkozdvižného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, 2-rýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s rovným spodkom, bez vyrovnávania tlaku Sklopné zadné podpery 2x kliny na kolesá s držiakom Bočný ochranný kryt z hliníka Štvrtinové blatníky pred a za nápravovou jednotkou S protišmykovými zásterkami za každou nápravou 1x odkladacia schránka, šírka=2 350 mm x dĺžka=730 mm x výška=640 mm, vpredu priečne na podlahe labutej šije priskrutkovaná, s 2 odkladacími poličkami Výsuvné rozšírenia na 3 000 mm (nie v oblasti zadného skosenia) (šírka prepravovaných strojov alebo vozidiel nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené podvaly na labutej šiji, vpredu priečne Drevené podvaly 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm Žľab na rameno rýpadla začínajúci nad zadnými nápravami až po koniec, cca. 500 mm široký a cca. 230 mm hlboký Zväzovacie oká nízkozdvižného návesu 3 páry zväzovacích ôk, každé na 10 t vpredu na labutej šiji, 8 párov ôk na 10 t v prístave, 3 páry upínacích lišt v oblasti jazdných dráh v prístave, 3 páry ôk na 10 t v oblasti náprav/zadnej časti Nápravy + odpruženie SAF bubnové nápravy Laserové zameranie náprav/podvozku – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Hydraulické nútené riadenie cez sedlový vodiac na všetky 3 nápravy, Riadenie s rádiovým diaľkovým ovládaním + automatické centrovanie (do max. 20 km/h) Poznámka! V ťahači je potrebná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pre napájanie riadenia. Napájanie čerpadiel je cez NATO kábel k ťahaču, bez inštalácie v LKW (Riadenie musí byť použité raz týždenne). Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava s farebným vedením pre jednoduchší servis. Pružinová parkovacia brzda EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prípojné vozidlo môže ťahať len ťahač, ktorý zaručí účinnosť ABS! 2 zámenné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia So zdvíhacím a spúšťacím ventilom, funkcia držania v spustenej polohe + auto-reset funkcia Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne, LKW musí byť na to prispôsobený, žiadna certifikovaná váha Stabilizačný systém vozidla Trailer Infocenter, na zobrazenie údajov ako zaťaženie náprav (nie certifikovaná váha), kilometrový výkon a diagnostika/systémové hlásenia. Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu LED 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu Ledpfx Asi Ri Hgoaqjru 2x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla 1x dodatočný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný cez spiatočku 1x LED maják s držiakom, ovládaný cez pozičné svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ dvojito LED osvetlených a výsuvných na 3 000 mm Podlaha Labutí krk so stelou/podlahou z ryhovaného plechu V oblasti jazdných dráh s 70 mm mäkkým dreveným podkladom, v oblasti kolies oceľová/ryhovaná podlaha, prístav vľavo a vpravo v oblasti jazdných dráh hydraulicky výškovo nastaviteľný cez prídavný pohon LKW Zadné skosenie s 70 mm mäkkým dreveným podkladom Dĺžka prístavu cca. 6 300 mm Bočnice 25 mm Alu-dutý profil, 400 mm vysoký, vpredu a po bokoch na labutej šiji, zasúvacie Nábehové rampy Oceľové rampy 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne ve

Stav: nový, celková hmotnosť: 41 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroja/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Ďalšie informácie Vozidlo pozostáva z: Podvozok - nízkozdvižný náves Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2. kráľovským čapom a dvoma možnosťami umiestnenia čapu 24 t, dvojrýchlostná podperná navijacia noha s jednostranným ovládaním, s rovným dolným dielom, bez posunového vyrovnávania Lsdsi Ri Hcspfx Aaqoru Sklopná zadná opora 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočná ochrana proti najazdu z hliníka Štvrťkruhové blatníky pred a za nápravovým agregátom Prvý pár kolísk pod kolesá (radmuldy) za labutím krkom v zapustenej spodnej úrovni ložnej plochy, so šikmým nájazdom. Dĺžka cca 1600 mm, hĺbka cca 260 mm. Upozornenie: rám v oblasti hlavného nosníka je o 260 mm vyšší ako kolíska. Druhý pár kolísk medzi nápravou A a B. Dĺžka cca 350 mm, hĺbka cca 260 mm. Upozornenie: rám v oblasti hlavného nosníka je o 260 mm vyšší ako kolíska. Ak majú byť prepravované kolesové nakladače a je potrebné kontrolovať celkovú výšku, žiadame o technický list typu nakladača s presnými údajmi (v prípade prekročenia povolenej výšky – riziko zákazníka, potrebné povolenie). V závislosti od svetlej výšky strojov musia byť vložky do kolísok zabezpečené zo strany zákazníka. Povrch kolísky na kolesá vyťahovateľný z hlavného rámu, s drevenými vložkami. Rozšírenia výsuvné až na 3000 mm (nie v oblasti zadného skosenia a nie v kolískach – dole). Rozchod prepravovaných stavebných strojov alebo vozidiel nesmie byť väčší ako šírka vonkajšieho rámu 2550 mm. Úložný box na drevené fošne na labutom krku, vpredu priečne. Drevené fošne 70 mm pre rozšírenie na 3000 mm. Uväzovacie oká – nízkozdvižný náves: 2 páry kruhových ok uväzovacích po 5 t vpredu na labutom krku 11 párov zváraných uväzovacích hríbikov po 10 t vsadených zvrchu a z boku vo vonkajšom ráme 2x na labutom krku, 9x na nízkozdvižnej ploche. Prvé uväzovacie oko do 250 mm od predku a posledné max. 250 mm od zadku. Vzájomná vzdialenosť ok nie väčšia ako 1100 mm. 8 párov vrecká na kolíky (rungy) vo vonkajšom ráme, vnútorný rozmer 70 x 40 mm, alebo namiesto nich 5 t oká v podlahe. Nápravy + pruženie: SAF bubnové brzdové nápravy Nápravy/podvozok laserovo merané – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu pohonných hmôt Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, firemná strieborná Brzdová sústava: Dvojokruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda EBS, Elektronický brzdový systém s konektorom EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len ťahačom, ktorý zabezpečuje funkčnosť ABS! 2 nepomýliteľné spojovacie hlavice vpredu, bez spojovacieho potrubia S ventilom zdvíhania a spúšťania nápravy Detekcia zaťaženia nápravy cez signál EBS-Canbus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť podľa toho pripravené, nie je inštalované na vozidle (nejedná sa o úradne overenú váhu) Systém stability jazdy vozidla Elektrická výbava: 24 V, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 2x 7-pinové nepomýliteľné zásuvky vpredu, bez káblov 1x LED maják s držiakom, prepínané cez parkovacie svetlo (odnímateľný) 2 páry varovných tabúľ, duálne LED osvetlenie, výsuvné do 3 000 mm, odnímateľné so zástrčkou Podlaha: Labutí krk so stojanovým/ryhovaným plechom Úložný box v skosenej časti pri labutom krku Následne 70 mm mäkké drevené podlahy, v kolískach a v oblasti kolies oceľový/ryhovaný plech Nízkozdvižná plocha vrátane zadného skosenia 9 100 mm

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroja/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, Ďalšie informácie Podvozok náves pre kontajnery Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným kráľovským čapom (2 pozície čapu) Kontajnerové úchyty: 1 x 20 stôp stredovo bez oceľového/rifľového plechu v zadnej časti 2 x 20 stôp alebo 1 x 40 stôp s tunelom gooseneck bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových opôr, nie je možná preprava kontajnera bez tunela. 24 t 2-stupňový podperný navijak, ovládanie z jednej strany, s rovným základom, bez axiálneho vyrovnania 2 zakladacie kliny s držiakom Bočná ochrana proti nárazu hliníková Podbehová lišta pozinkovaná oceľ Polovičné blatníky so striekacími zásterami proti rozstreku podľa EU Chránič proti nárazu vzadu Nápravy a pruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Nápravy/podvozok laserovo zamerané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkovej hmotnosti súpravy Vzduchové pruženie Brzdový systém 2-vedenie tlakovzdušné brzdy Farebné rozvody pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez spojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez káblového prepojenia Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťahač, ktorý zabezpečuje funkčnosť ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém jazdnej stability vozidla Rozpoznávanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, zobrazenie na displeji v kabíne (nutné vybavenie vozidla, žiadna LKW inštalácia/nie je kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrika 24 Voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED osvetlenie (Poznámka! Pri určitých ťahačoch sa môžu objaviť chybové hlásenia aj pri správnej funkcii) 2 predné biele pozičné svetlá Ljdpfx Aoi Riv Neaqjru 2 zadné bielo/červené obrysové svetlá 2 x 7-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez kábla 2 dodatočné LED pracovné reflektory vzadu, prepínané cez cúvacie svetlo Prevádzkové pokyny Pozor: Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená! Krajina registrácie/ Štítky Nemecko s Dekra protokolom a hodnotením (podľa §13 EG-FGV) pripravené pre jednostranný držiak značky Kontúrne značenie reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, biele po bokoch a červené vzadu Lakovanie Rám DB 7350 Nová sivá 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Pozor: Ilustračné fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, číslo stroja/vozidla: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, zváraná, sedlová doska s vymeniteľným kráľovským čapom (2 polohy kráľovského čapu) Predné zámky na držiaku teleskopického valca sklápacieho mechanizmu s obojstrannými vodiacimi klinmi; zadné uzamykanie cez kontinuálnu otočnú hriadeľ s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery Držiaky kontajnerov: Uzamykací priečnik, dvojitý na uzamykanie 1x 30-stopého alebo 1x 40-stopého kontajnera. Nastavovanie cez stredové teleskopické rameno ako prepojený centrálny rúrkový rám s aretáciou pomocou čapu. Optimálne zaťaženie ťahača pri preprave 30- a 40-stopých kontajnerov. 24 t dvojstupňová podpera, obsluha z jednej strany, so štandardnou spodnou časťou, bez kompenzácie ťahu 2 podkladové kliny s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka Zadná ochrana proti podbehnutiu – pozinkovaná oceľ Polovičné blatníky s antisprejovými zásterkami podľa EÚ normy Hydraulika Lsdpfx Aasi Riv Eeqjru 1 nízkotlakový valec max. 150 bar, s HDK skrutkovou spojkou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadicového pripojenia) Ovládanie hydrauliky cez priestorový pohon LKW vr. hydraulického pripojenia s hadicou a HDK skrutkovým konektorom 48 mm s vrúbkovanou maticou Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserom merané osy/podvozok na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Rozstup náprav posunutý (kombinovaná preprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti Vzduchové odpruženie Brzdová sústava 2-vedenie, 170 tlaková vzduchová brzdová sústava Farebné vedenie káblov – jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom Tele Control Uľahčené telekopické vysúvanie cez odľahčenie náprav 2 zamieňavo bezpečné spojky vpredu, bez pripojovacieho vedenia EBS: elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez pripojovacieho kábla Upozornenie: Prípojný voz môže byť ťahaný len vozidlom, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! s ventilom zdvihania a spúšťania Systém stability jazdy vozidla Rozoznávanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, LKW musí byť vybavený, žiadna inštalácia v LKW (nie je kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobca podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrická výbava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele predné obrysové svetlá 2 bielo/červené zadné obrysové svetlá 2 x 7-pólové zamieňavo bezpečné konektory vpredu, bez pripojovacieho kábla 2 dodatočné LED pracovné svetlá vzadu, ovládané cez cúvacie svetlo

Stav: nový, celková hmotnosť: 41 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, číslo stroja/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, Further information Chassis Low-bed Semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable two kingpins and two kingpin positions, 24 t 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower frame, without sliding compensation Foldable rear supports 2 wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Full-width rear spray flap Splash guards in front of the 1st axle and behind each axle with anti-spray, according to EU regulations Extendable widening to 3,000 mm (not at rear incline)(track width of machines or vehicles to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Central wooden plank compartment in the loading area 70 mm wooden planks for extension to 3,000 mm Lashing points low loader 2 pairs of lashing rings, each 5 t, front on gooseneck 11 pairs of lashing mushroom pins recessed at the top and sides in the outer frame, each 10 t 2 x on the gooseneck 9 x distributed over the low-bed floor first lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, distance between lashing points not more than 1,100 mm 8 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, inside 70 x 40 mm, (convertible to 5 t lashing rings, not included) Axles + Suspension SAF drum brake axles Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5, brand at manufacturer's discretion Steel rims, twin configuration, factory silver Brake System 2-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy service. Spring-actuated parking brake EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure effective ABS operation! 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line with lifting & lowering valve Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the driver’s cab, truck must be suitably prepared, no truck installed (not a certified scale) Vehicle stability control system Lrsdpfxoi Ri E Re Aaqju Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable 1 LED beacon with holder, switched via parking light (removable beacon) 2 pairs of double warning plates, LED-illuminated and extendable up to 3,000 mm Floor Gooseneck with steel sheet covering Storage box recessed in transition to gooseneck then with 70 mm softwood flooring, in wheel arch area with steel/chequer plate cover Rear incline with 70 mm softwood floor Low-bed area including rear incline 9,200 mm Access ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable wooden coverings Hydraulically operated via tractor auxiliary drive with throttle, operation left side in FR Hydraulic connection with SVK coupling NW 10/3, without connecting hoses Operating instructions For a 10,000 kg axle load, an exemption permit is required, only indivisible loads allowed! Special permit required if 40 t gross train weight is exceeded! Stated gross weight is technically possible, but depending on the load, it may not be possible to reach the total weight while observing permissible axle/support/fifth wheel loads. (Poor driving and tracking behavior may result from incorrect load distribution) When applying for an exemption permit in regulated heavy haulage, axle load display is required for air-

Stav: nový, celková hmotnosť: 20 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, číslo stroja/vozidla: a198a229880f94ce822d671fc, Ďalšie informácie Podvozok náves na kontajnery Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, 2 páry vodiacich valcov odnímateľné 4 uzávery kontajnera so stabilnými výložníkmi na 20' základni pre výmenné nadstavby 7,45 a 7,82 m Stojanová opierka 24 t, 2-stupňová, ovládanie z jednej strany, s rovnou spodnou časťou, bez vyrovnávania posunu, odpojenie pod záťažou je možné len pri rovnomernom rozložení záťaže! 2 zakladacie kliny s držiakom Bočná ochrana proti podjetiu hliníková Podbehová ochrana pozinkovaná oceľ, Polovičné blatníky s protišmykovými striekacími zásterkami Lsdpfxsi Rixns Aaqeru Náprava a pruženie SAF kotúčová brzdová náprava, s priemerom kotúča 430 mm, vzduchové pruženie so zdvíhacími a spúšťacími ventilmi, s aretačnou funkciou pre H&S Kolesá a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v továrenskom striebornom prevedení Brzdový systém Dvojokruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 vpredu zámenné spojovacie hlavy bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prívesné vozidlo môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! Elektrika 24 voltov, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené koncové svetlá vzadu 2 x 7-pólové vpredu zámenné zásuvky, bez prepojovacieho kábla Registrácia / Štítky Krajina registrácie: Nemecko s Dekra schválením a posudkom (podľa §13 EG - FGV) pripravené na jednoriadkový držiak ŠPZ Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Výstražná tabuľka podľa ECE - 70 Lakovanie Rám DB nová sivá Podpery čierne povrchovo upravené Upozornenie: Archivné fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroja/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, More information Chassis Semi-Trailer Container Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions Container Mounts: Rear extension retracted: 1 x 20 ft or 1 x 30 ft flush with rear Center telescopic, 1st stage, rear extension extended 1st stage: 2 x 20 ft or 1 x 40 ft with and without gooseneck tunnel Center telescopic 2nd stage, rear extension extended 2nd stage: 1 x 45 ft with gooseneck tunnel and rear overhang Center telescopic 2nd stage, front extension extended 1st stage, rear extension extended 2nd stage: 1 x 45 ft with long gooseneck tunnel and beveled corners Center telescopic as an interlocking central tube frame with pin locking, no height adjustment at the rear and without folding center supports, transport of containers without tunnel not possible. 2 container guides, incl. connection plate for electrics, air and brake connections (connections positioned upward) Plug adapter for front locking, to secure containers without tunnel from underneath, with bracket when not in use Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45 ft containers with long tunnel) Rear extension mounted on rollers, with hand crank 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, with straight base, without stroke compensation 2 wheel chocks with holder Side underrun protection in aluminum Rear underrun protection galvanized steel Rear underrun protection extendable for 45 ft containers Half-shell mudguards with anti-spray flaps as per EU regulations Rear impact protection Axles + Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption Axle spacing offset mm (Combined transport) up to 44 t total train weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activated by braking 3 times (starting aid operational up to 30% axle overload and max. speed of 25 km/h) Brake system 2-line compressed air braking system, color-coded lines for easy servicing Spring-loaded parking brake Tele Control Axle relief for easy telescoping 2 foolproof coupling heads at the front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connection cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that guarantee the effectiveness of ABS! with raise & lower valve Vehicle stability control system Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the driver's cab, truck must be pre-equipped accordingly, not installed on trucks (not a calibrated scale) Wheels and Tyres 385/55 R22.5, manufacturer of choice Ledpfx Aasi Ri E Aoqjru Steel rims, factory silver Electrics 24 volts, 4 x 3-chamber rear lights + 1 round reversing light and + 1 round rear fog light, side yellow LED lights 2 white position lights at front 2 white/red lane marker lights at rear 2 x 7-pin foolproof sockets at front, without connection cable Operating Notes When transporting a 45 ft container with a short tunnel, with or without front extension, the permissible system length from kingpin to rear edge and the total train length of 16,500 mm will be exceeded! The rear underrun protection must be extended manually! An exemption permit according to § 70 StVZo is required! Certification / Plates Germany EC type approval according to 2007/46 24/7 service hotline prepared for single-line license plate holder Warning sign to ECE 70 Contour marking

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r 22,5, číslo stroja/vozidla: 0fe2184cda24503447c582a1e, Ďalšie informácie Podvozok návesa pre kontajnery Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom Zachytenie kontajnera: 1 x 40 stôp s tunelom typu Gooseneck Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená. Bez výškovej nastaviteľnosti vzadu a bez sklopných stredových podpier, nie je možná preprava kontajnerov bez tunela. Vodítka na kontajnery vpredu zasúvateľné Stojka 24 t, 2-stupňová s ovládaním z jednej strany, s rovným spodkom, bez kompenzácie posunu Podkladové kliny s držiakom Bočný nárazník z hliníka Podnárazník pozinkovaná oceľ Polovičné blatníky S protišmykovými zástierkami podľa EÚ Zadný nárazník Nápravy a odpruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Nápravy / podvozok laserovo zamerané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do max. 44 t celkovej prípustnej hmotnosti Vzduchové odpruženie 1. náprava automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, aktivácia 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Brzdový systém 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie hadíc pre jednoduchší servis Pružinová parkovacia brzda Lrodoi Ri Ayopfx Aaqju 2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť systému ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Systém stability vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, žiadna inštalácia v kamióne (nejde o overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 výrobca podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlá v LED, bočné žlté LED osvetlenie (Upozornenie! U niektorých ťahačov môže dôjsť k chybným diagnostikám, aj keď je funkcia zabezpečená) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 1 x 15-pólová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla LED pracovné svetlá na oboch bokoch (prepínané cez spiatočné svetlo) Ďalší LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný cez spiatočné svetlo Prevádzkové pokyny Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní povolených nápravových, oporných a sedlových zaťažení. (Zlé jazdné a následné správanie vozidla v dôsledku nesprávneho rozloženia záťaže) Osobitné povolenie je potrebné pri prekročení celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm. Pozor: Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená! Krajina registrácie / tabule Nemecko S Dekra kontrolou a znaleckým posudkom (podľa §13 EG - FGV) Pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE - 70 Obrysové označenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Stojky čierne potiahnuté Bez lakovania schránok na palety Upozornenie: Archívne fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, číslo stroja/vozidla: 1f4581c873ed977cb9602039b, Further information Chassis: Semi-trailer container chassis Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin Container mounts: 1 x 20-foot centrally positioned (or swap body containers 7.15 / 7.45 m), front non-retractable, locking pins of the container lock in the extended version 24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower part, without telescopic equalizer 2 wheel chocks with holder Side underrun protection Rear underrun protection made of aluminium Half-shell mudguards With anti-spray mud flaps according to EC Stainless steel drip tray with 1 1/4 inch drain pipe + 1 1/4 inch shut-off valve, incl. drip plate, with perforated step plates, approx. 400 mm wide, left & right between drip tray and longitudinal beam 4 hose trays approx. 4500 mm long (hose box) for hose pipes: 2 x DN 200 outside + 2 x DN 160 centered, at rear hose box (stainless steel), 300 mm deep, splash-proof, lid (stainless steel) with all-round rubber seal, with drain hole at the lowest point, then placed open over the hose pipes 1 stainless steel earthing lug at rear, right side of chassis with international earthing sticker on frame Access steps at rear right on underrun protection; at rear, outside of main beam, tread plate approx. 260 mm long and 300 mm wide Axles & suspension SAF disc brake axles Axle/chassis laser alignment – reduction of tire wear and fuel consumption Offset axle spacing – mm (combined transport) up to 44 t gross combination weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, incl. forced lowering and start-up aid, activation: 3x brakes (start-up aid functional up to 30% axle overload and up to a max. speed of 25 km/h) Braking system 2-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy service Spring-loaded parking brake 2 foolproof coupling heads at front, without connecting line EBS, Electronic Brake System with EBS socket at front, without connection cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the function of the ABS! With lift & lower valve Vehicle – driving stability system Lrodpfx Aaji Rixkeqju Axle load detection via EBS canbus signal for display in cab, truck must be prepared accordingly, no truck installation (not a calibrated scale) Wheels and tyres 385/65 R22.5, make at manufacturer’s discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 volts, multi-chamber lamps, lateral yellow LED lighting 2 white position lights at front 2 white/red lane marker lights at rear 1 x 15-pin socket at front, without connection cable Operating notes The specified gross weight is technically feasible; depending on the cargo, the gross weight may not be achievable within the permissible axle, king pin and fifth wheel loads. (Poor driving/performance may result from incorrect load distribution) This vehicle may only be loaded with 20’ tank containers complying with ISO 668 and especially ISO 1496-3! The tank containers must have “end-load-transfer areas” (end cross member load transfer areas)! Country of registration / number plates Germany Approval in accordance with EC 2007/46 24/7 service hotline Prepared for single-line license plate holder Warning plate according to ECE-70 ADR type approval according to 9.1.1.2 of ADR, EX/II, EX/III / Certificate of approval for vehicles for the carriage of certain dangerous goods (e.g. B3) with warning plate at the rear, not valid for materials according to UN 0331 and 0332 (Explosives B-E) Contour marking with reflective tape.

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22,5, číslo stroja/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová platňa s vymeniteľným 2' kráľovským čapom a dvoma pozíciami kráľovského čapu Uchyty kontajnera: Zadný výsuv zasunutý: 1 x 20 stopový alebo 1 x 30 stopový kontajner zarovno so zadkom Stredný teleskop 1. stupeň, zadný výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stopové alebo 1 x 40 stopový kontajner s alebo bez goosenecktunnelu Stredný teleskop 2. stupeň, zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stopový kontajner s alebo bez goosenecktunnelu, s presahom dozadu. Stredný teleskop ako vzájomne prebiehajúci centrálny rúrkový rám so zaisťovacím čapom s výškovým nastavením vzadu a sklopnými strednými podperami pre kontajnery bez tunela Vodiče kontajnera vpredu zasúvateľné a odnímateľné (elektrické, vzduchové a brzdové prípojky vpredu na prednom priečniku) Zasúvací adaptér pre predné zaistenie, na uzamknutie kontajnera bez tunela zospodu, s úchytom pri nepoužívaní Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou 24 t, dvojrýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou prípojnou doskou, s kompenzáciou zdvihu 2 podperné kliny s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka Zadná ochrana proti podbehnutiu pozinkovaná oceľ Výsuvná zadná ochrana proti podbehnutiu pre 45-stopové kontajnery Pologuľové blatníky s protišmykovými zásterkami podľa EG Nárazník vzadu Nápravy + pruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm Laserom meraná geometria náprav/podvozku pre zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do celkovej ťahacej hmotnosti 44 t Vzduchové pruženie Brzdový systém 2-vedený pneumatický brzdový systém Farebné vedenie káblov pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým zásobníkom Teleskopická kontrola Odľahčenie náprav na jednoduchú teleskopizáciu 2 nerozoberateľné spojkovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesové vozidlo smie byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS! s zdvíhacím a spúšťacím ventilom Systém stability jazdy vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, na zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, bez inštalácie na nákladnom vozidle (nejde o úradne overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 výrobca podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrečná strieborná Elektrika 24 Voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlá v LED, bočné žlté LED osvetlenie (upozornenie! pri určitých ťažných vozidlách môže dôjsť k chybným diagnostikám, hoci funkcia je zabezpečená) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené pozičné svetlá vzadu 2 x 7-pólové nesklony zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Prevádzkové upozornenia Pozor: Preprava plnených tankových kontajnerov je vylúčená! Pri preprave 45-stopových kontajnerov s krátkym tunelom, s alebo bez predného výsuvu, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková dĺžka ťahacej súpravy 16 500 mm! Zadnú ochranu proti podbehnutiu je potrebné manuálne vysunúť! Vyžaduje sa výnimka podľa § 70 StVZo! Krajina schválenia/Štítky Nemecko Typová homologizácia podľa EG 2007/46 24/7 servisná horúca linka pripravené pre jednodielny držiak ŠPZ Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Lrjdpfoi Ri Exjx Aaqeu Obrysové značenie s reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, po bokoch biele a vzadu červené Lakovanie Rám pred

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, číslo stroja/vozidla: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, Ďalšie informácie Podvozok: Skladový kontajnerový náves Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová platňa s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu Predné uzamykanie na opornej konzole sklápacieho valca s obojstrannými vodiacimi klínmi, zadné uzamykanie cez priebežný otočný hriadeľ s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery Uchyty kontajnera: Uzamykateľný priečny nosník, 2x na uzamknutie 1x 20 st. alebo 1x 30 st. kontajnera. (Poznámka! Pri 20 st. je nízka sedlová záťaž) Nastavenie cez stredový teleskop ako do seba zapadajúci centrálny rúrkový rám so zaisťovacím kolíkom Dvojstupňový podperný navijak 24 t s obsluhou z jednej strany, s rovnou základňou, bez kompenzácie tlaku Voľné rohové rozmery podperných nôh resp. voľný zadný výkyvný polomer cca 1850 mm 2 podkladače s držiakom Polospätné blatníky s protiostriekavacím závesom podľa EÚ Hydraulika Nízkotlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdochrómovaný, s HDK skrutkovacou spojkou, pevná časť, svetlosť 48 mm (bez hadíc) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon nákladného vozidla Hydraulické pripojenie s hadicou a HDK skrutkovacím konektorom NW = 48 mm s vrúbkovanou maticou Nápravy a zavesenie SAF kotúčové brzdové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Nápravy/podvozok laserovo meraný – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Rozteč náprav variabilná mm (kombinovaná preprava) do celkovej ťaznej hmotnosti 44t Vzduchové odpruženie Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Farebné vedenie potrubí pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda Tele Control Odľahčenie náprav pre ľahké vysúvanie teleskopu 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacích vedení Lsdpfsi Ri Avox Aaqsru EBS, Elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať iba ťahač, ktorý zabezpečuje účinnosť ABS! s zdvíhacím a spúšťacím ventilom Stabilizačný systém vozidla Rozpoznanie zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča – vozidlo musí byť na to vybavené; žiadna LKW inštalácia (nie je kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, farba strieborná z výroby v cene Elektrika 24 V, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené sledovacie svetlá vzadu 2x 7-pólová, nezameniteľná zásuvka vpredu, bez spojovacieho kábla Dodatočný LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný cez cúvacie svetlo Krajina registrácie/štítky Nemecko Schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná hotline pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ Kontúrne označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočné biele a zadné červené Lak Rám DB 7350 Novagrau 10 rokov záruky proti prehrdzaveniu Podperné nohy lakované načierno Pozor: Archívne fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, číslo stroja/vozidla: 28b2dda4ac4da850b1010673a, Ďalšie informácie Podvozok návesu na kontajnery Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu Predné uzamykanie na držiaku teleskopického zdviháka sklápacieho valníka s klinmi na oboch stranách, zadné uzamykanie cez priebežnú otočnú hriadeľ s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery Držiaky kontajnerov: Uzamykací priečnik, dvojitý na uzamknutie 1 x 20 stopového kontajnera (Pozor! pri 20' nízke sedlové zaťaženie) Stojka 24 t, 2-stupňová, s obsluhou z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania zdvihu Voľný rozmer rohu oporného nôžky resp. voľný zadný otočný polomer cca 1850 mm 2 kliny pod kolesá s držiakom Polovičné blatníky s ochranou proti striekaniu podľa EU Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň kalený chrómom, s HDK Závitová matica, pevná časť, NW 48 mm (bez hadicového spojenia) Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon nákladného vozidla Hydraulické pripojenie cez hadicu a HDK rýchlospojku NW = 48 mm s ozubenou maticou Nápravy + odpruženie 3 SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie náprav/podvozku Znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Rozstup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t Celková ťažná hmotnosť Vzduchové odpruženie. Brzdová sústava Dvojokruhová tlakovzdušná brzdová sústava Farebné uloženie potrubí pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spájacie hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Príves môže ťahať len ťahač, ktorý dokáže zaistiť správnu funkciu ABS! s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Rozpoznanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, indikácia na displeji v kabíne, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, žiadna montáž do LKW (žiadna overená váha) Kolesá a pneumatiky 6x 385/65 R22.5 značky podľa výberu výrobcu Lrjdpfei Ri Euex Aaqeu 6 oceľových diskov, továrenská strieborná Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené ukazovacie svetlá vzadu 2 x 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Krajina schválenia/ štítky Nemecko s Dekra revíziou a certifikátom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka pripravené na jednoriadkový držiak evidenčného čísla Obrysové značenie reflexnou páskou podľa ECE R 048, bočne biela a vzadu červená Lakovanie Rám DB 7350 Nová sivá 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Podperné nohy čierne lakované Upozornenie: Archívne fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroja/vozidla: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, Further information Chassis Semi Container Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions Container mounts: Rear extension retracted: 1 x 20 ft or 1 x 30 ft flush with rear Center telescopic - 1st stage, rear extension extended 1st stage: 2 x 20 ft or 1 x 40 ft, with or without gooseneck tunnel Center telescopic - 2nd stage, rear extension extended 2nd stage: 1 x 45 ft with gooseneck tunnel and rear overhang Center telescopic - 2nd stage, front extension extended 1st stage, rear extension extended 2nd stage: 1 x 45 ft with long gooseneck tunnel and chamfered corners Center telescopic as interlocking central tube frame with pin locking Lrsdpfx Asi Ri R Seaqeu with rear height adjustment and foldable center supports for containers without tunnel Plug-in and removable front container guides (electric, air and brake connections at front crossmember) Plug adapter for front locking, for securing containers without tunnel from below, with bracket for when not in use Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45ft containers with long tunnel) Rear extension mounted on rollers, with hand crank 24t 2-speed landing gear, single-sided operation, with semi-circular lower part and straight mounting plate, with extendable compensation two wheel chocks with holders Side under-run protection aluminium Rear under-run protection galvanized steel Extendable rear under-run protection for 45 ft containers Half-shell mudguards with anti-spray mud flaps to EC standard Rear impact protection Axles & suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser-aligned to reduce tire wear and fuel consumption Axle spacing offset mm (combined transport) up to 44t gross train weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and start assist, control by applying brakes 3x (start assist functional up to 30% axle overload and max speed of 25 km/h) Braking system 2-line compressed air brake system; color-coded piping for easy service. Spring-loaded parking brake TeleControl Axle relief for easy telescoping 2 fail-safe coupling heads at the front, no connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, no connection cable Note: Trailer may only be towed by towing vehicles that ensure proper ABS function! with raise & lower valve Vehicle stability control system Axle load recognition via EBS CAN bus signal, display in the truck cab, truck must be suitably equipped, not installed on truck (not a calibrated scale) Wheels and tyres 385/55 R22.5 brand at the manufacturer's discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 volt, multi-chamber lights, rear and brake lights LED, side yellow LED lights (note! Certain towing vehicles may trigger false diagnostics even though functionality is ensured) 2 white position lights at front 2 white/red lane marker lights at rear 2 x 7-pin fail-safe sockets at front, without connection cable Operating notes When transporting 45ft containers with short tunnel, with or without front extension, the permissible system length from kingpin to end of vehicle and the total train length of 16,500 mm is exceeded! The rear under-run protection must be extended manually! An exemption permit according to § 70 StVZo is required! Country of registration/plates Germany Type approval according to EC 2007/46 24/7 service hotline prepared for number plate

Stav: nový, celková hmotnosť: 38 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, číslo stroja/vozidla: 3703d600260244d5f159f51e4, Ďalšie informácie Podvozok návesu pre kontajner Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, návesová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a dvoma polohami čapu Kontajnerové úchyty: Súčasťou dodávky Zadný výsuv zasunutý: 1 x 20 stôp zarovno so zadnou hranou, pozor – nízka sedlová zaťažiteľnosť Zadný výsuv vysunutý 1. stupeň: 1 x 30 stôp, 2 x 20 stôp, 1 x 40 stôp s tunelom (gooseneck) Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stôp s tunelom (gooseneck), presah dozadu Bez výškového nastavenia vzadu a bez sklápateľných stredových podpier, nie je možná preprava kontajnerov bez tunela. Zasúvací adaptér pre predné zaistenie, na uzamknutie kontajnerov bez tunela zdola, s držiakom pre nepoužívanie Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovnou spodnou časťou, bez vyrovnávania posunu 2 podkladové kliny s držiakom Bočný nárazník hliníkový Ochrana proti podbehnutiu pozinkovaná oceľová Výsuvná ochrana proti podbehnutiu pre 45' kontajner Polovičné blatníky v cene S protisprejovými zástierkami podľa EG Zadný ochranný nárazník Nápravy a odpruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové vermovanie náprav/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutý rozostup náprav mm (kombinovaná doprava) do celkovej hmotnosti súpravy 44 t Vzduchové odpruženie 1. náprava zdvihacia automaticky, vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde, aktivácia 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia záťaže na nápravu o 30 % a do max. rýchlosti 25 km/h) Brzdová sústava 2-vedenie tlaková vzduchová brzdová sústava Farebne rozlíšené vedenie pre jednoduchší servis Parkovacia brzda s pružinovými zásobníkmi 2 prehodenie odolné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves možno ťahať len vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie Systém stability vozidla Lodpfxei Ri Eqo Aaqoru Snímanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, na zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, vozidlo musí byť na to pripravené, nie je namontované vo vozidle (nejde o overenú váhu) Kolesá a pneumatiky 385/55 R22.5 značky podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná Elektrická výbava 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočná žltá LED osvetlenie (Poznámka! Pri niektorých ťažných vozidlách môžu nastať chybné hlásenia, aj keď funkcia je zabezpečená) 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 2 x 7-pólové zamieňaniu odolné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Prevádzkové upozornenia Pozor: Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená! Pri preprave 45‘ kontajnera s krátkym tunelom, s predným výsuvom alebo bez neho, je prekročená prípustná systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková ťahaná dĺžka 16500 mm! Ochrana proti podbehnutiu musí byť ručne vysunutá! Je potrebné povolenie podľa § 70 StVZO! Krajina schválenia/Štítky Nemecko S Dekra schválením a protokolom (podľa §13 EG - FGV) 24/7 servisná horúca linka Pripravené na jednoriadkový držiak značky 390 odrazových pások podľa ECE R 048, po bokoch biele, vzadu červené Lakovanie Rám žiarovo pozinkovaný vrátane pasivácie 15 rokov záruka proti prehrdzaveniu Oporné nohy čierne lakované Pozor: Archivné fotografie!

Stav: nový, celková hmotnosť: 32 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 100 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, číslo stroja/vozidla: 4499ca1b286f9f653066b5693, Further information Chassis Semi-trailer tipper chassis Fine-grained steel welded construction, in basic lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch king pin Curved front wall (patented) 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight base, without thrust compensation Wheel chocks with holders Folding underrun protection Half-shell mudguards Tarp bar with mount Tow hook at the rear Axles & Suspension SAF disc brake axles Axle/frame laser alignment – reduces tire wear and fuel consumption Axles in off-road version Air suspension 1st axle with automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3x (Starting aid functional up to 30% axle overload and up to max. 25 km/h) Hot-dip galvanized lift axle mechanism – 10-year anti-perforation warranty Braking System 2-line compressed air brake system, color-coded lines for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connection line EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connection cable Attention: The trailer may only be towed by vehicles capable of guaranteeing the effectiveness of the ABS! With lift & lower valve Vehicle stability control system Wheels and Tires 385/65 R22.5 Steel rims, factory silver Electrics 24 volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane indicator lights at the rear 2x 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connection cable Hydraulics Low-pressure cylinder, max. 170 bar, smallest stage hard chrome plated, with HDK screw coupling, fixed part, NW 48 mm (without hose connection) Operated hydraulically via truck PTO Body Steel round body in Stone Master design made of highly wear-resistant HB 400/450 steel. Sloped front wall with external hydraulic unit and ladder on the front wall. Greenline – conical and aerodynamic body shape Shovel and broom holders on front wall exterior Lredpfx Asi Ri Nioaqou Membrane rear wall Rear wall as pendulum tailgate with double hinge, external, with double hook lock. 2 clamping screws with quick-release handles below, on the sides. Side walls continuous, 4 mm thick; floor 4/5 mm thick; wear- and weight-optimized structure Standing platform with steps, junction plate for air/electricity and brake with large clearance for optimal operation Roll tarp stows on passenger side, with central lock on driver's side Operating Notes For transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with a hard chrome-plated piston rod to prevent corrosion and damage from the material. The total weight indicated is technically possible; depending on the load, the total weight may not be achievable while respecting permitted axle, support, and kingpin loads (risk of poor driving and trailing behavior due to incorrect load distribution). Approval/Country of Registration Germany Type approval according to EU 2007/46 Body strength according to EN 12642 24/7 service hotline Prepared for single-row license plate bracket Contour marking with reflective tape according to ECE R 048, white on sides and red at rear Paintwork Frame DB 7350 Novagrau, 10-year anti-perforation warranty Landing legs black coated Body RAL 7035 light grey Fliegl StoneMaster branding, side and rear Roll tarp RAL as requested, single color Also available with hydraulic rear wall Available Thermo ...

Stav: použitý, celková hmotnosť: 38 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 100 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 265/70 r19,5, číslo stroja/vozidla: ad30b7932fc8c63648546fc1b, Ďalšie informácie bývalé výstavné vozidlo z roku 2006 – bolo používané interne, preto vykazuje známky používania! Bočná ochrana proti nárazu: hliník, od kráľovského čapu po začiatok bočnej ochrany 2 600 mm Ochrana proti podjazdu: v rámovej farbe a zapustená zarovno s koncom podvozku, čo najviac dovnútra Kliny pod kolesá: 2 kusy s držiakom Nárazové pufre: 2 kusy oceľových pufrov Lrjdpfxsi Ri Hyo Aaqju Lak: podklad pieskovaný, dvojzložkový akrylový lak Disky: továrenská strieborná Kontrola: so schválením DEKRA